一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡高爾夫很久，經(jīng)典車型，有悠久的歷史文化積淀，經(jīng)典中的經(jīng)典
缺點(diǎn)：底盤太低了………………
外觀：永恒經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，風(fēng)格也不錯(cuò)。喜歡這種簡潔大方。
空間：：家用足矣。一家三口出門剛剛好。1.75M高、80KG重的我，駕駛位子不用調(diào)很低也足夠了。后備箱平時(shí)也不放什么東西，最值得一贊的是其擴(kuò)展空間，后排位子放平后真的很大、很大，前不久拖了一張不拆卸的烤火桌和47寸的小米電視都不在話下，這可能是三箱車無法做到的吧。這種設(shè)計(jì)非常人性化，大愛！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說,我以前的車是中華駿捷,1.8的,我現(xiàn)在的1.4T比這個(gè)好太多!很滿意.
操控：
我感覺剎車前段偏軟，轉(zhuǎn)彎基本傾斜不大，高速行駛 穩(wěn)定性不錯(cuò)，1擋起步配合不好總愛滅火，雨雪天氣輪胎抓地力不強(qiáng)。
油耗：還是比較理想·
舒適：座椅偏硬，和天籟差好幾個(gè)檔次啦
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、動(dòng)力、油耗都比較滿意
缺點(diǎn)：ESP不能完全關(guān)閉，駕駛樂趣小打折扣。標(biāo)配的5w-30機(jī)油并不適合激烈駕駛。手動(dòng)變速箱表現(xiàn)非常糟糕，堵車時(shí)很痛苦。本人有著打球以后堵車堵到左腳抽筋的經(jīng)歷...離合器踏板重就不說了,波棍也很僵硬.非常影響技術(shù)發(fā)揮.
外觀：還是上面所述：穩(wěn)重大氣內(nèi)斂，低調(diào)又不失高貴。
內(nèi)飾：超喜歡雙炮筒式儀表盤，其他地方塑料感太強(qiáng)
空間：乘坐空間足夠，裝載能力稍差
動(dòng)力：很好，超車時(shí)候很干脆利落，三檔加速很猛
操控：
很好
油耗：新手談?dòng)秃那酚姓f服力，剛上車時(shí)油耗89個(gè)，現(xiàn)在基本控制在7個(gè)以下，基本上每公里5毛錢左右，總之在可接受范圍內(nèi)。
舒適：舒適性一般，底盤調(diào)教的比較德國哈哈，過減速帶都是登...登...登 肯定不會(huì)像天籟那么舒適。但也能接受，只是跑長途的時(shí)候會(huì)有一些疲憊。個(gè)人感覺O(∩_∩)O
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性,德系的小鋼炮底子,真不是吹的.
缺點(diǎn)：至今沒遇到什么棘手的問題，如果說非要吹毛求疵，個(gè)人覺得部分細(xì)節(jié)有待提高，比如電瓶的紙盒外包裝，中控下的面板等。對了，加價(jià)銷售也算是讓人不滿意的一點(diǎn)。
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：感覺剛才說過內(nèi)飾了吧，不過還是再墨跡一下，開始本來都準(zhǔn)備提寶來了，但是坐寶來車?yán)锩�，那一大片一大片的塑料讓我特別受不了，相比之下高爾夫內(nèi)飾大部分都是軟的材質(zhì)，直接把寶來PASS了，專注在高爾夫身上。
空間：還不錯(cuò)家庭用車夠用
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
相比樓主開過的豐田凱美瑞強(qiáng)太多了，如果把凱美瑞比作坦克，那高爾夫就是自行車，想怎么轉(zhuǎn)彎就怎么轉(zhuǎn)彎，完全不必?fù)?dān)心。
油耗：超出預(yù)期，經(jīng)常是百公里不到6個(gè)油。
舒適：舒適性倒不是我追求的，我換了18寸的輪子，顯然在舒適性上已經(jīng)不是很在乎了。原車舒適性覺得一般。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用料實(shí)在
