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凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1574）+1 泡妞利器（997）+1 外觀大氣（795）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（570）+1 大氣（474）+1 舒適性高（423）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2533）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，上班的路不平，有些坑洼，但這車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)怎么感覺(jué)到，也很穩(wěn)定，之前開(kāi)別的車(chē)，跑那條路就有感覺(jué)，呵呵，這車(chē)相對(duì)給人感覺(jué)就安全，LG說(shuō)跑高速開(kāi)起來(lái)也很舒服，更穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：鉆石切割 個(gè)性犀利回頭率十足 很喜歡
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單，我也比較喜歡。
空間：空間夠用 和凱美瑞雅閣差不多
配置：很高 35W搞定一輛豪華品牌的中大型車(chē)除了凱迪拉克還有誰(shuí)
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，加速很線性，也特別有力，我感覺(jué)在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成，完全沒(méi)有使不上勁的感覺(jué)，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，我開(kāi)過(guò)最快有160多，不算高，但是我可以感覺(jué)到力量一點(diǎn)就有，160還是可以很輕松的往上跑，總之動(dòng)力這方面，我自己很滿意了！
操控：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向靈活，但是由于車(chē)身比較大，新手比較容易磕碰
油耗：7800公里未清零過(guò)10升，感覺(jué)這么大的車(chē)10升很正常，并不是以前老一輩人所提起的美國(guó)油老虎，當(dāng)然這也可能是我開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好，哈哈，當(dāng)然路況是最重要的。
舒適：我也沒(méi)坐過(guò)啥豪車(chē)，所以這車(chē)就是我開(kāi)過(guò)坐過(guò)最舒服的車(chē)了，以前經(jīng)常乘坐和駕駛寶馬5系（同事的），舒適性真的沒(méi)小天使好！懸掛的避震性很好，車(chē)身非常穩(wěn)定，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很安穩(wěn)踏實(shí)，真皮座椅包裹性很好，軟硬適中，舒服！BOSE音響的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)很是高大上的感覺(jué)，車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不到引擎聲，只能聽(tīng)到些許路面上的胎噪，開(kāi)車(chē)時(shí)再打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)著高質(zhì)量的音效，爽！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我們對(duì)凱迪拉克XTS各項(xiàng)功能在使用過(guò)程中都比較滿意，方向盤(pán)的操控性，音響的效果，空間的舒適程度以及內(nèi)飾的布置等等都很好地滿足了我們對(duì)車(chē)的需求，如果非要我說(shuō)最滿意的地方，那就是音響效果了，感覺(jué)沒(méi)有遇到過(guò)一個(gè)車(chē)效果有這么好，放著音樂(lè)開(kāi)著車(chē)，都不覺(jué)得疲勞了。
缺點(diǎn)：油耗高，沒(méi)辦法，車(chē)身凈重1.8噸，比較重�。�
外觀：喜歡凱迪拉克的線條感，有個(gè)性，有力量！正氣凌人！~
內(nèi)飾：重要的事情說(shuō)三遍，完爆同品牌同價(jià)位所有車(chē)，完爆同品牌同價(jià)位所有車(chē)，完爆同品牌同價(jià)位所有車(chē)。
空間：足夠使用
配置：這個(gè)價(jià)位，能買(mǎi)這個(gè)車(chē)子，個(gè)人認(rèn)為，值了。而且高科技配置不少，該有的基本都有，你要是說(shuō)空懸，我車(chē)子真沒(méi)有，乞丐版嘛。有錢(qián)一定上鉑金的。想想哈喇子就流一地。另外，福建xts群里多少人買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的理由，就三個(gè)字：性價(jià)比！牌子也不輸給他們嘛。
動(dòng)力：起步非常平穩(wěn)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，在不同的駕駛模式下，它的動(dòng)力表現(xiàn)不盡相同，給人一種動(dòng)力隨時(shí)待命的感覺(jué)。提速還是很快的，只要你愿意踩下油門(mén)，他還是會(huì)咆哮的，動(dòng)力來(lái)的非常的平順，有明顯的推背感，跑跑城市是絕對(duì)夠用。
操控：
方向盤(pán)極輕，適合老婆開(kāi)
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能是剛開(kāi)，沒(méi)上高速，希望磨合期過(guò)后能低點(diǎn)。
