一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全（1199）+1 空間很大（1036）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（486）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4148）+1 燒機(jī)油（2233）+1 貴了（996）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（295）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（216）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程85122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大 坐我車(chē)的都說(shuō)空間大 爽
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果太差，2.0的都感覺(jué)不強(qiáng)勁就更別說(shuō)1.6的了
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會(huì)感覺(jué)到標(biāo)致車(chē)都比較有個(gè)性，408這款車(chē)是我和老婆選車(chē)過(guò)程中對(duì)外觀唯一沒(méi)有分歧的一款車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都用了軟塑料，很顯檔次，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤(pán)，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：1.86的駕駛員不頂頭，后排空間足夠大，全家人出現(xiàn)非常輕松。
動(dòng)力：除了4速變速箱拖后腿，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，160往下踩還有力。就是起步2200轉(zhuǎn)以下比較肉·
操控：
板車(chē)后懸掛沒(méi)什特別好的操控，轉(zhuǎn)向到是很精準(zhǔn)，避震很軟，快速變道或者轉(zhuǎn)彎坐后面的人比較難受
油耗：油耗問(wèn)題一直是408車(chē)主經(jīng)常說(shuō)到的問(wèn)題，目前我的平均時(shí)速20，平均油耗12升�？赡芘c車(chē)重，輪胎寬再加上4AT的原因吧。新款的升級(jí)了6AT應(yīng)該會(huì)好些，但是我覺(jué)得城區(qū)路況也不會(huì)低于12個(gè)油，開(kāi)過(guò)很多6AT的車(chē)，在城區(qū)擁堵路況百公里和4AT相差不到一個(gè)油。總體來(lái)說(shuō)408并不省油。
舒適：座位很舒服，適合長(zhǎng)途駕駛，但懸掛太落后，非獨(dú)立懸掛，在顛簸路段會(huì)有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：開(kāi)到90碼出現(xiàn)哨音，減震比較硬
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會(huì)感覺(jué)到標(biāo)致車(chē)都比較有個(gè)性，408這款車(chē)是我和老婆選車(chē)過(guò)程中對(duì)外觀唯一沒(méi)有分歧的一款車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都用了軟塑料，很顯檔次，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤(pán)，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：空間方面絕對(duì)是408的一大優(yōu)點(diǎn)，在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是佼佼者，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺(jué)到很寬裕，甚至比有些中級(jí)車(chē)要大。
動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力充足，高速油耗還是很不錯(cuò)的。
操控：
說(shuō)到408的操控，客觀一點(diǎn)說(shuō)比較一般，個(gè)人感覺(jué)408定位的主要是家用，軸距長(zhǎng)，后懸掛不是獨(dú)立的，操控方面會(huì)有些影響，在顛簸路段車(chē)會(huì)得比較晃。如果不激烈駕駛，城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
油耗：油耗比預(yù)計(jì)的高很多，目前上下班的話油耗12.5，實(shí)際測(cè)算在13以上，這不應(yīng)該是一個(gè)2.0車(chē)型應(yīng)有的油耗。
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車(chē)坐姿比較高，有點(diǎn)像開(kāi)suv的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)到太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在同級(jí)別、同價(jià)位絕對(duì)沒(méi)有對(duì)手
缺點(diǎn)：無(wú)
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會(huì)感覺(jué)到標(biāo)致車(chē)都比較有個(gè)性，408這款車(chē)是我和老婆選車(chē)過(guò)程中對(duì)外觀唯一沒(méi)有分歧的一款車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都用了軟塑料，很顯檔次，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤(pán)，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：空間方面絕對(duì)是408的一大優(yōu)點(diǎn)，在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是佼佼者，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺(jué)到很寬裕，甚至比有些中級(jí)車(chē)要大。
