北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：硬朗的外觀最讓我滿意，在路上行駛就是個行走的吸睛利器，一路上收獲無數(shù)人的目光。車輛的底盤很高，坐姿也非常的舒服，在路上可以看著其他車的車頂開車，有種君臨天下的感覺。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的氣味稍微有點(diǎn)明顯，通風(fēng)幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價格，說實(shí)話還是有點(diǎn)小激動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了有點(diǎn)氣味之外，基本沒什么其他問題了，無論是用料還是做工，在這個級別的車中都算是頂流了。
空間：空間還是挺夠用的，后排甚至能翹起二郎腿，而且地板做到了純平，三個人乘坐一點(diǎn)問題都沒有。
動力：動力和一般的車確實(shí)明顯不同，爆發(fā)力更強(qiáng)，初段的推背感非常棒。但轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動力就稍微疲軟下來。不過變速箱很好的彌補(bǔ)了它的缺點(diǎn)，有8個檔位，所以轉(zhuǎn)速始終控制的特別好。
越野：
硬派越野車的特點(diǎn)，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計(jì)，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
油耗：其實(shí)我絕大部分的時間都是在城市中開的，目前開車出去玩了三四次，高速也只是偶然的跑一跑，反正現(xiàn)在車顯的油耗是7.8L油，我粗略算了一下用車成本好像不怎么高耶，要說小型的SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當(dāng)省油的了，這么來看的話家用車我選擇北京X3還真是選對了呢。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價格18.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不管是油耗，還是外觀，都特別滿意，雖然車內(nèi)電子設(shè)施比較少，但是我覺得硬派越野車就應(yīng)該這樣，花里胡哨的配置也沒啥用
缺點(diǎn)：音響實(shí)在是太差了，漆面太薄。引擎蓋鐵皮太薄，輕輕一按都在忽閃。
外觀：硬派越野車該有的樣子，很喜歡40的外觀，開到路上回頭不亞于豪車。
內(nèi)飾：中控臺很好沒有太塑料的感覺，液晶儀表功能很多，音響太差
空間：門板儲物空間太小，中央扶手箱儲物空間很大
動力：起步比較肉，但是中中后段很猛，應(yīng)該柴油車都這樣吧
越野：
操控還行，底盤比較扎實(shí)比某坦克扎實(shí)太多，電子手剎很滿意
油耗：買車以來我主要就是平時上下班，周末去超市或者逛街開，目前的油耗一直保持在7.8個左右，因?yàn)槲覀冞@里上下班的交通壓力還是很大的，所以這樣的油耗表現(xiàn)我還是能接受的，算是在我的預(yù)期之內(nèi)吧。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是2.3T的發(fā)動機(jī)。因?yàn)檫@是北汽廠家自己搞的。是北汽的看家飯碗自主品牌。我是打算長期出門旅游的，方向都在西藏，內(nèi)蒙一帶沙漠地區(qū)，路途遙遠(yuǎn)，路況不好，所以一部越野車必須要動力強(qiáng)大的。這樣在自駕的路上，才能保證通行的順利，不然一個泥窩，沙坑陷進(jìn)去出不來，那太掃興了。身邊朋友轎跑去玩的，好多車子陷沙窩里弄不出來，也有其他越野車雖然不像轎跑那么嚴(yán)重，但遇到惡劣天氣，路況復(fù)雜，動力不足，吭哧半天最后還是打求助電話。但刀鋒英雄就不同。諸如此類的問題就不會發(fā)生。最顯著的一次是提車后跟兩個開坦克300的朋友去爬坡，那兩伙計(jì)陷大泥窩里，還是我的刀鋒把坦克300的兄弟給拽出來的。
