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北京BJ40
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全部在售 綜合評分
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2023款 綜合評分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):18.49-20.99萬元
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2022款 綜合評分
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官方指導(dǎo)價(jià):15.98-26.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
北京BJ40 2020款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版至尊型
04.505 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.54萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.43
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.29
4.50
20.54萬元
8.4L/100km
北京BJ40 2020款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)致敬2020版?zhèn)b客型
04.445 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.20萬元 車主平均油耗: 11.5L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
17.20萬元
11.5L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn),三把差速鎖配合分時(shí)四驅(qū)以及帶大梁的底盤,性能真的太強(qiáng)大了。越野車的圖騰豐田陸巡也不過只有兩把差速鎖而已,想擁有前橋差速鎖還需要自己進(jìn)行改裝。
缺點(diǎn):魚和熊掌不能兼得,BJ40極其重視越野能力,性能特別強(qiáng)大。但公路上的表現(xiàn)有點(diǎn)一般,較重的轉(zhuǎn)向以及偏軟的懸掛,讓它的操控能力不是很強(qiáng)。
外觀:方盒子的造型很硬派,而且接近垂直的擋風(fēng)玻璃能提供很好的視野,這是最重要的,外觀是為了性能服務(wù)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料真的不錯(cuò),能觸摸到的位置都是軟質(zhì)或者是皮質(zhì)材料,但車內(nèi)的儲(chǔ)物格偏少,而且門板上的儲(chǔ)物格也偏小。
空間:空間還是挺有優(yōu)勢的,軸距2米75左右,車身寬度接近兩米,乘坐起來絕對沒問題,但后備箱的空間稍微有點(diǎn)小。
動(dòng)力:2.0的柴油機(jī)別看排量不大,但真的特別給力,最大扭矩380牛米,這個(gè)動(dòng)力性能真的太強(qiáng)悍了,不是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能給予你的。
越野: 四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大,差速鎖也特別好用,前幾天去專業(yè)的越野場地玩,和那些經(jīng)過深度改裝的車在一起比較,這臺(tái)車沒任何的劣勢。
油耗:車油耗方面呢,基本都在市區(qū)代步開,今年也沒有太多機(jī)會(huì)出遠(yuǎn)門,就現(xiàn)在看起來還是比較滿意的,最高也沒有超過7個(gè)油耗
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是性能表現(xiàn)了,強(qiáng)悍的動(dòng)力性能,扎實(shí)的底盤以及堅(jiān)固的車身在,加上分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),是最硬派的設(shè)計(jì)。表現(xiàn)真的太出眾了,輕松應(yīng)對所有惡劣路況。
