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東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時尚大方（84）+1 通過性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：使用與307相同的平臺，發(fā)動機(jī)，變速箱也與307一樣，做為家用是一款不錯的選擇，性價比可以。車內(nèi)空間較好，后排坐3個成人不擠，腿部空間很寬，這可能得益于它2610的軸距。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置。 噪音有點(diǎn)大，在就是減震不是一般的硬。
外觀：哈哈，這個仁者見仁智者見智了，我覺得還不錯哦，看上去不低檔，比那些山寨之王強(qiáng)多了。就這幾萬塊錢，這個外觀，不跌份！
內(nèi)飾：比較好，用料很講究，顏色質(zhì)感都不錯，感覺一點(diǎn)不糊弄，但半年了，還有新車的味道，可能是我不太常用的緣故吧。
空間：可以，好多同事說這個車車看起來不是很大，里面空間還是很大的
配置：性比價是比較優(yōu)秀。
動力：輸出動力源源不斷，在同級別的里面很滿意
操控：
急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
油耗：在車輛沒問題的情況下油耗還不錯，七升多吧，還比較滿意，最近火花塞有問題油耗跑到十個了，換了火花塞后有好轉(zhuǎn)
舒適：減震有點(diǎn)硬，過坑洼路時就像打拳硬橋硬馬，蹦蹦跳跳的，不過也有好處，老年人暈車的情況應(yīng)該好一些吧？小孩也喜歡，刺激！呵呵，有得必有失！
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運(yùn)動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實(shí)了許多。黑色的運(yùn)動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細(xì)小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實(shí)在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點(diǎn)只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設(shè)計(jì)�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：沒有完人，也就沒有完車，都會這樣那樣的毛病，特別是雨刷噴嘴，用過以后，那個哥哥大的聲音不會讓人忘記，好讓主人知道，他是干過活的，那兩眼淚啊，動不動就哭花了臉。
外觀：外觀大氣，雖然是跨界，但是不懂車的人都說我的車是越野車，呵呵，包圍是塑料，買車一年了，小剮蹭過2次，都不明顯，要是沒這個塑料包圍，估計(jì)就要補(bǔ)漆了，很實(shí)用
內(nèi)飾：材質(zhì)比較差，都是硬塑料，和成本有關(guān)吧。
空間：非常大 特別是后排空間
動力：夠用，新手沒有太大感覺肉！
操控：
急剎車能剎住，方向盤也不重，比較穩(wěn)
油耗：感覺還可以，市區(qū)油耗較高，跑國道最省油，一般不到6L/百公里。我跑到現(xiàn)在平均油耗在7.6左右，但隨著磨合期的結(jié)束，總油耗在慢慢地下降。
舒適：后懸掛偏硬。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格7.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程58654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀內(nèi)飾上，外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的，Cross版的確升級的很漂亮，尤其是運(yùn)動包圍，相比其他車型的Cross版寬大厚實(shí)了許多。黑色的運(yùn)動包圍粗大更顯年輕活力，其他的很多車型在輪圈部都只有很細(xì)小的一條裝飾，感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯，天語SX4銳騎也不錯，但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實(shí)在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù)，H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇，cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾，這點(diǎn)只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言，H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌，中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰，顯得時尚。雖說是硬材質(zhì)，但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的，作為兩廂緊湊型的車系來說，2610的軸距也不能說最長，但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受，本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右，后排腿部也在兩拳以上，十分的寬敞舒適，后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用，唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多，連車椅背后也沒有雜物袋的設(shè)計(jì)�？傮w來說最滿意的就是整車造型的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：隔音效果
