北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn)，三把差速鎖配合分時(shí)四驅(qū)以及帶大梁的底盤，性能真的太強(qiáng)大了。越野車的圖騰豐田陸巡也不過只有兩把差速鎖而已，想擁有前橋差速鎖還需要自己進(jìn)行改裝。
缺點(diǎn)：魚和熊掌不能兼得，BJ40極其重視越野能力，性能特別強(qiáng)大。但公路上的表現(xiàn)有點(diǎn)一般，較重的轉(zhuǎn)向以及偏軟的懸掛，讓它的操控能力不是很強(qiáng)。
外觀：方盒子的造型很硬派，而且接近垂直的擋風(fēng)玻璃能提供很好的視野，這是最重要的，外觀是為了性能服務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的不錯(cuò)，能觸摸到的位置都是軟質(zhì)或者是皮質(zhì)材料，但車內(nèi)的儲(chǔ)物格偏少，而且門板上的儲(chǔ)物格也偏小。
空間：空間還是挺有優(yōu)勢的，軸距2米75左右，車身寬度接近兩米，乘坐起來絕對沒問題，但后備箱的空間稍微有點(diǎn)小。
動(dòng)力：2.0的柴油機(jī)別看排量不大，但真的特別給力，最大扭矩380牛米，這個(gè)動(dòng)力性能真的太強(qiáng)悍了，不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能給予你的。
越野：
四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大，差速鎖也特別好用，前幾天去專業(yè)的越野場地玩，和那些經(jīng)過深度改裝的車在一起比較，這臺(tái)車沒任何的劣勢。
油耗：車油耗方面呢，基本都在市區(qū)代步開，今年也沒有太多機(jī)會(huì)出遠(yuǎn)門，就現(xiàn)在看起來還是比較滿意的，最高也沒有超過7個(gè)油耗
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn)了，強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，扎實(shí)的底盤以及堅(jiān)固的車身在，加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，是最硬派的設(shè)計(jì)。表現(xiàn)真的太出眾了，輕松應(yīng)對所有惡劣路況。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)其實(shí)不錯(cuò)，車身內(nèi)部的乘坐體驗(yàn)挺優(yōu)秀的，但儲(chǔ)物格偏少，而且門板上的儲(chǔ)物格尺寸特別小。連礦泉水都放不下去，雖然設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜，但感覺還是不夠便利。
外觀：外觀復(fù)古的氣息十足，時(shí)尚的味道也不少，比如它的全LED大燈就很帥。輪轂尺寸特別大，輪胎也是偏重越野的型號，突出的輪眉顯得很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感還是比較強(qiáng)的，有全液晶的儀表盤。內(nèi)部做工上也比較不錯(cuò)，唯一的遺憾就是儲(chǔ)物盒比較少。
空間：乘坐空間沒什么問題，前后腿部空間都很舒展，而且這臺(tái)車的車頂是接近純平的，所以頭部空間也特別寬敞。但儲(chǔ)物能力一般，后備箱的裝載能力也稍差。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不用擔(dān)心，你別看排量小，但扭距大，而且還省油�，F(xiàn)在的油價(jià)這么高，柴油車比汽油車在使用成本上能降低一大截。
越野：
談不上操控有多靈敏，但感覺底盤挺扎實(shí)，挺穩(wěn)定的。而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也特別的有韌勁，剎車的腳感一般，初段制動(dòng)力稍差。
油耗：加油里程A置零測得真實(shí)每公里油耗最高8毛4分，最低3毛6分，綜合不到5塊，實(shí)際每百公里油耗也就6L多點(diǎn)。當(dāng)然有些人買來當(dāng)展車的（怠速車停著享受音樂空調(diào)與擁堵），還有買來的確是代步的（從不跑市郊高速，平均時(shí)速20公里以下的，基本跟人跑步的速度差不多）
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能，同級別中無出其，我這個(gè)版本的配置超級強(qiáng)悍，不僅有分時(shí)四驅(qū)，還有三把差速鎖，絕對是越野中的利器，足以面對任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生，轟轟烈烈才算精彩，既然青春已逝，那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn)：野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場，在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺(tái)車時(shí)，乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗，路過減速帶一類障礙物的時(shí)候，車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一般，車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀：雖說每個(gè)人的審美都不同，但BJ40的外觀設(shè)計(jì)絕對能吸引大部分人。有些人會(huì)覺得他個(gè)性，有些人會(huì)覺得他帥氣，但絕對沒有任何一個(gè)人會(huì)覺得他不夠時(shí)尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格，見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾：談起這款車的內(nèi)飾，我個(gè)人覺得已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上，內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計(jì)。