缺點(diǎn):空間表現(xiàn)其實(shí)不錯(cuò),車身內(nèi)部的乘坐體驗(yàn)挺優(yōu)秀的,但儲(chǔ)物格偏少,而且門板上的儲(chǔ)物格尺寸特別小。連礦泉水都放不下去,雖然設(shè)計(jì)了網(wǎng)兜,但感覺還是不夠便利。
外觀:外觀復(fù)古的氣息十足,時(shí)尚的味道也不少,比如它的全LED大燈就很帥。輪轂尺寸特別大,輪胎也是偏重越野的型號,突出的輪眉顯得很有氣勢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感還是比較強(qiáng)的,有全液晶的儀表盤。內(nèi)部做工上也比較不錯(cuò),唯一的遺憾就是儲(chǔ)物盒比較少。
空間:乘坐空間沒什么問題,前后腿部空間都很舒展,而且這臺(tái)車的車頂是接近純平的,所以頭部空間也特別寬敞。但儲(chǔ)物能力一般,后備箱的裝載能力也稍差。
動(dòng)力:動(dòng)力真的不用擔(dān)心,你別看排量小,但扭距大,而且還省油,F(xiàn)在的油價(jià)這么高,柴油車比汽油車在使用成本上能降低一大截。
越野: 談不上操控有多靈敏,但感覺底盤挺扎實(shí),挺穩(wěn)定的。而且方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也特別的有韌勁,剎車的腳感一般,初段制動(dòng)力稍差。
油耗:加油里程A置零測得真實(shí)每公里油耗最高8毛4分,最低3毛6分,綜合不到5塊,實(shí)際每百公里油耗也就6L多點(diǎn)。當(dāng)然有些人買來當(dāng)展車的(怠速車停著享受音樂空調(diào)與擁堵),還有買來的確是代步的(從不跑市郊高速,平均時(shí)速20公里以下的,基本跟人跑步的速度差不多)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):BJ40最大的優(yōu)勢是越野性能,同級別中無出其,我這個(gè)版本的配置超級強(qiáng)悍,不僅有分時(shí)四驅(qū),還有三把差速鎖,絕對是越野中的利器,足以面對任何惡劣路段。一帆風(fēng)順不叫人生,轟轟烈烈才算精彩,既然青春已逝,那就讓BJ40帶我找回曾經(jīng)的崢嶸歲月。
缺點(diǎn):野外才是屬于BJ40的戰(zhàn)場,在野外他可以盡情釋放自己的全部性能。而在市區(qū)內(nèi)使用這臺(tái)車時(shí),乘坐舒適性以及隔音效果真的談不上有多好。底盤太過硬朗,路過減速帶一類障礙物的時(shí)候,車內(nèi)的顛簸感十分明顯。車廂太過方正,高速行駛時(shí)穩(wěn)定性一般,車內(nèi)的風(fēng)噪也比較大。
外觀:雖說每個(gè)人的審美都不同,但BJ40的外觀設(shè)計(jì)絕對能吸引大部分人。有些人會(huì)覺得他個(gè)性,有些人會(huì)覺得他帥氣,但絕對沒有任何一個(gè)人會(huì)覺得他不夠時(shí)尚。我特別喜歡BJ40這種硬派的風(fēng)格,見棱見角的曲線以及它突出的輪眉和尾部的小書包。
內(nèi)飾:談起這款車的內(nèi)飾,我個(gè)人覺得已經(jīng)不錯(cuò)了,畢竟硬派越野車大部分的精髓都在底盤結(jié)構(gòu)上,內(nèi)飾只是捎帶腳的設(shè)計(jì)。這臺(tái)車雖然用料不算高端,但整體的制作工藝很精致,體現(xiàn)出了大廠的品質(zhì)。全液晶的儀表盤也是非常吸睛,顯示的效果比較細(xì)膩,顯示的內(nèi)容相當(dāng)全面。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,這臺(tái)車還有很多獨(dú)辟蹊徑的地方,比如副駕駛前方的大尺寸拉手,我就特別喜歡,屬于傳承自北汽經(jīng)典車型212的設(shè)計(jì),副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體。車輛的門板使用了網(wǎng)兜的設(shè)計(jì),實(shí)用性也是不錯(cuò)的,可以容納很多尺寸不規(guī)則的物體,并且不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)和異響。
