廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，性價比很高，內飾外觀很漂亮，發(fā)動機兼顧油耗和動力。
缺點：后備箱不夠大，車鑰匙一個月就出現(xiàn)過失靈的情況。不過ssss店可以提供免費更換新鑰匙的服務，所以不算太上火。
外觀：一眼就可以分辨新老凱美瑞，鍍鉻還是比較拉風，特別喜歡屁股造型，酷酷的。
內飾：內飾做的還好，設計的檔次還可以，用料和做工雖然比不上那些豪車，但我感覺也不算差了，摸起來還是挺舒服的。
空間：空間是我比較喜歡的一點，挺大的，買的是5座版本，足夠用了
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：起步快，高速巡航120轉數(shù)也沒過兩千。滿載開空調的情況下，車子爬山路輕輕松松。
操控：
有一次下大雨在高速，超車道有很長一段是積水，由于是夜晚看不清，車子一直顯示在打滑，我以為會撞上護欄呢，結果車子穩(wěn)穩(wěn)的開過了積水，很感謝這輛車。
油耗：跑市區(qū)長途各占50%，綜合油耗11，高速的時候都是7.8左右。市區(qū)11-12左右。
舒適：可以看看車門框很厚，特別開窗和關窗的噪音天和地比.一靜一噪.
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格27.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，外形超驚艷，時尚感很好，高性價比的車
缺點：隔音效果不好，跑高速，各種回聲很大
外觀：外形比較時尚，也很很帥的說
內飾：仿皮塑料比純塑料好一點，儀表中控背光挺好看，內飾也沒什么大味道
空間：腿空間還好，不過我駕駛位上，頭的空間一般，差不多頂?shù)筋^
配置：配置沒什么好說的，安全配置基本都有
動力：動力足夠，就是踩油門發(fā)動機聲音很大，動力很好，推背感挺深的
操控：
操控感不太強，就那樣平平常常的開，方向盤沒什么虛位，指向挺準的
油耗：油耗不高，上高速能到7升多點，非常厲害，平時到九到十吧
舒適：在這個價位上，我是滿意的了，反正坐著不會太不舒服，也沒有說避震很硬的，開和坐都差不多
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購買時間2018年06月
購買地點湖北 武漢
購買商家
武漢中升捷豐汽車銷售服務有限公司
裸車價格24.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3200公里
追加點評車輛信息
平均油耗 6.0L/100km
行駛里程5120公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費
保養(yǎng)費用暫無保養(yǎng)花費
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
空間很充裕
配置很豐富
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
追評追加點評是發(fā)表原點評超過15天后，在原點評基礎上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費用、售后、車輛質量等常見用車問題。
追加點評點評發(fā)表后86天追加
油耗：
冬季溫度低，油耗偏高，也是相比較春夏秋的5.5左右而言，最近的一箱油達到了6.6.冬季因為發(fā)動機需要保持溫度，一方面會增加噴油量另一方面會更加頻繁的啟動發(fā)動機工作，造成電池不斷充但發(fā)動機還是不斷啟動和工作的狀況，顯示能量就是電池有電到四格到六格甚至更多，仍然是發(fā)動機驅動，特別是在單次里程短的時候，油耗數(shù)據(jù)比較高。 如果單次里程長，則油耗數(shù)據(jù)被平均下來，和其他季節(jié)相比也還是比較正常的。冷車啟動加上當次里程短，則這次的單程油耗數(shù)據(jù)會很高；熱車單次里程短，油耗數(shù)據(jù)還能夠接受，會比較趨于正常。 冬季暖風開啟對發(fā)動機啟動的頻率有正相關。暖風開大風和高溫的時候，發(fā)動機啟動會更頻繁，造成油耗上升，可以很直觀的感受到。很多時候，比如堵車，關掉暖風，發(fā)動機立刻停機。 城市路況，短暫紅燈造成的擁堵對油耗數(shù)據(jù)影響不大，長時間停滯不動，則發(fā)動機依然會啟動頻繁，并不是越堵越省。暖風開啟會增加油耗。
