廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.53萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3021公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞優(yōu)點確實挺多的，一個是油耗很低，市區(qū)代步情況下都只要7.5升每百公里，在同級車型中處于非常優(yōu)秀的水平，讓我很滿意。二是內(nèi)部空間也很夠用，反正我身高175CM，坐在前后排都不壓抑，腿部也可以正�；顒印Ｈ桥渲眠�挺豐富的，有自適應(yīng)巡航和車道保持輔助，在高速公路上同時開啟這兩個功能后，就可以不需要再那么集中注意力的控制方向和油門了，可以稍微放松一點，有效減輕了行車壓力。
缺點：其實我對它還真沒有不滿意的地方，只是開了這兩個月下來，發(fā)現(xiàn)了它的不太完美的地方。就是感覺它的底盤還是有一點低，如果平時駕駛的時候稍微不注意就很容易刮蹭到，所以說一般我駕駛的時候都會特別小心，尤其是遇到坑洼的路段，盡量減速繞行，別讓它有任何的刮蹭，不然的話我會很心疼的。
外觀：喜歡的就是這樣穩(wěn)重大氣有型的設(shè)計風(fēng)格，廣汽豐田的設(shè)計感都挺好的，凱美瑞也是年輕人都能接受的設(shè)計風(fēng)格，整體比較協(xié)調(diào)時尚的，車漆質(zhì)感亮度都可以，造型上也很時尚大氣，后尾燈和輪轂顯得很運動酷炫時尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格跟外觀一樣，同樣具有自己的風(fēng)格，中控有個大Y型的設(shè)計，非常個性。車內(nèi)的用料做工也都很上檔次，不像有些日系車滿滿的塑料感，而且中控臺的布局也很好，懸浮的液晶屏能達(dá)到10.1英寸，尺寸不大不小，非常實用，語音系統(tǒng)的識別能力也很強，用起來很方便。
空間：車門放水瓶位置形狀怪異，手套箱無鎖，后備箱無網(wǎng)兜，扶手箱不是滑軌式
配置：沒有啥優(yōu)惠。保養(yǎng)也不便宜。性價比不是很高。就是想圖一個安全，省心，它只要給我的配置和功能不壞就可以了。
動力：平時上下班在市區(qū)內(nèi)開著它，動力得不到充分的釋放，只能是中規(guī)中矩的跟車行駛，偶爾路況好了想開的快一點，又會遇到紅綠燈，所以它強勁的動力只能是在跑高速的時候得到充分的展現(xiàn)。一般我都會把車子開得比較快，因為它的動力確實夠用，為何還要控制呢，只要不超速，連續(xù)的提速超車都是沒有問題的，甚至也成為了別人羨慕的對象。
操控：
操控方面給我最大的感受就是開起來很舒服，方向盤既輕盈又精準(zhǔn)，很好掌控。制動力釋放的很舒緩，輕踩的話，車輛并不會出現(xiàn)點頭反應(yīng)。配置也很豐富、實用。其中我最喜歡的就是自適應(yīng)巡航和車道保持輔助，在高速公路上同時開啟這兩個功能之后，車子就會自動跟隨前車加減速，也會保持在當(dāng)前車道行駛，這樣我就可以不用再聚精會神的盯著前車和方向盤了，大大減輕了我的行車壓力。除此之外，車輛還搭載有主動剎車功能，據(jù)說可以緊急制動，不過到目前為止，車輛還沒有觸發(fā)過這一功能。
油耗：它的油耗，經(jīng)濟(jì)性方面我還是挺滿意的，現(xiàn)在目前為止大都保持在七升左右吧，也就是剛提回來內(nèi)一段時間，油耗會比較高，畢竟是新車，開久了他自然而然就會下降一些，我平時加的都是92的油，這個油耗還是挺滿意的。
