廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的發(fā)動機動力表現(xiàn)還算不錯，油耗也是比較低的，在這些中型轎車里面，應該也算是一個非常省油的車子了。車內的空間確實比較大，舒適性也還可以，雖然說配置不算是特別高的，但實際的乘坐體驗確實很好。
缺點：可能開的時間不長，目前還沒有讓我很不滿意的地方。非說一個的話，如果油耗再低點，那么它的性價比會更上一層樓。
外觀：選擇凱美瑞這款車的話，還有一個原因，也就是它的外觀設計非常的漂亮，棱角分明。然后他和雷克薩斯es是同平臺生產(chǎn)的，可以說整個動力組成還是非常信賴的。豐田汽車在發(fā)動機方面的穩(wěn)定性也是出了名的好。
內飾：內飾算是比較經(jīng)典款吧，整體黑色系為主，耐臟又經(jīng)典大氣，大大降低了后期保養(yǎng)維護破舊的風險，整個中控臺的流線設計也是挺合理的，該有的收納地方、功能區(qū)域都是比較方便的，車門板上的裝飾抬高了整體的檔次，皮質的感覺也是比較高端的。就是能夠稍微的在奢華一點就非常完美啦，不過整體還是值得擁有的。異味異響:還好。畢竟新車會有一點點，影響不大。
空間：180的高個都不會嫌小～我正常一個人開，感覺空間很大～周末帶著家人孩子，后面空間也很充足。儲物空間:后備箱三個行李箱不成問題。
配置：縱使凱美瑞有它的不好，但我還是很認可它的性價比，咱們就不討論價格問題了，因為豐田車沒有優(yōu)惠是很正常的事，我主要是感覺這輛車的保值率比較高，因為我在買凱美瑞之前還專門去做了一定的了解，所以長久考慮凱美瑞還是很值得入手的。
動力：身為2.0G的發(fā)動機 10速模擬變速箱，在整個駕駛的過程中，很平順，沒有很頓挫感，不用感覺動力不足等問題；十分靈敏，抓地性特別好！
操控：
我印象中凱美瑞的操控一直就是比較簡單利落的那種，方向盤的握感功比較棒，控制起來很自如，這就是好多新手司機都喜歡用這車子的緣故了，還有就是精準度比較高，打彎基本一個手都能搞定，制動踏板反映比較靈敏，還有好幾種駕車模式可以選擇，前幾天借給朋友用了兩天，說我這車子真是很給力啊，好開的不行，直夸物超所值。
油耗：我這車現(xiàn)在的平均油耗是八個多點（其實和許多車友的討論之中，我覺得凱美瑞的這個油耗和普通版本的車型幾乎相差不大，平時跑高速的時候甚至還要比的更�。�，這段時間天氣也不怎么熱蘭，所以我也不是每次開車都需要開空調的，這樣對油耗肯定是能友好一點，總的來說凱美瑞還是挺省油的，2.0L的大排量發(fā)動機油耗水平能達到這個程度真是相當不錯了。
舒適：座椅的舒適度可以，用料做工也很好，座椅的填充物乘坐感受很舒服，在市區(qū)開的時候，經(jīng)常在市區(qū)開，經(jīng)過減速帶，懸架的減震性，我覺得挺不錯的，
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車還是值得入手的，在這么多的B級車中，遙遙領先不說，從他的更方面性能來說，是一款性價比很高的車；實力是毋庸置疑的，外觀也很耐打，偏運動風，很凌厲但卻有些稍許的內斂；而且收納空間很規(guī)整，身為強迫癥的我，能有這么多功能的收納處，真的看起來沒有那么亂糟糟，乘坐感也很舒適，這車買對了！
缺點：最不滿意的除了新車氣味大了點就是上高速的時候風噪和胎噪稍微大點，其他沒有不滿意的。
外觀：第一眼看到外觀就被吸引住了，整體車型看起來顯得非常的貴氣，高顏值，車身的比例和前臉的設計深得我心。
內飾：車內的中控車機相對來講還是比較實用的，整個的那是完全像我發(fā)出一種實用優(yōu)先的信號。