空間:空間方面還是挺夠用的,買車之后就迫不及待進(jìn)行了一次深度自駕,帶著家人去隔壁的省份轉(zhuǎn)了一大圈。主要考驗(yàn)一下這臺(tái)車的性能表現(xiàn)以及乘坐舒適度。性能方面肯定沒問題,各種非鋪裝路段如履平地,甚至于都不需要打開4驅(qū)系統(tǒng)。乘坐舒適度方面也比較夠用,空間比較寬大,腿部和頭部都很舒展。
動(dòng)力:2.3t的渦輪增壓引擎性能強(qiáng)大,參數(shù)看上去就特別有底氣。這款車的調(diào)校也很到位,踩下油門之后沒有那種突兀的感覺,油門的反應(yīng)很線性,剎車的腳感也比較順暢。低速4驅(qū)的狀態(tài)下,動(dòng)力還會(huì)有成倍的增加。
越野: 市區(qū)內(nèi)駕駛確實(shí)有點(diǎn)笨拙,這臺(tái)車的長度雖然不大,但車身寬度較大,所以轉(zhuǎn)彎半徑也比較大,市區(qū)內(nèi)駕駛不如轎車那般靈敏。但這種設(shè)計(jì)在野外卻特別實(shí)用,較大的車輪間距讓它的行駛穩(wěn)定性得到了極大的提升,突出的輪眉也顯得非常有氣質(zhì)。方向盤的手感偏重,采用了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式助力,優(yōu)點(diǎn)是可靠性較高,缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)動(dòng)起來確實(shí)有點(diǎn)沉重。
油耗:油耗現(xiàn)在就不太發(fā)表言論了,現(xiàn)在顯示的油耗是8左右,但是我認(rèn)為不太準(zhǔn),因?yàn)樾萝囘沒有跑多少公里,怎么也需要1000公里以上吧才能測試出真實(shí)的油耗,現(xiàn)在說多少油耗都是不現(xiàn)實(shí)的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):人是車的靈魂,車是人的雙腿。離開了雙腿和腦子,人也就失去了行走和存在的樂趣。所以,越野不單單是一種情懷,也是一種人生態(tài)度,他滿足你追求自由的渴望,不在乎征途有多遠(yuǎn),車子好不好,跑過路才知道。車子帥不帥,回頭率會(huì)告訴你。與BJ40刀鋒柴油一起去挑戰(zhàn)未知,挑戰(zhàn)下一個(gè)自己,就是我定購BJ40最滿意的答案。
缺點(diǎn):對別人說的柴油風(fēng)噪大,噪聲大什么的我都不在意,柴油就這個(gè)缺點(diǎn),能接受,但我不能接受的是猛踩油門要加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音杠杠杠的,好幾次了,不知道是啥原因,等抽空去店里問問。有知道的朋友給我下面留言,幫我解決一下。先謝了。
外觀:提車的初衷就是外觀了。這車誰見誰愛,花見花開哈哈?嗟纳聿,方正的國字臉,啞光的車漆,熏黑的中網(wǎng),紅色的拖車鉤,越野標(biāo)志的備胎,整體體現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)范,局部細(xì)節(jié)又做的精致,所以贏得越野粉的青睞那是理所當(dāng)然了。
內(nèi)飾:刀鋒柴油的內(nèi)飾豐富了不少,注重了消費(fèi)者的現(xiàn)代品位需求,座椅的包裹全皮質(zhì),用料和做工很精致。一眼看上去上檔次還好打理。臟了擦洗很方便。液晶儀表,多媒體,語音控制系統(tǒng),這些轎跑的裝備都挪移到了越野車上,一下子層次豐富了很多。
空間:車展的時(shí)候見過其他越野車,無論主副駕還是后備箱,都確實(shí)不如四門刀柴的空間大。像我這185的身高,做在主駕的位置頭部離車頂還綽綽有余。做在副駕簡直就是搖搖椅的感覺,胳膊腿都舒展的很開。除了后備箱本身的儲(chǔ)物空間足夠大,那個(gè)后排座椅的二次翻轉(zhuǎn)后整個(gè)后備箱空間就是一張床的位置了,這在越野的時(shí)候最實(shí)用,可以當(dāng)小床露營睡一睡了。畢竟帳篷支撐在荒郊野外怎么比得上車?yán)锇踩亍?/span>