舒適：不管是乘坐感還是駕駛感，都挺舒服的。座椅的包裹性挺強，柔軟度適中，坐著不會酸痛。就是隔音效果不好，美中不足的就是它的隔音效果，太差了，坐在車內(nèi)能聽到外面的風(fēng)噪聲。其他沒什么問題。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的外觀了看起來很帥。還有它的內(nèi)飾看起來很舒服，很高級的感覺，比上一代凱美瑞內(nèi)飾要好很多，還有它的空調(diào)制冷效果，真的是太棒了開了27度在里面，我都有點冷這么熱的高溫，幾分鐘就可以降低溫度，我不喜歡那種內(nèi)嵌式的，那樣看起來屏幕太小了。還有它的油耗目前900公里，百公里，油耗6.5。提車回來才6公里，就直接就上了快速路，然后上了高速，開回來高速大概300公里的樣子，上面最快時速開過120，全程也基本120。 提速超車2.0也沒問題，但是要提前加速，家用車完全夠用。如果是追求激烈駕駛跟速度，那你們可以看看2.5的。
缺點：擁有很多優(yōu)點的同時，凱美瑞也存在一些不足。其中讓我最難以接受的就是糟糕的隔音水平，尤其跑高速時，耳朵邊總是嗡嗡的，真的太遭罪了。也正因此，過段時間我就打算去汽車美容店里做個全車隔音，看看能不能緩解一下這個問題。
外觀：外觀大氣，做工不錯，車身修長，造型時尚美觀
內(nèi)飾：整體風(fēng)格滿意，居家溫馨有質(zhì)感。跟雅閣比起來真是太香了。跟天籟比也就差座椅厚度而已。手感材質(zhì):材質(zhì)做工確實很不錯，合資B級車中比同級別好。儀表中控:中控還行吧，沒有18款這么協(xié)調(diào)。但是確實看著方便多了，改款后的角度設(shè)計確實開車看屏幕安全性更高。異味異響:異響是真的有。1.在地庫從15-5減速剎車有金屬摩擦異響。2.中控usb接口儲物盒附近加速的某個時刻有共振塑料異響。3.空調(diào)左前出風(fēng)口偶爾聽到滋滋聲。像電流。
空間：它的空間怎么說呢，空間還是挺大的，畢竟車身尺寸擺在這，接近4米9的車身長度跟寬一米九的車寬，空間算的上是不小了。不過可能是這款凱美瑞為了營造低趴的運動風(fēng)吧，后排的頭部空間小了很多，平時大多用于日常上下班，只坐我一個人，所以很寬敞。扶手箱，后背箱空間也很足。
配置：性價比的話我覺得是因人而異吧，看每個人的理解，對于我來說，這輛車的落地價格我完全可以接受，我本身也就打算在20萬左右入手一輛車，再說這個車的配置也非常的豐富，外觀時尚年輕化。空間也非常的寬敞我覺得性價比還是挺不錯的，保值率很高，養(yǎng)車成本很低。
動力：動力還可以高速，上面超車基本沒什么問題。
操控：
方向盤沒有虛位，指向性足夠精準(zhǔn)。底盤穩(wěn)定性還可以，雖然沒有到緊貼地面過彎那種水平，但也不會出現(xiàn)明顯側(cè)傾，開起來還是很有駕駛信心的。操控配置很豐富，有車道偏離預(yù)警、前后雷達(dá)、倒車影像、自動駐車、自適應(yīng)巡航等等。還有就是安全性配置也很充足，主副駕都配了安全氣囊，前后排也都有側(cè)氣囊以及頭部氣囊。
油耗：目前行駛3300公里，一箱油表顯600多。像我喜歡5km內(nèi)短距離行駛和怠速的平均油耗約10個。城市路段表現(xiàn):市區(qū)10-12個油吧平均。目前跑了3300km，實測高速6個，市區(qū)11個。市區(qū)的開車技巧可能還有待提高。高速實測90左右最省油，能達(dá)到5.2。120的話能達(dá)到6.0。
舒適：座椅舒適度令人滿意，開車的時候座椅的軟硬程度以及腰部支撐，完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計，能夠帶給駕駛員或者乘車人非常棒的體驗感。最終決定選擇豐田凱美瑞就因為這車的舒適度與安全性。全符合人體工程學(xué)的設(shè)計，能夠帶給駕駛員或者乘車人非常棒的體驗感。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 黃山
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3099公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新凱美瑞的顏值還是好較高的，前格柵雙梯形立體造型詮釋優(yōu)雅魅力，彰顯低沉低重心的轎跑感，沉穩(wěn)中不失時尚氣息。之前看過朋友的2020款的凱美瑞，在科技以及智聯(lián)交互上，升級了不少配置，價格也沒有比老款的貴，算是賺到了！