空間：空間簡直滿分，后排空間大，換了這么多代了，凱美瑞也算是越來越成熟了，在空間上也是無可厚非的讓人滿意，日常使用過程中5個成人乘坐起來也是非常舒適的，還有小孩的安全座椅后排也是輕松放下的，后備箱大小也是足夠用的。空間這一塊也是無可挑剔的。
配置：預算在20萬左右的車輛�？蛇x擇性是非常多的。但我覺得最適合家用的還是凱美瑞。特別是在安全性方面。搭配的有防碰撞，自適應巡航。防碰撞還能檢測到行人。非常可靠。而且另外還搭配有十個安全氣囊�？梢哉f是同級別僅有。
動力：我購的這款是2.0L自然吸氣的發(fā)動機，給我感覺動力還可以，起步比較平順，深踩油門加速有推位感，個人對動力要求也不是很高，日常駕駛完全足夠。
操控：
凱美瑞的操控感也很好，方向盤轉向比較輕，也很靈活，即使是一名女司機可以輕松駕馭，再加上車內的駕駛輔助系統(tǒng)，讓我開起來更加的方便，油門系統(tǒng)也挺靈敏的，感覺還是很不錯的。
油耗：目前油耗在8點多 、銷售說新車有個磨合期 期間油耗會高點 不知道后期會不會降低 ，總體來說還好吧 不高，也不算特別低。
舒適：車輛駕駛感和乘坐感都挺棒的。隔音效果也不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格20.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方1.顏值高，大氣上檔次，偏運動型的風格不會覺得悶，和其他車停在一起蠻顯眼的，辨識度高。2.空間對于1.78，130斤的我來說還是挺友好地，平時開車也不覺得拘束，活動不開這種情況，前排視野開闊，我坐在后排的話，在不調節(jié)前排座椅位置時，腿部膝蓋距離前排大概是1個半的拳頭，整體空間對于我個人來說是完全夠用的，油耗方面目前才開有1個月多點，在7.2左右。和朋友的車對比下感覺還油耗表現(xiàn)的還不錯。
缺點：到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)大的問題，小問題還是有的，就是感覺車漆不夠厚重，顯得有點單薄了，平時如果有個小刮小蹭還是挺容易掉漆的。
外觀：外觀，是我在眾多“B”級中最喜歡的一個形象了；在我印象中，舊款的凱美瑞比較大眾化，自19年的第八代上市之后，對于前臉的大改造，提升了一個層次，且2021款的凱美瑞也繼承優(yōu)化了19款凱美瑞的“高顏值”，整體突顯出富有沖擊力運動風，更為時尚凌厲，擁有現(xiàn)代人的審美主流，不得不說這車是長在我的審美上了！
內飾：會比19款的來的時尚前衛(wèi)一點，我對內飾沒有太大的要求
空間：空間上絕對是夠寬敞的，本身車子外部尺寸就很大，所以內部空間根本就沒有什么值得懷疑的，尤其是坐在后排座椅很寬松。
配置：在對比同級別車綜合來說這款車空間以及舒適度油耗來說蠻經(jīng)濟實用的，畢竟豐田有車省油和開不壞的稱號，重點是價格也在我的預算內，就是價格沒有太大的優(yōu)惠，好在遇到活動送了一瓶原廠機油，和保養(yǎng)，總體來說很滿意。
動力：2.0發(fā)動機在起步較為敏捷，開起來很平順沒有頓挫感。偶爾堵車想超一下也是很輕松的。
操控：
車身的靈活性也是受到了很大的限制，還有問題就是這個CVT變速箱雖然說平順性非常好，但偶爾也會出現(xiàn)一定的打滑問題，這個還是讓我很不解的。
油耗：現(xiàn)在開了幾百公里。還沒有出磨合期。提完車以后加了滿箱油，然后把油耗表清零了�，F(xiàn)在儀表上顯示的油耗在7.9個。比我預想中的要偏高一點。
