北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn)了，強(qiáng)悍的動力性能，扎實的底盤以及堅固的車身在，加上分時四驅(qū)系統(tǒng)，是最硬派的設(shè)計。表現(xiàn)真的太出眾了，輕松應(yīng)對所有惡劣路況。
缺點：空間表現(xiàn)其實不錯，車身內(nèi)部的乘坐體驗挺優(yōu)秀的，但儲物格偏少，而且門板上的儲物格尺寸特別小。連礦泉水都放不下去，雖然設(shè)計了網(wǎng)兜，但感覺還是不夠便利。
外觀：外觀復(fù)古的氣息十足，時尚的味道也不少，比如它的全LED大燈就很帥。輪轂尺寸特別大，輪胎也是偏重越野的型號，突出的輪眉顯得很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感還是比較強(qiáng)的，有全液晶的儀表盤。內(nèi)部做工上也比較不錯，唯一的遺憾就是儲物盒比較少。
空間：乘坐空間沒什么問題，前后腿部空間都很舒展，而且這臺車的車頂是接近純平的，所以頭部空間也特別寬敞。但儲物能力一般，后備箱的裝載能力也稍差。
動力：動力真的不用擔(dān)心，你別看排量小，但扭距大，而且還省油。現(xiàn)在的油價這么高，柴油車比汽油車在使用成本上能降低一大截。
越野：
談不上操控有多靈敏，但感覺底盤挺扎實，挺穩(wěn)定的。而且方向盤轉(zhuǎn)動起來也特別的有韌勁，剎車的腳感一般，初段制動力稍差。
油耗：加油里程A置零測得真實每公里油耗最高8毛4分，最低3毛6分，綜合不到5塊，實際每百公里油耗也就6L多點。當(dāng)然有些人買來當(dāng)展車的（怠速車停著享受音樂空調(diào)與擁堵），還有買來的確是代步的（從不跑市郊高速，平均時速20公里以下的，基本跟人跑步的速度差不多）
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格20.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的太帥氣了，就是我想象中硬派越野該有的樣子，而且配備的2.0T柴油發(fā)動機(jī)也特別給力，不僅動力強(qiáng)，還非常省油。柴油的價格也更低，我經(jīng)常跑長途，能省下不少的費(fèi)用。
缺點：定位于硬派越野，乘坐舒適度確實和一般的家用車有差別，主要就是噪音偏大，風(fēng)噪和輪胎的噪音都比較明顯。
外觀：視覺沖擊力超級強(qiáng)，之所以選擇BJ40，不僅因為這臺車性能夠強(qiáng)悍，很大一部分也是因為它的外觀夠帥氣。
內(nèi)飾：雖然硬派越野車更注重的是性能，但這臺車在內(nèi)飾方面做得也相當(dāng)好，很精致很豪華，還有液晶儀表，語音控制系統(tǒng)這樣的科技配置。
空間：空間還是相當(dāng)夠用的，當(dāng)時也著重考察了這方面，畢竟我的身材較為高大，出差的時候還要帶不少的東西。這臺車后排可以比例放倒，拓展能力特別不錯。
動力：純正的硬派越野，動力怎么可能差。沒有動力，何談越野能力。如果說汽油發(fā)動機(jī)注重的是高轉(zhuǎn)速輸出的話，那柴油引擎正相反，低速扭矩很強(qiáng)大。
越野：
坐姿非常高，保證了開闊的視野，車身的寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也大，但方向盤還是挺靈活的。
油耗：我的X3油耗是7-8升油，對于尺寸這么大，自重又很重的中型SUV來說，我個人認(rèn)為這個表現(xiàn)就是非常優(yōu)秀的了，而且我聽說有的車主開的油耗更低呢，真的是羨慕不已啊，這讓我有足夠的信心以后也能向那些車主一樣。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn)，三把差速鎖配合分時四驅(qū)以及帶大梁的底盤，性能真的太強(qiáng)大了。越野車的圖騰豐田陸巡也不過只有兩把差速鎖而已，想擁有前橋差速鎖還需要自己進(jìn)行改裝。
缺點：魚和熊掌不能兼得，BJ40極其重視越野能力，性能特別強(qiáng)大。但公路上的表現(xiàn)有點一般，較重的轉(zhuǎn)向以及偏軟的懸掛，讓它的操控能力不是很強(qiáng)。
外觀：方盒子的造型很硬派，而且接近垂直的擋風(fēng)玻璃能提供很好的視野，這是最重要的，外觀是為了性能服務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的不錯，能觸摸到的位置都是軟質(zhì)或者是皮質(zhì)材料，但車內(nèi)的儲物格偏少，而且門板上的儲物格也偏小。
空間：空間還是挺有優(yōu)勢的，軸距2米75左右，車身寬度接近兩米，乘坐起來絕對沒問題，但后備箱的空間稍微有點小。
動力：2.0的柴油機(jī)別看排量不大，但真的特別給力，最大扭矩380牛米，這個動力性能真的太強(qiáng)悍了，不是汽油發(fā)動機(jī)能給予你的。
越野：