這臺(tái)車雖然用料不算高端，但整體的制作工藝很精致，體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛，顯示的效果比較細(xì)膩，顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這臺(tái)車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方，比如副駕駛前方的大尺寸拉手，我就特別喜歡，屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計(jì)，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計(jì)，實(shí)用性也是不錯(cuò)的，可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體，并且不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響。
空間：空間方面還是挺夠用的，買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕，帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗(yàn)一下這臺(tái)車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題，各種非鋪裝路段如履平地，甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用，空間比較寬大，腿部和頭部都很舒展。
動(dòng)力：2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大，參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位，踩下油門之后沒有那種突兀的感覺，油門的反應(yīng)很線性，剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下，動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加。
越野：
市區(qū)內(nèi)駕駛確實(shí)有點(diǎn)笨拙，這臺(tái)車的長度雖然不大，但車身寬度較大，所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計(jì)在野外卻特別實(shí)用，較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升，突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重，采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高，缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)起來確實(shí)有點(diǎn)沉重。
油耗：油耗現(xiàn)在就不太發(fā)表言論了，現(xiàn)在顯示的油耗是8左右，但是我認(rèn)為不太準(zhǔn)，因?yàn)樾萝囘�沒有跑多少公里，怎么也需要1000公里以上吧才能測試出真實(shí)的油耗，現(xiàn)在說多少油耗都是不現(xiàn)實(shí)的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人是車的靈魂，車是人的雙腿。離開了雙腿和腦子，人也就失去了行走和存在的樂趣。所以，越野不單單是一種情懷，也是一種人生態(tài)度，他滿足你追求自由的渴望，不在乎征途有多遠(yuǎn)，車子好不好，跑過路才知道。車子帥不帥，回頭率會(huì)告訴你。與BJ40刀鋒柴油一起去挑戰(zhàn)未知，挑戰(zhàn)下一個(gè)自己，就是我定購BJ40最滿意的答案。
缺點(diǎn)：對別人說的柴油風(fēng)噪大，噪聲大什么的我都不在意，柴油就這個(gè)缺點(diǎn)，能接受，但我不能接受的是猛踩油門要加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音杠杠杠的，好幾次了，不知道是啥原因，等抽空去店里問問。有知道的朋友給我下面留言，幫我解決一下。先謝了。
外觀：提車的初衷就是外觀了。這車誰見誰愛，花見花開哈哈�？嗟纳聿�，方正的國字臉，啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，紅色的拖車鉤，越野標(biāo)志的備胎，整體體現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)范，局部細(xì)節(jié)又做的精致，所以贏得越野粉的青睞那是理所當(dāng)然了。
內(nèi)飾：刀鋒柴油的內(nèi)飾豐富了不少，注重了消費(fèi)者的現(xiàn)代品位需求，座椅的包裹全皮質(zhì)，用料和做工很精致。一眼看上去上檔次還好打理。臟了擦洗很方便。液晶儀表，多媒體，語音控制系統(tǒng)，這些轎跑的裝備都挪移到了越野車上，一下子層次豐富了很多。
空間：車展的時(shí)候見過其他越野車，無論主副駕還是后備箱，都確實(shí)不如四門刀柴的空間大。像我這185的身高，做在主駕的位置頭部離車頂還綽綽有余。做在副駕簡直就是搖搖椅的感覺，胳膊腿都舒展的很開。除了后備箱本身的儲(chǔ)物空間足夠大，那個(gè)后排座椅的二次翻轉(zhuǎn)后整個(gè)后備箱空間就是一張床的位置了，這在越野的時(shí)候最實(shí)用，可以當(dāng)小床露營睡一睡了。畢竟帳篷支撐在荒郊野外怎么比得上車?yán)锇踩亍?/span>