舒適：整體的舒適度還是很可以的！皮質座椅軟硬度適中坐著很舒服，而且它的包裹很細致，一些縫合處處理也很好，摸起來手感也不錯，在市區(qū)開的話基本不會出現(xiàn)胎噪和風噪聲，上高速稍微有點但是影響不大，車的減震效果不錯，沒有顛簸感，開時間長了也不會覺得累，而且座椅也有支撐，前排視野相對后排更為寬敞，后排空調和前排空調可以根據(jù)自己需求進行溫度調節(jié)，這一點挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2874公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0L的發(fā)動機匹配上CVT變速箱，在動力上面也真的是很給力，油耗相對是比較低的，總之綜合性非常強，也真的很值得我入手。
缺點：車內整體的空間其實是不小的，但這臺車子面臨主要的問題就是后排的這個凸起確實是有點太高，這樣以來是非常影響后排中間乘客的乘坐感受的。還有就是想問大家一個問題，你們的2.0燃油版本的車子，在平時起步或者停車的時候，會不會出現(xiàn)輕微的車身抖動呢？總之我的這個目前還存在這樣的問題，不知道是從哪里發(fā)出來的，但稍微仔細感受就能明顯的感受出來，所以對于這個問題，我過一段時間也準備自己去4S店解決。
外觀：歐泊銀真的是很耐看又耐臟，你十天不洗車都沒感覺臟，側身顏值很高
內飾：Y字造型的中控臺給人一種新穎感，有層次感，不會看起來很老氣平庸，車內采用的基本都是軟質材料，車內一些大大小小的儲物格蠻多的，很好的歸納一些小物件讓車內更整潔，在一些大大小小的縫合處以及包裹性處理的很細致，前后排都帶有中央扶手，可以當個奶茶什么的，總的來說實用性能蠻高的。
空間：凱美瑞這款車的總體來說挺好的，畢竟車身尺寸在那呢，軸向空間充足，寬度也可以，尤其是后排空間，乘坐感受非常好，一點都不受拘束，同時車內的儲物空間也設計了很多，真的很方便后備箱的空間也足夠大，很方便也可以放下很多的東西。
配置：我覺得我這凱美瑞買的挺值得，綜合一對比就感覺它很有性價比了，豐富的配置還有不錯的顏值走到哪里我都是最有矚目點的，而且豐田的車子總體來說還是比較靠譜的，開車出門踏實。
動力：畢竟是一臺2.0L的大排量自然吸氣發(fā)動機，同時也匹配的是一臺CVT的變速箱，實際的動力感受真的是挺不錯的，整個車子的動力也絕對是讓人感覺特別自信的那種。
操控：
操控不錯，非常容易上手，轉向也是很精準，基本上沒有什么虛位。
油耗：油耗并不高，即使是車子大部分時間都是在市區(qū)內轉悠，但是也并不費油。
舒適：凱美瑞的舒適性也很好啦，不是一個人稱贊過的，座椅的包裹性和柔軟度同時存在，就連那后排的座椅長時間坐著都不那么的難受。家里有老人孩子的可以完全放心，加上懸架的調校比較到位了，一些小的坑洼根本就感覺不到，就是這車子的隔音還需要多提升一下，就比如說我這副駕駛的位置，有點風噪都能聽的很明顯，好幾個朋友說起過了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方主要是看中了顏值，2021款凱美瑞還沒上市之前，就已經(jīng)提前預定了，期待已久終于喜提到了愛車，也沒有讓我失望，全新凱美瑞非常符合年輕人的審美觀念，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，全新凱美瑞很有獨特的個性，和優(yōu)雅的氣質，犀利的前大燈，運動的尾燈，修長的線條，真的漂亮極了！在油耗方面我也是很滿意的，凱美瑞也是B級車，油耗真的是非常低的，目前行駛油耗8個左右，估計后期的油耗會更低一點吧，對于同級別的車來說，這樣的油耗是讓我非常滿意的，在內飾方面我也非常喜歡，比較干凈整潔中控顯示屏改成立體的了，顯得也更加有檔次了！
缺點：不滿意的或許就是它的隔音吧，在高速上噪音反映還是比較明顯的，高速經(jīng)過時噪音多多少少會有一點影響駕駛的舒適性，可以提個小小意見車子的降噪效果還是有待提高的，其他方面還是很滿意的。