四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大，差速鎖也特別好用，前幾天去專業(yè)的越野場地玩，和那些經(jīng)過深度改裝的車在一起比較，這臺車沒任何的劣勢。
油耗：車油耗方面呢，基本都在市區(qū)代步開，今年也沒有太多機(jī)會出遠(yuǎn)門，就現(xiàn)在看起來還是比較滿意的，最高也沒有超過7個油耗
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點：BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能，同級別中無出其，我這個版本的配置超級強(qiáng)悍，不僅有分時四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對是越野中的利器，足以面對任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺車時，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗，路過減速帶一類障礙物的時候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正，高速行駛時穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：雖說每個人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計絕對能吸引大部分人。有些人會覺得他個性，有些人會覺得他帥氣，但絕對沒有任何一個人會覺得他不夠時尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個人覺得已經(jīng)不錯了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計。這臺車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細(xì)膩，顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計上，這臺車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計，實用性也是不錯的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會產(chǎn)生晃動和異響。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗一下這臺車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
動力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動力還會有成倍的增加。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實有點笨拙，這臺車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計在野外卻特別實用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點是可靠性較高，缺點是轉(zhuǎn)動起來確實有點沉重。
油耗：油耗現(xiàn)在就不太發(fā)表言論了，現(xiàn)在顯示的油耗是8左右，但是我認(rèn)為不太準(zhǔn)，因為新車還沒有跑多少公里，怎么也需要1000公里以上吧才能測試出真實的油耗，現(xiàn)在說多少油耗都是不現(xiàn)實的
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購買時間2021年05月
購買地點江西 撫州
裸車價格18.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
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優(yōu)點：仗劍走天涯是每個男人的夢想，但現(xiàn)實的生活卻并不允許我們這樣。鋼筋水泥的城市禁錮了我們的腳步，工作和生活中的瑣事也讓我們特別苦惱。但我理想中的生活真的不是這樣，而是應(yīng)該把酒當(dāng)歌，人生幾何。前幾天和一個好朋友聊起來這件事，他也和我有相同的感受，看來為了生活而奔波的每個人，都真的很不容易啊。但為了家人，我們還是要繼續(xù)努力奮斗。BJ40這款車帶給了我很多的快樂，開著他我可以在周末的時候進(jìn)山，去越野去玩耍。去那些轎車所不能到達(dá)的旅游目的地，去看那些人所罕至的風(fēng)景。
缺點：如果單純考慮越野性能的話，BJ40可以說完美無瑕，硬派的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)悍的動力，一切都是那么踏實。但如果在日常用車生活中，它確實會給我們帶來一些小的煩惱，首先就是隔音效果，在高速行駛時風(fēng)噪相當(dāng)大。
