廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
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凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞性價(jià)比較高，毛病少，空間完全夠用
缺點(diǎn)：好像是2.0的沒有行車電腦吧，看不到續(xù)航里程有點(diǎn)遺憾
外觀：滿意
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2014年09月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《底盤低后悔沒買SUV》
空間：一家五口舒服乘坐，最多一次拉了3個(gè)胖子和一對母女（小孩4歲），共坐進(jìn)了7人（連帶我本人）
配置：優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比較高。購車后，自己加裝了DVD倒車影像、導(dǎo)航、前后倒車?yán)走_(dá)，配置已超過了豪華版，但價(jià)格卻便宜很多。而且加裝無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)也花錢不多，但我覺得沒必要就沒裝。至于定速巡航，真正開過車的人都知道，其實(shí)沒有多大作用。
動(dòng)力：動(dòng)力是夠的了,在平時(shí)超車和駕駛中,輕松給下油門就可以了.非常方便
操控：
一般，新手也感覺不怎么出來
油耗：高速路油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)！市區(qū)稍顯不足！
舒適：我對舒適性的判斷主要根據(jù)兩方面的感受，一方面的觸感，另一方面的聽感。新凱美瑞的觸感讓我非常滿意，無論是前排還是后排的座椅都非常舒適。而駕駛感受更是沒話說，從舒適的角度上看絕對是超一流的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，中庸的外觀，十年前的老技術(shù)，皮實(shí)耐用，很適合我的使用要求、宜家宜商。
缺點(diǎn)：車身輕，鐵皮薄，高速發(fā)飄
外觀：外觀我覺得是智者見智，仁者見仁，比之前一代感覺要運(yùn)動(dòng)一些，但比起銳志來又要顯得紳士一些，總體來講屬于比較中庸，能適合各個(gè)年齡的人來駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，舒適的座椅加上車內(nèi)桃木紅色的概況。我的小白是內(nèi)黑，可以說我是高檔的享受，惟獨(dú)擋稈。。。有那么一點(diǎn)老式了不這么喜歡`
空間：這個(gè)沒得說，超大，很滿意，事實(shí)上7代凱美瑞空間要比6代凱美瑞空間大，這也許很內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有關(guān)系，其實(shí)6凱和7凱的車身尺寸幾乎完全一樣，就是車身長度上，7代比6代凱美瑞長了幾個(gè)毫米。
配置：挺高 開著省心 保養(yǎng)不貴 家用足矣
動(dòng)力：動(dòng)力一般長途爬坡有點(diǎn)小困難
操控：
可以
油耗：六七成的路程都是在市區(qū)內(nèi)跑的，跑市外很少。成都還是很堵車的。之前家里的第一輛車是老別克。因此即使早就聽說凱美瑞在同級車中很省油，但心理準(zhǔn)備市區(qū)內(nèi)油耗也就是十一二升。結(jié)果跑到現(xiàn)在看到表上顯示的是8.7。很驚喜。估計(jì)實(shí)際油耗應(yīng)該在九。市區(qū)內(nèi)估計(jì)也就是十個(gè)油。這個(gè)油耗十分滿意。比預(yù)期低了一兩升油。不過因?yàn)槭切萝囉秃牡褪呛苷�。等過幾年看看油耗是否有大幅度提升。燒93號油，這也是優(yōu)點(diǎn)。補(bǔ)充一下，我只在本市中石油旗艦店加93號油，發(fā)現(xiàn)比其他的店耐燒的多。因此看油耗，還要選擇合適的油。油品質(zhì)量好，油耗就低。胎壓我是按照說明書要求保持在2.4，如果胎壓過低，也費(fèi)油。
舒適：舒適性很好，座椅的軟硬適中，雖然沒有傳說中天籟那種氣墊座椅舒服，但是也很好。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2639公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：很多：1、腳剎，還是喜歡并習(xí)慣手剎；2、沒有出廠帶雷達(dá)，3、方向指向感覺不精準(zhǔn)，難道是我開慣了液壓助力的，電動(dòng)助力的不習(xí)慣？4、后排不能放倒，影響載物擴(kuò)展性，為此之前超級喜歡斯柯達(dá)的車。5、2.0沒有標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)；（之上買車前全部了解）6、無行車電腦，D擋不顯示檔位；（買車前，真不了解這一項(xiàng)）；綜合選擇，我最終還是選擇的豐田品質(zhì)。