動(dòng)力：除了4速變速箱拖后腿，這個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，160往下踩還有力。就是起步2200轉(zhuǎn)以下比較肉·
操控：
說(shuō)到408的操控，客觀一點(diǎn)說(shuō)比較一般，個(gè)人感覺(jué)408定位的主要是家用，軸距長(zhǎng)，后懸掛不是獨(dú)立的，操控方面會(huì)有些影響，在顛簸路段車(chē)會(huì)得比較晃。如果不激烈駕駛，城區(qū)高速都還是可以從容應(yīng)付的。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗偏高，高速路油耗還可以。
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車(chē)坐姿比較高，有點(diǎn)像開(kāi)suv的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)感覺(jué)到太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果太差，2.0的都感覺(jué)不強(qiáng)勁就更別說(shuō)1.6的了
外觀：外觀非常大氣 個(gè)人覺(jué)得車(chē)頭線條硬朗 有點(diǎn)層次感 車(chē)身側(cè)面腰線很漂亮 我也很喜歡 車(chē)尾有點(diǎn)渾圓 翹臀了 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，總體下來(lái)很不錯(cuò)，就是低配的那幾個(gè)空調(diào)按鈕不好看，新款408已經(jīng)改善了，總體內(nèi)飾不錯(cuò)。
空間：空間大，很滿意
配置：性價(jià)比算中等吧，和現(xiàn)在某些動(dòng)輒15w左右就能入手的B級(jí)車(chē)比起來(lái)性價(jià)比就沒(méi)有了，但是和一些價(jià)格高高在上、優(yōu)惠不多的車(chē)型（比如新focus、sagitar）比起來(lái)性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：只要肯給油推背感還是有的,轉(zhuǎn)速上3000想要的都有了,2.0的動(dòng)力滿載五人跑盤(pán)山公路油門(mén)輕點(diǎn)就行
操控：
較為適中
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗偏高，高速路油耗還可以。
舒適：錦湖輪胎是個(gè)敗筆，噪音大而且硬，后來(lái)七萬(wàn)八換了四條倍耐力的輪胎方顯示出標(biāo)致的靜音和舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在同級(jí)車(chē)中是絕無(wú)僅有的，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很大，連大哥508都自愧不如哈哈……
缺點(diǎn)：2010款的車(chē)主真是白老鼠，空調(diào)壓縮機(jī)不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機(jī)，但相比其他車(chē)，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：外觀這事就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，我是比較喜歡的，這也是當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)比較重要的一點(diǎn)，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號(hào)比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來(lái)就換了米其林的胎，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比以前舒服點(diǎn)了，大氣的車(chē)身，滿意。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間很大，同級(jí)別車(chē)?yán)镞@個(gè)價(jià)位的，在2010年是算是空間很好的合資車(chē)了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)也是沖著這個(gè)去的，還記得當(dāng)年的廣告嗎，“東風(fēng)標(biāo)致408，大，從容”，呵呵，我至今還是記憶猶新啊，當(dāng)時(shí)就是被這句話給打動(dòng)了，不知道其他的小伙伴有沒(méi)有印象了。后備箱的空間也滿意，主要的體會(huì)就是每年清明節(jié)上墳時(shí)，后備箱能夠斜著放下兩把鐵鍬，很是滿意啊。
配置：開(kāi)了幾年覺(jué)得除了離合器沉之外，還是挺值得買(mǎi)的，車(chē)也沒(méi)有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過(guò)一次，開(kāi)了一年多后，前些日子又漏了，還沒(méi)去修。
動(dòng)力：無(wú)論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜校昀镏挥幸慌_(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