保養(yǎng)：
首保其實很簡單，都沒有預約，只是趕個早就去了，結果已經(jīng)有兩臺車排在前面了，還好，工位足夠，我第三名，哈哈。 檢查很簡答，機油看起來其實還很清亮的，可能是因為雙擎的發(fā)動機啟動不如汽油機那么多，看起來還可以更晚些再首保。 機油換的是0W-20的，果然如說明書所說，并沒有能夠提供0W-16的機油。兩壺加起來是五升，但是實際上只加了五升半，剩下的半升我要回來了，親們知道這是什么意思吧，對了，下次就只要要買那個大壺了唄，誰的錢都不是浪打來的吧。 輪胎氣壓給加到了2.5，冬天，他們說都是這個數(shù)。小師傅說沒裝過胎壓數(shù)顯的，只裝過外置胎壓系統(tǒng)，這個就不和他多說了吧，小師傅態(tài)度挺好的。 洗了個車，洗的，那啥，算了，這個就別要求太高吧。
售后：
售后的態(tài)度還是很好的，因為目前還沒有涉及到收費的保養(yǎng)，只是因為事故有一次修車的經(jīng)歷，油漆白色要五百塊一方，算是比較貴的，但也能接受。
質量：
外反光鏡有空調出風口銀色裝飾條反光，是個安全隱患；外反光鏡不能熄火離開時折疊，必須車輛不斷電的情況下才能從車內折疊，是第二個安全隱患。車機交互不夠友好，支持的app太少，手機互聯(lián)限制太多，僅限某國某品牌手機，這個太小氣。
其他：
整車感覺很好，氣派、時尚，省油，行駛品質高，越開越喜歡。
優(yōu)點：安靜、輕巧、穩(wěn)定、大氣，品質高。所有考慮和擔心的地方都釋然了。因為混動所以安靜，因為安靜所以不覺得車子重，開起來很輕巧，因為是B級車，有應有的穩(wěn)定底盤表現(xiàn)，多連桿也是B級車標配，外觀大氣、年輕，偏運動，整車品質高。原來擔心的新車品質、燃油經(jīng)濟性、底盤可靠性、操控靈活性等，在開上實車以后都釋然了。
缺點：車機系統(tǒng)功能單一，界面不友好，交互過于枯燥，且手機互聯(lián)繁瑣功能性和可用性均差。油耗數(shù)據(jù)讀取概念復雜，操作線索不太明晰，油耗信息獲取較困難，且儀表盤油耗數(shù)據(jù)顯示界面在數(shù)值5左右有誤差，易造成誤判（明明看著是不到5，但是最后顯示是5.7）
外觀：做工很不錯，白色看來很有些與眾不同，接縫大小和外觀線條很迷人，徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務形象，是吸引我的重要原因。其實所有的人都是顏值控。
內飾：內飾用料一直是我對豐田最不喜歡的地方，但是八凱上還不錯，質感很好，打孔真皮以及車內的感覺還是很讓我滿意的。中控臺的樣式也是吸引我的一個原因，相比某眾的千篇一律，非對稱的中控設計很有設計感，年輕化，也滿足了大叔追求年輕的小小虛榮。
空間：空間夠用，儲物的后備箱長寬都不錯，但是高度稍欠，總容積也不小，因為開度相對擴大了點也算是彌補了高度不夠的缺憾。但是，太深了，是不是也影響了乘坐空間呢？前門的置物格太小了，差評！
配置：該有的都有了，最裝X的是抬頭顯示，競品頂配才有呢，這里豪配就有了。還有許多舒適性配置，比如抬頭顯示、電動座椅、前后雷達和倒車影像，自適應巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質的配置讓我覺得很有誠意，還有自動大燈和自動雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值，有些遺憾。
動力：提速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動力源源不斷，提速過程感覺不到發(fā)動機轟鳴的加速，不知不覺速度已經(jīng)上來了，如果不看速度表，還會繼續(xù)加速上去。他們都把這個叫做線性，我只是覺得，踩下去以后，稍有小小遲滯，然后迅猛有力，源源不斷。
操控：
B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。