外觀：可以說大氣雍容,也可以說中庸,平淡,也可以說毫無個(gè)性
內(nèi)飾：肉色內(nèi)飾，夾雜核桃木，不是很高端但絕度中庸。
空間：空間很大，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不顯擁擠。坐在中間的人也很舒適
配置：感覺較好
動(dòng)力：動(dòng)力稍弱，隔音一般，啟動(dòng)聲音太大
操控：
很滿意，沒有發(fā)現(xiàn)操控不好的地方。
油耗：六七成的路程都是在市區(qū)內(nèi)跑的，跑市外很少。成都還是很堵車的。之前家里的第一輛車是老別克。因此即使早就聽說凱美瑞在同級車中很省油，但心理準(zhǔn)備市區(qū)內(nèi)油耗也就是十一二升。結(jié)果跑到現(xiàn)在看到表上顯示的是8.7。很驚喜。估計(jì)實(shí)際油耗應(yīng)該在九。市區(qū)內(nèi)估計(jì)也就是十個(gè)油。這個(gè)油耗十分滿意。比預(yù)期低了一兩升油。不過因?yàn)槭切萝囉秃牡褪呛苷�。等過幾年看看油耗是否有大幅度提升。燒93號油，這也是優(yōu)點(diǎn)。補(bǔ)充一下，我只在本市中石油旗艦店加93號油，發(fā)現(xiàn)比其他的店耐燒的多。因此看油耗，還要選擇合適的油。油品質(zhì)量好，油耗就低。胎壓我是按照說明書要求保持在2.4，如果胎壓過低，也費(fèi)油。
舒適：真皮的就是爽，柔軟舒適，本人既然買真皮座椅的車，就享受真皮帶來的舒適，絕對不加任何座墊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)肯定是他的空間了,空間非常的舒服和寬敞,就算我老爸這么胖的人坐進(jìn)去也完全沒有壓迫感,后排坐下三個(gè)人完全沒有壓力.而且沒有拱起來的地臺 坐在中間也不會(huì)覺得不舒適.
缺點(diǎn)：變速器4速稍微落伍一些
外觀：中庸，老氣，都說是老頭車，接受，40歲以上的車，沒有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范兒，哈哈。
空間：空間大我身高1.84坐前排后排毫無壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，比起2.5的試駕車起步和超車有點(diǎn)心有余而力不足，但是2.0的動(dòng)力家用足夠了。
操控：
不錯(cuò)
油耗：已跑544km,顯示油耗是9.2L/100km，應(yīng)該說基本還行。剛提車時(shí)沒有注意看油耗，197km時(shí)油耗顯示是11.2L/100km, 366km時(shí)油耗顯示是9.7L/100km， 522km時(shí)油耗顯示是9.0L/100km. 544km顯示是9.2L/100km。 其中高速跑了50km， 郊外公路跑了210km，其他是市區(qū)或綜合路段。 按其中一次140km的郊外公路(車速40-60km/h)計(jì)算油耗，竟然只有7.35L/100km，應(yīng)該說郊外公路的油耗是相當(dāng)滿意。 從522至在544km時(shí)的22公里，是在純市區(qū)跑的，有幾處紅綠燈擁堵路段，經(jīng)計(jì)算油耗高達(dá)13.9L/100km，的確油耗太大了。 愿過了為磨合期之后，油耗會(huì)降低一些。 截止目前，共行駛900公里，市區(qū)占多，綜合油耗為9.6L/100km.
舒適：就是副駕駛的有點(diǎn)不喜歡！但也不會(huì)怎么樣！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、油耗低、保養(yǎng)便宜，適合工薪人事、家用。
缺點(diǎn)：剎車偏軟，而且急剎時(shí)候點(diǎn)頭非常明顯，剎車的信心不夠
外觀：200G，始終覺得6代外形是最經(jīng)典的，200G穩(wěn)重大氣完勝，很滿意。
內(nèi)飾：方向盤握感不錯(cuò)
空間：滿意，沒的說。
動(dòng)力：一般，有條件就選2.5的吧，2.0的不適合激烈駕駛，代步還行。
操控：
中級車，4米8的車長，1米8的車寬，超大的方向盤，談操控，我覺得還是去問問其他品牌的車吧，本來中級車就是在于其乘坐舒適性和空間，凱美瑞的操控一般，路感不是很強(qiáng)，方向盤有少許虛位，方向盤指向性一般，整車底盤尚可，不算很松散的那種，過減速帶沒有多余的彈跳，高速行車，車子很穩(wěn)，畢竟接近1.5噸的車重。