動(dòng)力：之前也接觸過其他車型的越野車，這是換的第三輛車了。論動(dòng)力，之前的兩越野車確實(shí)不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊，給點(diǎn)油門就能過去，那之前的兩車怠速的很，上個(gè)坡油門給小了就要熄火，跟個(gè)娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動(dòng)。現(xiàn)在刀柴開了幾次了，泥水窩里趟過，老家那邊的沙灘也碾壓過，相當(dāng)?shù)妮p松，麻溜滴就過去了。額外分享一句駕駛技巧：緊過沙子慢過水，會(huì)玩的相當(dāng)溜。這是玩刀柴得出來的體驗(yàn)，朋友們可以試試效果。
越野：
對超控我上手挺有感覺的。皮質(zhì)的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧，所以刀柴到手一點(diǎn)也不陌生。高速行駛的時(shí)候操作換擋臺(tái)可說是駕輕就熟，一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽，絲毫沒有影響到對腳下的油門，剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟，這也難怪，廠家的設(shè)計(jì)初心都是為了安全起見。防止激烈活動(dòng)中猛然剎車失控。
油耗：北京X3在油耗方面的表象我個(gè)人覺得是一大亮點(diǎn)，現(xiàn)在我日常行駛的話大概也就7L/百公里。在我的認(rèn)知里這樣的油耗應(yīng)該是非常的節(jié)能的了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆說我買這臺(tái)車就是給自己找罪受，我卻不是這樣的看法，到現(xiàn)在這臺(tái)車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時(shí)候開著它進(jìn)山，和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具，到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營，大家一起把酒言歡，通過這臺(tái)車我也認(rèn)識了很多的朋友，那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點(diǎn)：車身自重偏大，整體的寬度也不算小，在城市內(nèi)操控會(huì)顯得有點(diǎn)笨重。而且因?yàn)榕鋫涞氖欠謺r(shí)4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu)，所以懸掛的行程很長，在高速上過彎側(cè)傾會(huì)相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少，門板上的儲(chǔ)物格尺寸不大，雖然涉及了網(wǎng)兜，但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀：車輛整體接近正方體，前臉非常硬派，側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時(shí)尚，但絕對夠經(jīng)典，有點(diǎn)像老電影里部隊(duì)的吉普車的樣子。因?yàn)檐嚿磔^高，所以還配備了登車踏板，設(shè)計(jì)挺人性化的。
內(nèi)飾：盡管是一臺(tái)硬派越野車，更多突出的是越野性能，但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺(tái)車的內(nèi)飾個(gè)性很強(qiáng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn)，副駕駛大尺寸的扶手也非常的實(shí)用，內(nèi)部的液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn)，提供了一定的科技感。
空間：空間表現(xiàn)還可以，內(nèi)部乘坐體驗(yàn)挺寬敞的，但儲(chǔ)物能力并不算太強(qiáng)，后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒，也算是一定程度的解決了這個(gè)問題。這個(gè)車還有一個(gè)比較尷尬的狀況，就是車頂無法安裝行李架。
動(dòng)力：動(dòng)力還挺好的，2.3t的排量在越野車中雖然不算太大，但因?yàn)榕鋫淞嗽鰤杭夹g(shù)，動(dòng)力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺，就算你深踩下油門，車子的起步也非常平穩(wěn)，后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)非常適合越野車行駛路況，在面對一些極其惡劣的路段時(shí)，如果你深踩油門車子就會(huì)向前躥的話，會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的狀況。
越野：
出去玩的時(shí)候，這臺(tái)車表現(xiàn)相當(dāng)棒，環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng)，四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多，但在野外時(shí)就成為了優(yōu)點(diǎn)，能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能，上車的時(shí)候不用拿鑰匙了，用起來挺方便的。懸掛行程特別大，對顛簸的過濾能力也比較強(qiáng)，面對炮彈坑等障礙物的時(shí)候，懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面，提升車輛的通過能力。
油耗：這款車的油耗沒有標(biāo)的那么低，不過還是可以接受的�，F(xiàn)在百公里油耗為7.2升