外觀：外觀是非常喜歡的，新款凱美瑞設計的風格都很年輕化，我個人比較喜歡，外觀看上去很優(yōu)雅，上檔次，如果在同級別的雅閣、或者亞洲龍來對比的話，我肯定選擇凱美瑞，感覺凱美瑞更高一個檔次，這是我自己的看法，做工方面比較精細。
內飾：中控顯示屏升級為10.1英寸懸浮多媒體顯示屏，液晶儀表尺寸也由7英寸升級為12.3英寸，視覺效果比想象中的不錯；打破了我對豐田車內飾的看法，簡約大方！
空間：空間是挺大的，在b級車里面，后排空間很大
配置：性價比方面，除了買車的時候沒有優(yōu)惠，其他的地方倒還是挺好的
動力：基本都在市區(qū)開車，也不用太大動力，2.0夠用了
操控：
方向盤很大，但是還是挺好操控的，打方向不會虛
油耗：剛買的新車，所以目前油耗用的不是很高，但接觸下來十分經(jīng)濟實惠的，平均百公里7.3個點；廣州的天氣也慢慢升溫了，在車上開空調，的次數(shù)也比較大，而且在上下班的高峰期，等紅綠燈的“一腳一�！倍噍敵隽瞬簧儆�，不過凱美瑞確實讓我意想不到的油耗，就這些操作，油耗都很低，平時5-6天才去加一次油~
舒適：整體乘坐感挺舒服的，隨時都能找到自己最舒服的一個狀態(tài)，；底盤很沉穩(wěn)，乘坐感覺更加的扎實平穩(wěn)，而且后排的位置是純平板設計，腿腳可以達到收縮自如，沒有感覺到憋屈。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格19.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱美瑞超大的空間，不僅乘坐空間是非常的寬敞，前后排座椅的間距很大，坐在哪一排都會比較舒適，而且后備箱的空間也不小，是很能裝東西的。
缺點：剛買的車，優(yōu)惠力度太小了，才優(yōu)惠了幾千塊錢。
外觀：關于這凱美瑞的顏值，我覺得不用多說了吧，時尚和運動元素很多，前后大燈很呼應，那格柵采用的平行線的設計，看著棱角分明很有質感了，辨識度高了出門辦事都很有自信，我提車以后，街坊鄰里都贊口不絕，都以為我花了不少錢提的新車呢，有顏值就有面子了，豐田的這款凱美瑞算是一個比較經(jīng)典的車型了，很是能推薦大家體驗一下。
內飾：內飾的材質方面就非常過關，基本都是皮質的包裹而且異味處理的非常干凈，其次，顏色選取方面很不錯，跟整個內飾的格局交相呼應的。最后就是各個區(qū)域看起來很整齊，用起來也十分的舒服。
空間：172身高，140體重，配這個車差不多吧，后排空間不錯
配置：2.0豪華版這款車性價比是很高的一款，動力方面是足夠的，而且該有的功能幾乎都有，屬于日常生活中比較有保證的，后期保養(yǎng)也是有著天然的優(yōu)勢，保值率也很高，總之是個不錯的選擇，這車值了！
動力：2.0的排量作為家庭使用還是很可以的，因為在市區(qū)駕駛也用不到那么大的動力，平時簡單的超車或者爬坡夠用就完全可以了，只要心中有渦輪，開什么車都帶t，就是這個道理，只有肉的人，沒有肉的車。
操控：
多功能方向盤上面的一些按鍵等輔助功能使用起來很方便也精準，沒有打虛位的情況。皮質的握在手里還是蠻舒服的，也比較輕。在經(jīng)過顛簸路段時不會有明顯的顛簸感，穩(wěn)定性好，10.1寸的中控屏幕看起來很清晰，胎壓檢測格語音識別在開車過程中起到很好的作用，其次就是偏離車道時或者前后方有一些障礙物時它會及時提醒，也增強了行駛過程的安全性，這一點還是很贊的。
油耗：凱美瑞完全沒有我想象中的那么費油，我們也經(jīng)常是在市區(qū)國道用車的，在國道都不存在什么問題，沒有太多的紅綠燈，但市區(qū)就不一樣了交通情況復雜，車流量人流量都比較大，開車還是挺小心翼翼的，現(xiàn)在的平均油耗也就在8到10個之間，也在我完全能夠接受的范圍內。