動(dòng)力:之前也接觸過其他車型的越野車,這是換的第三輛車了。論動(dòng)力,之前的兩越野車確實(shí)不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊,給點(diǎn)油門就能過去,那之前的兩車怠速的很,上個(gè)坡油門給小了就要熄火,跟個(gè)娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動(dòng)。現(xiàn)在刀柴開了幾次了,泥水窩里趟過,老家那邊的沙灘也碾壓過,相當(dāng)?shù)妮p松,麻溜滴就過去了。額外分享一句駕駛技巧:緊過沙子慢過水,會(huì)玩的相當(dāng)溜。這是玩刀柴得出來的體驗(yàn),朋友們可以試試效果。
越野: 對超控我上手挺有感覺的。皮質(zhì)的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧,所以刀柴到手一點(diǎn)也不陌生。高速行駛的時(shí)候操作換擋臺(tái)可說是駕輕就熟,一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽,絲毫沒有影響到對腳下的油門,剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟,這也難怪,廠家的設(shè)計(jì)初心都是為了安全起見。防止激烈活動(dòng)中猛然剎車失控。
油耗:北京X3在油耗方面的表象我個(gè)人覺得是一大亮點(diǎn),現(xiàn)在我日常行駛的話大概也就7L/百公里。在我的認(rèn)知里這樣的油耗應(yīng)該是非常的節(jié)能的了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):老婆說我買這臺(tái)車就是給自己找罪受,我卻不是這樣的看法,到現(xiàn)在這臺(tái)車帶給我的快樂數(shù)不勝數(shù)。周末的時(shí)候開著它進(jìn)山,和朋友們一起去越野。大家?guī)е鞣N炊具,到河邊釣了魚之后就能直接吃。甚至晚上還可以在山上露營,大家一起把酒言歡,通過這臺(tái)車我也認(rèn)識了很多的朋友,那種感覺就好像回到了我20歲。
缺點(diǎn):車身自重偏大,整體的寬度也不算小,在城市內(nèi)操控會(huì)顯得有點(diǎn)笨重。而且因?yàn)榕鋫涞氖欠謺r(shí)4驅(qū)以及非承載式車身的結(jié)構(gòu),所以懸掛的行程很長,在高速上過彎側(cè)傾會(huì)相當(dāng)明顯。內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量也有點(diǎn)偏少,門板上的儲(chǔ)物格尺寸不大,雖然涉及了網(wǎng)兜,但裝載能力還是不夠強(qiáng)大。
外觀:車輛整體接近正方體,前臉非常硬派,側(cè)面非常的剛硬。不敢說外觀有多時(shí)尚,但絕對夠經(jīng)典,有點(diǎn)像老電影里部隊(duì)的吉普車的樣子。因?yàn)檐嚿磔^高,所以還配備了登車踏板,設(shè)計(jì)挺人性化的。
內(nèi)飾:盡管是一臺(tái)硬派越野車,更多突出的是越野性能,但內(nèi)飾作為與駕駛員接觸最多的部分還是挺重要的。這臺(tái)車的內(nèi)飾個(gè)性很強(qiáng),圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以360度旋轉(zhuǎn),副駕駛大尺寸的扶手也非常的實(shí)用,內(nèi)部的液晶儀表是個(gè)亮點(diǎn),提供了一定的科技感。
空間:空間表現(xiàn)還可以,內(nèi)部乘坐體驗(yàn)挺寬敞的,但儲(chǔ)物能力并不算太強(qiáng),后備箱的容積整體也偏小。好在后排座椅可以放倒,也算是一定程度的解決了這個(gè)問題。這個(gè)車還有一個(gè)比較尷尬的狀況,就是車頂無法安裝行李架。
動(dòng)力:動(dòng)力還挺好的,2.3t的排量在越野車中雖然不算太大,但因?yàn)榕鋫淞嗽鰤杭夹g(shù),動(dòng)力感受還挺強(qiáng)悍的。但開起來絕對沒有那種特別突兀的感覺,就算你深踩下油門,車子的起步也非常平穩(wěn),后段加速能力很強(qiáng)。這種設(shè)計(jì)非常適合越野車行駛路況,在面對一些極其惡劣的路段時(shí),如果你深踩油門車子就會(huì)向前躥的話,會(huì)導(dǎo)致極其危險(xiǎn)的狀況。
