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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點山西 運城
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，配置科技。凱迪拉克的鉆石切割，我個人是很喜歡的。這種類型的車，喜歡的自然是接受并喜愛到不行，當然，不喜歡的就覺得怪的很。雖然有人說肌肉車還是要開3.0以上的排量才有意思。但我等大眾買不起也養(yǎng)不起啊。269的馬力，雖然2.0，但事實上對于本人來說是夠用了。猶豫許久，果斷放棄328，入手了XTS.（其實皮特代言也是我買它的原因之一啦~哈哈哈）
缺點：車是14款的 雖然沒啥，可是想想放了那么久，心里還是不爽
外觀：外觀霸氣買的其中一個原因就是外觀大愛，鉆石分割，閃電日行燈，18的大腳。。。。。。當然最主要的是老爹覺得好看。。。。
內(nèi)飾：買了豪華版，選了黑色內(nèi)飾，真的是明智之舉，雖然耐臟差點，但是黑色內(nèi)飾真的很風騷，根本沒有別人說的壓抑的感覺，反而覺得整體環(huán)境很舒服。晚上的氛圍燈，個人覺得如果腳下也有的話，會更加絢麗。另外就是那個排擋桿，真的，實在是難看的想把它閹割掉，希望通用可以改進。
空間：非常滿意后座空間，夠長。
配置：雖說買車不要太理性，但作為理工出身的人還是很看重性價比。我喜歡咆哮的動力和人車合一的操控感覺，當初也差點和寶馬328結(jié)緣。直到XTS，操控雖然沒有寶馬直接和沖勁十足，但在滿足所需的基礎上提供如此豐富的配置，也是滿意的選擇。況且家里還有一臺奔馳C級，再選擇3系就太同類了。
動力：動力方面就是我買車用車的重要一環(huán)，開起xts既有像v6發(fā)動機的平順絲滑，又有渦輪增壓發(fā)動機的特性會帶來暢快的提速推背感，從靜止到時速160感覺一下子就到，又不失線性，從160時速往上還是很有力，開到時速228就電子限速了，感覺還是那么的穩(wěn)定從容，安靜舒適！還有我目前己叫人把限速解碼釋放了，已實際開過258的時速了。
操控：
感覺輕盈，轉(zhuǎn)向精確。有時感覺不像駕駛這么長的家伙，越開越好開。自己經(jīng)常開R500、霸道之類的大車，有時也開CRZ、SMART之類的小車，現(xiàn)在想一想還是感覺XTS最好開。
油耗：滿足預期還低于預期，高速開很省油，去年春節(jié)滿載回廈門，算起來每公里只要0.63元!城區(qū)跑要每公里8毛多，很多人說那么大的車比5系A6還重，油耗一公里應該要一元甚至一元多其實那還真沒有，跟我表弟和我妹夫的八代雅閣2.4的油耗差別很小很接近!
舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧�？傮w滿意。
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間以及良好的腰部支撐
缺點：車屁股的尖尖容易受傷
外觀：外觀沒的說，犀利的水滴大燈，閃電日間行車燈，火箭式的尾燈，辨識度相當高。
內(nèi)飾：用料非常厚道，中控包裹著皮質(zhì)、打孔皮質(zhì)、桃木，雖說做工沒有日系高級轎車的精細，但絕不粗糙，中規(guī)中矩，給人好感。車窗玻璃厚重，后排及后擋遮陽簾彈性很好。不過我總覺得中控兩側(cè)的設計過于繁瑣，不同材質(zhì)堆砌了三、四層，確實沒有奔馳、奧迪更顯簡潔大氣。
空間：雖然軸距不大，但空間卻不小，前面坐1.8米的大塊頭，后面女士還可以放開了蹺二郎腿。呵呵，后面頭部空間我還是有點糾結(jié)....