油耗：一開(kāi)始的三年一直是8到8.5個(gè)油（行車(chē)電腦顯示），自己從來(lái)也沒(méi)算過(guò)，沒(méi)油就去加，最近一年維持在9個(gè)左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：車(chē)身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒(méi)啥豪華可言，這里說(shuō)一點(diǎn)，就是這車(chē)門(mén)，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)也知道這車(chē)是鉸鏈?zhǔn)降�，覺(jué)得挺厚道，可這后門(mén)的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)，如果不推倒最后一段（即完全打開(kāi)狀態(tài)）時(shí)，車(chē)門(mén)很容易往回彈，有一次我開(kāi)門(mén)是開(kāi)到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車(chē)門(mén)一下就彈回來(lái)了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車(chē)友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺(jué)不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大舒適而且動(dòng)力算是猛的，油耗也低7.8吧。我的小8是2.0手舒
缺點(diǎn)：內(nèi)在較差。不要攔著我，必須有很多點(diǎn)要說(shuō)。1.空調(diào)設(shè)計(jì)有問(wèn)題，制冷極差。廠家還死不肯改。已經(jīng)有很多車(chē)友自行去解決四通閥的問(wèn)題。2,手擋離合器毫無(wú)吸入感。掛檔無(wú)愉悅感。重，且離合器設(shè)計(jì)上也有致命缺陷，死得快。即使更換離合套，3W一出頭照樣沉重。3，內(nèi)飾異響。玻璃異響。各種異響。標(biāo)致這方面的活比起小日本的車(chē)簡(jiǎn)直差天共地。
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感。適合80后開(kāi)，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒(méi)啥說(shuō)的！45度角看過(guò)去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的地方，總體滿意。
空間：正如408的廣告詞：“大，從容”，的確很好的描述了408的空間特性，非常滿意，如若要硬在雞蛋挑骨頭，就只能說(shuō)門(mén)里的儲(chǔ)物槽太大，不好讓物品分類(lèi)放好。
配置：開(kāi)了幾年覺(jué)得除了離合器沉之外，還是挺值得買(mǎi)的，車(chē)也沒(méi)有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過(guò)一次，開(kāi)了一年多后，前些日子又漏了，還沒(méi)去修。
操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡�。�
油耗：純市區(qū)手動(dòng)擋車(chē)型夏天在8.5-9，冬天10左右，比較滿意。當(dāng)然這限于不堵車(chē)的情況下，堵車(chē)就很高了，比上述值高一吧。
舒適：車(chē)身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒(méi)啥豪華可言，這里說(shuō)一點(diǎn)，就是這車(chē)門(mén)，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)也知道這車(chē)是鉸鏈?zhǔn)降�，覺(jué)得挺厚道，可這后門(mén)的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)，如果不推倒最后一段（即完全打開(kāi)狀態(tài)）時(shí)，車(chē)門(mén)很容易往回彈，有一次我開(kāi)門(mén)是開(kāi)到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車(chē)門(mén)一下就彈回來(lái)了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車(chē)友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺(jué)不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，前臉霸氣，安全性蠻好，底盤(pán)高。
缺點(diǎn)：2010款的車(chē)子配錦湖輪胎，很不滿意，不過(guò)現(xiàn)款已經(jīng)是米胖子了
外觀：不瞞的說(shuō)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)想過(guò)買(mǎi)標(biāo)致車(chē)，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見(jiàn)鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車(chē)。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的地方，總體滿意。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級(jí)中也是遙遙領(lǐng)先！
配置：開(kāi)了幾年覺(jué)得除了離合器沉之外，還是挺值得買(mǎi)的，車(chē)也沒(méi)有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過(guò)一次，開(kāi)了一年多后，前些日子又漏了，還沒(méi)去修。
動(dòng)力：1.6的沒(méi)開(kāi)過(guò)，2.0動(dòng)力不錯(cuò)！不能說(shuō)最好！1.6的車(chē)型，個(gè)人覺(jué)得相對(duì)可能會(huì)弱些！畢竟1噸4的車(chē)重啊！
操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜校昀镏挥幸慌_(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡啊！