缺點：那可太多了，咱們一點一點說1.座椅單薄，座椅坐墊長度短，大腿承托太差，建議對標(biāo)寶馬325可調(diào)坐墊，既然主打舒適省心，這個座椅我認(rèn)為不合格。2.全車四個雷達(dá)，前后各兩個，這可太特么雞賊了。好在管用。3.泊車影像，這個太差了�？D，分辨率太低，80年代錄像機的感覺。攝像頭視野太窄。4.動力差，不過沒辦法。5.自適應(yīng)巡航不能識別前方突然插入的變道車輛，很危險，體驗很差。6.輪胎是韓泰輪胎，比較垃圾7.80以上左側(cè)A柱風(fēng)聲噪音非常明顯。8.沒有carplay等車機系統(tǒng)，藍(lán)牙鏈接手機通話信號非常差，十秒鐘掉線一次。沒有實用的可能性。9.沒有優(yōu)惠
外觀：外觀本人還是比較喜歡，過段時間準(zhǔn)備貼個改色車衣
內(nèi)飾：內(nèi)飾，做工用料都可以，感覺看起來很高檔。可能是我沒開過豪車吧
空間：后排空間朋友家人們都說很好 自己沒有坐過 體驗不到
配置：價格相比同級別車型偏高，性價比一般，優(yōu)惠力度一般
動力：動力真的一般，起步比較肉，低速降檔會有頓挫感動力平順性:加速平順性非常好
操控：
哎，這個車就別提什么操控性了。就是個代步工具上下班�？戳艘材苷ｉ_，我們家這邊兒有個彎兒，平常我自己以前那個國產(chǎn)的緊湊級車，70km過那個彎兒吧，就感覺很危險。這個車80km過，也感覺沒什么太大的問題。
油耗：油耗挺省的，百公里油耗7.5左右，開市區(qū)也比較多，這個油耗顯示我能接受。
舒適：座椅的舒適度是完全沒有問題的，它采用的是真皮和仿皮的材質(zhì)包裹，在透氣性方面還是有點優(yōu)勢，里面填充的材質(zhì)也是有一定的抗壓性，但是卻不會顯得硬邦邦的。主座椅有兩向的腰部支撐和四向高低調(diào)節(jié)，它會更加的貼合人體，所以說在舒適度上會更加完美。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 珠海
裸車價格20.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
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優(yōu)點：曾經(jīng)2018年，同時看上了寶馬3系和8代凱美瑞的外觀。3年后買了個中期改款，也不知道是圓夢還是妥協(xié)？第八代凱美瑞改款成功了，和第七代對比感覺根本不是同一物種，適用人群年輕了10歲以上。低調(diào)質(zhì)感，優(yōu)雅風(fēng)格，又有一車傳3代的法力加持，讓人感覺很適合居家過日子。
缺點：只是感覺在開車窗和倒車等操作的時候聲音有點大。再就是這個車頂有點低了，挺容易頂?shù)筋^的，尤其是靠在頭枕上，要是遇到車身跳動比較大的地方，稍不留意就碰到頭了。
外觀：外觀見仁見智，我沒有什么可說的，我比較喜歡。燈光也可以，自動大燈比較好使。車漆是個歐泊銀的也比較好看，就是滿大街都是太俗了。十輛凱美瑞里帶有五輛歐泊銀的，再加上黑白的分一分。據(jù)說2021款有一個太灰銀，我覺得很好，但是提車周期太長了。所以為了早提車就選了一個歐泊銀的。哦，也挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局不錯，偏向簡約風(fēng)格，大方又耐看。
空間：空間夠用，后備箱超大，儲物空間多，空間利用率高，后排坐三個人不擁擠
配置：車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價比還是不錯的。
動力：動力不錯，油門踩下去，動力就會給出相應(yīng)的回應(yīng)，比較給力。
操控：
操控比性能車一定是沒法比的，但是對于一個商務(wù)定位的車型來說是優(yōu)秀的了。
