東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程13012公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，帶ESP博世8.0，6氣囊。
缺點：車開了21000多公里，目前來看就是輪胎噪音有點大，但還能接受，車子開起來后注意力并不會放在噪音上。
外觀：清秀卻不失宏大、張揚卻彰顯涵養(yǎng)。外觀我們一家都很喜歡。做工很好，接縫縫隙小，品質控制就從這些方面體現(xiàn)出來。外邊的面板、鈑金、油漆都很精準漂亮，當然了，如果有碰撞，側面那條凸起就比較難修復，而且也比較容易碰傷。
內飾：到處用的都是軟軟的材質 ，摸上去很有質感。手套箱和車頂把手上的阻尼做的都很到位，很緩、很平順。
空間：很大，很爽，比現(xiàn)款還要大、高這么一點點。
配置：基本是A級車的價位買到的B級車的感覺，雖然車輛最后定位為A ，但是感覺上還是B級，比預料的要便宜，也比預料的價位的車子性能等各方面要好，極具性價比。選裝配置：選裝了出廠配置為天窗、真皮座椅、倒車雷達和關門后還開著燈等一個選裝包，四千元，實際感覺還是很實用的，具體的四千元包的配置還真是時間長了記不清了，但是感覺是最具性價比的選裝包。
動力：動力絕對足夠，我是2.0手動檔車子，平時起步非�？�，當然前提是舍得給油，正常紅綠燈都是第一個沖出去，10秒后已經領先100多米了。當然其他人沒有和我賽跑，但是我很享受加速的過程，非常給力。走你，，，，
操控：
還好，液壓助力有些重，但我比較喜歡；
油耗：市區(qū)百公里油耗14左右，高速還行，大約8.0.買車是標稱的綜合油耗8.1明顯忽悠人。
舒適：整體舒適性不錯，離地間隙高通過性能好。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：一年來從未出過任何故障（剮蹭，扎胎除外）
缺點：空調差 基本短途不開 沒用 長途開一兩個小時才有效果 坐后面三個小時才有效果.冬天積炭發(fā)動機要抖一個冬天 減震差 換了四個了 有時候還不如普桑的減震，車子線路老化嚴重 ！唯一滿意的就是7500保養(yǎng)一次！
外觀：自己覺得還比較漂亮，尾部比307漂亮很多，車頭大燈最出彩，但車頭的接縫比較難看。前車門打開后的頂部的尖頭是最大的問題，非常容易刮傷人，這個地方稍作處理就可以避免，不知道標致為什么不做修改？網上已經有很多人在投訴這個問題。
內飾：內飾普普通通，沒有太出彩的地方，方向盤風格比較老舊，手剎還不錯。中控臺如果換成觸屏一體機應該會好很多。
空間：大，從容。適合三口之家，即使有時坐標準體重的五個人也不會感到太擁擠。2710mm的軸距，在同級別車型中有優(yōu)勢，車內觸手可及的儲物空間較多，562升的后備箱容積以及后排座椅放倒后，儲物空間更大，很實用，并在新居裝修、搬家中起到重要作用。
配置：優(yōu)惠后的價格還是不錯的，而且很多功能都留有接口，自己可以隨時添加，這點非常厚道。
動力：動力較肉，估計2.0以上排量的會好些，在超車時往往感覺非常不給力，但喜歡穩(wěn)健駕車的人應該覺得還算可以。
操控：
沒有很深刻的感受，自我感覺還是很得心應手的。
油耗：油耗略高，發(fā)動機較老，但技術成熟問題少
舒適：很不錯，原來的空調不給力，更換壓縮機等之后好了很多，另外就是原配的輪胎胎噪很大，換了全部四條胎之后好多了。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速給力，四扇窗都一鍵升降，鎖車自動關窗。
缺點：1、保值率低 2、2.0手舒沒有后排出風口 3、后面的非獨立懸架
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。
空間：頭部很腿部空間都很大、180以上的坐上去都沒問題的
配置：開了幾年覺得除了離合器沉之外，還是挺值得買的，車也沒有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過一次，開了一年多后，前些日子又漏了，還沒去修。
動力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點失望，畢竟408兇猛的外形，應該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
底盤很好，當然限于這個級別的車，和高級車沒法比�？赡苡捎诟叨容^高，所以如果高速度過彎側傾明顯，也是由于離地間隙高，所以走一些爛路也很有信心。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對于經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內行使，你要對油耗有心理準備。
舒適：舒適性還可以接受
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。
缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝后覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優(yōu)化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點
外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的
內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨
空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。
配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現(xiàn)在已經普及6at了
動力：好發(fā)動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發(fā)動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔后，爆發(fā)力很猛
操控：
我開過的車有限，但我只知道，標致車連續(xù)變彎很穩(wěn)，高速也很穩(wěn)，第一次是上高速，心情很緊張，不知不覺就開了160，說明這車相當穩(wěn)，方向屬于低速輕，高速重的那種。都說標致車的板車懸掛，說百年不變，但是我真心覺得比車型的獨立要爽，除了走坑洼大爛路。
油耗：油耗堵車的話再12個左右,不擁堵的話9個，高速8個多點，平均8毛左右一公里吧
舒適：座椅柔軟，懸掛也是偏向舒適的，過一般高低的鋪裝路面，感覺很滑的就過去了
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比高。
缺點：夏天空調制冷效果不是很理想。
外觀：時尚，動感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：408的空間絕度是大亮點，號稱擁有B級車的空間，就是后備箱開口有點小，不過后排座椅可以倒下來，這樣后備箱瞬間大了很多。
動力：2.0動力很好，不過低速感覺一般。高轉速發(fā)動機有時還是有弊端。
操控：
手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調教確實有一手，中高速過彎側傾較小，讓人有很強的信心。
