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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:17.18-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價:20.28-22.68萬元
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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1377公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的操控也很靈敏、是電子轉(zhuǎn)向助力的,低速輕盈速度快的時候更穩(wěn)。油門剎車的反應(yīng)也很快! 車道保持輔助系統(tǒng):凱美瑞有車道保持輔助功能,通過風(fēng)擋前面的單目攝像頭可以檢測到前面道路的實線和虛線,壓線的時候可以發(fā)出警示聲,然后幫助輔助修正偏離的車道。☆ 自適應(yīng)巡航:這個功能上高速的時候蠻實用的、可以放松雙腳,定好時速、然后在檢測前面障礙物和車輛的時候可以降低時速、更加安全。倒車?yán)走_(dá):車子的雷達(dá)是前面兩個、后面兩個,車子比較長,轉(zhuǎn)彎的時候距離近可以發(fā)出警報提醒,很安全。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.23萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操作方面,方向盤的轉(zhuǎn)向非常的靈活且輕盈。油門和剎車方面也都很靈敏。在高速行駛時體現(xiàn)穩(wěn)重低速行駛操控比較輕盈,再配上車子的輔助駕駛配置,大大的提升了這款車駕駛起來的樂趣。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格21.13萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4390公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 上手操控凱美瑞這輛車子的時候,其實我就更加堅定了想入手它的這個想法,因為凱美瑞是一輛功能很豐富的車,它基本的輔助功能就能夠起到一定的作用。在這個價位里面凱美瑞它的功能已經(jīng)做到了該有的都有,所以在這開車的這段時間里面就覺得它特別的好。它駕駛轉(zhuǎn)向的時候什么的也都很精準(zhǔn),方向盤的可操控性比較強,上手的時候就會覺得更輕松一些,凱美瑞其實會讓人覺得非常的滿足,入手很踏實。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得家用車操控,安全為主,沒必要去跟那些飛車黨比,只要自己覺得開起來舒服,開起來順手,開起來平穩(wěn)就已經(jīng)足夠了,沒得必要過于去追求啥子。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7830公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控手感挺簡單的,不需要什么特別的適應(yīng),特別的時間,反正就慢慢開著,自己就熟悉了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 油門響應(yīng)存在延遲,需要深踩。但我駕駛不算激烈,所以對我來說夠用。☆ 自適應(yīng)巡航:高速上巡航車距感覺保持的太近,如果有車突然加塞,并不會減速控制車距,而是跟著加塞車加油門,這樣風(fēng)險太高了☆ 主動剎車:監(jiān)測到,并預(yù)警,是否剎停沒試過,吐槽一下前后雷達(dá),中間居然沒有☆ 車道保持輔助系統(tǒng):有車道保持提醒,適用性一般,新手用的話,還可以
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 普通上班族開的家用車,我只要車子好開一點、順手一點就可以了,對于操控也沒有特別深的研究,只能從平時自己駕車的感受來分享一下。開這款車還是蠻輕松容易的,畢竟車子的操控設(shè)計都差不到哪里去,只要熟悉了就能很快上手。它的方向盤比較輕便,雙手很容易就能駕馭,女士開也是合適的。然后就是油門和剎車的響應(yīng)也都很快,在安全性方面都是很有保障的。
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格21.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5214公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控一般吧,畢竟不是銳志的前雙叉、六缸、后驅(qū),轉(zhuǎn)向沒有明顯虛位,過彎支撐、側(cè)傾明顯好過漢蘭達(dá)、速騰。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個很煩,和啟停一樣不能默認(rèn)關(guān)閉,熄火后再次點火又會被強制開啟,壓倒線滴滴作響還會自動回方向,特別是山路外內(nèi)外走線時完全影響駕駛,不過上高速用這個功能應(yīng)該還算有點作用。☆ 自適應(yīng)巡航:一般只用定速巡航,不習(xí)慣自適應(yīng)中的自動剎車,剎起來絕對沒有人腳平穩(wěn)。不過使用中感受到凱美瑞的自適應(yīng)要比漢蘭達(dá)的自適應(yīng)要平穩(wěn)許多。自適應(yīng)遠(yuǎn)近光:自適應(yīng)遠(yuǎn)近光還行吧,按下按鈕后撥桿在近光位置會自動感應(yīng)切換,這點很好;和漢蘭達(dá)的完全相反,所以我從來不用漢蘭達(dá)這個功能。自動雨刮:到現(xiàn)在還沒搞清雨刮自動運行 撥桿和旋鈕在什么位置,反正我認(rèn)為自動雨刮是最辣雞的自動化配置,因為不會自動噴水。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤不重,轉(zhuǎn)起來挺靈活的過彎角度不大,無論是轉(zhuǎn)向還是掉頭都比較容易,操控起來沒難度。剎車反應(yīng)快,給了我不少安全感。底盤的調(diào)教真的出乎意料的好,因為同級別很多車都害怕走顛簸的路,但是凱美瑞一點感覺也沒有。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格21.03萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 該有的配置那可是相當(dāng)?shù)刎S富,平時開車也就不算是很累了,我還是比較喜歡全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)這兩個功能,畢竟他能夠讓開車節(jié)省一部分的精力,平時跑跑長途也就不至于會很累。另外就是車內(nèi)的HUD抬頭數(shù)字顯示,剛開始以為這個功能會很雞肋,沒想到在實際開車的過程中還真的幫了大忙,駕駛操控中不至于分心看其他屏幕前擋風(fēng)玻璃上就有非常豐富的信息。
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