越野: 出去玩的時(shí)候,這臺(tái)車表現(xiàn)相當(dāng)棒,環(huán)境適應(yīng)能力很強(qiáng),四驅(qū)的結(jié)構(gòu)也更加從容。雖然方向盤圈數(shù)較多,但在野外時(shí)就成為了優(yōu)點(diǎn),能更好的精準(zhǔn)把握方向。車輛配備了無鑰匙進(jìn)入功能,上車的時(shí)候不用拿鑰匙了,用起來挺方便的。懸掛行程特別大,對顛簸的過濾能力也比較強(qiáng),面對炮彈坑等障礙物的時(shí)候,懸掛也能讓車輪更好的接觸到地面,提升車輛的通過能力。
油耗:這款車的油耗沒有標(biāo)的那么低,不過還是可以接受的,F(xiàn)在百公里油耗為7.2升
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):燃油經(jīng)濟(jì)性特別棒,市區(qū)內(nèi)開油耗還不到10升,高速上就更省了。配備的是8at變速箱,換擋平順,而且對轉(zhuǎn)速的控制特別理想。外觀也特別帥氣,可以說是最大的優(yōu)勢了,超級的吸引人。
缺點(diǎn):油漆的硬度一般,而且漆面有點(diǎn)薄,前幾天出去玩,樹枝刮擦到漆面上產(chǎn)生了痕跡,還得需要拋光才能解決,這方面挺煩心的。
外觀:就是一臺(tái)硬派越野車應(yīng)該有的外觀設(shè)計(jì),整體全部是直線條,沒有任何圓潤的造型,真正的硬漢就該開這樣的車。
內(nèi)飾:雖然是一款性能至上的車,但內(nèi)飾的用料也不錯(cuò),做工和設(shè)計(jì)也都挺顯高端的。音響的效果不錯(cuò),這絕對值得一提。
空間:整體的空間表現(xiàn)還可以,就是儲(chǔ)物格偏少,而且門板的儲(chǔ)物盒尺寸特別小,根本無法和一般的車型相比。
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,但后段加速能力特別強(qiáng),在渦輪介入之后爆發(fā)性真的特別猛。柴油引擎的扭距特別大,所以超車很省事。
越野: 開起來還是挺穩(wěn)定的,而且因?yàn)閷挾容^大,所以跑高速的時(shí)候也特別的平穩(wěn)。市區(qū)內(nèi)開確實(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)笨拙,但車身姿態(tài)高,視線特別好。
油耗:X3的省油真的是表現(xiàn)不錯(cuò),我平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行走的話油耗大概是在7--8升之間,若是走高速路的話它就將它省油這一點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致,油耗大概是6-7個(gè)點(diǎn)左右,所以這對一車主來說經(jīng)濟(jì)實(shí)惠真的是超級滿意。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值是我最滿意的,純正的硬派越野車風(fēng)格,沒有任何圓潤的曲線,一切都是那么的鋒利。進(jìn)氣格柵的造型也很古典,傳承北汽經(jīng)典車型212。
缺點(diǎn):柴油車動(dòng)力強(qiáng),油耗也很經(jīng)濟(jì),但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音確實(shí)有點(diǎn)嘈雜,而且沒有汽油車那種澎湃的聲浪。
外觀:顏值確實(shí)很高,適合我這種大叔的年紀(jì),比較的沉穩(wěn),比較的內(nèi)斂,霸氣的前臉讓人過目不忘。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的配置還是挺全的,全液晶的儀表,中控的大屏,空調(diào)系統(tǒng)也是自動(dòng)控制的,還擁有我最喜歡的后排空調(diào)出風(fēng)口。
空間:腿部空間夠用,頭部空間也挺寬敞,唯一的小槽點(diǎn)就是后排的坐墊有點(diǎn)低,導(dǎo)致大腿承托差一些不是很舒服。
動(dòng)力:動(dòng)力還是相當(dāng)夠用了,買車的時(shí)候兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都試駕過,還是覺得柴油引擎更給力。踩下油門之后就有推背感,低速扭矩真的太強(qiáng)了。