配置：性價比非常不錯，跟朋友的寶馬5，奔馳E200L都比價過了，全部是完勝，
動力：馬力大，但剛起步尤其是在40km時候瞬間油耗能到40，但上了60就降到8左右，并且加速很線性，能感受到渦輪帶來的澎湃動力，高速超速無壓力。
操控：
短軸矩的個人理解。這個本人覺得并不是什么短板，長軸距好看，短軸距好轉(zhuǎn)彎。相對某些人去詬病它和君威同一平臺，我只知道大眾途銳和奧迪Q7、保時捷卡宴都是同一個平臺。先不說那個二代平臺和一代相差什么，但大家都不買便宜的IPHONE 5而要去買價錢更貴的IPHONE 5S就能說明平臺是其次，升級是真理！6速變速箱的個人理解。眾所周知，美國的發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，其最大扭矩輸出一般都在2000轉(zhuǎn)以上。14款XTS2.0T的這款沃德十佳發(fā)動機最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速要去到2400以上，如果配個8速變速箱，那么將會產(chǎn)生什么情況？那就是日常駕駛轉(zhuǎn)速很難上到2400以上。因為擋位多，換擋頻繁，這樣的好處是配合低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機維持在低扭矩，從而達到省油的目的，但對變速箱的負荷及磨損就會增大；而現(xiàn)在配的6速變速箱則更容易達到最大扭矩輸出。因為相對擋位少的變速箱來說，配合中高轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機，換擋轉(zhuǎn)速就要接近發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速，這樣的好處是變速箱磨損相對減少，燃油的效能發(fā)揮得更好，但油耗相對也會增大。所以，這款沃德十佳發(fā)動機要配合相對少擋位的變速箱才能發(fā)揮出它應有的實力。這就是為什么XTS比競品重，擋位少的情況下還能有不相伯仲的加速度。
油耗：這個實話實說，感覺還是高，雖然現(xiàn)在已經(jīng)開到了11.7升，但總感覺2.0T應該可以在10升左右的，至少A6L和BMW520可以做到，不過對于美系車的傳統(tǒng)費油早有心理準備，感覺還算可以接受，看首保后拉完高速是不是還可以低點
舒適：座椅寬大，坐著比較舒服，開個長途也不覺得累。對藍光、藍牙、音響、隔音、天窗什么的整體都比較滿意。吐槽兩點：1、放左腳那個地方有點憋屈，為什么不能空出點地方呢？2、扶手箱前面那個卡槽放蘋果4和5尺寸剛好，可是我用的NOTE3……嗚嗚嗚，尺寸再擴大點不行啊？蘋果6出來了看你怎么放？
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10866公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，內(nèi)飾的做工真的沒的說 科技感也很到位，真的不錯 值得擁有。
缺點：實在要說不滿意，那就是才1個月的新車，前左轉(zhuǎn)向燈燈泡就壞了，雖說是易損件，在質(zhì)保期內(nèi)，4S免費給換了新的，但還是心里覺得不舒服。還有停車時移庫倒庫側(cè)方停車，只能是座椅震動提示，要么就是警報音提示。為什么就不能兩個同時都提示呢？座椅震動提示在行駛過程中感覺很好，警報音提示在行駛過程中提示不好。但是座椅震動在停車時提示不夠引起足夠注意力，我就車尾撞到過。停車時警示音效果要更好。但是設置中卻不能分開設置，非常不便。也有一定的安全隱患。
外觀：這個就不用說了吧。鉆石切割。刀鋒戰(zhàn)士。那犀利的眼神。那流線的身材。剛毅的前臉。在大家都在做橫的時候，我就在做豎！就是這么個性，就是這么張揚，這就是凱迪拉克！
內(nèi)飾：買了豪華版，選了黑色內(nèi)飾，真的是明智之舉，雖然耐臟差點，但是黑色內(nèi)飾真的很風騷，根本沒有別人說的壓抑的感覺，反而覺得整體環(huán)境很舒服。晚上的氛圍燈，個人覺得如果腳下也有的話，會更加絢麗。另外就是那個排擋桿，真的，實在是難看的想把它閹割掉，希望通用可以改進。
空間：滿意，得益于短前懸長后懸的設計，車內(nèi)空間很寬敞，儲物格也較多
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：0-100KM八點幾秒確實沒有問題。100KM到200KM那也真是源源不斷的動力輸出。這個區(qū)間也是小天使的強項。我開到過203碼，非常平穩(wěn)，就像一艘飛馳的航母，平穩(wěn)、迅捷。自從過了2000公里，我就舍得踩油門了，紅綠燈我也從來都是第一個飛出去的。呵呵。讓他們在后面欣賞刀鋒尾燈吧……