缺點(diǎn)：剎車響得令人羞愧，很多大眾都發(fā)現(xiàn)此毛病；發(fā)動(dòng)機(jī)聲太大，有時(shí)20多秒才降到一千轉(zhuǎn)以下；有不明響聲，天窗偶爾會(huì)自動(dòng)上下開啟；求同樣問題者指點(diǎn)。愿只是本人手氣不好，大家的都好，畢竟經(jīng)典車型，加錢提貨的。
外觀：硬朗圓潤的屁股，前臉犀利的大燈，白配黑的內(nèi)飾
內(nèi)飾：良心來講，內(nèi)飾算對得起業(yè)界良心。軟塑儀表板，不反光。經(jīng)典的中控。7比6代多了些東東，6代我覺得也夠了。就是我手動(dòng)想把方向盤換GTI的，有些不太方便。
空間：說到空間的話，第一我不拉貨，只是平時(shí)上班開家庭僅僅夠用，空間不算大畢竟軸距擺在哪了，運(yùn)動(dòng)型轎車不奢求什么了。 我身高188cm調(diào)整駕駛位后我后面還能做成年男人不錯(cuò)了。尾箱空間說實(shí)話有點(diǎn)小了放不下孩子的童車只能把后座放倒，這個(gè)顯得不太方便了。
配置：性價(jià)比吧，稍微差點(diǎn)。緊湊兩廂車?yán)�，高爾�?.4，�？怂�2.0mt，星騁2.0mt，星騁的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：除了GTI，這款也算是乞丐級(jí)小鋼炮了
操控：
操控很好 轉(zhuǎn)向靈敏無虛位 剎車制動(dòng)效果不錯(cuò)
油耗：比較大眾
舒適：對于舒適性我的要求不是很高，但是高6給我的感覺已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的期望。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很贊，內(nèi)飾做工也不錯(cuò)。手動(dòng)的排擋桿用著超級(jí)贊！
缺點(diǎn)：一汽裝配較差 小毛病在所難免
外觀：在原廠的基礎(chǔ)上可以任意改動(dòng)，高6還是相當(dāng)?shù)哪茉斓摹?/span>
內(nèi)飾：在同級(jí)別的車?yán)铮「咦龅倪�是很不錯(cuò)的，儀表盤，車門上都用了軟質(zhì)的材料顯得很高檔，并且內(nèi)飾是以往的簡單大方。
空間：一米七八的個(gè)子不覺得小··家里人都感覺不錯(cuò)
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比很高，想要底盤，又要?jiǎng)恿�，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性和操控，不選1.4手波那還能選什么呢
動(dòng)力：時(shí)速20-100km，幾乎可與2.0-2.4L排量的NA車媲美，意味著城市用車游刃有余，高速行駛動(dòng)力充沛（最快開過150km/h，油門仍有余量），時(shí)速120km往上就不如NA車酣暢了，畢竟排量受到了限制，城市用車足矣
操控：
很爽 過彎山路都很舒服啊
油耗：城市開的油耗目前不算低，目前1200公里，還沒過磨合期，同時(shí)我駕駛習(xí)慣可能比較傲激進(jìn)，油耗之前是8左右。但是開過高速之后，已經(jīng)降到了6.6
舒適：車內(nèi)沒有異響，懸掛給人的感覺很舒服。座位有上下、前后調(diào)節(jié)，且有腰部支撐，包裹性較好，座位舒適，但調(diào)靠背的手動(dòng)旋鈕確實(shí)有點(diǎn)落伍了，勁小了還難得調(diào)動(dòng)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后懸掛沒簡配
缺點(diǎn)：1.我最不滿意的就是大眾售后保養(yǎng)貴，首保免費(fèi)，二保只換了機(jī)油機(jī)濾就花了1000多大洋，基本上可以跟寶馬的保養(yǎng)比拼了，以后三保不知道要多少了。 2.跑高速胎噪還是有點(diǎn)高。 3.后備箱小了點(diǎn)。
外觀：能與POLO很好的區(qū)分，不像某些大眾車系很難分清。