越野: 輪眉向兩側(cè)突出,看上去特別的帥氣,但寬大的車身也讓它轉(zhuǎn)彎半徑變大,市區(qū)內(nèi)開會(huì)有點(diǎn)不靈活,高速上行駛穩(wěn)定性夠用,沒什么明顯的晃動(dòng)。
油耗:目前油耗是8個(gè)左右,才2000公里的新車,我覺得這個(gè)油耗還是可以接受的,之后應(yīng)該可以降到7-7.5區(qū)間。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3785公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):仗劍走天涯是每個(gè)男人的夢想,但現(xiàn)實(shí)的生活卻并不允許我們這樣。鋼筋水泥的城市禁錮了我們的腳步,工作和生活中的瑣事也讓我們特別苦惱。但我理想中的生活真的不是這樣,而是應(yīng)該把酒當(dāng)歌,人生幾何。前幾天和一個(gè)好朋友聊起來這件事,他也和我有相同的感受,看來為了生活而奔波的每個(gè)人,都真的很不容易啊。但為了家人,我們還是要繼續(xù)努力奮斗。BJ40這款車帶給了我很多的快樂,開著他我可以在周末的時(shí)候進(jìn)山,去越野去玩耍。去那些轎車所不能到達(dá)的旅游目的地,去看那些人所罕至的風(fēng)景。
缺點(diǎn):如果單純考慮越野性能的話,BJ40可以說完美無瑕,硬派的結(jié)構(gòu),強(qiáng)悍的動(dòng)力,一切都是那么踏實(shí)。但如果在日常用車生活中,它確實(shí)會(huì)給我們帶來一些小的煩惱,首先就是隔音效果,在高速行駛時(shí)風(fēng)噪相當(dāng)大。
外觀:絕對是老炮的首選,外觀看上去很扎實(shí),很硬朗,40歲的我對這個(gè)外觀無法抵抗。什么小鮮肉,什么時(shí)尚,什么前衛(wèi),在這臺(tái)車上完全不存在。外觀很復(fù)古,造型很硬派。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很出彩,用料也比較高檔,還運(yùn)用了縫線的工藝來裝飾,非常的豪華。經(jīng)典的傳承也不是沒有,在副駕駛前方有一個(gè)大尺寸的拉手,副駕駛可以借此穩(wěn)固自己的身體,實(shí)用性比較不錯(cuò)。
空間:空間表現(xiàn)沒什么大的優(yōu)勢,因?yàn)槭欠浅休d結(jié)構(gòu),所以地板的高度較大,導(dǎo)致乘坐體驗(yàn)沒有外表看上去那么寬敞。不過這臺(tái)車大部分是我一個(gè)人出去玩的時(shí)候開,空間還是滿足需求的。后排座椅還可以放倒,放倒之后我可以躺在車內(nèi)休息,非常的便利。
動(dòng)力:分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu),我認(rèn)為非常適合越野車,相比全時(shí)四驅(qū)來說它兼顧了可靠的性能和更好的油耗表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)駕駛兩驅(qū)足以應(yīng)對需求,野外惡劣路段時(shí)四驅(qū)能讓你更加從容。而且相比于全時(shí)四驅(qū)車型來說,分時(shí)四驅(qū)是剛性連接的,打開之后相當(dāng)于自帶一把差速鎖,四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出更加平均。40的動(dòng)力性能非常不錯(cuò),兩種驅(qū)動(dòng)模式之下都能帶來極其優(yōu)秀的加速體驗(yàn)。
越野: 操控難度確實(shí)偏大,車身尺寸不小,而且寬度較大,在轉(zhuǎn)彎半徑上較大,車內(nèi)也有一定的視線盲區(qū)。分時(shí)四驅(qū)的操作也有一定的技巧,需要自己多學(xué)習(xí)一下。總的來看,這款車的操控表現(xiàn)并不太適合市區(qū)內(nèi)駕駛,會(huì)顯得很笨拙。而在野外就沒有任何問題了,沉穩(wěn)的油門和剎車調(diào)校,也會(huì)讓操控更加精準(zhǔn)一些。
油耗:我這臺(tái)車是每天上下班都開,在城市開的比較多,平均油耗在每百公里8.5升,要是經(jīng)常會(huì)跑高速的話油耗就還會(huì)更低一點(diǎn),我覺得SUV油耗能到8.5升就已經(jīng)超出的我預(yù)期了,所以我對油耗還是非常滿意的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):燃油經(jīng)濟(jì)性特別好,在擁有強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)費(fèi)用特別經(jīng)濟(jì),而且油箱容積大,續(xù)航里程長,長途穿越的利器。