舒適：寬敞的駕駛空間配合舒適的乘坐空間，后排正常情況下，乘坐者的膝蓋離前座還有2-3拳的距離。加上全景天窗的搭配，整體給人的感覺(jué)就是空間大夠舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子高端大氣 給人一種跟高貴的感覺(jué)！ 事實(shí)也是如此 這車(chē)說(shuō)真的 非常非常其喜歡
缺點(diǎn)：要硬是要我說(shuō)最不滿意的地方，那應(yīng)該就是后備箱了，實(shí)在是太深了，東西是能放不少，但是拿東西啥的就不那么方便，拿最里面的東西經(jīng)常需要打開(kāi)后門(mén)把后座放倒了才行。
外觀：我想選擇XTS的車(chē)主大多數(shù)都是奔著外觀去的，尤其全景天窗太漂亮了，此車(chē)年輕、商務(wù)、時(shí)尚，讓群眾自己評(píng)價(jià)去吧。哈哈！
內(nèi)飾：全真皮包裹，科技感十足的CUE，還有什么好奢求的？ 只是不知道低配為什么沒(méi)有黑內(nèi)，還有，檔把桿確實(shí)有點(diǎn)邪惡，覺(jué)得改一下會(huì)更好看。
空間：空間基本夠用
配置：同等價(jià)位的豪華車(chē)絕對(duì)第一名，看過(guò)BBA，不管外觀，動(dòng)力，用料以及空間，絕對(duì)是它們不能比的！而且還是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，三十萬(wàn)左右，絕對(duì)首選，凱迪拉克是美國(guó)百年的車(chē)了，值得信賴！
動(dòng)力：新車(chē)沒(méi)敢體驗(yàn)推背感，但試駕的時(shí)候，0-100km/h的體驗(yàn)確實(shí)過(guò)癮，比坐飛機(jī)強(qiáng)烈很多。在市區(qū)開(kāi)了一會(huì)兒，感覺(jué)超車(chē)信心十足。
操控：
！
油耗：剛提車(chē)15.6，現(xiàn)在13.7，應(yīng)該還會(huì)降，論壇說(shuō)一般12，應(yīng)該不算高吧。性價(jià)比：這是最值得說(shuō)的了，就一個(gè)中控全真皮在這個(gè)級(jí)別基本上就無(wú)敵了，不清楚的可以自行對(duì)比，驚喜更多！
舒適：5.1米的車(chē)身，超大的空間，再加上舒適的座椅，Boss音響。XTS的舒適性就不言而喻了。長(zhǎng)途旅游的絕佳伴侶。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)，可以看看電影什么的，緩解旅途中的疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)實(shí)用
缺點(diǎn)：舒適沒(méi)電耳！內(nèi)飾顏色太少！后排舒適沒(méi)有開(kāi)關(guān)一大遺憾！后備箱太大！幾乎沒(méi)用到！個(gè)子太矮的把座位調(diào)高會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)位置不理想！
外觀：陽(yáng)剛！帥氣！既能商務(wù)也能家用，順便也可以飆個(gè)小車(chē)。
內(nèi)飾：各種真皮，全真皮座椅坐著是相當(dāng)?shù)氖娣�，長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得屁股疼。CUE高端大氣上檔次，中控區(qū)很人性化，按鍵沒(méi)有那么多，操作挺順手都是觸摸式。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺(jué)蠻不錯(cuò)
配置：高，同身段同級(jí)別同價(jià)位的其他都沒(méi)的比，價(jià)格差不多的，配置低；配置差不多的，價(jià)格高。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，269匹馬力不是蓋的，至少比朋友的奧迪2.0T提速快。（呵呵，不知道是不是朋友當(dāng)時(shí)沒(méi)舍得給油）
操控：
剛拿車(chē)時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)方向盤(pán)太輕了，更適合女士開(kāi)�，F(xiàn)在開(kāi)著習(xí)慣了，也不太在意是否輕重問(wèn)題。估計(jì)再開(kāi)其他車(chē)，會(huì)不會(huì)感覺(jué)很累呢？其他操控方面吧，我認(rèn)為挺好。方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，拐個(gè)小區(qū)直角彎基本一次過(guò)，說(shuō)明這車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑不大，蠻適合目前城市小區(qū)停滿車(chē)子現(xiàn)狀需要的。還有就是剎車(chē)真不錯(cuò)，前天過(guò)路口有個(gè)車(chē)子超車(chē)造成幾輛車(chē)連續(xù)急剎車(chē)，咱的車(chē)不但穩(wěn)穩(wěn)剎住了，也沒(méi)有聽(tīng)到后面其他車(chē)子殺豬般的叫聲。其他操控不是要求很高，感覺(jué)還比較好。
油耗：剛開(kāi)始有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在將近1000KM，油耗還在15個(gè)上下，第一箱油居然只跑了480多公里，感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)，不過(guò)過(guò)了首保應(yīng)該會(huì)低一些！
舒適：非常舒適，座椅和空間包裹性很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，至少目前我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意，這款那那我都喜歡；
外觀：美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨(dú)特造型，使得XTS在眾多車(chē)型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺(jué)油然而生。