缺點(diǎn)：不得不吐槽一下油耗了。盡管跟其他同級別越野車比，油耗算不上太高。好像坦克300，大G的都14-16個油耗。刀鋒的油耗才11-14個，省了三四個油。但跟轎跑比也是差距不小的。轎跑一般也就7-9個。整整多出來四五個。我說的是鋪裝路面的油耗，至于玩越野，油耗肯定高出一截。也沒法比了。刀鋒用的是95號油，這油老貴了。我們這一升都7.8元左右了。普通工薪族是有點(diǎn)燒不起錢了。好希望刀鋒至尊的油耗能再降低降低，最好9個以內(nèi)。大家都容易接受。
外觀：刀鋒的外觀是眾口一致的看好，可以說是男人的獨(dú)寵。啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，整車呈現(xiàn)出超強(qiáng)的流暢型。再加上一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑旱朵h英雄。所以一上市就贏得大家的眼球。一個男人的英雄夢，需要一部完美的車子來助攻。
內(nèi)飾：配置還是挺豐富的，跟轎跑已經(jīng)幾乎無差距了。而且做到了精簡實(shí)用。不搞唬頭。皮質(zhì)方向盤，仿皮座椅，用料實(shí)在，雙縫線針腳很細(xì)密。作為一輛越野車保持了硬派越野外觀的硬朗，又兼顧了轎跑的裝飾，內(nèi)外兼修，所以出類拔萃呢。
空間：SUV的高是給別人看的，刀鋒英雄的高才是給自己的。低盤的高，自然就形成空間的大。越野車的空間普遍都比轎車更大一些。想出遠(yuǎn)門玩的車主，當(dāng)然希望出行途中能帶齊備需用的東西，轎跑跟城市SUV顯然無法滿足這個空間上的要求，這也是很多人玩越野車的原因。而刀鋒英雄不僅是空間大，更為重要的是高底盤的通過性很強(qiáng)大，能夠輕松應(yīng)對川藏線上的各種復(fù)雜的越野路況，這一點(diǎn)是其他車型所無法比擬的。
動力：前面提到了2.3T的動力配置。也提到了油耗。作為一款越野車，油耗高，動力自然也強(qiáng)大。刀鋒的車身重量在那里擺著，所以只有高一個級別的動力才能更好的帶動車輛，而且想自駕川藏的朋友都知道川藏線有非常多的高山峽谷，上坡下坡比較多，動力不足是很難通過的。刀鋒的動力組合算非常強(qiáng)大了，2.3T，配置6擋手自一體。相當(dāng)?shù)呐戆萘恕?/span>
越野：
操控上要提一下液壓助力。這個車方向盤對女士來說不友好。車身重，為平衡性，方向盤的標(biāo)配相對來說就重了些，女士一般嬌小，臂力差點(diǎn)，就會覺得方向盤操控起來很笨拙。加了這個液壓助力，明顯就輕松了。中空的操作按鈕很便捷，跟轎跑無二。分時四驅(qū)很成熟。給越野的行程帶來操控的快樂。其他的諸如定速巡航，駕駛模式切換。倒車等都很給力。車聯(lián)功能比較流暢，多媒體的切換
油耗：我目前跑了五六百公里，去自駕游了一趟，油耗在7-8之間，還是很符合我之前的預(yù)期。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程875公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型讓我最滿意的地方一個是強(qiáng)悍硬朗的外觀造型。很多越野車雖然表面上看起來很有動感氣質(zhì)，但是經(jīng)不起仔細(xì)打量。這臺車不管是從整體看，還是從一些細(xì)小的地方看，都有一種滿滿的時尚感和運(yùn)動氣質(zhì)。做工方面也非常不錯，小到一個螺絲釘都有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感。當(dāng)然了，最終讓我買下這臺車的原因，還是我覺得這臺車的性價比是比較高的。這款車型的價格設(shè)置得比較合理，完全對得起它的質(zhì)量和性能，也非常吻合這個品牌的一貫表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我的這臺車跑了，還不足1000公里，要說最不滿意的地方也不太有說服力。就是在戶外越野的時候，感覺這臺車子的密封不是很好，外面的灰塵如果太多的情況下，就會順著玻璃進(jìn)來一點(diǎn)。可以考慮換一下加厚玻璃或者是雙層玻璃，應(yīng)該能解決這個問題。
外觀：滿滿的硬漢氣質(zhì)，這就是我對這款車型的第一印象。買車之前雖然在網(wǎng)上也看過資料圖片，但是遠(yuǎn)沒有看到實(shí)車帶給我的震撼。北京越野是我很早以前就喜歡的品牌，就是因?yàn)檫@款車型不僅有越野氣質(zhì)，還是有一種滿滿的民族精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的感覺是簡潔大方，沒有太過浮夸的設(shè)計(jì)，各方面都以人性化和實(shí)用性為主要原則。比較人性化的是在副駕駛的位置有一個大拉手，如果車速上來，車身處于激烈的振動狀態(tài)，副駕駛可以通過這個拉手穩(wěn)定車身。這里還有很多智能化的設(shè)計(jì)，比如這個語音識別控制系統(tǒng)就挺有趣的。像我這樣普通話不怎么標(biāo)準(zhǔn)的人，也能夠通過方言直接控制一些功能了。