油耗：對(duì)于2.0來(lái)說(shuō)，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人來(lái)說(shuō)，選408會(huì)非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：車(chē)身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒(méi)啥豪華可言，這里說(shuō)一點(diǎn)，就是這車(chē)門(mén)，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)也知道這車(chē)是鉸鏈?zhǔn)降�，覺(jué)得挺厚道，可這后門(mén)的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)，如果不推倒最后一段（即完全打開(kāi)狀態(tài)）時(shí)，車(chē)門(mén)很容易往回彈，有一次我開(kāi)門(mén)是開(kāi)到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車(chē)門(mén)一下就彈回來(lái)了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車(chē)友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺(jué)不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，空間同級(jí)別里無(wú)可挑剔！中控的做工比較厚道。
缺點(diǎn)：車(chē)高，減震偏硬！個(gè)人覺(jué)得，要是車(chē)身能降低一點(diǎn)，外表看起來(lái)會(huì)更前衛(wèi)、時(shí)尚、霸氣！個(gè)人覺(jué)得小八的減震調(diào)教的有點(diǎn)偏硬，也許是照顧操控吧！
外觀：較滿意，線條比較明朗，立體感比較好�？粗容^大氣，白色更好看，但我選了個(gè)銀獅不過(guò)也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的地方，總體滿意。
空間：正如408的廣告詞：“大，從容”，的確很好的描述了408的空間特性，非常滿意，如若要硬在雞蛋挑骨頭，就只能說(shuō)門(mén)里的儲(chǔ)物槽太大，不好讓物品分類(lèi)放好。
動(dòng)力：1.6的沒(méi)開(kāi)過(guò)，2.0動(dòng)力不錯(cuò)！不能說(shuō)最好！1.6的車(chē)型，個(gè)人覺(jué)得相對(duì)可能會(huì)弱些！畢竟1噸4的車(chē)重啊！
操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
油耗：相對(duì)來(lái)說(shuō)，我開(kāi)的油耗可以！油耗的高低，和駕駛員的駕駛習(xí)慣關(guān)系最大�。▊�(gè)人認(rèn)為）。當(dāng)然和車(chē)重，輪胎的寬窄，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也有關(guān)！相比之下吧，法國(guó)車(chē)肯定比日韓系車(chē)要費(fèi)油。朋友一個(gè)馬六，13升每百公里。（隨便舉個(gè)例子，不代表所有馬六都這個(gè)油耗）
舒適：車(chē)身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒(méi)啥豪華可言，這里說(shuō)一點(diǎn)，就是這車(chē)門(mén)，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)也知道這車(chē)是鉸鏈?zhǔn)降�，覺(jué)得挺厚道，可這后門(mén)的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)，如果不推倒最后一段（即完全打開(kāi)狀態(tài)）時(shí)，車(chē)門(mén)很容易往回彈，有一次我開(kāi)門(mén)是開(kāi)到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車(chē)門(mén)一下就彈回來(lái)了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車(chē)友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺(jué)不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，座椅造型很好，很舒適，前擋風(fēng)視野開(kāi)闊。雖然不是獨(dú)立懸掛，但操控很棒，過(guò)坑的時(shí)候會(huì)顛起來(lái)，沒(méi)辦法，扭力梁的通病，但擔(dān)心操控的同志們可以放心了。
缺點(diǎn)：最近冷車(chē)點(diǎn)火時(shí)間稍長(zhǎng)，可能需要清洗積碳，沒(méi)辦法高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)容易積碳
外觀：不瞞的說(shuō)，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)想過(guò)買(mǎi)標(biāo)致車(chē)，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見(jiàn)鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車(chē)。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但也沒(méi)什么不好的地方，總體滿意。
空間：贊空間大，這個(gè)在轎車(chē)中沒(méi)得說(shuō)，比508還大，但比不上SUV。
配置：開(kāi)了幾年覺(jué)得除了離合器沉之外，還是挺值得買(mǎi)的，車(chē)也沒(méi)有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過(guò)一次，開(kāi)了一年多后，前些日子又漏了，還沒(méi)去修。