內(nèi)飾：小高的內(nèi)飾做工可謂精致細(xì)膩了，完全超越同級(jí)別的各類車型，搭配各種按鈕面板表面光滑細(xì)致，到處是鍍鉻條、軟性材質(zhì)、鋼琴烤漆條的裝飾，真皮方向盤手感上佳，植絨手套箱，這些都讓小高的內(nèi)飾十分舒心。唯有一點(diǎn)缺憾是儀表盤很容易花，不知道用什么來清潔灰塵，據(jù)說貼膜可以解決，總覺得有點(diǎn)麻煩。
空間：太小了
配置：很高啊，別人都說性價(jià)比不好，可能是加價(jià)的關(guān)系，原車價(jià)的話還可以的，我優(yōu)惠6000+3000補(bǔ)貼提的~0~
動(dòng)力：4t的剛剛的好
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向清晰，低速方向輕，高速方向重，這點(diǎn)在高速路上開車真的很安全。
油耗：A+ 高速最低油耗在4.8，平均在6左右吧
舒適：感覺隔音不太好，胎噪風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都有點(diǎn)大。避震的支撐回彈反饋等等還是不錯(cuò)的，畢竟是獨(dú)立懸掛，肯定有獨(dú)懸的好處。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不做，指向也精準(zhǔn)，沒開過其他的車，小高很好上手，很好開,二廂車城市用非常方便，不用擔(dān)心車太大停不進(jìn)
缺點(diǎn)：強(qiáng)奸2000元！
外觀：當(dāng)初糾結(jié)要不要買它就是不喜歡它外觀，現(xiàn)在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個(gè)性圓潤的很，現(xiàn)在再看還是覺得很時(shí)尚動(dòng)感的稍加改裝更是個(gè)性十足，很多人都說好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單而不缺乏氣質(zhì)，是我堅(jiān)定選擇大眾的原因之一
空間：空間還可以，感覺比逍客還要強(qiáng)點(diǎn)，只是感覺坐在后排的時(shí)候腿要弓起來，這點(diǎn)比不上逍客
配置：性價(jià)比一般般吧，但是用料確實(shí)扎實(shí)，我覺得對于高爾夫這輛車不能用性價(jià)比來形容，愛她的人花多少錢都愿意，不懂她的人，覺得比夏利大不了多少還能賣這么貴，今天還有同事勸我再加錢買RAV4了……或者說高爾夫已經(jīng)成了一種精神，一種看見C柱就能感受到的一種精神。
動(dòng)力：還不錯(cuò)
操控：
還行 高速上80過匝道還是有點(diǎn)飄 120遇見側(cè)風(fēng)也不太穩(wěn) 沒有傳說中的那么神
油耗：本人駕駛比較暴力，常常地板油。目前行駛13000公里，高速市區(qū)各一半，油耗8升不到，基本滿意。
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒有太多可以說的，中規(guī)中矩吧！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾用料（和同級(jí)別比）
缺點(diǎn)：就快換代了 高7要來了。。。
外觀：整車流線型不錯(cuò)，經(jīng)久耐看，如果換上E20的包圍+尾燈那叫一個(gè)炫啊，口水。。。。因?yàn)樯蟼�(gè)車是白色，并且白色需要細(xì)心的呵護(hù)，加上白加黑的組合已經(jīng)爛大街了，所以選了騷紅，也不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了，不花哨，給人內(nèi)斂的感覺�。�！
空間：只能說兩個(gè)人坐還可以。后排坐人的話 挺憋屈。后備箱一般吧。因?yàn)槭莾蓭?/span>
配置：同級(jí)別中性價(jià)比一般，除配置略低之外其他都還好，愛小高的人不會(huì)是看著配置的人的。質(zhì)量層面性價(jià)比很高。