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性特別棒，市區(qū)內(nèi)開油耗還不到10升，高速上就更省了。配備的是8at變速箱，換擋平順，而且對轉(zhuǎn)速的控制特別理想。外觀也特別帥氣，可以說是最大的優(yōu)勢了，超級的吸引人。
缺點(diǎn)：油漆的硬度一般，而且漆面有點(diǎn)薄，前幾天出去玩，樹枝刮擦到漆面上產(chǎn)生了痕跡，還得需要拋光才能解決，這方面挺煩心的。
外觀：就是一臺(tái)硬派越野車應(yīng)該有的外觀設(shè)計(jì)，整體全部是直線條，沒有任何圓潤的造型，真正的硬漢就該開這樣的車。
內(nèi)飾：雖然是一款性能至上的車，但內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)也都挺顯高端的。音響的效果不錯(cuò)，這絕對值得一提。
空間：整體的空間表現(xiàn)還可以，就是儲(chǔ)物格偏少，而且門板的儲(chǔ)物盒尺寸特別小，根本無法和一般的車型相比。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，但后段加速能力特別強(qiáng)，在渦輪介入之后爆發(fā)性真的特別猛。柴油引擎的扭距特別大，所以超車很省事。
越野：
開起來還是挺穩(wěn)定的，而且因?yàn)閷挾容^大，所以跑高速的時(shí)候也特別的平穩(wěn)。市區(qū)內(nèi)開確實(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)笨拙，但車身姿態(tài)高，視線特別好。
油耗：X3的省油真的是表現(xiàn)不錯(cuò)，我平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行走的話油耗大概是在7--8升之間，若是走高速路的話它就將它省油這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致，油耗大概是6-7個(gè)點(diǎn)左右，所以這對一車主來說經(jīng)濟(jì)實(shí)惠真的是超級滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值是我最滿意的，純正的硬派越野車風(fēng)格，沒有任何圓潤的曲線，一切都是那么的鋒利。進(jìn)氣格柵的造型也很古典，傳承北汽經(jīng)典車型212。
缺點(diǎn)：柴油車動(dòng)力強(qiáng)，油耗也很經(jīng)濟(jì)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)嘈雜，而且沒有汽油車那種澎湃的聲浪。
外觀：顏值確實(shí)很高，適合我這種大叔的年紀(jì)，比較的沉穩(wěn)，比較的內(nèi)斂，霸氣的前臉讓人過目不忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置還是挺全的，全液晶的儀表，中控的大屏，空調(diào)系統(tǒng)也是自動(dòng)控制的，還擁有我最喜歡的后排空調(diào)出風(fēng)口。
空間：腿部空間夠用，頭部空間也挺寬敞，唯一的小槽點(diǎn)就是后排的坐墊有點(diǎn)低，導(dǎo)致大腿承托差一些不是很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)夠用了，買車的時(shí)候兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都試駕過，還是覺得柴油引擎更給力。踩下油門之后就有推背感，低速扭矩真的太強(qiáng)了。
越野：
輪眉向兩側(cè)突出，看上去特別的帥氣，但寬大的車身也讓它轉(zhuǎn)彎半徑變大，市區(qū)內(nèi)開會(huì)有點(diǎn)不靈活，高速上行駛穩(wěn)定性夠用，沒什么明顯的晃動(dòng)。
油耗：目前油耗是8個(gè)左右，才2000公里的新車，我覺得這個(gè)油耗還是可以接受的，之后應(yīng)該可以降到7-7.5區(qū)間。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：仗劍走天涯是每個(gè)男人的夢想，但現(xiàn)實(shí)的生活卻并不允許我們這樣。鋼筋水泥的城市禁錮了我們的腳步，工作和生活中的瑣事也讓我們特別苦惱。但我理想中的生活真的不是這樣，而是應(yīng)該把酒當(dāng)歌，人生幾何。前幾天和一個(gè)好朋友聊起來這件事，他也和我有相同的感受，看來為了生活而奔波的每個(gè)人，都真的很不容易啊。但為了家人，我們還是要繼續(xù)努力奮斗。BJ40這款車帶給了我很多的快樂，開著他我可以在周末的時(shí)候進(jìn)山，去越野去玩耍。去那些轎車所不能到達(dá)的旅游目的地，去看那些人所罕至的風(fēng)景。
缺點(diǎn)：如果單純考慮越野性能的話，BJ40可以說完美無瑕，硬派的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)悍的動(dòng)力，一切都是那么踏實(shí)。但如果在日常用車生活中，它確實(shí)會(huì)給我們帶來一些小的煩惱，首先就是隔音效果，在高速行駛時(shí)風(fēng)噪相當(dāng)大。
外觀：絕對是老炮的首選，外觀看上去很扎實(shí)，很硬朗，40歲的我對這個(gè)外觀無法抵抗。什么小鮮肉，什么時(shí)尚，什么前衛(wèi)，在這臺(tái)車上完全不存在。外觀很復(fù)古，造型很硬派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很出彩，用料也比較高檔，還運(yùn)用了縫線的工藝來裝飾，非常的豪華。經(jīng)典的傳承也不是沒有，在副駕駛前方有一個(gè)大尺寸的拉手，副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體，實(shí)用性比較不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)沒什么大的優(yōu)勢，因?yàn)槭欠浅休d結(jié)構(gòu)，所以地板的高度較大，導(dǎo)致乘坐體驗(yàn)沒有外表看上去那么寬敞。不過這臺(tái)車大部分是我一個(gè)人出去玩的時(shí)候開，空間還是滿足需求的。后排座椅還可以放倒，放倒之后我可以躺在車內(nèi)休息，非常的便利。