內(nèi)飾：我只想說(shuō)淺咖啡色的皮質(zhì)中控臺(tái)和方向盤(pán)給我感覺(jué)很好，既不是黑色也沒(méi)有太多桃木紋，雖然我是大叔了，但很不喜歡車(chē)內(nèi)太多木紋，所以舒適款正合我意。舒適款只有米色內(nèi)飾，可能座椅很快會(huì)臟，但沒(méi)有辦法了，個(gè)人因?yàn)楦某蓽\咖或棕色皮套可能會(huì)更耐臟也更顯檔次。儀表盤(pán)簡(jiǎn)單清晰，白色指針加藍(lán)色氛圍，營(yíng)造的感覺(jué)比較清新，科技感也足夠了。那塊小的液晶屏分成三個(gè)單元，可以自己隨意調(diào)節(jié)想顯示的內(nèi)容，這點(diǎn)很人性化，分辨率清晰夠用。中控有8寸屏，觸摸鍵周?chē)秀y色裝飾，面板都是鋼琴漆表面，XTS努力營(yíng)造出一種高科技的感覺(jué)，確實(shí)有那么點(diǎn)意思�？梢圆錝D卡或藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂(lè)，很方便，不用CD了。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺(jué)蠻不錯(cuò)
配置：沒(méi)找到比XTS更高的。
動(dòng)力：起步肉一點(diǎn)，100碼后絕對(duì)杠杠的！
操控：
方向盤(pán)非常輕，比日系的都輕，但是路感很好，方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)。高速狀態(tài)下緊急并線，車(chē)身很緊湊，能夠給駕駛者信心。
油耗：偏高，尤其是跑短途，長(zhǎng)途油耗會(huì)稍低點(diǎn)
舒適：開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)，舒適，雙層玻璃隔音性能出色，過(guò)小溝小坎晃一下就過(guò)去了，美國(guó)大船不是蓋的哦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克，并且不是li版
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的那就是油耗了，市區(qū)11個(gè)油勉強(qiáng)可以接受，畢竟1.8噸的大家伙
外觀：外型上應(yīng)了那句低調(diào)的奢華，不是眼前一亮的那種驚艷車(chē)型，但是會(huì)是很有韻味，經(jīng)得起細(xì)細(xì)品味，越看越喜歡的車(chē)型，采用鉆石切割，真正的高端大氣上檔次，總統(tǒng)座駕，品牌效應(yīng)不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，信譽(yù)都很高！
內(nèi)飾：大量皮質(zhì)材料加入把豪華感營(yíng)造的還行，皮質(zhì)不算細(xì)膩觸感一般，但是考慮到價(jià)格你就會(huì)很滿意了，內(nèi)飾的扣分項(xiàng)是豪華以下沒(méi)法選內(nèi)裝顏色，豪華版以上也才能選黑色或淺色？這都什么時(shí)代，通用你祖宗是熊貓是把，就兩個(gè)顏色
空間：寬敞，后備箱大卻不好放東西。
配置：對(duì)于30萬(wàn)左右能買(mǎi)到的豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，凱迪拉克XTS配置還是相當(dāng)厚道的，尤其是這款乞丐版，全景天窗，真皮座椅，CUE系統(tǒng)，BOSE音響，主動(dòng)降噪技術(shù)，自動(dòng)氙氣大燈帶清洗，Brembo四活塞剎車(chē)卡鉗，膝部側(cè)面安全氣囊，前門(mén)雙層防UV玻璃，18寸輪轂，安吉星服務(wù)等等，A6L，5系列同價(jià)位比起來(lái)一點(diǎn)也不寒磣，甚至有些還超過(guò)許多�？芍^性價(jià)比超高。
動(dòng)力：較強(qiáng)勁，不輸同類車(chē)型
操控：
一般吧
油耗：非常有驚喜，雖然這4000公里以跑高速和快速路為主，但1.8噸跑出8.6的綜合油耗還是非常難得的，和我以前CVT的A6L有的一拼，雖然CVT在動(dòng)力傳輸上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但當(dāng)你跑到120公里，轉(zhuǎn)速還沒(méi)超過(guò)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，你就不會(huì)詫異A6L的低油耗。說(shuō)到A6L，慶幸我沒(méi)有遇到燒機(jī)油這事，運(yùn)氣不錯(cuò)。
舒適：感覺(jué)后排比前排更為舒適一些！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.49萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克的牌子我很喜歡，因人而異，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還和家里產(chǎn)生了爭(zhēng)執(zhí)，父親喜歡奧迪，母親喜歡大眾，都覺(jué)著這車(chē)很丑，方方正正的，根本不叫車(chē)，因?yàn)檫@車(chē)是我用，而且我在外地 所以最后的決定權(quán)還在我這里。其次就是外觀，真的很棒，我記得我高中 大概八九年前的時(shí)候在大街上看到了第一輛凱迪拉克轎車(chē)，那時(shí)候還不知道這車(chē)叫什么，后來(lái)一直都容易把凱迪拉克和克萊斯勒弄混。但是名字我不知道，可標(biāo)志我認(rèn)識(shí)。這種鉆石切割的硬朗感覺(jué)，早就深深地植根與我的心中。
缺點(diǎn)：必須說(shuō)的話就是油耗了。
外觀：高端大氣上檔次，一點(diǎn)也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：我覺(jué)得空間是相對(duì)的，也是一種心理滿足感。我以前的車(chē)是豐田威馳，現(xiàn)在是凱迪拉克XTS，空間的飛躍評(píng)價(jià)怎么去形容，你來(lái)忙我吧�。�！