空間：平時幾個驢友開著車出去游玩，最關(guān)注的并不是乘坐空間，當(dāng)然了，這臺車的乘坐空間和駕駛空間都比較寬闊。我們最關(guān)注的還是這臺車子的裝載能力，因?yàn)槌鋈ヂ糜�，確實(shí)需要很多的戶外工具。這臺車的裝載能力還是不錯的，特別是在后排座椅放倒之后，又能開拓出不小的空間來，可以放一些大劍的戶外工具。
動力：2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)的技術(shù)果然是名不虛傳，在滿載的情況下，加速超車或者是爬很長的坡，都不會有吃力的感覺。這臺車子的起步也是比較迅速的，而且跑起來沒有什么頓挫感，后期的加速也很穩(wěn)定。喜歡開越野車的朋友，大概都喜歡這種強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，雖然在市區(qū)的道路上沒有什么發(fā)揮，但是真正在戶外越野的時候，就能夠體驗(yàn)到真正的駕駛樂趣了。
越野：
操控感受可以說是非常棒了，因?yàn)楸旧韺儆谠揭败�，打起方向盤來根本不需要太過靈活，這種輕重適中的手感反而是恰到好處。雖然說這臺車子的寬度挺大的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，但是整個車身的操控并不艱難。熟悉越野車的人都知道扭矩越大了，越能夠體現(xiàn)車輛的駕駛性能。底盤懸架的減震功效也非常不錯，過一些坑挖的路段時，車身也沒有很明顯的跳動。
油耗：這輛車從買了到現(xiàn)在油耗一直是再降的，所以油耗目前也是很滿意。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺非常優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)越野車，也是一臺非常實(shí)惠的國產(chǎn)越野車；用車時間并不是很長，目前行駛了2000多公里，但我對于這臺車子的印象還是非常好的，首先肯定集中在本身的性能上了，這臺2.0T的柴油發(fā)動機(jī)真的很厲害，有著非常出色的動力表現(xiàn)，低扭矩的動力爆發(fā)性非常強(qiáng)大，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也的確很棒，這臺車子目前的綜合油耗也就9個多一點(diǎn)，還有就是本身也擁有著非常強(qiáng)大的越野能力，后期可改裝，可升級的空間也的確是非常大的，整個車子的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗，這也是我非常欣賞的地方，車內(nèi)的空間比想象中的還要更大，乘坐舒適性也要比預(yù)期中的效果更好，就是一臺可買菜代步，也可長途跋涉的硬派越野車。
缺點(diǎn)：就是感覺這臺車子的公路操控性能并不是很好，這也是絕大多數(shù)硬派越野車的共性問題，較高的底盤，以及比較沉的轉(zhuǎn)向和比較大的轉(zhuǎn)向虛位都會在一定程度上影響到實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。
外觀：這輛車的外觀給我的第一印象就像是個方盒子一樣，從前臉到車尾都是方方正正的造型，棱角分明的車身輪廓也正能夠體現(xiàn)出它的運(yùn)動氣息，還有就是較高的車身姿態(tài)也使得這輛車看起來越野味十足，是我喜歡的外觀風(fēng)格沒錯了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還挺好的，時常能夠接觸到以及特別顯眼的部位都采用了皮質(zhì)或者軟包，我這車內(nèi)沒有太多的硬質(zhì)塑料，這樣內(nèi)飾看起來就會更上檔次一些，還有就是中控臺的造型也是很有設(shè)計(jì)感的，圓形的空調(diào)出風(fēng)口創(chuàng)意十足，這樣讓它的內(nèi)飾看起來都調(diào)皮了許多。
