一鍵砍遍全城
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(177)+1 外觀時尚大方(84)+1 通過性強(qiáng)(74)+1缺點(diǎn):
油耗驚心觸目(760)+1 內(nèi)飾不忍直視(128)+1 提速十分一般(84)+1 容易熄火(21)+1 噪音太大差評(10)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):使用與307相同的平臺,發(fā)動機(jī),變速箱也與307一樣,做為家用是一款不錯的選擇,性價比可以。車內(nèi)空間較好,后排坐3個成人不擠,腿部空間很寬,這可能得益于它2610的軸距。
缺點(diǎn):點(diǎn)煙器位置。 噪音有點(diǎn)大,在就是減震不是一般的硬。
外觀:哈哈,這個仁者見仁智者見智了,我覺得還不錯哦,看上去不低檔,比那些山寨之王強(qiáng)多了。就這幾萬塊錢,這個外觀,不跌份!
內(nèi)飾:比較好,用料很講究,顏色質(zhì)感都不錯,感覺一點(diǎn)不糊弄,但半年了,還有新車的味道,可能是我不太常用的緣故吧。
空間:可以,好多同事說這個車車看起來不是很大,里面空間還是很大的
配置:性比價是比較優(yōu)秀。
動力:輸出動力源源不斷,在同級別的里面很滿意
操控:
急剎車能剎住,方向盤也不重,比較穩(wěn)
油耗:在車輛沒問題的情況下油耗還不錯,七升多吧,還比較滿意,最近火花塞有問題油耗跑到十個了,換了火花塞后有好轉(zhuǎn)
舒適:減震有點(diǎn)硬,過坑洼路時就像打拳硬橋硬馬,蹦蹦跳跳的,不過也有好處,老年人暈車的情況應(yīng)該好一些吧?小孩也喜歡,刺激!呵呵,有得必有失!
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首先是外觀內(nèi)飾上,外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的,Cross版的確升級的很漂亮,尤其是運(yùn)動包圍,相比其他車型的Cross版寬大厚實(shí)了許多。黑色的運(yùn)動包圍粗大更顯年輕活力,其他的很多車型在輪圈部都只有很細(xì)小的一條裝飾,感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯,天語SX4銳騎也不錯,但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實(shí)在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù),H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面,全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇,cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾,這點(diǎn)只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言,H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌,中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰,顯得時尚。雖說是硬材質(zhì),但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的,作為兩廂緊湊型的車系來說,2610的軸距也不能說最長,但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受,本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右,后排腿部也在兩拳以上,十分的寬敞舒適,后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用,唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多,連車椅背后也沒有雜物袋的設(shè)計?傮w來說最滿意的就是整車造型的設(shè)計。
缺點(diǎn):沒有完人,也就沒有完車,都會這樣那樣的毛病,特別是雨刷噴嘴,用過以后,那個哥哥大的聲音不會讓人忘記,好讓主人知道,他是干過活的,那兩眼淚啊,動不動就哭花了臉。
外觀:外觀大氣,雖然是跨界,但是不懂車的人都說我的車是越野車,呵呵,包圍是塑料,買車一年了,小剮蹭過2次,都不明顯,要是沒這個塑料包圍,估計就要補(bǔ)漆了,很實(shí)用
內(nèi)飾:材質(zhì)比較差,都是硬塑料,和成本有關(guān)吧。
空間:非常大 特別是后排空間
動力:夠用,新手沒有太大感覺肉!