油耗：油耗我專門發(fā)了貼曬了下，各位可以看看。在這里也簡單說一下。我測試過三種路面，一種是市區(qū)，時(shí)速大概15至40左右，開不快，這時(shí)油耗最大，我上下班路程短，只有兩公里，可能跟這個(gè)有關(guān)，沒熱車就到了，我的車在這種使用情況下市區(qū)要去到13升/百公里左右，目前行車總里程1100公里，有磨合期一說嗎？如果有，磨合期過了會(huì)不會(huì)降？期待…… 第二種國道，時(shí)速大概50左右，油耗大概7.4，挺滿意的。第三種是高速，測試的時(shí)候按90公里每小時(shí)的時(shí)速行進(jìn)，走了108公里，三個(gè)大人兩個(gè)小孩，全程空調(diào)，顯示油耗6.2，有點(diǎn)意外，這么低，要知道這是臺中級車，還坐了三四個(gè)人，很滿意了。
舒適：舒適性挺好，真皮座椅還是很舒服的，座椅也比較大，比較厚實(shí)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買來半年多了，總的來說還是不錯(cuò)相比之前的鋒范檔次提高很多，性價(jià)比比較高畢竟咱們老百姓不是很富有買臺自己心動(dòng)的車不容易，品牌好的入門價(jià)太貴配置也低，品牌差的呢配置高但是不太喜歡呵呵，挑來挑去凱美瑞的口碑最好畢竟是臺中級車，價(jià)格很合理
缺點(diǎn)：車身漆較薄，洗一次車容易添劃痕，各位大大要自備車身劃痕漆了。行車電腦無瞬時(shí)油耗及續(xù)航里程。時(shí)間不長，排氣通就已生銹積水了。
外觀：2013款的7K比老款霸氣，顯得有活力，看上去也顯得更大，這種感覺在與平視車頭時(shí)更加明顯，車門下邊兩條白色的鍍絡(luò)條很亮，顯得更高檔。雖然還是鹵素?zé)�，夜晚看起來還是很漂亮。
內(nèi)飾：電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅和胡桃木腰線很顯檔次，方向盤摸著很舒服，儀表盤也很漂亮，不足的是中控臺的收音機(jī)和空調(diào)的儀表比較難看。
空間：滿意，滿足家用和商用
配置：開始喜歡雅9，可是內(nèi)弟有了，又考慮天籟，內(nèi)飾超好，外觀也能接受，配置也高，老婆看不上，暈。
動(dòng)力：一般用夠了，本來我開車就不是很快，不要急，就夠用，就是超車有點(diǎn)肉了，加油有時(shí)候有頓挫感，4AT還是差點(diǎn)，該淘汰了
操控：
凱美瑞本身就不是一臺可以談的上操控的車子，只能說是轉(zhuǎn)向良好，指向明確。如果換成銳志，可以談得上操控。
油耗：只能說油耗不低。百公里油耗一直在11個(gè)左右。平時(shí)平均車速在30左右。畢竟是城市里，大家知道的全國都堵車。郊區(qū)即時(shí)油耗在10個(gè)左右。
舒適：相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適。
缺點(diǎn)：起步真的肉啊
外觀：有人說新凱沒有老凱好看，我個(gè)人覺得各有千秋吧。我30歲感覺開老凱太成熟，新開還是很適合我的！外觀時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2014年09月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《底盤低后悔沒買SUV》
空間：空間很寬敞，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很方便�，F(xiàn)在有了寶寶，在后排安裝了安全座椅的情況下，旁邊座兩個(gè)成年人也不局促。
配置：很高，裸車優(yōu)惠三萬多
動(dòng)力：沒有一些人所說的動(dòng)力弱不夠用的現(xiàn)象，只要你能舍得狠踩油門這輛車馬上就能讓你隨心所欲。沒有肉車 只有肉的人。
操控：
一般底盤及懸架：說說這地盤懸掛吧 越來越不喜歡了 可能最近總開奔馳的原因
油耗：目前跑了2100公里，市內(nèi)高速六四分成，都開著空調(diào)，行車電腦顯示8.7個(gè)油，滿意。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)肯定是他的空間了,空間非常的舒服和寬敞,就算我老爸這么胖的人坐進(jìn)去也完全沒有壓迫感,后排坐下三個(gè)人完全沒有壓力.而且沒有拱起來的地臺 坐在中間也不會(huì)覺得不舒適.
缺點(diǎn)：車漆是硬傷，指甲一刮刮就是傷痕.作為中級車，七代凱美瑞2.0沒有ESP，豐田不厚道.配置比較低，后期加裝了倒車?yán)走_(dá)，導(dǎo)航 、一鍵升窗.為什么廠家不能選裝這些基本配置呢空間:說到空間，是我最滿意之一，首先后排坐三個(gè)成年人可以翹二郎腿，中間地板非常平.駕駛位也寬闊，手扶箱移動(dòng)是亮點(diǎn)，沒有手剎桿也帶來不少駕駛空間。儲物位置應(yīng)有盡有.