缺點(diǎn):隔音效果一般,車內(nèi)的風(fēng)噪和輪胎噪音都偏大,沒辦法,這就是硬派越野車的特點(diǎn),欲戴王冠,必承其重。
外觀:真正的男人都會(huì)喜歡這款車的外觀,霸氣而又硬朗,我特別喜歡它全LED的燈組,照明效果很棒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料還可以,做工也比較精湛,而且還配備了全液晶的儀表,顯示的內(nèi)容更豐富,也提升了車內(nèi)的科技感。
空間:空間還是相當(dāng)好的,畢竟尺寸不小,而且內(nèi)部的設(shè)計(jì)也很人性化,有網(wǎng)兜,儲(chǔ)物格也多。
動(dòng)力:排量其實(shí)不算大,在同級別中算是偏低的,但柴油引擎的爆發(fā)力特別強(qiáng),而且扭矩非常高。所以加速感受真的很爽,起步時(shí)候的狀態(tài)超越了大部分越野車。
越野: 這臺(tái)車操控感覺挺極端的,極其重視越野時(shí)的駕駛感受,通過性能特別強(qiáng)。但市區(qū)內(nèi)駕駛會(huì)顯得有點(diǎn)笨拙,方向也不夠精準(zhǔn)。
油耗:我大部分時(shí)間都是在城市中開的,目前開車出去玩了三四次,現(xiàn)在車顯的油耗是7.5,粗略算了下每公里才幾毛錢,要說中型SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當(dāng)省油的了!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):扎實(shí)的底盤,粗壯的大梁,大尺寸的輪胎以及堅(jiān)固的車身構(gòu)造,這些最終的結(jié)果是車輛自重達(dá)到了兩噸多。但百公里油耗依舊能控制在10升以內(nèi),這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。
缺點(diǎn):音響的質(zhì)感很一般,車輛的隔音效果也不算太好,所以這臺(tái)車聽音樂的感覺有點(diǎn)嘈雜。后期準(zhǔn)備自己改裝一下,音響和隔音都得加強(qiáng)。
外觀:外形非常硬派,方方正正的造型,裸露的車門鉸鏈,都是我比較喜歡的元素,后掛的備胎也真的很帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工不錯(cuò),用料也挺高檔的,就是異味有點(diǎn)兒大,剛提車的時(shí)候通風(fēng)了好幾天,異味才算是基本聞不到。
空間:每個(gè)人的身材都不同,對空間的感受也有差別,我身高1米85,體重200斤,十足的大胖子。但坐在BJ40車?yán),前后排都挺寬敞的?/span>
動(dòng)力:動(dòng)力肯定沒問題,兩噸多的自重,也只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)扭矩,才能保證加速表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)超車真的很靈敏,高速上也很輕松就能跑到120公里,后段加速依舊很強(qiáng)。
越野: 非鋪裝路面行駛時(shí)信心特別的足,差速鎖和低速四驅(qū)模式足以應(yīng)對最惡劣的路況。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強(qiáng)的,就是噪音偏大。
油耗:BEIJING-X3的高速油耗,我還是比較滿意的,跑高速平均在七個(gè)左右算是很節(jié)省的了。市區(qū)開的話,稍稍要高一點(diǎn),市區(qū)因?yàn)樗俣炔豢斓那闆r下,一般油耗在8個(gè)油左右了。兩者綜合下來,平均油耗7.5個(gè)油還是比我的預(yù)期要低一點(diǎn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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