操控:
急剎車能剎住,方向盤也不重,比較穩(wěn)
油耗:感覺還可以,市區(qū)油耗較高,跑國道最省油,一般不到6L/百公里。我跑到現(xiàn)在平均油耗在7.6左右,但隨著磨合期的結(jié)束,總油耗在慢慢地下降。
舒適:后懸掛偏硬。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格7.58萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程58654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):首先是外觀內(nèi)飾上,外觀上如果是h30 或者是s30的話我是絕對不會選擇的,Cross版的確升級的很漂亮,尤其是運(yùn)動包圍,相比其他車型的Cross版寬大厚實(shí)了許多。黑色的運(yùn)動包圍粗大更顯年輕活力,其他的很多車型在輪圈部都只有很細(xì)小的一條裝飾,感覺不夠大氣。Cross版好看的也就覺得cross polo和H30 cross還不錯,天語SX4銳騎也不錯,但H30 cross作為自主品牌的價格優(yōu)勢是擺在那的。其他自主如MG3 3SW樣子實(shí)在不敢恭維。畢竟cross造型的車屈指可數(shù),H30 cross絕對不會令人失望。內(nèi)飾方面,全黑內(nèi)飾相對更受年輕人的推崇,cross型基本也都選擇了全黑內(nèi)飾,這點(diǎn)只能說H30 cross也做到了。但較其他自主品牌而言,H30 cross的內(nèi)飾工藝至少不必合資的差太多。無論從質(zhì)量還是裝配上來說都能接近其他合資品牌,中控臺波浪型的造型搭配炮筒是儀表盤 都相得益彰,顯得時尚。雖說是硬材質(zhì),但工藝上是絕對過得去的。最值得一提的是整車空間還是很令人稱贊的,作為兩廂緊湊型的車系來說,2610的軸距也不能說最長,但絲毫不影響車內(nèi)的空間感受,本人170的升高頭部基本還有一個半拳的空間 后排差不多也有兩拳左右,后排腿部也在兩拳以上,十分的寬敞舒適,后備箱支持4/6放倒空間也絕對夠用,唯一遺憾就是車內(nèi)其他儲物空間相對較少 手套箱感覺太迷你了 放雜物的地方不多,連車椅背后也沒有雜物袋的設(shè)計。總體來說最滿意的就是整車造型的設(shè)計。
缺點(diǎn):隔音效果
外觀:側(cè)面不咋地,45度角漂亮。
內(nèi)飾:雖然是塑料件,但是不低檔,沒什么味道。
空間:很不錯,所有坐后排的家人朋友都說后排很寬敞坐三人很舒適,我身高1.8米前排駕駛空間很舒適,無可挑剔啦^_^
動力:動力比同排量的車功率低,起步肉。想有推背感一定要舍得踩油門,不過這樣的話油耗更加多了。夏天如果開了冷氣,動力損失更大,換擋升檔后更加感覺到動力接不上。
操控:
靈活,方向盤是有點(diǎn)緊,不過我覺得沒什么
油耗:純市區(qū),堵車嚴(yán)重,低的9.6升,高的12.3升
舒適::一般,座椅的包裹性還可以。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):提速快,穩(wěn)定性強(qiáng),操控性好,開始買車時,看重其外觀不錯。若打分,打十分。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī),不是說發(fā)動機(jī)有什么大問題,psa1.6TU5JP4這款發(fā)動機(jī)用了都快10多年了吧,無論從技術(shù)還是然后經(jīng)濟(jì)性來說都相對比較落后。參數(shù)上就不去糾結(jié)了,但至少本人駕駛中感覺噪音比較大,起步超車時動力不是非常夠,避開市區(qū)堵車時偶爾也想撒下野但感覺力不從心。120km/h后再加速明顯吃力不少。但是發(fā)動機(jī)老也是我考慮這款車的原因,畢竟問題少而且穩(wěn)定可靠。此外由于我的駕駛風(fēng)格屬于比較激進(jìn)的,碰到這款低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)不佳的發(fā)動機(jī),在市區(qū)道路上油耗總在11以上,跑高速時能降到9左右。油耗這東西也是看人開車風(fēng)格的,不知別人的感受如何,反正我是沒覺得很省。
外觀:cross車型,外觀時尚,大氣,挺耐看的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單大方整潔!
空間:不錯
配置:同價位同級別性價比非常高
動力:說走就走!就是發(fā)動機(jī)的聲音太大了!動力講真還可以
操控:
液壓助力使得方向感很強(qiáng),精準(zhǔn)度很高
油耗:還在磨合期平均9個左右,跑過一次長途平均油耗下降至6.5(目前最好成績)
舒適:座椅舒適,支撐較好,駕駛席高低調(diào)節(jié)很實(shí)用。2400轉(zhuǎn),50公里時速后,聲音較大,來源是發(fā)動機(jī)和輪胎,輪胎太差。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):提速快,穩(wěn)定性強(qiáng),操控性好,開始買車時,看重其外觀不錯。若打分,打十分。
缺點(diǎn):我來總結(jié)三點(diǎn),1,點(diǎn)煙器設(shè)計可以說是腦殘;玻璃水噴頭壓力太;雨刷桿太靠近方向盤倒車打輪總能碰著
外觀:語言形容很蒼白,只能說-完美的跨界!愛上小3,毫無理由!前斜45度觀看,完全是經(jīng)典的化身!