外觀：絕對是老炮的首選，外觀看上去很扎實，很硬朗，40歲的我對這個外觀無法抵抗。什么小鮮肉，什么時尚，什么前衛(wèi)，在這臺車上完全不存在。外觀很復(fù)古，造型很硬派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很出彩，用料也比較高檔，還運(yùn)用了縫線的工藝來裝飾，非常的豪華。經(jīng)典的傳承也不是沒有，在副駕駛前方有一個大尺寸的拉手，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體，實用性比較不錯。
空間：空間表現(xiàn)沒什么大的優(yōu)勢，因為是非承載結(jié)構(gòu)，所以地板的高度較大，導(dǎo)致乘坐體驗沒有外表看上去那么寬敞。不過這臺車大部分是我一個人出去玩的時候開，空間還是滿足需求的。后排座椅還可以放倒，放倒之后我可以躺在車內(nèi)休息，非常的便利。
動力：分時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，我認(rèn)為非常適合越野車，相比全時四驅(qū)來說它兼顧了可靠的性能和更好的油耗表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)駕駛兩驅(qū)足以應(yīng)對需求，野外惡劣路段時四驅(qū)能讓你更加從容。而且相比于全時四驅(qū)車型來說，分時四驅(qū)是剛性連接的，打開之后相當(dāng)于自帶一把差速鎖，四個車輪的動力輸出更加平均。40的動力性能非常不錯，兩種驅(qū)動模式之下都能帶來極其優(yōu)秀的加速體驗。
越野：
操控難度確實偏大，車身尺寸不小，而且寬度較大，在轉(zhuǎn)彎半徑上較大，車內(nèi)也有一定的視線盲區(qū)。分時四驅(qū)的操作也有一定的技巧，需要自己多學(xué)習(xí)一下�？偟膩砜矗@款車的操控表現(xiàn)并不太適合市區(qū)內(nèi)駕駛，會顯得很笨拙。而在野外就沒有任何問題了，沉穩(wěn)的油門和剎車調(diào)校，也會讓操控更加精準(zhǔn)一些。
油耗：我這臺車是每天上下班都開，在城市開的比較多，平均油耗在每百公里8.5升，要是經(jīng)常會跑高速的話油耗就還會更低一點，我覺得SUV油耗能到8.5升就已經(jīng)超出的我預(yù)期了，所以我對油耗還是非常滿意的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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優(yōu)點：人是車的靈魂，車是人的雙腿。離開了雙腿和腦子，人也就失去了行走和存在的樂趣。所以，越野不單單是一種情懷，也是一種人生態(tài)度，他滿足你追求自由的渴望，不在乎征途有多遠(yuǎn)，車子好不好，跑過路才知道。車子帥不帥，回頭率會告訴你。與BJ40刀鋒柴油一起去挑戰(zhàn)未知，挑戰(zhàn)下一個自己，就是我定購BJ40最滿意的答案。
缺點：對別人說的柴油風(fēng)噪大，噪聲大什么的我都不在意，柴油就這個缺點，能接受，但我不能接受的是猛踩油門要加速的時候，發(fā)動機(jī)聲音杠杠杠的，好幾次了，不知道是啥原因，等抽空去店里問問。有知道的朋友給我下面留言，幫我解決一下。先謝了。
外觀：提車的初衷就是外觀了。這車誰見誰愛，花見花開哈哈�？嗟纳聿�，方正的國字臉，啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，紅色的拖車鉤，越野標(biāo)志的備胎，整體體現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)范，局部細(xì)節(jié)又做的精致，所以贏得越野粉的青睞那是理所當(dāng)然了。
內(nèi)飾：刀鋒柴油的內(nèi)飾豐富了不少，注重了消費(fèi)者的現(xiàn)代品位需求，座椅的包裹全皮質(zhì)，用料和做工很精致。一眼看上去上檔次還好打理。臟了擦洗很方便。液晶儀表，多媒體，語音控制系統(tǒng)，這些轎跑的裝備都挪移到了越野車上，一下子層次豐富了很多。
空間：車展的時候見過其他越野車，無論主副駕還是后備箱，都確實不如四門刀柴的空間大。像我這185的身高，做在主駕的位置頭部離車頂還綽綽有余。做在副駕簡直就是搖搖椅的感覺，胳膊腿都舒展的很開。除了后備箱本身的儲物空間足夠大，那個后排座椅的二次翻轉(zhuǎn)后整個后備箱空間就是一張床的位置了，這在越野的時候最實用，可以當(dāng)小床露營睡一睡了。畢竟帳篷支撐在荒郊野外怎么比得上車?yán)锇踩亍?/span>