外觀：側(cè)面不咋地，45度角漂亮。
內(nèi)飾：雖然是塑料件，但是不低檔，沒什么味道。
空間：很不錯，所有坐后排的家人朋友都說后排很寬敞坐三人很舒適，我身高1.8米前排駕駛空間很舒適，無可挑剔啦^_^
動力：動力比同排量的車功率低，起步肉。想有推背感一定要舍得踩油門，不過這樣的話油耗更加多了。夏天如果開了冷氣，動力損失更大，換擋升檔后更加感覺到動力接不上。
操控：
靈活，方向盤是有點(diǎn)緊，不過我覺得沒什么
油耗：純市區(qū)，堵車嚴(yán)重，低的9.6升，高的12.3升
舒適：：一般，座椅的包裹性還可以。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，穩(wěn)定性強(qiáng)，操控性好，開始買車時，看重其外觀不錯。若打分，打十分。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)，不是說發(fā)動機(jī)有什么大問題，psa1.6TU5JP4這款發(fā)動機(jī)用了都快10多年了吧，無論從技術(shù)還是然后經(jīng)濟(jì)性來說都相對比較落后。參數(shù)上就不去糾結(jié)了，但至少本人駕駛中感覺噪音比較大，起步超車時動力不是非常夠，避開市區(qū)堵車時偶爾也想撒下野但感覺力不從心。120km/h后再加速明顯吃力不少。但是發(fā)動機(jī)老也是我考慮這款車的原因，畢竟問題少而且穩(wěn)定可靠。此外由于我的駕駛風(fēng)格屬于比較激進(jìn)的，碰到這款低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)不佳的發(fā)動機(jī)，在市區(qū)道路上油耗總在11以上，跑高速時能降到9左右。油耗這東西也是看人開車風(fēng)格的，不知別人的感受如何，反正我是沒覺得很省。
外觀：cross車型，外觀時尚，大氣，挺耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方整潔！
空間：不錯
配置：同價位同級別性價比非常高
動力：說走就走！就是發(fā)動機(jī)的聲音太大了！動力講真還可以
操控：
液壓助力使得方向感很強(qiáng)，精準(zhǔn)度很高
油耗：還在磨合期平均9個左右，跑過一次長途平均油耗下降至6.5（目前最好成績）
舒適：座椅舒適，支撐較好，駕駛席高低調(diào)節(jié)很實(shí)用。2400轉(zhuǎn)，50公里時速后，聲音較大，來源是發(fā)動機(jī)和輪胎，輪胎太差。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，穩(wěn)定性強(qiáng)，操控性好，開始買車時，看重其外觀不錯。若打分，打十分。
缺點(diǎn)：我來總結(jié)三點(diǎn)，1，點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)可以說是腦殘；玻璃水噴頭壓力太�。挥晁U太靠近方向盤倒車打輪總能碰著
外觀：語言形容很蒼白，只能說-完美的跨界！愛上小3，毫無理由！前斜45度觀看，完全是經(jīng)典的化身！
內(nèi)飾：都是硬塑料
空間：家庭使用空間夠用，偶爾載的小貨也不費(fèi)勁。
配置：3年前性價比還算不錯，現(xiàn)在來說其實(shí)只能說還行。
動力：一二檔起步時候油門給大點(diǎn)動力還是有的！三四檔的時候提速那是相當(dāng)?shù)慕o力！
操控：
操控還行，倒檔有點(diǎn)不好掛，要用力！
油耗：市區(qū)跑油耗真不算低，跑長途還不錯。我裝了氣罐，所以油耗就無所謂了！
舒適：減震太硬，但還可以接受吧，平常開個藍(lán)路的話，開慢點(diǎn)，座椅一般，包裹性不好很好，畢竟價錢在這呢，
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯
缺點(diǎn)：減震真的不好，隔音效果也差，自己做五門密封以后強(qiáng)了些，作為國產(chǎn)車，工藝管理還是不到位，用車2年時間，雖然沒有出過大問題，但是在風(fēng)神車型里面出現(xiàn)的問題基本都碰見了：右后門漏水、ABS傳感器故障等等
外觀：外觀時尚養(yǎng)眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾，怎么說，沒有大起大落，符合我們這種大眾心里吧。。
空間：空間確實(shí)有之前看到的廣告那樣 “夠大”，后排4/6放到的座椅設(shè)計(jì)很不錯，一家人出去旅游可以帶不少的東西 也不會覺得擁擠。如果全部放下的話完全可以睡兩個人了，荒郊野外哈皮 不錯 嘿嘿！
動力：剛開始提速有點(diǎn)緩慢，感覺肉肉的，但是轉(zhuǎn)速以上來動力就感覺挺充足了！至于高速的動力嘛，咱這車排量也就1.6，要是硬和2.0的比肯定是比不過他們的,個人感覺在城市這個動力就很不賴了。
操控：
：還行，算比較容易操控，指向準(zhǔn)確。
油耗：：在可接受范圍之內(nèi)
舒適：做在車?yán)锊倏馗杏X還是比較舒服,
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格7.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，而且牢固，因?yàn)楸蛔肺擦耍雌饋頉]什么問題，后面的車就慘了