空間：BJ40的車身尺寸相對還是要占據(jù)一定優(yōu)勢的，2.74米的軸距長度和1.92米的車身寬度使得這輛車的橫縱向空間都比較大，前后排都有乘坐空間自然也都是相當(dāng)寬敞的，還有就是它的后備箱空間也很大，每次出門后邊都能放下好多東西，平時出去玩越野拉裝備的話，這種大空間真的超實(shí)用。
動力：這臺2.0T的柴油發(fā)動機(jī)可是真的給力。它所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到380N?M，最大馬力能達(dá)到163匹，這才是真正的后勁十足，畢竟這種柴油越野車完全不是追求速度的，而是追求實(shí)際的動力爆發(fā)性，柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)就是能在低轉(zhuǎn)速時爆發(fā)出來大扭矩，所以尤其是玩越野時跑在坡道上也會讓人覺得信心十足。
越野：
較高的底盤以及它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車有著非常棒的脫困能力，即使是在原廠素車狀態(tài)下，開在爛路上那絕對是很占優(yōu)勢的，但這輛車所帶給我們的實(shí)際價值體驗(yàn)，其實(shí)也算不算是特別好的，首先就是轉(zhuǎn)向中間會存在一定的虛位，較大的虛位也的確是在一定程度上影響到了本身的駕駛體驗(yàn)；其次就是這輛車的側(cè)向支撐性不是很好，拐彎時側(cè)傾幅度會很大，但這也是絕大多數(shù)硬派越野車所遇到的共性問題，畢竟底盤高，重心不穩(wěn)，總之在公路上的駕駛體驗(yàn)基本上是不占太大優(yōu)勢的。
油耗：現(xiàn)在7.9L的油耗，我感覺還是偏高了。但也還算是可以接受的范圍之內(nèi)，也不存在說會有養(yǎng)不起它的說法，因?yàn)槲屹I車的時候朋友就有告誡過我買車容易養(yǎng)車難。但目前我覺得關(guān)于這點(diǎn)還好。說不上很富有但是也不至于說為了養(yǎng)車便囊中羞澀。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最近一段時間汽油價格接連上漲，92號汽油甚至已經(jīng)超越了7元的大關(guān)，看這些對我真的沒什么影響，因?yàn)槲荫{駛的是一款柴油汽車，而且特別的省油。柴油的價格本身就比汽油低，柴油的燃燒效率也比汽油更高，目前我的車百公里油耗僅為9.5升左右，而同款的汽油版車型，油耗最低都要達(dá)到12升以上。油耗低了，還有一個明顯的好處，就是續(xù)航里程比較長，這款車輕松就能達(dá)到900公里以上的續(xù)航里程，出去玩的時候不用總?cè)フ壹佑驼荆∪チ寺闊�，也�?jié)省了時間。
缺點(diǎn)：后掛式備胎確實(shí)很帥氣，看起來也特別硬派，但大尺寸輪胎重量其實(shí)挺大的，以我的經(jīng)驗(yàn)來看，很有可能會出現(xiàn)尾門異響，甚至出現(xiàn)變形的情況，心里還是有點(diǎn)擔(dān)心的。而且后掛的備胎還會擋住后窗玻璃的開啟，并不是太方便。
外觀：相對于動力性能或者空間表現(xiàn)來說，外觀是最難以量化的，因?yàn)槊總�人都有不同的審美，對于外觀的欣賞程度也是見仁見智。這款車的造型非常復(fù)古，但絕對不意味著他過時。而是很好地傳承了經(jīng)典，又糅合了現(xiàn)代科技的元素，全LED的大燈非常的好用，照明效果強(qiáng)，而且壽命也更長。車側(cè)的踏板也非常實(shí)用，再加上突出的輪眉，整體的感覺真的不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感不錯，沒廉價的味道，用料比較高端，而且做工很細(xì)膩。粗獷的外表，精致的內(nèi)飾，這種反差感讓人特別舒服。各種功能也比較實(shí)用，USB接口數(shù)量豐富，水杯架的位置合理，而且還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口以及自動空調(diào)。
空間：特別喜歡自駕游，尤其是那些原生態(tài)的景區(qū)，但那些地方的接待能力很差，普遍住宿條件特別一般，有時候我也會在車上露營。BJ40的空間表現(xiàn)我還是比較滿意的，后排座椅可以放倒，還可以向前翻折。放上一個墊子之后就是一個舒適的大床，我1米70的身高躺在后面特別舒服。前排座椅采用了電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱的功能，而且使用了皮質(zhì)材料包裹，檔次感和舒適度都夠用。