配置：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過(guò)還有那么一點(diǎn)遺憾，有時(shí)候反應(yīng)有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風(fēng)，電動(dòng)方向盤(pán)，安吉星系統(tǒng)，硬盤(pán)式導(dǎo)航，四區(qū)域自動(dòng)空調(diào)，后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈，老實(shí)說(shuō)這么多東西我還真全研究清楚，不過(guò)同價(jià)位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
動(dòng)力：前段加速比較有點(diǎn)不給力，100后你敢踩她就敢上哦。
操控：
操控性能很值得說(shuō)道，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)奔馳車(chē)的味道，很輕盈，完全不像個(gè)5米多長(zhǎng)的大車(chē)，指向精準(zhǔn)，高速也穩(wěn)，變道側(cè)傾小，動(dòng)力隨叫隨到，很不錯(cuò)！贊贊贊！
油耗：比想象中要好得多,不愧是“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)“
舒適：高，座椅包裹行非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格35.99萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、隔音和安靜非常到位、音響非常好，內(nèi)飾做工豪華，這個(gè)價(jià)位綜合實(shí)力第一。
缺點(diǎn)：目前用下來(lái)還是很喜歡基本挺滿意。就是覺(jué)得開(kāi)空調(diào)的時(shí)候一點(diǎn)小小的聲音，很小的絲絲聲，不知道是怎么回事。雖然很小的聲音.....還有踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)一頓一頓的，也許是我還沒(méi)完全適應(yīng)這輛車(chē)，以前我開(kāi)手動(dòng)的都開(kāi)得很穩(wěn)。覺(jué)得剎車(chē)很靈敏的，稍稍踩一下就感覺(jué)到了，也許我下腳還要溫柔一點(diǎn)。
外觀：不錯(cuò)，回頭率超高
內(nèi)飾：豪華，用料實(shí)在，手碰的地方都是真皮包裹。豪華感不言而喻。
配置：很高
動(dòng)力：沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)絕非浪得虛名，269匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在2400轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出400牛米的最大扭矩，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪很聰明，通過(guò)ECU的工作來(lái)干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí)，渦輪關(guān)閉或比較線性的介入，突兀感很小，一改早期渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)介入遲滯、突兀的感覺(jué)；而在猛然踩下油門(mén)需求較高扭矩輸出時(shí)，渦輪又會(huì)如同脫韁的野馬一般，增壓值瞬間提高，輸出充沛的動(dòng)力，給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說(shuō)的是這臺(tái)6AT的變速箱，雖然已經(jīng)經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn)，如果這臺(tái)變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話，對(duì)這臺(tái)強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助�？傮w來(lái)說(shuō)，正常行駛時(shí)超過(guò)1.85噸的XTS在動(dòng)力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
操控：
方向盤(pán)比較輕，很靈敏
油耗：能接受，畢竟這么大的車(chē)和重量以及動(dòng)力
舒適：真皮坐椅很舒適，減震效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)過(guò)減速帶時(shí)不需要將車(chē)速一下子降很低，這樣反而會(huì)感覺(jué)比較顛，保持在40km/h左右時(shí)減震效果還是很好的，具體原因就搞不清楚了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面外形非常大氣、老婆非常喜歡！內(nèi)飾豪華，性價(jià)比高，三十多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)這個(gè)配置的很劃算！
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)一點(diǎn)不滿意的地方就是底盤(pán)低了點(diǎn)，車(chē)身比較長(zhǎng)，駕齡不長(zhǎng)的車(chē)友倒車(chē)需要注意點(diǎn)
外觀：外觀尤其喜歡，不過(guò)舒適版木有閃電日行燈、木有車(chē)把手燈，如果有我覺(jué)得更帥，準(zhǔn)備自己去加裝