舒適：座椅的設置非常的好，對身體的包裹性很好，躺坐很舒服。不會像有些座椅設計的很直坐著很僵硬。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0 L+CVT無級變速，這套動力總成真的是我夢寐以求的，也是我認為在這個價格里面能買到最純粹的一套動力總成的車子，我不追求什么所謂的速度，只追求一個更好的用車體驗，當然凱美瑞帶給我的這種感受確實是很棒的，自然吸氣發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)真的是非常線性，非常平穩(wěn)，而且也非常安靜。
缺點：從我這用車沒有多久的新手選手中得出了一個小劣勢，車子內飾的布局稍微簡單了一些，規(guī)劃的不如外觀那么精致，并不是說它多差，而是它可以更優(yōu)秀些，讓其更突出它全面的高檔，空調的出門口有點地方摸著不太光滑，小細節(jié)還需處理的更到位點。
外觀：外觀非常好看。有想法后期準備把它改成全黑色，包括輪轂啊各個小的部件。見過別人改的效果圖，相當酷。
內飾：內飾的設計感還是挺精致的，用料上看出來走心了，軟包很多，中控那塊的科技感也不少，智能化的觸控屏很有辨識度和觸感。
空間：首先來講，凱美瑞的這個車身尺寸在同級別的車子里面算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)了，但它的車內的乘坐空間到還是挺大的，畢竟也是一臺主打商務的B級轎車，所以后面的乘坐空間肯定是不會太小的，但我覺得這個車子后排的地板凸起確實是比較高的，難道豐田這么厲害的一個汽車廠商解決不了這么簡單的問題嗎？
配置：價格對于同級別車型來說，有點小貴，優(yōu)惠太少，希望在后期的使用上更省心不會讓我失望吧。
動力：凱美瑞的動力表現(xiàn)是真的很厲害，開這輛車我是從來沒有擔心過動力問題的，畢竟我買的這一款用的也是2.0L的自然吸氣發(fā)動機，雖然說是普通燃油版本的，但我覺得它的動力輸出是特別強勁的，油門踩下去這個動力反饋真的是非常及時，可以說完全就是一種很跟腳的動力體驗，而且這種大排量自然吸氣發(fā)動機開起來和那種渦輪增壓發(fā)動機完全是兩種不同的概念。
操控：
方向盤控制精準、輕松，過彎之后回旋很及時。這款車搭配了雙叉臂獨立后懸掛，走在坑洼的路上，減震性很好。
油耗：目前，差不多行駛了120多公里，油耗的話，綜合大約是10油左右，市區(qū)是11個，高速是7個。這臺車的油耗還是有一個非常好的表現(xiàn)，之前開雷凌的話也差不多是7個油左右，所以說它這個油耗一點兒也不吃驚也在我的預料之內吧！
舒適：這個車的話選價應該是重新調教過了的，懸掛很柔軟，雨天通過泥濘路段 坑洼地段的話這個車就不會感覺很顛簸，尤其是去襄陽的南漳�？颠^彎道的時候也不會感覺很傾斜，出去玩的話還是非常不錯的。第二個這個車的座椅很柔軟，它的皮質跟之前你的品質完全不一樣。有包裹感，而且很舒適。就是噪音的話會有點問題，尤其是高速的時候，噪聲會有點大。繼續(xù)加強。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格20.83萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021款的凱美瑞不管是外觀還是動力還是空間都是沒有任何話說的，張揚的外觀帶著一絲“野性”，這是我見這車第一面時想到的形容語句，最滿意的就是凱美瑞的造型了，顏值很飽滿，腰身充滿了足足的運動氣息，一看就是年輕人愛的款式，這個車子高端的有道理，入手絕對是炫耀的資本，前臉的大燈很犀利很大氣�？梢运闶秦S田家族的顏值擔當了，操作起來真的很好上手體驗感也是很舒服，這臺車子無論是從它的外觀還是內飾都是很用心，很有自己家族式設計的鮮明特點，設計感都很時尚，風格也是別具一格，簡直就是自己理想車型。