油耗：油耗確實很低，綜合下來只要7.3升每百公里。比朋友那臺A級車還更省油，讓我感到非常滿意。而且除了省油之外，自然吸氣發(fā)動機還有故障率更低，保養(yǎng)便宜這些優(yōu)點，因此用車成本也會更低一些。
舒適：舒適性還可以！就是后排不能調(diào)節(jié)！有點后悔沒上旗艦吧！買車還是不想等
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車選擇的是豐田凱美瑞，最讓我滿意的就是它的外觀了，很符合我的審美。車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價比還是不錯的。
缺點：發(fā)動機聲音偏大，起步慢，高速超車動力一般
外觀：凱美瑞這款車的外觀還是比較低調(diào)大氣的，前臉C字型的鍍鉻飾條從引擎蓋到中心的延伸，突顯了低重心的造型的設(shè)計。剛接了車迫不及待的開回老家讓父母欣賞一番，父母對我的眼光堅了個大拇指！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很喜歡，不復(fù)雜，簡單大氣設(shè)計的，布局很舒服。
空間：空間問題見仁見智吧，畢竟每個人的身高體重都不一樣，而以我177CM的身高來衡量的話，凱美瑞的車內(nèi)空間還是很夠用的。我坐在駕駛位置時，有將近一拳的頭部空間，后排頭部空間稍微小一點，大概在四指左右。腿部空間則是一拳半多，活動起來一點都不費勁。車輛后備箱也很能裝，上次送朋友去火車站搭車時，后備箱裝了三個普通行李箱后也還有一部分剩余空間。
配置：凱美瑞是性價比非常差的，這個眾所周知購車:裸車就優(yōu)惠了6000，定價也不便宜，其他品牌的優(yōu)惠力度非常大
動力：對于我日常駕駛來說的話是完全夠用的，動力方面可能沒有特別的強勁，但是對于我的需求來講已經(jīng)完全足夠了，我也不是賽車手，也不是飆車黨，我已經(jīng)非常的滿足了，如果不考慮更高動力的情況下，2.0的發(fā)動機這個版本就非常值得，開起來還是非常舒服的，沒有拖泥帶水的感覺。
操控：
操控起來還不錯，方向盤摸起來有質(zhì)感，再加上轉(zhuǎn)動時候，也不費力，比較輕盈，毫無壓力。車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價比還是不錯的。
油耗：油耗的表現(xiàn)還真的是出乎我的意料，正常情況下如果車子經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛的話，應(yīng)該都是挺費油的，這也難怪，因為在市區(qū)內(nèi)車速不能提到太快，經(jīng)常走走停停，不省油倒是比較正常的，但是它的油耗真的讓我特別滿意。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:不知道這個功能在哪？也沒人介紹，不知道怎么用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:我就一個人，我想把副駕駛的空調(diào)關(guān)掉，不知道怎么關(guān)，還是不能關(guān)
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1721公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著很年輕時尚，比同級別的車外觀要更年輕化不少。配置豐富，安全性配置和操控性配置都很多。油耗確實很低，綜合下來只要7.3升，比很多A級車都更省油。