操控：
感覺輕盈，轉(zhuǎn)向精確。有時感覺不像駕駛這么長的家伙，越開越好開。自己經(jīng)常開R500、霸道之類的大車，有時也開CRZ、SMART之類的小車，現(xiàn)在想一想還是感覺XTS最好開。
油耗：目前開到四千多公里，平均油耗一直都是10.8L-11L之間。真的算很滿意了。
舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧�？傮w滿意。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是很贊的！
缺點：經(jīng)銷商太垃圾，太垃圾！垃圾到不想吐槽！掛羊頭賣狗肉，有沒有的東西就敢先賣，先把你錢收了再說，然后還綁架客戶，搞客戶與客戶之間的斗爭，一個空調(diào)濾更換費用810�。�！810��！你能想象嗎？換的是鑲金的空調(diào)濾，呵呵噠！
外觀：見仁見智。但我沒覺得XTS靚麗到足夠吸引我，起碼比較凱迪拉克的另兩個同輩兄弟ATS和CTS，沒有讓人眼前一亮的美感。低矮的車頭和臃腫的屁股，說不出俊俏或是精致。這是一個微胖的家伙，卻不失靈活，也有內(nèi)容，讓我想起了馬刺的迪奧，作為準主力非核心，常常給人驚喜，這就夠了。
內(nèi)飾：用料非常厚道，中控包裹著皮質(zhì)、打孔皮質(zhì)、桃木，雖說做工沒有日系高級轎車的精細，但絕不粗糙，中規(guī)中矩，給人好感。車窗玻璃厚重，后排及后擋遮陽簾彈性很好。不過我總覺得中控兩側(cè)的設計過于繁瑣，不同材質(zhì)堆砌了三、四層，確實沒有奔馳、奧迪更顯簡潔大氣。
空間：前后排空間表現(xiàn)優(yōu)越、但是后排有影音這點比較雞肋，因為前排座椅一前后動，后排看電視就會難受到要死，后背箱比較雞肋，雖然很大但是過于深了，取放東西得讓人爬進去，而且那種毛絨的后備箱材質(zhì)太容易臟，藏污納垢是不可避免的。
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：源源不絕。除了起步肉一點以外，其他速度上都表現(xiàn)不錯。開高速很過癮，中途加速很快，130左右只要給油速度一下就上去了，超車很給力，感覺到了170以后加速還有，不過再高就沒試過了。
操控：
方向很輕，對于不是經(jīng)常激勵駕駛的人來說，開著會更輕松一些。如果還能再多那么一點點指向性會更加舒服。但是總體來說，還是非常好的。
油耗：油耗目前是16L，但是因為前面的車都是通用，我覺得這個油耗還算過得去。純市區(qū)，擁堵路段，均速14，我估計換成BBA也好不到哪里去吧。論壇有我跟諸位大神一起討論的帖子，個人覺得市區(qū)13-16是個正常范圍。
舒適：這個座椅的舒適度真的不敢恭維，后排只有驗車的時候坐過，跟論壇里面評論的差不多，椅背有點直，久坐可能會累，前排座椅沒有原來的君威舒服，這個可能跟每個人的坐姿有關系，不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟，過溝溝坎坎的時候，相對來說比較愜意，不會有大幅度的搖擺，但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊，沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象，我覺得說操作有問題的人，心態(tài)應該平和些，坐在凱迪拉克里面，自己要優(yōu)雅點，你總是按照操作QQ的方式來操作，也太掉價了吧�？傮w滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格35.79萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：4S店少了一點，保養(yǎng)起來不方便，導航地圖太老了，經(jīng)常把我導航到小巷道或老公路上去，我是不會再續(xù)費的。個人覺得導航還是凱立德的好用些。
外觀：這個感覺很時尚，有品位。大愛~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾對比A6L/525/535/E300L來說是絕對給力的 幾乎你能摸到的地方都是軟質(zhì)的。淺色內(nèi)飾不是很耐臟，清洗的時候需要格外注意，一不小心就會留印子，顏色搭配也不錯，全黑色的顯得沉穩(wěn)，淺色的又不全部是淺色，咖啡搭配米色顯得高端大氣。車內(nèi)幾乎沒有什么異味。