動力：和一般的汽油發(fā)動機(jī)不同，柴油機(jī)的動力輸出非常有特點(diǎn)，馬力參數(shù)不大，但扭矩特別強(qiáng)大。帶來的直接感受就是加速推背感特別強(qiáng)，但高速的后段加速能力一般。這款車配備了8AT變速箱，檔位的數(shù)量非常多，所以在高速上行駛時轉(zhuǎn)速特別的低，很好的保證了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且發(fā)動機(jī)的噪音也更輕微。
越野：
在市區(qū)內(nèi)駕駛，你會覺得這款車開起來并不是很舒服，轉(zhuǎn)向偏沉重，轉(zhuǎn)彎半徑也偏大。在高速上行駛，你會發(fā)現(xiàn)這款車的穩(wěn)定性一般，過彎時甚至還會有一定的測評。但在越野路況下，你會覺得這款車設(shè)計(jì)真的太完美了，方向盤雖然圈數(shù)較多，但卻能更好的控制轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。而且液壓助力的形式也更可靠，比較耐沖擊。扎實(shí)的底盤，在面對惡劣路段時沒有任何的異響，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常高。
油耗：X3油耗還算是合理的，本人開車比較溫柔，很少有大腳地板油的情況，每天基本一半市區(qū)一半郊區(qū)的開，現(xiàn)在表顯百公里平均油耗8.5升油左右，路況較好的高速路上保持90左右的速度，最低一次跑過7.5升，要說我覺得要是一直要能7.5升油耗就更好了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于買車這件事，在我心里外觀是占了最大的分量的，對一個男人來說，車就是男人的臉面。好不夸張的說，我這種認(rèn)知是來自于自己的社會閱歷。大眾，雪鐵龍，奔馳，寶馬，這些身邊的每一位車主舉手投足之間的表情跟他所開的車子，非常搭配，看車識身份，十拿九穩(wěn)。所以，我提車BJ40刀鋒至尊汽油版，第一是外觀的高顏值，國產(chǎn)老品牌，直接代表了一種不折不扣的高貴身份。第二動力性能真心不錯，這款車配備了2.3T的增壓發(fā)動機(jī)，渦輪在2000轉(zhuǎn)就能介入，動力比較澎湃了，對于越野全地形都能搞定，機(jī)械的結(jié)構(gòu)可靠性非常高，成熟的分時四驅(qū)可以說是國產(chǎn)品牌中最硬派的啦。對一個愛玩越野的男士來說，顏值和動力都杠杠的一款車，肯定是首選啦。所以試駕過后當(dāng)面訂車�，F(xiàn)在玩了幾個月，不管是通勤的路上還是單位里，抑或是節(jié)假日出門野去，招引來的回頭率可說是超高頻率的。刀鋒至尊，終于讓我這個愛要面子的男人享受到了那種被人眾星捧月的感受了。今天周六抽個空也來分享分享自己的駕車心得吧。
缺點(diǎn)：任何事物總不能十全十美，學(xué)習(xí)用正確的心態(tài)去面對缺陷，不回避也不夸大。對車尤其應(yīng)該如此。開車三個月，對刀鋒至尊的優(yōu)缺點(diǎn)都有一些認(rèn)識，對愛車最想提出建議的就是懸掛的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)偏硬，也許是設(shè)計(jì)者過于追求硬越野特性吧，忽略了現(xiàn)在的消費(fèi)者對車的要求越來越高，雖然是款越野車，也還是想讓廠家在結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)更趨向舒適性一下，比如說懸掛設(shè)計(jì)上，能改善一下。后懸掛是整體橋的結(jié)構(gòu)，在顛簸的路面上確實(shí)感到承受顛簸性的效果差了一些，老婆跟著出門，最怕顛簸路面，總是小心的拽著副駕上的越野拉手。當(dāng)然，這個缺點(diǎn)也不只是BJ40一家的，只要是越野車，都避免不了這個缺陷。既想玩越野，又想貪圖舒適性，這讓廠家也很為難。但既然消費(fèi)者提出來了，廠家的設(shè)計(jì)師們就多費(fèi)費(fèi)心，努力做到兩全其美吧。