缺點：完全不及預(yù)期，感覺選錯了1，本來選日系車就是沖著省油去的，開了100多公里油耗居然高達(dá)15個油，嚇?biāo)纻�人，不知道后面能降多少，要是這么下去，真的加不起油了，太失望了2，動力不足之前有心理準(zhǔn)備，但沒想到這么差勁，起步太肉了，稍微加點速發(fā)動機聲音大的嚇人3，豐田調(diào)子很高，沒什么優(yōu)惠，服務(wù)也非常一般，還不如我買件衣服熱情4，代辦牌照，開始說800，后來砍價砍到500，很不高興的樣子。其實我也知道這是他們賺錢的一個點，可其實，他們什么都沒干，所有資料我自己準(zhǔn)備，臨牌和正式牌都是我本人自己去，代辦點就在他們隔壁，他們做的唯一事情就是把我?guī)У焦衽_，然后就走了，就這樣，500塊錢就到手了。錢不多，可感覺不值啊
外觀：我買的是鈦灰銀外觀指數(shù)一百分太帥。車身很長，看起來特別像雷克薩斯。
內(nèi)飾：同級日系車中還是不錯的，跟美系沒法比，跟雅閣比那是碾壓，軟包的地方做的很好。
空間：選擇凱美瑞也是因為這款車的空間比較大，車內(nèi)布局的很合理，乘坐空間和儲物空間都不錯，這車本身的尺寸也比較出色，2825毫米的軸距在同級車中也是中上等水準(zhǔn)，坐在駕駛位上時感覺很寬松，調(diào)整好坐姿以后，頭部一點壓力也沒有，后排完全可以坐三個人，橫向空間也比較充足，胖點也沒關(guān)系，后備箱也能放幾個行李箱，自駕游很方便。
配置：個人感覺凱美瑞的性價比還是非常高的，首先是因為安全性和操控性配置都很豐富，其次就是車輛的各方面表現(xiàn)也確實很優(yōu)秀，尤其是燃油經(jīng)濟(jì)性非常棒，這帶來了更低的用車成本，我很滿意。另外就是車輛的保值率也很高，將來賣二手車的時候也不至于那么心疼。
動力：動力方面對我來說完全是夠用的，2.0L的發(fā)動機雖然沒有特別強的爆發(fā)力，但能明顯感覺到它的動力充足，我覺得這樣的性能才更適合代步，當(dāng)然也不是說完全沒有推背感，在高速上身踩油門的時候，推背感也很強，總之，它能滿足我平時的用車需求，也帶給我不錯的駕駛激情，這性能就足夠了，沒有必要追求的太強。
操控：
四月底開始打臨牌，一直拖到五月假期后才上牌！假期間跑了趟小長途，這臺車子方向盤很輕，單手就可以操作，大屏設(shè)計的也剛剛手，在方向盤旁邊的右手側(cè)，非常方便操作，按鍵也很靈敏反應(yīng)快，駕駛起來來去自如輕松省心。
油耗：油耗是真的香呀，哈哈哈，6個多的油，用著完全沒壓力。
舒適：很座椅非常舒適，底盤很整，行駛有高級感，雙層玻璃噪音控制的不錯 主駕座椅還支持電動調(diào)節(jié)，不僅能夠調(diào)整前后位置和靠背角度，還能夠進(jìn)行腰部支撐的調(diào)節(jié)，這一點讓我感覺比較高級，開車的時候如果想打電話，可以直接通過語音識別功能來撥打，用起來比較方便，而且還支持導(dǎo)航和多媒體的控制，內(nèi)置的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)也比較好用，座椅比較寬大，承托性也比較好，隔音做得也比較高級
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意，另外就是凱美瑞的口碑和質(zhì)量，買這車其實也是早早就打算入手的，很高興，這次買了新款。
缺點：最不滿意的，就是它的車身油漆了，太薄了，提車才六天，車子門把手，油漆就掉了好幾處，心疼呀，還有它的隔音80碼以上隔音真是太差了，很吵，再就是它的內(nèi)飾異味，可能是新車的原因吧，里面的味道確實太重，還有中控臺的位置有異響，特別是走那種顛簸的路段，會出現(xiàn)那種共振的異響。具體哪個位置，還沒找到。
外觀：外觀設(shè)計上99分吧，商務(wù)中帶著些運動分子，最適合我們這三十多歲的將老未老的人群。
內(nèi)飾：首先是這個內(nèi)飾的材質(zhì)摸起來手感很棒，而且做工也比較精細(xì)，縫隙和接縫都很少。還挺有設(shè)計感的，整體內(nèi)飾的做工也比較用心，用料也比較實在，真皮的方向盤，皮質(zhì)的座椅，裝飾物的選材也是挺不錯，顯得整個內(nèi)飾很有檔次感。中控的大屏幕互聯(lián)手機很方便，聽歌，導(dǎo)航等等都很不錯。出去玩的時候一家人坐在車?yán)镌俾犞瑁瑒e提悠閑了。