空間：空間是最滿意的部分不管是前排還是后排空間都很大，后備箱空間也相當足，后備箱的空間感覺好像比SUV還要大一些。
配置：自己一直比較喜歡上網(wǎng)看車，買這車前看了無數(shù)車，也試駕過若干不同檔次的車，一直沒有買車。這種情況持續(xù)了好幾年（主要是一直有舊車開，先后長時間開過君威、思域、A6）。自己認為對車還是比較了解的，感到在這個價位XTS性價比最高！沒有之一！
動力：我就是喜歡這車的大馬力，269PS足夠了！上坡超車還有推背感，這是我沒有想到的。
操控：
動力迅猛，操控而且得心應手，開起來真的很好玩！也挺佩服XTS的底盤和懸掛調(diào)教支撐有力！
油耗：起步油耗高達到40，速度到了60，能保持在10以下，平均下來能9.6個油，現(xiàn)在行駛了3400公里。
舒適：靜音還是很滿意的，但是感覺胎噪有點大。座椅便硬，和20萬的天籟比都要差一些�？赡苁敲绹说膫�子都比較大體重大，所以你懂的。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，乘坐舒適
缺點：車是14款的 雖然沒啥，可是想想放了那么久，心里還是不爽
外觀：這個就不用說了吧。鉆石切割。刀鋒戰(zhàn)士。那犀利的眼神。那流線的身材。剛毅的前臉。在大家都在做橫的時候，我就在做豎！就是這么個性，就是這么張揚，這就是凱迪拉克！
內(nèi)飾：這方面就不說了，音響相當不錯，BOSE的，科技感十足，非常炫，感覺不是傳統(tǒng)的車，朋友進來就感覺非常新奇，只要是手可以碰觸的地方全部都是真皮包裹，豪華程度不言而喻，這方面不得不贊，后排影音系統(tǒng)非常完美，為了以后寶寶提前準備，要多下點動畫片了。
空間：一家5口夠用，后備箱相當大
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：起步放在D+上油門深踩前輪瞬間有些打滑推背感比較強烈當然瞬時油耗也就沒法看了，加速到中程，有一段的真空期大概有個一兩秒，具體轉(zhuǎn)速時速沒怎么在意
操控：
操控還是很牛的，雖然是前驅(qū)，到開起來不比寶馬差。
油耗：油耗目前是16L，但是因為前面的車都是通用，我覺得這個油耗還算過得去。純市區(qū)，擁堵路段，均速14，我估計換成BBA也好不到哪里去吧。論壇有我跟諸位大神一起討論的帖子，個人覺得市區(qū)13-16是個正常范圍。
舒適：那是舒服…就是座椅不夠軟。
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購買時間2014年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格41.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，油耗低，駕駛性能好，性價比高。
缺點：新車味道大。到現(xiàn)在購車2個月的時間，車內(nèi)味道還是很重，可能跟車里全是皮有關，嗆眼睛，必須開空調(diào)開窗，放了炭包、菠蘿皮，效果不明顯。
外觀：這個就不用說了吧。鉆石切割。刀鋒戰(zhàn)士。那犀利的眼神。那流線的身材。剛毅的前臉。在大家都在做橫的時候，我就在做豎！就是這么個性，就是這么張揚，這就是凱迪拉克！
內(nèi)飾：全真皮軟皮很厚道，各項功能實用、齊全。晚上的氛圍燈感覺也不錯，停在車庫關了大燈在后排看電影，配上BOSE的音響，很有影院的感覺。
空間：很實用，坐起來很舒適，空間很大比A6大多了
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：0-100KM八點幾秒確實沒有問題。100KM到200KM那也真是源源不斷的動力輸出。這個區(qū)間也是小天使的強項。我開到過203碼，非常平穩(wěn)，就像一艘飛馳的航母，平穩(wěn)、迅捷。自從過了2000公里，我就舍得踩油門了，紅綠燈我也從來都是第一個飛出去的。呵呵。讓他們在后面欣賞刀鋒尾燈吧……
操控：
指向明確，方向盤比較輕。
油耗：目前開到四千多公里，平均油耗一直都是10.8L-11L之間。真的算很滿意了。
舒適：本駕駛?cè)撕秃笈懦丝鸵恢抡J為很舒適。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型很帥，看著很舒服。
缺點：品牌自身的售后服務與產(chǎn)品自身嚴重不符