動(dòng)力：分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，我認(rèn)為非常適合越野車，相比全時(shí)四驅(qū)來說它兼顧了可靠的性能和更好的油耗表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)駕駛兩驅(qū)足以應(yīng)對需求，野外惡劣路段時(shí)四驅(qū)能讓你更加從容。而且相比于全時(shí)四驅(qū)車型來說，分時(shí)四驅(qū)是剛性連接的，打開之后相當(dāng)于自帶一把差速鎖，四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出更加平均。40的動(dòng)力性能非常不錯(cuò)，兩種驅(qū)動(dòng)模式之下都能帶來極其優(yōu)秀的加速體驗(yàn)。
越野：
操控難度確實(shí)偏大，車身尺寸不小，而且寬度較大，在轉(zhuǎn)彎半徑上較大，車內(nèi)也有一定的視線盲區(qū)。分時(shí)四驅(qū)的操作也有一定的技巧，需要自己多學(xué)習(xí)一下。總的來看，這款車的操控表現(xiàn)并不太適合市區(qū)內(nèi)駕駛，會(huì)顯得很笨拙。而在野外就沒有任何問題了，沉穩(wěn)的油門和剎車調(diào)校，也會(huì)讓操控更加精準(zhǔn)一些。
油耗：我這臺(tái)車是每天上下班都開，在城市開的比較多，平均油耗在每百公里8.5升，要是經(jīng)常會(huì)跑高速的話油耗就還會(huì)更低一點(diǎn)，我覺得SUV油耗能到8.5升就已經(jīng)超出的我預(yù)期了，所以我對油耗還是非常滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性特別好，在擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)費(fèi)用特別經(jīng)濟(jì)，而且油箱容積大，續(xù)航里程長，長途穿越的利器。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，車內(nèi)的風(fēng)噪和輪胎噪音都偏大，沒辦法，這就是硬派越野車的特點(diǎn)，欲戴王冠，必承其重。
外觀：真正的男人都會(huì)喜歡這款車的外觀，霸氣而又硬朗，我特別喜歡它全LED的燈組，照明效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還可以，做工也比較精湛，而且還配備了全液晶的儀表，顯示的內(nèi)容更豐富，也提升了車內(nèi)的科技感。
空間：空間還是相當(dāng)好的，畢竟尺寸不小，而且內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很人性化，有網(wǎng)兜，儲(chǔ)物格也多。
動(dòng)力：排量其實(shí)不算大，在同級別中算是偏低的，但柴油引擎的爆發(fā)力特別強(qiáng)，而且扭矩非常高。所以加速感受真的很爽，起步時(shí)候的狀態(tài)超越了大部分越野車。
越野：
這臺(tái)車操控感覺挺極端的，極其重視越野時(shí)的駕駛感受，通過性能特別強(qiáng)。但市區(qū)內(nèi)駕駛會(huì)顯得有點(diǎn)笨拙，方向也不夠精準(zhǔn)。
油耗：我大部分時(shí)間都是在城市中開的，目前開車出去玩了三四次，現(xiàn)在車顯的油耗是7.5，粗略算了下每公里才幾毛錢，要說中型SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當(dāng)省油的了！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤，粗壯的大梁，大尺寸的輪胎以及堅(jiān)固的車身構(gòu)造，這些最終的結(jié)果是車輛自重達(dá)到了兩噸多。但百公里油耗依舊能控制在10升以內(nèi)，這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。
缺點(diǎn)：音響的質(zhì)感很一般，車輛的隔音效果也不算太好，所以這臺(tái)車聽音樂的感覺有點(diǎn)嘈雜。后期準(zhǔn)備自己改裝一下，音響和隔音都得加強(qiáng)。
外觀：外形非常硬派，方方正正的造型，裸露的車門鉸鏈，都是我比較喜歡的元素，后掛的備胎也真的很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也挺高檔的，就是異味有點(diǎn)兒大，剛提車的時(shí)候通風(fēng)了好幾天，異味才算是基本聞不到。
空間：每個(gè)人的身材都不同，對空間的感受也有差別，我身高1米85，體重200斤，十足的大胖子。但坐在BJ40車?yán)�，前后排都挺寬敞的�?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒問題，兩噸多的自重，也只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)扭矩，才能保證加速表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)超車真的很靈敏，高速上也很輕松就能跑到120公里，后段加速依舊很強(qiáng)。
越野：
非鋪裝路面行駛時(shí)信心特別的足，差速鎖和低速四驅(qū)模式足以應(yīng)對最惡劣的路況。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強(qiáng)的，就是噪音偏大。
油耗：BEIJING-X3的高速油耗，我還是比較滿意的，跑高速平均在七個(gè)左右算是很節(jié)省的了。市區(qū)開的話，稍稍要高一點(diǎn)，市區(qū)因?yàn)樗俣炔豢斓那闆r下，一般油耗在8個(gè)油左右了。兩者綜合下來，平均油耗7.5個(gè)油還是比我的預(yù)期要低一點(diǎn)。
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