空間：空間確實還行，后排也挺寬敞乘坐空間:我個子不大，對我來說空間完全夠
配置：凱美瑞就沒有性價比高這一說 價格這么堅挺 但是一分錢一分貨
動力：車身重量較重，動力一般，起步較慢，可滿足一般場合需要
操控：
操控也可以，很喜歡凱美瑞這車的操控性能，開起來很自信的，方向盤給我們的感覺就是很有手感的，感覺很輕便靈活，指向性也很精準(zhǔn)有力的，車身很穩(wěn)底盤扎實可靠，一般路況都是完全可以應(yīng)付得來的。
油耗：我跑市區(qū)比較多，實表油耗百公里在8L，這么大的車子，這個油耗也算是比較滿意了，也期待磨合期后更低的油耗。
舒適：舒適型同級別中等偏上吧，濾震一般，高速噪音非常大
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格20.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順平順 還是平順 l2級別的自動駕駛 高速很香
缺點：也沒有啥特別不滿意的，就是這個配置能配個電動尾門就完美了，不用一只手提著袋子，一個手抱娃還得把袋子放在地上去打后尾門了！
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，算不上很好看，但也絕對不丑。車輛前臉擁有很豐富的設(shè)計元素，其中包括梯形形狀的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還有獠牙形狀的鍍鉻飾條。前大燈犀利狹長，內(nèi)部構(gòu)造很精致，采用的還是LED光源。車側(cè)造型挺好看的，采用了雙腰線設(shè)計，起到了增加立體感，拉長車身的作用。尾部造型則很簡約，主要就是后尾燈和鍍鉻飾條。
內(nèi)飾：推薦棕內(nèi)，有說偏黃，的確較雷車偏黃，但這是豐田的小心思，畢竟凱美瑞這款車有很多寶馬5的影子，棕內(nèi)就是偏寶馬5棕內(nèi)色，19款2.5的輪轂更是直接照搬14款525豪華的款式
空間：身高172，前后排頭部腿部都沒有問題符合中級車的預(yù)期。后排三個人2小時內(nèi)沒有不舒服的感覺。長途還是建議不要三個大人后面。儲物空間:很喜歡中央扶手箱，大到可以放一雙鞋子。這個后備箱挺大的，放6個中等行李箱問題不大。這個后備箱里還很貼心的設(shè)計了兩個掛鉤。全家出游時:5個大人空間夠用。4個大人一個小孩，孩子還能在后排玩耍。橫向?qū)Ρ?后排中庸。比邁騰空間肯定小一些，但是坐墊坐著比邁騰舒服。
配置：湊合吧，價格較堅挺，但銷售套路還是不少，很多廠家政策是要靠猜靠談判得來的
動力：動力都說有點肉！豐田開多了感覺還可以接受
操控：
操控起來比較輕松，比較遂心應(yīng)手，方向盤比較輕便
油耗：目前只開了500km全是城市路段和高架環(huán)路。平均油耗9.5個。跟我的預(yù)期相差很遠(yuǎn)，我覺得油耗表現(xiàn)非常一般。
舒適：主副駕座椅都支持電動調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)起來很方便，后座也有空調(diào)出風(fēng)口和杯架，最起碼的舒適性配置很到位。底盤濾振性能還可以，即便走爛路也感覺不到很明顯的顛簸。平時在市區(qū)里開則非常平穩(wěn)，基本感覺不到什么明顯的震動。只可惜車輛的隔音效果還是稍微差了一點，急加速的時候可以聽到發(fā)動機噪音，跑高速時則能夠聽到明顯得胎噪和風(fēng)噪，總之坐在車內(nèi)挺吵的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1704公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，中規(guī)中矩，有點運動又不浮躁。內(nèi)飾沒有特點，簡單易用好上手。功能簡單明確，常用功能都有�？照{(diào)風(fēng)量挺大，能夠遠(yuǎn)程啟動，冬天夏天不受罪，提前開空調(diào)。