外觀：回頭率比較高，每次從后視鏡里看著別人緊盯的眼光，心里挺美的……個人對車頭、側(cè)面設計非常滿意，但對車尾感覺一般。所以每次停車我都將車頭沖外，這也是好習慣是不是？
內(nèi)飾：中控真皮又打孔，很上檔次！配上CUE，酷斃了。
空間：前排OK后排比5系，A6小一些
配置：雖說買車不要太理性，但作為理工出身的人還是很看重性價比。我喜歡咆哮的動力和人車合一的操控感覺，當初也差點和寶馬328結(jié)緣。直到XTS，操控雖然沒有寶馬直接和沖勁十足，但在滿足所需的基礎上提供如此豐富的配置，也是滿意的選擇。況且家里還有一臺奔馳C級，再選擇3系就太同類了。
動力：動力非常好，我曾經(jīng)跟朋友的奔馳E200L比較過，完爆E200L一點問題都沒有
操控：
操控很不錯，就是自己現(xiàn)在剛接觸車什么都要摸索著來
油耗：油耗問題是很多人擔心的，先不說現(xiàn)在的美國車油耗已經(jīng)改善，單說買幾十萬級別的豪華車去計算市區(qū)內(nèi)一公里會多用零點幾元沒意義外，再者上到高速你就會驚喜地發(fā)現(xiàn)，原來美國的發(fā)動機是為高速而設計的了。影響油耗的因素有很多，車重，發(fā)動機調(diào)教，匹配的變速箱，輪胎，路況，駕駛技巧等等。這款短沖程的發(fā)動機相比日系長沖程，60時速前者內(nèi)油耗確實大于后者，但過了60時速，無論從油耗，輸出扭矩上，都較后者有更大優(yōu)勢。
舒適：這個價位的車相比，我比較滿意
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間以及良好的腰部支撐
缺點：變速箱
外觀：這個就不用說了吧。鉆石切割。刀鋒戰(zhàn)士。那犀利的眼神。那流線的身材。剛毅的前臉。在大家都在做橫的時候，我就在做豎！就是這么個性，就是這么張揚，這就是凱迪拉克！
內(nèi)飾：用料實在，作工比較精細。整體看上去比較顯高檔，目前至少有2個人坐過我車后問，你這個車100多萬吧。我直接告訴他：說少了……
空間：后排空間看著不是很大，但是坐進去會發(fā)現(xiàn)腿部空間還有兩拳多，足夠了。我同學說和皇冠差不多大。
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：14款XTS2.0T的這款沃德十佳發(fā)動機最大扭矩輸出高達400牛米，我還能要求什么？
操控：
買這個車本來就不是想開著飆車的，不過這車的操控還是不錯的，高速過彎感覺支撐比較強，剎車給人可靠的感覺，總體懸架比較偏硬朗。
油耗：油耗目前是16L，但是因為前面的車都是通用，我覺得這個油耗還算過得去。純市區(qū)，擁堵路段，均速14，我估計換成BBA也好不到哪里去吧。論壇有我跟諸位大神一起討論的帖子，個人覺得市區(qū)13-16是個正常范圍。
舒適：對比過5系，A6，E260，我那凱迪拉克XTS的座椅乘坐舒適度和車的隔音降噪效果真心數(shù)一數(shù)二！
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是它的外觀啦，最愛黑天使。
缺點：堵車時費油
外觀：很滿意，霸氣，時尚，豪華，華麗麗的。
內(nèi)飾：用料非常厚道，中控包裹著皮質(zhì)、打孔皮質(zhì)、桃木，雖說做工沒有日系高級轎車的精細，但絕不粗糙，中規(guī)中矩，給人好感。車窗玻璃厚重，后排及后擋遮陽簾彈性很好。不過我總覺得中控兩側(cè)的設計過于繁瑣，不同材質(zhì)堆砌了三、四層，確實沒有奔馳、奧迪更顯簡潔大氣。
空間：無論駕駛還是乘坐都足夠用，很不錯
配置：不得不佩服凱迪拉克的配置，在這個浮躁的社會中，能沉下心提升產(chǎn)品的購買價值，通用還是很厚道。價格適中，當然越便宜越好啦。
動力：馬力大，但剛起步尤其是在40km時候瞬間油耗能到40，但上了60就降到8左右，并且加速很線性，能感受到渦輪帶來的澎湃動力，高速超速無壓力。
操控：
方向盤在低速的時候特別輕盈，可以甩著打，只要速度上去了，方向盤就越來越重了。這一點到是很不錯。
油耗：油耗從來不是我關注的，但是不得不說XTS的確擺脫了油老虎這個美系車名號了，一整箱油，2個200斤成年人帶行李，全程高速空調(diào)巡航，從青島開到杭州，全程850公里，電腦現(xiàn)實還可以跑100公里
舒適：安靜是一大亮點。快節(jié)奏的工作一天，又走在擁堵的路上，內(nèi)心十分渴求一種寧靜掃除煩躁的心情，這一點，XTS能夠給我。座椅寬大，支撐力度也不錯。
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