一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11600公里
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程67700公里
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.62萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
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動力：居家，夠用了，很滿意。1.4T，試駕時(shí)直接PK掉了1.6的同門師弟。駕駛2年來，也沒有失望過。只要舍得給油，啟動加速前半段不輸2.0一下；當(dāng)然那了，速度到了60以上后，再加速，跟2.0還是有區(qū)別，2.4以上就只能心有余而力不足了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3680公里
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動力：絕對夠用！路況好的時(shí)候經(jīng)常地板油起步，6000轉(zhuǎn)斷油，換擋的聲音很悅耳，推背感十足。起步很多人說肉，我不覺得，那叫經(jīng)濟(jì)，平時(shí)只要不深踩轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)，很經(jīng)濟(jì)。加速超車在1000多轉(zhuǎn)突然深踩，220NM的提速真不錯，一直加97號，保養(yǎng)都是550元一桶的美孚全合成，平時(shí)撒撒野還是夠的。過幾年上7代GTI。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100000公里
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.85L/100km
行駛里程31185公里
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動力：1.4T+DSG可謂是大眾所宣傳的黃金組合，動力是夠用了，但在我看來毛病還真不少。起步的時(shí)候真的很肉，經(jīng)常被后面的車按喇叭催，不得不深踩油門才能快速的出去，家里的2.0T邁騰就好多了。7速DSG還存在低速抖動，換擋頓挫的毛病，尤其是1擋換2擋，2擋換3擋的時(shí)候，頓挫干很強(qiáng)，轉(zhuǎn)速要提到很高，才會換擋，這點(diǎn)讓人很不爽，還有收油門降擋的時(shí)候，頓挫感也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3220公里
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程30000公里
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動力：1.4T + DSG一汽大眾再沒宣傳過“黃金組合”了，用DSG就像買彩票，出事了就中獎了（概率較低），故障源源不斷，每天被DSG煩得不想開車；沒出事就開到報(bào)廢一直都沒什么事，動力對于家用絕對夠用，動力油耗的平衡點(diǎn)結(jié)合的非常棒。
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