動(dòng)力：手動(dòng)檔，反正我也不會(huì)地板油，動(dòng)力還行，沒(méi)覺(jué)得肉。2.0L的排量真的足夠了。
操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
油耗：綜合10個(gè)，心理承受范圍之類(lèi)。屬于中等。
舒適：車(chē)身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒(méi)啥豪華可言，這里說(shuō)一點(diǎn)，就是這車(chē)門(mén)，但是買(mǎi)車(chē)時(shí)也知道這車(chē)是鉸鏈?zhǔn)降�，覺(jué)得挺厚道，可這后門(mén)的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，三段鉸鏈?zhǔn)杰?chē)門(mén)，如果不推倒最后一段（即完全打開(kāi)狀態(tài)）時(shí)，車(chē)門(mén)很容易往回彈，有一次我開(kāi)門(mén)是開(kāi)到了低三段的時(shí)候就松手了，結(jié)果車(chē)門(mén)一下就彈回來(lái)了，還把兒子的腦袋撞了個(gè)大包，心疼啊，車(chē)友們不妨自己試試�？照{(diào)感覺(jué)不是很夠用，如果能再?zèng)鳇c(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程64319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：408的空間超大，乘坐比較舒服，此車(chē)的操控性比較出色，車(chē)輛的用料也比較上乘，家用車(chē)來(lái)說(shuō)真的不錯(cuò)，外形也比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：小毛病確實(shí)不少，離合器在35500公里時(shí)候因?yàn)槟Σ吝^(guò)于嚴(yán)重不得不在出保之前換掉了，然而！沒(méi)過(guò)多久，離合又開(kāi)始摩擦更嚴(yán)重的是，空擋時(shí)候踩下離合再抬起時(shí)候竟然有噠的一聲，4s解釋不了只能再換，因?yàn)橐呀?jīng)出保，不得不選擇市場(chǎng)上口碑比較好的商家，在這里贊一下佳瑞老常，老哥試車(chē)之后提出中肯意見(jiàn)，是離合器導(dǎo)套沒(méi)做好才有噠的聲音，離合器片三件套等沒(méi)必要換，換完了標(biāo)致雪鐵龍的通病10000公里左右還會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，只能忍了。還有小毛病，就是坑爹的空調(diào)，真是太坑爹了，最近看論壇很多308車(chē)主開(kāi)始聯(lián)合維權(quán)，哥只能笑笑，說(shuō)，換了還是這個(gè)樣，忍了吧。輪胎坑爹就別說(shuō)了，提車(chē)半月蹭馬路牙子直接爆胎。30000公里時(shí)候?qū)嵲跓o(wú)法忍受高速發(fā)飄，直接換了225 50 17的P7，情況好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀這事就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，我是比較喜歡的，這也是當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)比較重要的一點(diǎn)，就喜歡17寸的輪轂，50的薄胎，這種胎可選的型號(hào)比較少，由于原廠的紙糊胎不好，后來(lái)就換了米其林的胎，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)比以前舒服點(diǎn)了，大氣的車(chē)身，滿意。
內(nèi)飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨(dú)車(chē)門(mén)內(nèi)扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開(kāi)門(mén)的時(shí)候有塑料的摩擦聲，有失水準(zhǔn)。
空間：同級(jí)別中最大！2710的軸距，同級(jí)別最大！內(nèi)部空間不管是縱向還是橫向以及高度都好！尤其后排乘客坐進(jìn)去，視野開(kāi)闊！頭部空間足足夠！除非你是姚明身高！呵呵呵，夸張點(diǎn)！
配置：開(kāi)了幾年覺(jué)得除了離合器沉之外，還是挺值得買(mǎi)的，車(chē)也沒(méi)有什么小毛病，就是左前輪的軸頭漏油，換過(guò)一次，開(kāi)了一年多后，前些日子又漏了，還沒(méi)去修。
動(dòng)力：車(chē)的動(dòng)力也好，我車(chē)是手動(dòng)擋的，車(chē)子起步時(shí)很有勁，有往前躥的感覺(jué)，超車(chē)時(shí)心里還是挺有底的，滿載時(shí)開(kāi)起來(lái)，也不覺(jué)得和吃力，中途搬家時(shí)用它拉過(guò)幾次東西，塞得滿滿的表現(xiàn)不錯(cuò)，上下班開(kāi)開(kāi)還是滿意的。
操控：
手動(dòng)變速箱掛檔有時(shí)很順有吸入感，有時(shí)很卡有干澀感，對(duì)加速有一定影響，自動(dòng)擋的話舊款只有4檔，也對(duì)加速、舒適性和油耗有影響，另因408車(chē)高，側(cè)風(fēng)對(duì)其行使有較明顯的影響。優(yōu)點(diǎn)是PSA對(duì)底盤(pán)調(diào)教確實(shí)有一手，中高速過(guò)彎側(cè)傾較小，讓人有很強(qiáng)的信心。
油耗：一開(kāi)始的三年一直是8到8.5個(gè)油（行車(chē)電腦顯示），自己從來(lái)也沒(méi)算過(guò)，沒(méi)油就去加，最近一年維持在9個(gè)左右，現(xiàn)在電腦顯示9.1L/100km。
舒適：408的座椅乘坐舒適，長(zhǎng)度和寬度比其他同級(jí)車(chē)沒(méi)有追求空間感而偷偷減量，缺點(diǎn)是包裹性有所欠缺；在中低速里隔音在同級(jí)車(chē)中應(yīng)該是挺好的了，就是上到100以上，噪音明顯提升，主要是路噪問(wèn)題，更換輪胎和在輪拱里加隔音棉應(yīng)該能大大降噪。
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