動力：之前也接觸過其他車型的越野車，這是換的第三輛車了。論動力，之前的兩越野車確實不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊，給點油門就能過去，那之前的兩車怠速的很，上個坡油門給小了就要熄火，跟個娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動。現(xiàn)在刀柴開了幾次了，泥水窩里趟過，老家那邊的沙灘也碾壓過，相當(dāng)?shù)妮p松，麻溜滴就過去了。額外分享一句駕駛技巧：緊過沙子慢過水，會玩的相當(dāng)溜。這是玩刀柴得出來的體驗，朋友們可以試試效果。
越野：
對超控我上手挺有感覺的。皮質(zhì)的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧，所以刀柴到手一點也不陌生。高速行駛的時候操作換擋臺可說是駕輕就熟，一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽，絲毫沒有影響到對腳下的油門，剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟，這也難怪，廠家的設(shè)計初心都是為了安全起見。防止激烈活動中猛然剎車失控。
油耗：北京X3在油耗方面的表象我個人覺得是一大亮點，現(xiàn)在我日常行駛的話大概也就7L/百公里。在我的認(rèn)知里這樣的油耗應(yīng)該是非常的節(jié)能的了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：老婆說我買這臺車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時候開著它進(jìn)山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺車我也認(rèn)識了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會顯得有點笨重。而且因為配備的是分時4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長，在高速上過彎側(cè)傾會相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲物格數(shù)量也有點偏少，門板上的儲物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時尚，但絕對夠經(jīng)典，有點像老電影里部隊的吉普車的樣子。因為車身較高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計挺人性化的。
內(nèi)飾：盡管是一臺硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺車的內(nèi)飾個性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實用，內(nèi)部的液晶儀表是個亮點，提供了一定的科技感。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗挺寬敞的，但儲物能力并不算太強(qiáng)，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個問題。這個車還有一個比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
動力：動力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因為配備了增壓技術(shù)，動力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計非常適合越野車行駛路況，在面對一些極其惡劣的路段時，如果你深踩油門車子就會向前躥的話，會導(dǎo)致極其危險的狀況。
越野：
出去玩的時候，這臺車表現(xiàn)相當(dāng)棒，環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng)，四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時就成為了優(yōu)點，能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能，上車的時候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)，面對炮彈坑等障礙物的時候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：這款車的油耗沒有標(biāo)的那么低，不過還是可以接受的。現(xiàn)在百公里油耗為7.2升
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值是我最滿意的，純正的硬派越野車風(fēng)格，沒有任何圓潤的曲線，一切都是那么的鋒利。進(jìn)氣格柵的造型也很古典，傳承北汽經(jīng)典車型212。