油耗：雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數(shù)據(jù)會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發(fā)動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經(jīng)常會有發(fā)動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現(xiàn)是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數(shù)據(jù)會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環(huán)往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。
舒適：隔音效果還是很不錯的，相比之前我的幾輛A級車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點點。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質，只要你把它當做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯的。空調強勁，特別是等紅燈時可以自動延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能。
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購買時間2018年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.50萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁到“無所畏懼”的地步，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點：缺點是懸架太硬，走爛路時有點坑啊
外觀：由于馬路上寶馬太多了，抓取不了回頭率，所以我決定買它，賺回頭率
內飾：看起來風格很一般，但是做工和用料，非常的棒
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測，防爆胎這些都配備了
動力：動力超好的，加速平順性一級棒，動力源源不斷的。
操控：
方向盤皮質很厚，手感很好。其油門和轉向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費吹灰之力。
油耗：油耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點硬
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.5自吸加8AT這是我讓我選擇他的最直接的原因，選擇豐田是因為相信他的口碑。開起來不算肉，油耗畢竟7.5還加92的，另外全速域自適應巡航加車道保持是真的香！
缺點：對于我這個要求不高的人，我個人認為它的各個方面表現(xiàn)的都很均衡！但是新車內飾的味道我認為比較大，雖然內飾做工很棒，但是內飾有些地方用到的材質的確是差了一個檔次！
外觀：外觀側面線條優(yōu)雅，正面前臉有力量，車漆顏色漂亮，輪轂造型經(jīng)典分段式天窗可以滿足我晴天仰頭看藍田白云的愿望。黑頂白車身看上去干凈整潔帥氣。
內飾：內飾的風格設計挺不錯的，很大氣也很有吸引力，不會覺得單調。不過內飾的異味比較重，這個還需要繼續(xù)通風散氣才行。
空間：空間滿意，夠大，家庭用車夠了。內部空間設計的非常好，乘坐空間比我預想中要大很多，前排駕駛空間視線開闊，頭和車的頂部還留下蠻多的空間，腿部留的空間位置也比較足，位置也比較寬敞，左右我也放的開。二排橫向還是縱向都是比較寬敞的，正常坐著膝蓋不會頂?shù)角芭�，腿放的開。身高176cm,前排駕駛位調整好之后，坐在對應的后排，可以蹺二郎腿，后排空間坐的人感覺舒適。后備箱還行，雖然不如SUV,但是日常使用綽綽有余了。
配置：性價比還是可以的，我覺得還是挺值得的，雖然不完美，但是基本上都還可以了。
動力：這車子的動力表現(xiàn)還是很不錯的，起步就很強勁，上高速很輕松，這腳下的速度是一直源源不斷的涌出，爬坡都毫無壓力，猛踩油門就能有推背感的，雖說誰開車也不是為了比賽，但是有速度還是很值得自豪的一件事，最起碼標識咱有實力，好幾次帶著朋友出門，都感嘆我這車子買的很有順準，就動力這一項就足矣超越很多同款了。