動(dòng)力：表現(xiàn)可以，比1.6的強(qiáng)點(diǎn)
操控：
操控非常不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，有點(diǎn)隨心所欲的感覺，之前開過日產(chǎn)的車，相比之下，高爾夫操控更好，而且靈活。
油耗：油耗真的很低啊，還在磨合期，上下班的路是城鄉(xiāng)路，有好路也有爛路，有沒人的路，也有人多車多的路，最低平均油耗有過4.9，一般也有6升多，不會(huì)7超過升。但是不曉得電腦的油耗準(zhǔn)不準(zhǔn)，不過這箱油已經(jīng)開了400多公里了，電腦顯示還可以開300多公里，油表一共8大格，現(xiàn)在去了5格了。
舒適：舒適性只能說還可以，只是個(gè)人感覺減震有點(diǎn)硬，畢竟高6是一款 運(yùn)動(dòng)形的車。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，配合5MT操縱感覺很好
缺點(diǎn)：他只是臺(tái)高爾夫 一汽裝配工藝很是一般 車內(nèi)有明顯異響
外觀：小6的外觀我是非常喜歡的！老婆喜歡高7。我買的時(shí)候7已經(jīng)上市了。果斷的提了6.主要就是因?yàn)?的外觀我不喜歡。小6比較圓潤的外形我非常推崇。
內(nèi)飾：只能用厚道說了，不錯(cuò)，誰用誰知道。1400公里還沒發(fā)現(xiàn)哪有異響。后面車門上沒喇叭就顯得小氣了。不過原車帶的絕對夠用除非你對音響要求特別高。車內(nèi)缺個(gè)小垃圾桶現(xiàn)在車型很多都有。
空間：空間比看起來大，用起來完全夠用。但如果是大家庭又有小朋友，就另說了。我完全夠用的，其實(shí)一部車，自己在用的時(shí)候占大多數(shù)。
動(dòng)力：動(dòng)力追求是無止境的，起初感覺動(dòng)力很強(qiáng)勁，二檔地板油至5500轉(zhuǎn)很刺激，次數(shù)多了也就習(xí)慣了，沒有那么興奮了，然后就在想，2.0t的會(huì)有什么樣的感覺。
操控：
應(yīng)該說很好吧，總之就是好開。高速開到過190，感覺還可以，不算飄。
油耗：約在7個(gè)左右，告訴可以控制在6個(gè)以內(nèi)（儀表顯示，實(shí)際油耗不詳）
舒適：因?yàn)樗膽覓欤赃@點(diǎn)舒適性也是可以滿分的，但是相比日系的還差那么一點(diǎn)，當(dāng)然人沒有十全十美的，車也一樣....
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控油耗比較滿意
外觀：：院內(nèi)的老大媽直夸我這臺(tái)車最好看的了。
內(nèi)飾：德國的品質(zhì)，值得信賴。只是我沒米，沒入豪華款，內(nèi)飾不是皮包裹的，有些愛臟，其余都很好，很滿意。炮筒的儀表，中庸，低調(diào)，我喜歡的風(fēng)格，大眾款。幾十萬的大眾車也是這個(gè)樣子，值了我的高6.
空間：乘坐空間應(yīng)該是個(gè)驚喜，相對于兩廂車，前后排的乘坐空間都不錯(cuò)，感覺甚至比途觀、Q3的乘坐空間還寬裕；當(dāng)然整車就這么點(diǎn)長度，乘坐空間的提升，導(dǎo)致后備箱非常小，當(dāng)然日常的使用足夠了，如果需要，可以放倒后排，依然可以裝下不少東西；總體而言，對空間非常滿意，大眾的設(shè)計(jì)非常合理，使得有限的空間得到了充分的利用。
配置：價(jià)格略貴，但考慮到新高7減配…價(jià)格是低了……還是覺得高6機(jī)械比較好
動(dòng)力：如果滿載，稍微會(huì)感覺到動(dòng)力不足
操控：
開過的車不多，沒法做過多的比較，比較直觀的是開過一次2T柴油版的H6后再開自己的車簡直如魚得水，當(dāng)然如果讓我開一年H6再第一次開高爾夫，可能就不是這樣的感覺了，畢竟自己只是個(gè)有C1照的普通司機(jī)，自己習(xí)慣的才是最順手的。
油耗：平常上下班從縣城到城外。平均油耗7.5
舒適：本人不注重
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