油耗：2.0的油耗還是比較高的，我現(xiàn)在200塊錢差不多跑300公里的樣子，我還是手動檔的，自動檔的還會高一點。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能不錯，外觀屬于中上乘，空間毫無疑義是同級車中最大的。
缺點：曾經空調乏力（免費更換后：好了）
外觀：這點就仁者見仁智者見智了，我覺得不錯，很有法蘭西的感覺！
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間絕對出色，這也是最滿意的一點。
配置：我自己認為，這個價位的車里，明銳、速騰、408是最高的。
動力：2.0的動力還是可以的，曾經坐滿6個成年人加開空調都不費力。上高速過了時速120還蠻有力的上140至160
操控：
手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調教確實有一手，中高速過彎側傾較小，讓人有很強的信心。
油耗：市區(qū)（12L/100KM)和高速(6.5L/100KM)差別比較大！ 綜合油耗中規(guī)中矩，屬2.0排量的正常油耗吧。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全設施很多，全車6氣囊加真正博世ESP；車身結構很強，用料絕對同級最強
缺點：夏天空調制冷效果不是很理想。
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級中也是遙遙領先！
動力：2.0手動的，應該算是408中最強的動力了，應該說家用商用，長途短途都基本夠了。雖然在路上要和2.4之類的車比賽還是略遜一籌。只是在變速箱方面，不如大眾的順滑，行程也比較長，加上車身不輕的緣故，起步并不太快。有時候甚至出現(xiàn)達達達的拖拉機聲音，雖然只是偶爾，也會令你非常不快。
操控：
比較不錯。方向盤稍重，適應了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值。總的來說就是個質量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對沒有B級車的穩(wěn)定性能。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對于經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內行使，你要對油耗有心理準備。
舒適：舒適性還可以接受
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購買時間2011年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前擋風的玻璃很大，駕駛時視野好。
缺點：4AT的變速箱實在太坑爹了，當初就是因為變速箱差點放棄408，提車后跑到3000公里時發(fā)動機排放燈亮，4000多公里時油封漏油，5000多公里清洗節(jié)氣門，12000公里時換的空調
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：這個可是強項，同價位的合資車能和他逼得只有桑塔納VIESTA和雪弗萊景程，就是比現(xiàn)款大眾速騰也大，內部車頂高不少。前排坐女士的話，后排能有2拳的腿部空間。
動力：知道408車重，當時都沒有買1.6的，怕拉人帶東西動力不夠，2.0發(fā)動機是不錯，但受制于4AT動力影響點，但總體不錯，中段加速不給力，高速跑起來很穩(wěn)，開著還不錯。
操控：
方向盤轉向很靈活，剎車反應靈敏，底盤厚實，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實、很輕松、很從容。
油耗：還是那個4速變速箱的原因，導致油耗居高不下，一直要10點多 也不怎么上高速 就郊區(qū)開開
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強，408這車坐姿比較高，有點像開suv的感覺，長時間駕駛不會感覺到太累。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，一家人出去不覺得擠
缺點：老款408的4速變速箱實在是太落后了·油耗高，換擋頓挫大，完全不能淋漓盡致的發(fā)揮2.0的動力。另外空調并不是特別給力，大夏天開空調進去30分鐘沒涼下來多少，
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：空間是最大的優(yōu)勢，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕。
動力：我的是2.0 4AT 動力夠強 市區(qū)超車很輕松 特別是過了2000轉以后 提速相當?shù)拿黠@ 也在高速跑過很多次了 我個人覺得過了2500轉以后 動力是隨叫隨到 不錯！
操控：
方向盤轉向很靈活，剎車反應靈敏，底盤厚實，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實、很輕松、很從容。
油耗：純市區(qū)油耗那個真不是蓋的，真的是15個油打底，一點不夸張；高速油耗還可以，保持110-120的時速，油耗大概在8個左右；最省油的還是國道，保持90km勻速油耗只有5-6個
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強，408這車坐姿比較高，有點像開suv的感覺，長時間駕駛不會感覺到太累。
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購買時間2011年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：等待紅綠燈完畢時起步較慢，也許是手動加1.6L的原因吧。
外觀：記得當時候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內心“虛榮”了一把，其實很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢剛剛的。
內飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯。
動力：買車的時候總是聽到“小牛拉大車”這句話，1.6L夠不夠？實話說自己也沒有答案，小八是自己的第一臺車，也從來沒開過別的車，除了考駕照開教練的車除外，呵呵。1.4噸的車哦。但是現(xiàn)在可以直接回答這個問題，足夠動力了�。�！平時家用購物和上下班也好，長途回老家也好，其實真的是足夠了。
操控：
標致調校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內很理想，兩字形容：從容。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調后，與車重1.4噸也很大關系。
舒適：選的是黑色和米色搭配，感覺比較溫馨，家居的氛圍比較濃厚，寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受，不過扭力梁式的后懸掛，在應付些比較高的溝溝砍砍時表現(xiàn)的有些不自在，但這種情況也是偶爾，市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差，前后門開啟角度很大·方便人員進出。
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