操控：
不得不承認為啥好多新手都喜歡操控這車子，它的方向盤我頗感就很好，起步還很穩(wěn)，一個手開車能找到熟練的駕馭感，倒車時候對后尾的方位也很明了，要不好多先手都說這車子好開啊，我雖然是不怎么開車的人，但是駕馭它也是很踏實的感受，出行有安全感才能更好的駕馭的了它。
油耗：油耗比較滿意，目前1500公里，沒上過高速，就只在省道和市鎮(zhèn)街區(qū)開過，我媽主要上下班在開差不多通暢和擁堵路況對半，綜合8.5，對于2.5L排量來說不算高，開過最低一次是我從家里開到隔壁鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，省道紅綠燈少幾乎一路80定速巡航才5.5，同路線同路況下我的速騰在4.8左右，但兩車排量差了將近一半，非高峰時段也去過幾次寧波市區(qū)單程顯示在6出頭。目前還沒上過高速但估計油耗應該很低，因為排量中等而且有8速推測120巡航時轉速不會超過2000。
舒適：車子的舒適性從幾方面就能看出來，一個是隔音效果不賴，車內會一直感受到不錯的安靜狀態(tài)，聽歌我不用單獨挑選很吵鬧勁爆的款，座椅夠舒服的，不開車的時候一趟能睡著，填充物很扎實飽滿，還有不少的調節(jié)位置呢，再者就是懸架調校的好，小的坑洼感受不到顛簸，一些大的也是比較柔軟的通過。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.03萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池終身質保，活動贈送6年基本保養(yǎng)，市區(qū)90，綜合油耗4.9，感覺單程15公里以上比較省油，有時單程油耗能低到3.8.氣溫15以上貌似要省油些，雙擎技術穩(wěn)，輸出平順，動力完全夠用。首保未發(fā)現(xiàn)機油乳化現(xiàn)象。
缺點：車漆柔軟、薄，輕微擦傷露底漆。日系建議白色或銀色，耐臟，可減少洗車次數(shù)，黑色必定難打整，容易臟，洗多了容易刮花。
外觀：這一代更年輕，更耐看，二十一款更漂亮，除了尾燈設計差了點，其他都很帥。
內飾：內飾比同價位的小型 SUV要好很多，符合 B級車的標準，中規(guī)中矩，剛上市的時候覺得比上一代更驚艷，懸浮屏幕和液晶儀表都是加分項。
空間：空間足夠了，我179，調整的很舒服，距離后排還有一拳。
配置：物美價廉，物美價廉，物美價廉，日系一直比大眾差，但也要考慮其他方面的因素，汽車是一種復雜的東西，你只能做出取舍，比如選擇日系，車漆薄，車皮薄，車機蠢……這些你都能接受，只能說，如果你花20塊錢買一輛家用 B車，那你肯定會選擇凱美瑞的，畢竟這21款車的配置都是經(jīng)過降價的，至少液晶顯示屏是有了，優(yōu)點還在，彌補了短板。最后就看選車的人了，喜歡凱美瑞的人和喜歡帕薩特的人肯定是不一樣的，當然，有錢的人也會選擇更高端的德系車，車無完人，車有好有壞，市場本來就是錯位的。
動力：經(jīng)濟模式比較好，普通模式比較好，因為交通堵塞，所以還是經(jīng)濟模式比較好。零點八秒，還算充沛，家用車9到11屬于夠用，7到9屬于充沛，5到7屬于強勁，日系一般都是給到你剛剛好，看數(shù)據(jù)就好。
操控：
操控是個驚喜，這一代的底盤很不錯，網(wǎng)上很多評論都說過了，我就不多說了。
油耗：這是混動雅閣和混動凱美瑞的油耗，在買之前，我查過了，兩輛車差不多，都是5左右，雅閣80的加速速度要快一些，試駕也是一樣，80后的油耗會稍微高一些，豐田的基礎排量是0.5，全速域更均衡，高速巡航發(fā)動機的聲音更好聽，給人一種信心十足的感覺。
舒適：坐起來舒適度剛剛好，畢竟上面還有一輛雷車，不可能給你太好，三劍客的話，感覺還不錯。80以下的隔音效果還算不錯，80以上的主要是胎噪，風噪比預想的要小一些，總體來說， NVH肯定比不上同級別的德系和雷車。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 德州
裸車價格20.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車坐起來特別舒服，特別是后面，過坑或減速帶都能感覺到很軟。家用很舒服，商用很有面子。