缺點：柴油車動力強(qiáng)，油耗也很經(jīng)濟(jì)，但發(fā)動機(jī)的聲音確實有點嘈雜，而且沒有汽油車那種澎湃的聲浪。
外觀：顏值確實很高，適合我這種大叔的年紀(jì)，比較的沉穩(wěn)，比較的內(nèi)斂，霸氣的前臉讓人過目不忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還是挺全的，全液晶的儀表，中控的大屏，空調(diào)系統(tǒng)也是自動控制的，還擁有我最喜歡的后排空調(diào)出風(fēng)口。
空間：腿部空間夠用，頭部空間也挺寬敞，唯一的小槽點就是后排的坐墊有點低，導(dǎo)致大腿承托差一些不是很舒服。
動力：動力還是相當(dāng)夠用了，買車的時候兩種發(fā)動機(jī)都試駕過，還是覺得柴油引擎更給力。踩下油門之后就有推背感，低速扭矩真的太強(qiáng)了。
越野：
輪眉向兩側(cè)突出，看上去特別的帥氣，但寬大的車身也讓它轉(zhuǎn)彎半徑變大，市區(qū)內(nèi)開會有點不靈活，高速上行駛穩(wěn)定性夠用，沒什么明顯的晃動。
油耗：目前油耗是8個左右，才2000公里的新車，我覺得這個油耗還是可以接受的，之后應(yīng)該可以降到7-7.5區(qū)間。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經(jīng)濟(jì)性特別棒，市區(qū)內(nèi)開油耗還不到10升，高速上就更省了。配備的是8at變速箱，換擋平順，而且對轉(zhuǎn)速的控制特別理想。外觀也特別帥氣，可以說是最大的優(yōu)勢了，超級的吸引人。
缺點：油漆的硬度一般，而且漆面有點薄，前幾天出去玩，樹枝刮擦到漆面上產(chǎn)生了痕跡，還得需要拋光才能解決，這方面挺煩心的。
外觀：就是一臺硬派越野車應(yīng)該有的外觀設(shè)計，整體全部是直線條，沒有任何圓潤的造型，真正的硬漢就該開這樣的車。
內(nèi)飾：雖然是一款性能至上的車，但內(nèi)飾的用料也不錯，做工和設(shè)計也都挺顯高端的。音響的效果不錯，這絕對值得一提。
空間：整體的空間表現(xiàn)還可以，就是儲物格偏少，而且門板的儲物盒尺寸特別小，根本無法和一般的車型相比。
動力：起步有點肉，但后段加速能力特別強(qiáng)，在渦輪介入之后爆發(fā)性真的特別猛。柴油引擎的扭距特別大，所以超車很省事。
越野：
開起來還是挺穩(wěn)定的，而且因為寬度較大，所以跑高速的時候也特別的平穩(wěn)。市區(qū)內(nèi)開確實會感覺有點笨拙，但車身姿態(tài)高，視線特別好。
油耗：X3的省油真的是表現(xiàn)不錯，我平時在市區(qū)內(nèi)行走的話油耗大概是在7--8升之間，若是走高速路的話它就將它省油這一點發(fā)揮得淋漓盡致，油耗大概是6-7個點左右，所以這對一車主來說經(jīng)濟(jì)實惠真的是超級滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 大同
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個行走的吸睛利器，一路上收獲無數(shù)人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點：車內(nèi)的氣味稍微有點明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價格，說實話還是有點小激動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點氣味之外，基本沒什么其他問題了，無論是用料還是做工，在這個級別的車中都算是頂流了。
空間：空間還是挺夠用的，后排甚至能翹起二郎腿，而且地板做到了純平，三個人乘坐一點問題都沒有。
動力：動力和一般的車確實明顯不同，爆發(fā)力更強(qiáng)，初段的推背感非常棒。但轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動力就稍微疲軟下來。不過變速箱很好的彌補(bǔ)了它的缺點，有8個檔位，所以轉(zhuǎn)速始終控制的特別好。
越野：
硬派越野車的特點，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
油耗：其實我絕大部分的時間都是在城市中開的，目前開車出去玩了三四次，高速也只是偶然的跑一跑，反正現(xiàn)在車顯的油耗是7.8L油，我粗略算了一下用車成本好像不怎么高耶，要說小型的SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當(dāng)省油的了，這么來看的話家用車我選擇北京X3還真是選對了呢。
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