缺點：還有就是這個圈子的內飾看起來也是比較簡陋的，總之我覺得并沒有達到我想要的那個水平，不管是在用料還是在設計上面都是很一般的，完全體現(xiàn)不出來那種所謂的高級感，畢竟這也是一臺20萬級別的車子了，按道理來說這個價格也絕對不便宜。
外觀：這輛車在外觀的造型設計上多了一絲運動時尚的感覺，不過也保留了原有的商務氣息，這樣整體搭配到一起也是沒有任何違和感的，給人的視覺沖擊力確實很強。
內飾：我比較喜歡內飾那個凸起的屏幕。這也是最新款的特點。便于操作。內飾的做工很細膩，質感很棒。
空間：凱美瑞的空間設計很有格局，我的身高不矮了，所以在試駕的時候就特意在后排試坐了一下，頭頂還有十多分的富裕，還有大長腿也可以自由伸展，中間位置翹個二郎腿都可以的，目測等我以后有小孩子了，裝個兒童安全座椅都可以的，后備箱都放下很多箱子，今年出門串親戚放下了很多禮物，一個車子一圈全搞定。
配置：優(yōu)惠實在少，朋友說買車一定要對比，所以跑了四家店，結果都差不多，優(yōu)惠都很硬，真是白忙活了
動力：買車之前在家還跟老婆說2.0L的發(fā)動機跟2.5L的可能沒有太大區(qū)別吧，但親自試駕過之后區(qū)別還是挺明顯的，我這車開著明顯沖勁比較強，其實我對動力并沒有太高的要求，就想著在自己的購車預算內能買到大排量的更好。
操控：
操控這塊也是比較輕松簡單的，本身我的車技不是很好，剛開始我還怕操控欠好，但是沒開幾回，我就徹底沒有了這種顧慮，因為它的方向盤十分的輕盈，轉向也比較精準，手感好，一點也不卡頓，在轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)，并且方向盤還有自動回轉的功能，非常順手，再加上內飾設計都偏向于駕駛位，按鍵功能非常齊全，順手可得，油門和剎車也是比較好控制的，輕輕的踩踏就可以徹底的掌握好提速。
油耗：我比較愛急剎，不過這個油耗我還是控制的挺好的，一公里五毛多
舒適：因為這部車平時就是我自己開，所以除了座椅和內飾帶給我的舒適感意外，我覺得最有感觸的就是這臺車的變速箱了，自動換擋很及時而且還特別的絲滑和平順，換擋沒有過頓挫的感覺，
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程325公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款的凱美瑞外觀看起來更耐看了，那個大燈現(xiàn)在是水波紋的LED大燈，大嘴的那個進氣格柵變大了，我買的是歐泊銀的，其實很喜歡那個新的鈦灰銀，不過等車太久嘍，等這個歐泊銀也等了一個多月呢
缺點：首先受到車身尺寸的影響，我覺得凱美瑞的這個操控靈活性也確實不怎么樣，但這也是很正常的，畢竟大尺寸的車子都是這樣，但問題的關鍵就是整個的底盤調教還是有一定問題的，日系車的底盤相對來講還是沒有特別規(guī)整，也沒有那種非常細膩的感覺，實際的駕駛體驗真心是一般的，雖然前后都是獨立懸架，但實際的用車體驗確實不太好。
外觀：這改版以后的凱美瑞第一眼看過去就能有視覺的沖擊感，比較有檔次的那種了，車子的前臉格柵很有氣質，平行質感的設計很是有辨識度，看著就有精氣神，犀利的大燈還是LED的，腰身的線條比較流暢，喜歡它輪轂的設計，比較酷。
內飾：內飾還是不錯的，中控屏幕很大，也好操控，用起來很方便。