外觀：外觀我覺得比較趨向奢侈豪華型了，車身像一個方匣子，板板正正，車前燈一貫的虎視眈眈，威武霸氣。我提車時候剛好看到別家的BJ40車子啟動，車尾的那一組燈光閃閃索索亮起來，真逗人稀罕呢。愛車的輪胎用的是久負(fù)盛名的固鉑輪胎。特招我喜歡的是車尾門的開啟。車尾兩開式設(shè)計(jì)，車尾后門上部是玻璃門，透視度很好，開后門的時候可以分別進(jìn)行自動收回去，給車內(nèi)空間送來一份清爽的涼意。就是感覺備胎放的有點(diǎn)遮蓋后尾門的玻璃了，我準(zhǔn)備把備胎改裝到車頂架上去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工總體來說配置的是比較有進(jìn)步的，也更追求舒適和實(shí)用性的。一般轎跑車需要的配置，刀鋒都有。像行車電腦顯示屏，全液晶儀表盤，也是智能觸控的，手機(jī)互聯(lián)映射，外后透視鏡加熱等功能，自動空調(diào)，語音識別等高科技技術(shù)，刀鋒都擁有了。
空間：有些車主說空間不夠大，我就納悶了，刀鋒至尊的空間再不算大，那什么樣的空間能滿足您呢。本就高大的車身，勢必形成刀鋒這款車的空間比較富余。單看后備箱就知道了。打開我家愛車的后備箱，。給人感覺車尾的空間大有天地。車子本身就是方正的，后備箱一眼看去就比較深，能裝貨的那種。不像轎跑，后備箱就那么點(diǎn)。難得可貴的是，后排座椅可以二次翻轉(zhuǎn)。整個后備箱簡直就是個臥室了。放床墊并排睡兩個人完全沒問題。我跟老婆出門郊外玩的時候就喜歡敞開了車棚，睡后備箱里呼吸野外的新鮮空氣，欣賞清雅的景物。
動力：6擋手自一體變速，和2.3T發(fā)動機(jī)的組合，可以說堪稱是同級越野車中的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這樣的強(qiáng)強(qiáng)組合在越野全地形中可以說是隨心所欲，無所阻擋了。我們一家人經(jīng)常郊外山間小路上或者趟趟小河溝轉(zhuǎn)悠轉(zhuǎn)悠，上山爬坡過爛泥窩的時候加速非常輕松，絲毫的頓挫感都沒。
越野：
操控是非常簡單易控的，中控區(qū)設(shè)置的非常合理，雖然車身是個大塊頭，但我在市區(qū)開的時候覺得非常隨意，靈活。操控按鈕很方便，穩(wěn)定性非常好。使用液壓助力的方向盤，能更準(zhǔn)確的反饋路面的真實(shí)狀況，雙手很輕松的進(jìn)行把握，根本就沒有所謂的笨重，轉(zhuǎn)不動方向盤一說。我在雨天陷進(jìn)大洼溝的時候，親自嘗試了轉(zhuǎn)換低速四驅(qū)，脫困能力是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
油耗：開的公里數(shù)挺少的，感覺還可以
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格19.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7735公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。顏值至上的時代，以貌取物看人，似乎成了一種清流，一種時尚。站在社會審美發(fā)展的角度，這當(dāng)然無可厚非。對美的追求是一個正常人的物欲所求。我們每個人都在挑選著精致的衣服，醞釀著得體的談吐，雕琢著精致的經(jīng)歷，妝點(diǎn)著精致的容顏，至于精致的生活，那更需要高顏值的參與。例如購房，買車。如果，你有足夠的能力，那為何不給自己一個優(yōu)雅的環(huán)境，一部風(fēng)光的坐騎呢。我是個執(zhí)行力果決的人。面對BJ40刀鋒英雄至尊版的高顏值。我沒有等待的耐心。既然看中了刀鋒至尊的外觀，就沒必要糾結(jié)他油耗的高低。有買車的魄力，自然就有養(yǎng)他的能力。面對心動的車子，一如當(dāng)年面對心動的姑娘，不會因?yàn)槠渌脑�，而降低訂購的檔次，毫不猶豫，直接就上手了刀鋒英雄至尊型。玩越野，除了好看的顏值，更重要的事，是玩的趣味。我家刀鋒至尊的外觀到底如何，我會在外觀上詳細(xì)分享給各位朋友們。
缺點(diǎn)：外觀的面子很好看，內(nèi)里的做工欠一些。最主要的是包裹性的做工，毛躁了些，那副駕和后排座椅的縫線，明顯的毛躁了些，粗細(xì)不均勻，有的地方還漏出來線頭。這個希望廠家注意一下。細(xì)節(jié)雖然不影響全面的車觀，但一個好作品是要做到精益求精的。細(xì)節(jié)往往反應(yīng)了做工者對工作的態(tài)度認(rèn)真與否。不要有無足輕重的怠慢意識。