hud比較好用。動力確實差，踩油門噪音大，還沒速度，超車信心不足。動力銜接沒啥問題，但是聲浪比較難聽，只能叫噪音。車輛動態(tài)，有一定行駛質(zhì)感，怠速噪音很大，發(fā)動機有咕嚕咕嚕的聲音。好處是油門剎車跟腳，沒有任何難度，是個人都能開。車內(nèi)燈光挺好，大燈比較差，高度不能自己調(diào)節(jié)�？臻g不小，四個人非常舒服。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能用而且好用。
缺點：很實用性的家轎性價比很出色，如果說不滿意的地方，也就是在小細(xì)節(jié)上多少有不足，希望廠家后期可以更加的注意一下這些小細(xì)節(jié)，比如這個密封隔音，還有懸掛有點偏硬的小問題。
外觀：外觀設(shè)計優(yōu)雅大氣。非豪華品牌和這車對比差點意思。但是21款的前臉需要適應(yīng)，不像18款這么柔和協(xié)調(diào)。更犀利了。車燈設(shè)計:車燈前面鷹眼LED大燈，有神。后面外雙c設(shè)計，挺不錯的。做工車漆:車漆打75分。本來是60分的，看在珍珠白比較有質(zhì)感的份上75應(yīng)該是合理的評價了。太薄！提車3天就被樹枝劃出了痕跡，去做了拋光打蠟。建議買日系車想要保養(yǎng)的好，必須做打蠟，鍍晶，或者貼車衣。我選擇了打蠟，2個月打一次，性價比高，實測可以防止樹枝的劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺設(shè)計的不是特別復(fù)雜，是稍微有點簡潔，看上去顯得檔次不太高。10.1英寸的中控屏尺寸剛剛好，而且不管是里面的功能也好，清晰度也好，都是挺完美的。檔把附近設(shè)置了杯架，放置水杯飲料拿著也順手。
空間：女生165前排駕駛，后排膝蓋快4拳！乘坐空間:坐在駕駛室頭頂兩拳左右
配置：性價比這個東西，看每個人的理解。買這輛車，落地22W。我覺得性價比挺不錯的。滿足了家庭用車和商務(wù)用車的一定需求。能夠舒舒服服的帶著我去想去的地方，坐在車?yán)锬銜X得是一種享受而不僅僅感覺它只是個移動的大工具。這就是性價比。期待的配置:期待的配置：1.座椅通風(fēng)2.副駕駛高低及腰靠調(diào)節(jié)3.倒車后視鏡自動下翻4.原廠360全景影像雞肋配置:自動啟停上車必關(guān)。
動力：動力沒有感覺缺乏，我目前從沒有暴力駕駛，我就正常家用，家用到現(xiàn)在，沒有感覺缺乏過。
操控：
操控精準(zhǔn)TNGA大法好！開過的人都說好開。老婆也覺得和A級車開起來一樣靈活，沒壓力。山路:山路和地庫爬坡有點壓力，主要是發(fā)動機吵，顯得不給面子。底盤及懸架:底盤還是很不錯的。慮震還不錯。相當(dāng)舒服。就是過減速帶的時候還是不夠高級。
油耗：比皇冠省多了，綜合7個多，ECO模式介入不明顯
舒適：這款車的舒適性還可以吧，平時跑市區(qū)還是挺舒適的，但走一些坑洼的泥路時，稍微能感覺有些顛簸。但上高速的起步加速的時候，發(fā)動機噪音稍微有些大呢，不過等速度上來之后，這種噪音幾乎就沒有了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格20.73萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是它的外觀設(shè)計，我非常的喜歡和老款倒沒有太大的改變，整體的造型還是有所保留的，整個車的設(shè)計有一種轎跑的感覺，但是又有一種沉穩(wěn)的風(fēng)格，也不會覺得非常的老氣，反而非常的時尚年輕，充滿了運動感非常的靈動。視覺沖擊力還是挺強的，這也是我當(dāng)時第一眼就看上的車，再有就是像日系車的話，他肯定都是省油的，經(jīng)濟(jì)性是非常高的，這輛車我買回來也就兩三個月的時間，它的油耗一點都不高。而且當(dāng)時買車的時候優(yōu)惠力度也不錯，價格還是很實惠的，配置也是非常的豐富，在內(nèi)飾方面做工用料也是非常的厚道，還是非常環(huán)保的。