缺點(diǎn)：剎車偏軟，前輪轂經(jīng)常布滿黑灰
外觀：不錯，大嘴有霸氣。
內(nèi)飾：一般
空間：乘坐空間大，尾箱小了點(diǎn)，但后排座椅能比例放倒很好彌補(bǔ)了這個缺點(diǎn)。
配置：性價比自我感覺比一般的車要強(qiáng)一些，功能挺多，空調(diào)致冷效果很不錯。若打分，打十分。
動力：中規(guī)中矩，還可以，不過開空調(diào)后動力減弱較明顯
操控：
方向盤6向調(diào)節(jié)相當(dāng)實(shí)用，在個人海拔不夠的情況下，對嬌小玲瓏的美女車主絕對是一福音。何況調(diào)整后一點(diǎn)都不影響操控的精確度，正所謂是指哪打哪。此外有的人說點(diǎn)煙器妨礙換擋，這個就有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，點(diǎn)煙器露出變速箱表面才多高，怎么就妨礙換擋了，除非插了充電器什么的，不然就是你換擋不握球桿。
油耗：油耗滿意，純市區(qū)不滿載，不開空調(diào)百公里8個多油，開空調(diào)增加1個油，畢竟開空調(diào)的機(jī)會很少，算是比較經(jīng)濟(jì)了。
舒適：：一般，座椅的包裹性還可以。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠大，適合家用。
缺點(diǎn)：這個問題其實(shí)大家早說過的，減震有點(diǎn)硬，過坎 過溝時的震動有點(diǎn)激烈。還有就是五檔的行程有點(diǎn)遠(yuǎn)，身子要往前才可以掛上。
外觀：東風(fēng)風(fēng)神H30 cross作為一款跨界車，外形設(shè)計(jì)充滿野性，看起來硬朗帥氣；側(cè)面線條和進(jìn)氣格柵使整車更加粗狂、動感十足；鋁合金行李架是H30 cross作為一款跨界車的標(biāo)志性元素。
內(nèi)飾：不錯，我很喜歡，在后視鏡上掛的毛爺爺?shù)膾旒�，保佑我，所以沒啥大問題。刮刮蹭蹭的（女的嘛，原諒我了）哈哈哈
空間：174感覺空間不緊迫，比同價位合資車的空間大多了。
配置：個人認(rèn)為性價比算是比較突出了，發(fā)動機(jī)為法系SPA發(fā)動機(jī)，皮實(shí)耐用，油耗低且保養(yǎng)費(fèi)用低，這個價位算是不錯的車子了。
動力：動力，只有1.6的排量，要想多好動力不太可能。夠用。
操控：
操控不錯，轉(zhuǎn)向指向清晰，反饋到位，離合很重，堵車比較幸苦，倒擋需要掌握訣竅才好掛
油耗：跑長途的話還是比較省油的，在市內(nèi)略高
舒適：減震偏硬
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格7.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠大，適合家用。
缺點(diǎn)：H30 CROSS的接縫真的令我無法接受，就按照我現(xiàn)在的車來說的話，兩個大燈處的接縫那是相當(dāng)?shù)拇�，而且還不勻稱，能塞一個小手指頭進(jìn)去了，完全不夸張的說。
外觀：那是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)！回頭率那是相當(dāng)?shù)母�！最稱心的就是這外觀。我相信有百分之九十的扣肉絲車友都是沖著這外觀來得吧？！
內(nèi)飾：如內(nèi)硬塑膠帶點(diǎn)皮的更好。
空間：內(nèi)部乘坐空間很不錯，特別是后排空間很好，對于接送小孩很方便，背著書包上下車都很方便。后備箱空間也還行，但寬度不足，1米2的釣魚包無法放入，這是最大的遺憾。
配置：超高，國產(chǎn)車的價格，合資車的質(zhì)量。
動力：發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，價格便宜。保養(yǎng)代價比較小。提速表現(xiàn)良好，只要舍得踩油門，超車變道很容易。
操控：
相當(dāng)不錯，指向清晰，大彎道80轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒跑過高速，同事同款車跑過一百四五反映挺好
油耗：磨合期后 現(xiàn)在平均油耗6.8左右！主要上下班！
舒適：舒適度還可以。就是車內(nèi)噪音有點(diǎn)大
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格6.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠大，適合家用。
缺點(diǎn)：感覺發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大
外觀：外觀時尚，第一次旁人都以為這車要十幾萬。車體部分拼縫不勻，車尾部左右兩邊有2毫米左右的差別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，沒有太多科技感，畢竟這個價位的車。。。。。。。。。。。。。
空間：空間夠大，大大提高了舒適性。
配置：個人感覺還算比較高
動力：PSA的發(fā)動機(jī)還是沒有說，要是新款PSA發(fā)動機(jī)就更好了，起步肉那是你不肯給油，起步要是讓轉(zhuǎn)速起來的話，有勁而加速快，高速表現(xiàn)后勁十足，3000轉(zhuǎn)超車，那是剛剛的，1.6的黃金排量，還是那句話，夠用就好。
操控：
都說方向盤重！不適合女性開。如果女人的力氣小道連方向盤都把不住的話，那還是不要開車去了！我家的車就是我老婆天天開心，我看也開得勁勁的。哈哈。。
油耗：7.5左右，磨合期的油耗感覺能接受，不過在小縣城、小鎮(zhèn)省道跑，路況還好，也不堵車。
舒適：后懸掛偏硬。
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