內(nèi)飾:都是硬塑料
空間:家庭使用空間夠用,偶爾載的小貨也不費(fèi)勁。
配置:3年前性價比還算不錯,現(xiàn)在來說其實(shí)只能說還行。
動力:一二檔起步時候油門給大點(diǎn)動力還是有的!三四檔的時候提速那是相當(dāng)?shù)慕o力!
操控:
操控還行,倒檔有點(diǎn)不好掛,要用力!
油耗:市區(qū)跑油耗真不算低,跑長途還不錯。我裝了氣罐,所以油耗就無所謂了!
舒適:減震太硬,但還可以接受吧,平常開個藍(lán)路的話,開慢點(diǎn),座椅一般,包裹性不好很好,畢竟價錢在這呢,
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀不錯
缺點(diǎn):減震真的不好,隔音效果也差,自己做五門密封以后強(qiáng)了些,作為國產(chǎn)車,工藝管理還是不到位,用車2年時間,雖然沒有出過大問題,但是在風(fēng)神車型里面出現(xiàn)的問題基本都碰見了:右后門漏水、ABS傳感器故障等等
外觀:外觀時尚養(yǎng)眼
內(nèi)飾:內(nèi)飾,怎么說,沒有大起大落,符合我們這種大眾心里吧。。
空間:空間確實(shí)有之前看到的廣告那樣 “夠大”,后排4/6放到的座椅設(shè)計很不錯,一家人出去旅游可以帶不少的東西 也不會覺得擁擠。如果全部放下的話完全可以睡兩個人了,荒郊野外哈皮 不錯 嘿嘿!
動力:剛開始提速有點(diǎn)緩慢,感覺肉肉的,但是轉(zhuǎn)速以上來動力就感覺挺充足了!至于高速的動力嘛,咱這車排量也就1.6,要是硬和2.0的比肯定是比不過他們的,個人感覺在城市這個動力就很不賴了。
操控:
:還行,算比較容易操控,指向準(zhǔn)確。
油耗::在可接受范圍之內(nèi)
舒適:做在車?yán)锊倏馗杏X還是比較舒服,
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格7.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀不錯,而且牢固,因?yàn)楸蛔肺擦,看起來沒什么問題,后面的車就慘了
缺點(diǎn):剎車偏軟,前輪轂經(jīng)常布滿黑灰
外觀:不錯,大嘴有霸氣。
內(nèi)飾:一般
空間:乘坐空間大,尾箱小了點(diǎn),但后排座椅能比例放倒很好彌補(bǔ)了這個缺點(diǎn)。
配置:性價比自我感覺比一般的車要強(qiáng)一些,功能挺多,空調(diào)致冷效果很不錯。若打分,打十分。
動力:中規(guī)中矩,還可以,不過開空調(diào)后動力減弱較明顯
操控:
方向盤6向調(diào)節(jié)相當(dāng)實(shí)用,在個人海拔不夠的情況下,對嬌小玲瓏的美女車主絕對是一福音。何況調(diào)整后一點(diǎn)都不影響操控的精確度,正所謂是指哪打哪。此外有的人說點(diǎn)煙器妨礙換擋,這個就有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了,點(diǎn)煙器露出變速箱表面才多高,怎么就妨礙換擋了,除非插了充電器什么的,不然就是你換擋不握球桿。
油耗:油耗滿意,純市區(qū)不滿載,不開空調(diào)百公里8個多油,開空調(diào)增加1個油,畢竟開空調(diào)的機(jī)會很少,算是比較經(jīng)濟(jì)了。
舒適::一般,座椅的包裹性還可以。
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間夠大,適合家用。
缺點(diǎn):這個問題其實(shí)大家早說過的,減震有點(diǎn)硬,過坎 過溝時的震動有點(diǎn)激烈。還有就是五檔的行程有點(diǎn)遠(yuǎn),身子要往前才可以掛上。
外觀:東風(fēng)風(fēng)神H30 cross作為一款跨界車,外形設(shè)計充滿野性,看起來硬朗帥氣;側(cè)面線條和進(jìn)氣格柵使整車更加粗狂、動感十足;鋁合金行李架是H30 cross作為一款跨界車的標(biāo)志性元素。
內(nèi)飾:不錯,我很喜歡,在后視鏡上掛的毛爺爺?shù)膾旒S游,所以沒啥大問題。刮刮蹭蹭的(女的嘛,原諒我了)哈哈哈