外觀：重點(diǎn)說說好看的皮囊吧。刀鋒英雄一上市就贏得大眾的芳心，不是無緣故的。整體車型張揚(yáng)出大氣磅礴的氣勢。方正，威猛，高冷，完全是霸氣總裁的味道。細(xì)節(jié)的處理更是鶴立雞群，出類拔萃了。中網(wǎng)外部熏黑處理，內(nèi)網(wǎng)為了跟兄弟柴油的豎條格柵區(qū)分開，依然采用了蜂窩狀的格柵。兄弟倆一個鋒利冷冽，一個則顯得寬馳有度，沉穩(wěn)細(xì)密。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置相較老款來說改進(jìn)不小，車內(nèi)PM2.5過濾裝置凈化了空氣，香氛設(shè)置，車載冰箱，后排獨(dú)立空調(diào)，出風(fēng)口，插電口，主副駕化妝鏡，智能互聯(lián)系統(tǒng)等等，相對來說比柴油稍增加了些。但跟轎跑相比還是有待進(jìn)一步改進(jìn)。
空間：高度決定深度，說的就是我的刀鋒英雄至尊型。他的車身跟其他越野車比，不算太長。但是他高啊，他具備的是越野性能，高度，才能開拓視野，因此，車的內(nèi)部空間還是蠻大的。主副駕做進(jìn)去，自不必說，完全沒有臃腫感，反而相對空閑的很。后排座椅五人座，座椅上還有個杯托，空間是相對夠用了。后備箱的空間，那是串親訪友最好的儲藏室了，拎再多的東西都基本木有問題的。所以每到節(jié)假日，我家的后備箱就塞的滿滿的，更別提出遠(yuǎn)門去越野，那更是賽個肚子圓圓。
動力：動力的強(qiáng)大，比他兄弟柴油刀鋒有過之而無不及。畢竟最大扭矩達(dá)到了345，發(fā)動機(jī)都是2.3T的，這樣的一個動力組合，除了奢侈了一點(diǎn)汽油，爬坡，趟河，過山腰，他算是BI40刀鋒一族的老大哥了。家族至尊的地位可是靠的實(shí)力配置來贏得的。
越野：
這車6檔手自一體變速，輔助的操控配置也非常完善。駕駛模式的切換簡潔易控。有一些女同志認(rèn)為方向盤太沉了。而我對方向盤的操作，有嘛說嘛，比較認(rèn)可。大塊頭的一輛車，差不多有二噸重，要是換上日產(chǎn)那輕飄飄的方向盤，這車估計(jì)不敢開了。皮質(zhì)的方向盤握在手里，感覺到踏實(shí)，沉穩(wěn)。女生嘛，我看只適合開開什么Polo，桑塔納什么的等家用小轎子，能上下班會開就行了。玩越野，還是男人的拿手好戲。別說我大男子主義，男人天生對車有感覺，這是不爭的事實(shí)優(yōu)勢。
油耗：行駛公里數(shù)不太多，感覺還可以吧，這方面不太懂，
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6767公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：直白的說是顏值俘虜了我的心。我這人比較注重外表。我一直認(rèn)為一家好的企業(yè)，是會注重儀表形象的。就好比一個氣質(zhì)美女，長的再漂亮，如果邋里邋遢，不修邊幅，那氣質(zhì)也褪色了。我家的刀鋒英雄，單從細(xì)節(jié)就可以看出來一家企業(yè)的底蘊(yùn)如何了。方正的車身給人一種堂堂正正，大大方方的男人氣概。不忸怩，不做作，就那么一尊戰(zhàn)神一樣四平八穩(wěn)的停放那里，干凈利落，威嚴(yán)自足。中網(wǎng)熏黑的特殊工藝，啞光的車漆，還有那棱角分明的五孔格柵。整車的輪眉，輪轂，都進(jìn)行了熏黑處理。色調(diào)莊重又不乏活潑，車型威嚴(yán)中透出犀利，粗獷中包含著嚴(yán)謹(jǐn)。真不愧是刀鋒所致，境界全開，完全是當(dāng)?shù)昧擞⑿鄣倪@個名號。外觀的霸氣自然贏得了我的青睞，每次駕車上街，都贏得了高回頭率，是我最值得自豪的一件開心事。
缺點(diǎn)：感覺新增加的智能互聯(lián)功能好像是個半拉子工程，不知道怎么能連上去，老是轉(zhuǎn)圈圈。這個問題不知道是我不會設(shè)置，還是系統(tǒng)設(shè)置本身的問題。反正感覺反應(yīng)挺慢的，我覺得有必要給廠家反饋一下，解決一下。畢竟是新柴油機(jī)加上8AT的自動擋車型，作為車主能理解，但是希望廠家改進(jìn)速度吧
外觀：前面講過，我是顏控男，整體美，是我的第一眼要求。就用手摸一摸那啞光的車漆，質(zhì)感很棒。拉風(fēng)時尚的中網(wǎng)熏黑工藝，還有那個可拆卸的車頂，以及那個超級可愛的小書包，不上心都不行那。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾包裹性很好，真材實(shí)料，添置的新功能也很不錯，人機(jī)互聯(lián)作用大大增強(qiáng)。中控區(qū)我個人比較喜歡。簡潔實(shí)用。好記好掌握。一點(diǎn)累贅的功能都沒添置。越野玩的是速度和激情，至于那些裝飾性的東西完全可以不要