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，但是如果再有什么氛圍燈就更好了。好像高配有。。
空間：足夠用了，雖然沒(méi)加長(zhǎng)，但后排做還是很舒服的，畢竟實(shí)際開(kāi)車(chē)中沒(méi)幾個(gè)人會(huì)一直在后排敲二郎腿坐著吧。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)能把這些性能都集中在一起，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)了。同樣價(jià)格的話買(mǎi)寶馬或者奧迪就沒(méi)啥亮點(diǎn)了。
動(dòng)力：夠用，100以下踩了能跑，100以上，踩了能上
操控：
相對(duì)我摸過(guò)的車(chē)，XTS在日常駕駛情況下，不輸任何一輛，易上手其實(shí)是最好的操控體驗(yàn)了（開(kāi)過(guò)的比XTS貴的車(chē)有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4，3.0naXTS、3.6na的昂克雷，同級(jí)的老款2.0T的A6L，新款2.8NA的A6L，E300L）。對(duì)于那些要通過(guò)高速過(guò)彎得出車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足，或者高轉(zhuǎn)起步打滑來(lái)批判輪胎抓地力有限等等一些相對(duì)極端情況來(lái)體現(xiàn)車(chē)輛的操控弱點(diǎn)做法，我覺(jué)得那人有��；抑或自身駕駛技能生疏或者拙劣就來(lái)評(píng)判車(chē)輛的操控性不好，我也覺(jué)得那人有病。
油耗：平�；咀鳛樯舷掳嗪徒铀秃⒆佑茫紶柵芘苄「咚�，平均油耗維持在10.5個(gè)左右。還在可以接送的范圍內(nèi)。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，心里就做好了耗油的準(zhǔn)備了。但并不像別人說(shuō)的那么耗油了，主要是看車(chē)是誰(shuí)開(kāi)得。
舒適：內(nèi)飾夠豪華，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)音量挺大，路面胎噪聲大點(diǎn)，其它都可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子霸氣
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：大氣。
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：非常寬敞 行李箱也巨大無(wú)比
配置：不是很了解車(chē)的配置，在使用的過(guò)程中對(duì)各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣，有檔次，車(chē)內(nèi)空間大，舒適度高，車(chē)內(nèi)飾做工精細(xì)，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航、WIFI、倒車(chē)影響等都比較齊全，個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的車(chē)中，性價(jià)比較高，值得購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：前30邁不大力加油有些肉，3檔后整個(gè)車(chē)就變得靈動(dòng)起來(lái)！前幾天跑高速130，（再快沒(méi)上，磨合期）動(dòng)力也是呼之則來(lái)。看來(lái)這個(gè)的爆發(fā)力確實(shí)在60以后！
操控：
在起步初段，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)還算靈敏，轉(zhuǎn)速攀升的也迅速，整體開(kāi)著感覺(jué)比較輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及車(chē)內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以讓你忘記自己開(kāi)得是一臺(tái)2.0排量四缸車(chē)，給人感覺(jué)不錯(cuò)。隨著速度的攀升，該車(chē)的中段加速表現(xiàn)也非常給力，而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門(mén)的話，它都能帶給你不錯(cuò)的推背感，而此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進(jìn)入高速巡航狀態(tài)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性以及噪音控制依舊出色，對(duì)于一臺(tái)四缸機(jī)，能做到這樣，算是很不錯(cuò)了。6速手自一體變速箱，在日常行駛時(shí)表現(xiàn)還可以，換擋時(shí)間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯(cuò)。當(dāng)駕駛風(fēng)格變得稍微激烈一些，對(duì)油門(mén)的控制也不再那么細(xì)膩時(shí)，這臺(tái)變速箱似乎就有點(diǎn)跟不上趟了，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)慢個(gè)半拍。在你深踩油門(mén)之后，車(chē)輛總會(huì)遲鈍一下，再一下子竄出去，感覺(jué)不是很好。減速后再加速車(chē)子會(huì)有一下闖動(dòng)。沒(méi)有了以前美系車(chē)像船一樣的行駛感覺(jué)。意大利鮑魚(yú)剎車(chē)效果不錯(cuò)。
油耗：比較理想，可以接受
舒適：離完全滿意差一點(diǎn)，90分吧。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