外觀：大氣，時(shí)尚，不俗氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較古板，沒有科技感。但還算中規(guī)中矩。時(shí)間長了也會(huì)習(xí)慣。
空間：為凱美瑞寬大的空間點(diǎn)個(gè)贊，特別是后排中間只是小幅度突起，增加了后排的舒適，一愛老小都滿意。
配置：非常的高,價(jià)值遠(yuǎn)超其價(jià)格.
動(dòng)力：作為4速2.0的客觀評價(jià)其實(shí)還是可以的，家庭代步出游基本滿足。
操控：
方向很輕，指示明確，算是中上吧，
油耗：因?yàn)榕溆蠩CO模式，所以不是上個(gè)高速，超個(gè)車什么的，平時(shí)我都用它。網(wǎng)上也說ECO模式比正常模式實(shí)際上還是要省油的，平常都建議我們這樣開。到了真正上高速、超車的時(shí)候再關(guān)掉就行了。9.8L/KM的油耗我覺得它還是有功勞的。
舒適：不錯(cuò)，真皮沙發(fā)，上車就困。有人開車。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的空間后排坐4個(gè)人毫無壓力！還省油一直都是8個(gè)以內(nèi)！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮兩次，索賠三元催化器總成，在第二次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況下，剎車失靈，踩不動(dòng)，幸虧到高速收費(fèi)站當(dāng)時(shí)速度低于20KM/H，在準(zhǔn)備跳車的時(shí)候，又有剎車了，4S檢測良好，但我索賠剎車總泵和真空泵。。。
外觀：可能是老款看習(xí)慣了，覺得新款雖在老款上面改變了很多，甚至可以說是改頭換面，但還是覺得老款的整個(gè)車型比較滿意，不過新款的車頭個(gè)人覺得還是設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
內(nèi)飾：氣味小，材料用的不錯(cuò)，沒有明顯反光刺眼的地方。
空間：一家子大塊頭，空間比較滿意，尤其是后座中間部分是幾乎平的。
配置：性價(jià)比好，十幾萬元能夠得到B級車的享受，開始打算買高爾夫6的，價(jià)錢一樣卻只是兩廂車，沒后悔買小凱，老婆也是這樣說。呵呵！
動(dòng)力：一般般
操控：
方向盤很靈活，打方向很輕松，指向比較清晰，由于7K車頭比老款高，所以視野受到一定的影響，這讓很多車主判斷會(huì)有誤差，一個(gè)很簡單的校準(zhǔn)辦法，左刮雨器尾端的凸起就是左前輪的位置。2.0的沒有ESP，底盤調(diào)教得很好，過彎重心很穩(wěn)，尾部跟得很緊，不會(huì)像天籟那樣有甩尾的現(xiàn)象。
油耗：郊區(qū)的話一直是10左右、高速最低6.5
舒適：最大的特點(diǎn)就是舒服，不管是開還是坐
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：工薪族B級代步車，家用商用兼得
缺點(diǎn)：沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還有3門沒有燈，要摸
外觀：外觀上沒什么亮點(diǎn)，其實(shí)前大燈造型還不是很好看，總覺得很丑，前車窗上揚(yáng)的角度也不是很協(xié)調(diào)。就因?yàn)橹幸?guī)中矩的設(shè)計(jì)，各方面的平衡才喜歡它。
內(nèi)飾：很大,非常簡單,我就喜歡日系車的簡約而不簡單,中控臺改了導(dǎo)航后也非常好用,而且一些便利性的,如水杯口,車門側(cè)的小垃圾箱都體現(xiàn)豐田的人性化設(shè)計(jì)
空間：內(nèi)部空間大 雖然新車 但是前兩天還是塞下了8個(gè)人
配置：性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力對于慢性子的我來說足夠了，深踩一腳油門車子加速還是很快的，不過這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)比較大。
操控：
沒有操控，買凱美瑞還想操控？不如咬牙上銳志，當(dāng)然我認(rèn)為30W以內(nèi)的車，不要談操控，沒有意義，買菜車，去買菜開這么快干什么
油耗：城市油耗大概在10個(gè)左右，有點(diǎn)偏高，但是高速的話保持在100-120油耗就在7.0-7.5了。
舒適：這是家人最滿意的地方，行車安靜，與開窗完全是兩個(gè)感受，所以家人在車上從來不開窗。后排單區(qū)空調(diào)，可以在前排隨意調(diào)節(jié)后排的溫度。過減速帶也不唐突，比雅閣軟，比天籟硬，絕對不象大眾的車那么“碰碰”兩下，嚇得人心里一驚。
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