空間：空間對我家來說足足夠用，我們是三口之家，平常出門自駕什么的，小轎跑都夠，何況這是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車呢。主副駕的寬綽有余，讓我這個大胖子特別興奮，之前開轎跑說實(shí)話二百多斤，有點(diǎn)受委屈，開一天車下來，腿腳都有點(diǎn)麻木。現(xiàn)在好了，刀鋒提車后經(jīng)常一拉出去就溜得歡。寬松的空間讓我左搖右晃，無比的嘚瑟。至于后備箱，那是娘們的儲物地盤，出個門，只要需要的，她都給塞滿，吃喝拉撒。當(dāng)拉貨車使用了。后排那是我家小子的獨(dú)享，打著滾的在后排折騰。各種小玩具出后排座位上都排滿，誰讓這車地方富余呢。
動力：動力是刀鋒最重要的優(yōu)勢。8AT的變速箱啊，同級別的越野車?yán)�，也就唯有刀鋒柴油，出類拔萃了。配置是相當(dāng)?shù)目梢�。動力可以用一個詞激情滂湃來形容。無論高速還是野外，再尷尬的路況在刀鋒這里，那都不算事。上次，幾個兄弟伙出門爬山坡，因?yàn)橄娜毡┯瓯容^多，山坡是相當(dāng)?shù)幕�，旁邊的泥沼也挺深，那個二蛋，大G，陷進(jìn)去，車輪凈是空轉(zhuǎn)，吭哧吭哧半天愣是沒拔出泥窩，真的是一副狼狽相。幸好是我的刀鋒把他們給拉出來，不然，油耗盡也不頂用。
越野：
對方向盤我是很有感覺的，有人說方向盤有點(diǎn)重了，我倒是覺得上下調(diào)節(jié)比較自如。比較有分量感，一個將近二噸重的大塊頭，方向盤跟車的重量應(yīng)該是成正比的，才符合人體力學(xué)吧�；蛘咭苍S我是大胖子，比較有力氣吧，如果方向盤輕了，我才會真的著急呢。
油耗：關(guān)于一款車子的油耗問題，我覺得主要是從這款車子配置，還要從個人的駕駛習(xí)慣以及路況三個方面來考慮，首先我覺得這款車子的動力夠足，滿載的時候也是沖力特別的強(qiáng)勁，然后因?yàn)槲以葲]怎么駕駛過車子，所以對車的這一方面不太熟悉，最后其實(shí)我也知道走走停停的情況下，起步是比較費(fèi)油的，這樣綜合下來，這款車子的油耗大約在8.3個左右，我覺得這樣還是挺滿足的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是越野性能很不錯，算是比較硬派的越野車了，綜合性能滿足日常的使用，而且車外外設(shè)計(jì)很硬核，規(guī)整的造型看著很有氣勢，車內(nèi)又是比較偏科技一點(diǎn)的，給人的感覺很不錯，設(shè)計(jì)感真很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子的氣味比較大，而且車?yán)锏母粢粜Ч稽c(diǎn)都不好。而且這個車子的油耗也比較高。
外觀：外觀造型非常的好看，非常硬派的越野車造型，大氣狂野，車身雖不大，但是比例很好看，看著蠻有個性的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分很好看，是現(xiàn)在很流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色的立體搭配看起層次感很好，而且科技感看著也不錯，整體我還是很喜歡的。
空間：空間還是可以的，前排的位置比較大，座椅寬大，支撐性好。后排空間也還行，坐起來不擁擠，后備箱也中規(guī)中矩，基本上滿足了家用的需求。
配置：配置還行吧，后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像還挺好用，中控觸屏用著還行，就是沒啥功能，安全配置一般，胎壓顯示、剎車輔助等功能都挺好的，前排座椅配置有安全氣囊。
動力：動力很足夠了，2.0T用這車上綽綽有余啊，加速超車都很快。平時坐人不多，只是偶爾帶幾個朋友，所以這車的動力我也是比較滿意的。
越野：
操控還是比較不錯的，車內(nèi)的視線很好，也是自動擋的車型，方向盤比較重，越野性能很好，一般的路況走著很輕松。
油耗：油耗有點(diǎn)高，城區(qū)使用的時候基本上都要到13個油左右，如果碰到堵車厲害的話就更高了，不過這個也是有心理準(zhǔn)備的，越野性能車基本上都不會太省油。
舒適：舒適度一般了，這樣的車子注定不是在乎舒適型哪一類的，車內(nèi)的空間不是很寬敞，隔音也很差，新車有氣味。
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