空間：凱美瑞的空間的確是很大，畢竟作為一臺標準的B級車，它的車身長度都達到4.9米了，在實際的用車過程中我也是真心感受到了大空間的好處，后備箱空間那么大，完全不用擔心放不下還要放到前邊座椅上，乘坐空間也是特別寬敞的，父母年齡大，這樣上車下車都很方便。
配置：雖然凱美瑞的銷售價格沒有什么太多的優(yōu)惠，但是優(yōu)秀的東西絕對是不愁賣的，這輛車賣得非常好，我等車還等了十天呢。對于性價比方面，也不用我過多的說什么，家庭使用的b級轎車絕對可以說是首選了。
動力：試駕的時候我就感受到了這凱美瑞的動力很充沛了，起步夠迅速的，油門稍微帶一點就能有推背感，反響很快，高速上面從起步到百邁基本有個九秒就足夠了，而且在檔位切換的時候并沒有什么頓挫，雖然我不是什么愛開快車的人，但是這車子的動力充沛，時刻能感受到也是令我很激動欣慰的，證明凱美瑞不遜色。
操控：
這輛車的底盤比較低一點，這樣一來它的重心肯定就很穩(wěn)了，所以整臺車的車身穩(wěn)定性是非常強的，全新凱美瑞的這個操控調教，甚至是有點偏向于運動，開我這車的時候就不存在轉彎的側傾角度太大；雖然說車身尺寸比較大一些，但是車身的靈活度還是非常高的，所以這輛車還是很容易駕馭的，整個的操控留給我的感受還是很棒的。
油耗：新車子在我這手里竟然還能保持在八個油耗，不油門剎車輪番上陣的話還能再低一些，我的期待值是7個叢吧，我目前就用了95號的石油，但是朋友說，其實92號的也可以了。
舒適：坐上去會感覺到明顯的包裹性，尤其是前排肯定更舒服一些，而且前排座椅也有著比較強的包裹性，腿部以及腰部的支撐性都是非常強的。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格20.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱美瑞的舒適性，尤其是跑高速的時候底盤反饋很真實。讓駕駛更加安心放心！
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，剛買不久，但優(yōu)惠力度不大；
外觀：外觀看上去是相當大氣的，也特別的時尚，側面看車身的線條是很流暢的，顯得腰身很優(yōu)美。
內飾：內飾風格很潮流大氣，駕駛位充滿了設計感，不對稱才說是潮流啊。中控和多媒體分布合理，簡潔美觀。
空間：凱美瑞的空間表現(xiàn)還不錯，前后座椅比較有間隔，誰坐上去都能自由伸展，我是不到181厘米的身高，做到后排都能翹個二郎腿呢，雖然商務出行的時候沒有滿載的時候，但是一家人五口可經(jīng)常用我這車子，后面不擁擠，車內的手扶箱比較可以了，裝納一些小件物品很方便，加之后備箱的容積夠寬敞的，有時候大點的行李箱能直接放好幾個，遠行不怕裝載不下的問題。
配置：性價比還是挺好的，動力強勁，油耗不高，非常滿意。
動力：2.0的動力感覺還是有點肉感哦，如果錢允許的話還是要買2.5
操控：
操控靈活度還是很好的，這套轉向系統(tǒng)也十分的精確，首先方向盤的手感是非常好的，皮質的外表握起來很舒適，其次把控起來很輕，根本就不像這么大車身的狀態(tài)，最后就是轉向的精度以及指向性都很準確，
油耗：我這車子還在新車階段呢，百公里的油耗表現(xiàn)就是8個多的樣子，雖然比預算的高點但是市區(qū)里面已經(jīng)算很省了，如果是勻速駕駛的話，能明顯的感受到它的下降，我感覺要是好好保養(yǎng)后降到七個以內也不是不可能的。咱們城區(qū)里面用的還是蠻多的，所以有這個油耗算經(jīng)濟的了。
舒適：偶爾車速很快的時候，會比較容易聽到一些風噪，說明車子的密封性略有不足。
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