空間:174感覺空間不緊迫,比同價位合資車的空間大多了。
配置:個人認(rèn)為性價比算是比較突出了,發(fā)動機(jī)為法系SPA發(fā)動機(jī),皮實(shí)耐用,油耗低且保養(yǎng)費(fèi)用低,這個價位算是不錯的車子了。
動力:動力,只有1.6的排量,要想多好動力不太可能。夠用。
操控:
操控不錯,轉(zhuǎn)向指向清晰,反饋到位,離合很重,堵車比較幸苦,倒擋需要掌握訣竅才好掛
油耗:跑長途的話還是比較省油的,在市內(nèi)略高
舒適:減震偏硬
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格7.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間夠大,適合家用。
缺點(diǎn):H30 CROSS的接縫真的令我無法接受,就按照我現(xiàn)在的車來說的話,兩個大燈處的接縫那是相當(dāng)?shù)拇螅疫不勻稱,能塞一個小手指頭進(jìn)去了,完全不夸張的說。
外觀:那是相當(dāng)?shù)睦L(fēng)!回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸∽罘Q心的就是這外觀。我相信有百分之九十的扣肉絲車友都是沖著這外觀來得吧?!
內(nèi)飾:如內(nèi)硬塑膠帶點(diǎn)皮的更好。
空間:內(nèi)部乘坐空間很不錯,特別是后排空間很好,對于接送小孩很方便,背著書包上下車都很方便。后備箱空間也還行,但寬度不足,1米2的釣魚包無法放入,這是最大的遺憾。
配置:超高,國產(chǎn)車的價格,合資車的質(zhì)量。
動力:發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟,價格便宜。保養(yǎng)代價比較小。提速表現(xiàn)良好,只要舍得踩油門,超車變道很容易。
操控:
相當(dāng)不錯,指向清晰,大彎道80轉(zhuǎn)彎很穩(wěn),沒跑過高速,同事同款車跑過一百四五反映挺好
油耗:磨合期后 現(xiàn)在平均油耗6.8左右!主要上下班!
舒適:舒適度還可以。就是車內(nèi)噪音有點(diǎn)大
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格6.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,空間夠大,適合家用。
缺點(diǎn):感覺發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大
外觀:外觀時尚,第一次旁人都以為這車要十幾萬。車體部分拼縫不勻,車尾部左右兩邊有2毫米左右的差別。
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了,沒有太多科技感,畢竟這個價位的車。。。。。。。。。。。。。
空間:空間夠大,大大提高了舒適性。
配置:個人感覺還算比較高
動力:PSA的發(fā)動機(jī)還是沒有說,要是新款PSA發(fā)動機(jī)就更好了,起步肉那是你不肯給油,起步要是讓轉(zhuǎn)速起來的話,有勁而加速快,高速表現(xiàn)后勁十足,3000轉(zhuǎn)超車,那是剛剛的,1.6的黃金排量,還是那句話,夠用就好。
操控:
都說方向盤重!不適合女性開。如果女人的力氣小道連方向盤都把不住的話,那還是不要開車去了!我家的車就是我老婆天天開心,我看也開得勁勁的。哈哈。。
油耗:7.5左右,磨合期的油耗感覺能接受,不過在小縣城、小鎮(zhèn)省道跑,路況還好,也不堵車。
舒適:后懸掛偏硬。
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起亞KX CROSS
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奇駿
思域
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