缺點：目前行駛過程中低速降檔過程中會有些許頓挫感，起步動力確實有點弱，目前發(fā)現(xiàn)的幾個問題，倒車影像卡頓嚴(yán)重，副駕駛工作臺偶爾有異響，雨刷刮不干凈，高速行駛胎噪和風(fēng)躁是真的大！只有主駕駛有無鑰匙進(jìn)入，解鎖以后其他車門在外面還無法打開，這有點不太方便，每次副駕駛進(jìn)入車內(nèi)我還需要用鑰匙解鎖，有點麻煩，急加速發(fā)動機的聲音有點大，自動大燈有點過于靈敏，稍微光線有一點暗就會自動開啟，黑色非常容易臟，其他車友強烈建議入手白色，中控屏幕指紋印跡很明顯，優(yōu)惠力度相比其他同級別車較小，漆面確實比較薄，稍不小心就會有小劃痕。
外觀：腰線和輪轂的運動氣息也很足，后尾的設(shè)計和尾燈都比較耐看，車子的整體外觀看上去比較運動，不失豪華感，細(xì)節(jié)部分也做的比較到位。家人和我都非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，座椅包裹的很到位，每個坐位中間采用了透氣的皮質(zhì)，設(shè)計很精致，坐上去特別的舒適，車子內(nèi)多個部位都覆蓋了軟皮包裹，清理起來也很方便國。中控屏也設(shè)計的也很新穎時尚、年輕、比較便捷靈敏，整體還挺高大尚的。
空間：作為中型家轎的廣汽豐田凱美瑞，像我這樣的體型真的很適合這車，作為182體重80kg前后排體驗感都挺好的，天天在開車不會感覺太疲憊，坐在駕駛座椅上空間也是足夠用的，而且這車座椅還帶有電子助力系統(tǒng)，可以找到適合自己的角度，頭部距離也不錯，腿部空間也伸展自由，開車時間長了，完全可以躺倒休息一下，還有全景天窗采光性也不錯，所以，后排不會太憋屈，中間的凸起也不算明顯，這點后排坐滿三個成年人短途的話，還是可以的，后備箱空間挺大放行李箱兩三個也是可以的。
配置：預(yù)算20，性價比還比較高，值得推薦，主流配置基本都有
動力：凱美瑞搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是178匹，與之匹配的是CVT變速箱，可以模擬十個檔位。實際駕駛起來就會發(fā)現(xiàn)，車子的動力表現(xiàn)的確算不上特別出色，主要是超車的時候沒有什么爆發(fā)力，不如渦輪增壓發(fā)動機那么暢快。但這套動力總成的整體表現(xiàn)依然讓我感到很滿意，主要因為動力輸出非常線性，加速很平順，根本感覺不到頓挫。這對于一臺家用車來說是至關(guān)重要的，畢竟我買車只是為了上下班代步罷了，并不是和誰跑直線加速賽，因此，車子開起來舒服是最重要的，加速弱一點都無傷大雅。
操控：
我在網(wǎng)上看到很多車友說這款車很好開，試駕的時候也感覺車身很靈活，操控起來沒有壓力，雖然是輛中型車，但坐在駕駛位上的視線很好，方向盤又設(shè)計的很飽滿，手握感很強，在駕駛的過程中也感覺到它沒有虛位，精準(zhǔn)度很高，但我感覺底盤太低，好在平時都是上下班在用，也不會走坑洼的路，對平時用車的影響不大。
油耗：油耗方面的話，一直相信豐田車油耗表現(xiàn)很出色，開了那么久，油耗也沒有很高，在我的承受范圍之內(nèi)。我一般都是在市區(qū)開，百公里基本都是7.2個油左右，而且夏天來了，開了空調(diào)，油耗肯定會有所增加吧，就現(xiàn)在這個油耗也還是挺滿意的，排量也是挺大的。
舒適：這個車配有電動座椅和天窗，光是這兩個設(shè)計我就已經(jīng)非常滿意了，開著非常的舒適，而且它的座椅也是非常柔軟的真皮和仿皮的材質(zhì)，不僅手感細(xì)膩，乘坐起來也非常的舒適，腰部調(diào)節(jié)做的也非常到位，舒適性可以說很好了，除了隔音效果有待提升之外，其他方面倒沒有什么不滿意的地方。
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