缺點：漆軟易出現(xiàn)劃痕，近光燈光線暗，低速急加速聲音略大，四個門子上不能放礦泉水瓶。今年春節(jié)前天氣冷，發(fā)現(xiàn)向右后方倒車時，方向打得很死時，大概左前輪連續(xù)發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，很郁悶，4S店師傅說不是問題。還有鑰匙不是折疊鑰匙，不顯檔次。
外觀：很好看，很大氣，誰看誰都說好看。大愛6凱。個人覺得這是最好看的凱美瑞了。
內飾：簡單、粗糙、根本不應該是這個價位的車該出現(xiàn)的。這點對凱美瑞很失望。
空間：空間非常大。本人178，把前排座位后移到底的話前排腳都可以很舒服的伸直。前排正常坐姿的話后排可以翹二郎腿。
動力：2.4直列4缸16氣門+5AT的變速箱技術雖然不算先進，但調教得還不錯，加速很快感覺不到明顯頓挫，就是深踩油門轉速上去時發(fā)動機的聲音不太好聽，撕心裂肺的咆哮聲。
操控：
操控一般。畢竟懸掛調得比較軟。偏舒適。急拐彎明顯感到支撐不到位。方向盤指向還算準確。
油耗：油耗太高。完全可以和ABB媲美了，但可能很大一部分是本人原因。貴陽堵車比較嚴重，個人駕駛習慣也不太好。喜歡急加速，急剎。網(wǎng)上看別人油耗都比較低，可以到8個油左右�，F(xiàn)在開始改變自己的駕駛習慣吧，希望可以降一點吧。
舒適：沒得說。這個是凱美瑞的強項。非常舒適。朋友都說開著都感覺不到車在動。尤其是后排。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沉穩(wěn)大氣、好似一頭沉穩(wěn)的獅子。非常喜歡KK
缺點：漆軟易出現(xiàn)劃痕，近光燈光線暗，低速急加速聲音略大，四個門子上不能放礦泉水瓶。今年春節(jié)前天氣冷，發(fā)現(xiàn)向右后方倒車時，方向打得很死時，大概左前輪連續(xù)發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，很郁悶，4S店師傅說不是問題。還有鑰匙不是折疊鑰匙，不顯檔次。
外觀：很好看，很大氣，誰看誰都說好看。大愛6凱。個人覺得這是最好看的凱美瑞了。
內飾：簡單、粗糙、根本不應該是這個價位的車該出現(xiàn)的。這點對凱美瑞很失望。
空間：空間整體還比較滿意。坐4個人比較舒服，后排中間位乘客位舒適度欠佳。4門缺少水杯位。駕駛位要是能再增加一個證件儲物格會更加好。
動力：動力還可以吧。畢竟是2.4的排量。加速感覺還不錯。如果起步深踩油門的話前輪會打滑。高速時二次加速也不錯。
操控：
方向盤比較輕，路感不太明顯，液壓助力在走爛路時，方向盤總跟隨路面搖晃，這也許就叫路況反饋吧。高速過彎車身傾斜，信心不足，畢竟KK是2連桿后懸掛，注重的是舒適性。
油耗：油耗太高。完全可以和ABB媲美了，但可能很大一部分是本人原因。貴陽堵車比較嚴重，個人駕駛習慣也不太好。喜歡急加速，急剎。網(wǎng)上看別人油耗都比較低，可以到8個油左右�，F(xiàn)在開始改變自己的駕駛習慣吧，希望可以降一點吧。
舒適：沒得說。這個是凱美瑞的強項。非常舒適。朋友都說開著都感覺不到車在動。尤其是后排。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格21.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的油耗和外觀，這也是我最看重的兩個方面。先來說說它的油耗，在節(jié)油方面它確實表現(xiàn)很不錯，雖然我的車沒跑多少路程，但是油耗卻一直都保持的不錯，基本沒有超過百公里8個油，都是在這個水平以下，對于一個重視油耗的車主來說，這一點確實相當滿意。另外就是它的顏值了，凱美瑞的顏值太有征服力了，整個前臉都寫滿了高級感，美得相當出眾，整體看起來也是立體有型、氣勢十足，偏運動風的氣息完全就是我喜歡的類型，越看越順眼。
缺點：不滿意的地方還是有，就是覺得前面基本都是塑料，有點味道比較大，但是買點淘寶上的香袋方那里幾天也沒得啥子了，反正現(xiàn)在都買了，在不滿意還是滿意，希望后面的越做越好就行了，我對于車的要求不是很高，只要能上班代步，周末旅游就不錯了。
外觀：這車子的造型設計還是很不錯的，高端大氣有檔次，一眼看過去有視覺的沖擊感，不管是誰都會覺得夠神氣的，這款座駕的顏值是很在線的那種，年輕人喜歡的時尚氣息它都有了，誰也喜歡出門有面子，看正臉的大燈格柵就能知道設計師走心了，輪轂有動感，靜止不動都與眾不同，飛馳起來更如一幅畫一樣的帥氣。
內飾：內飾整體看起來是低調的那種，我個人覺得越簡潔越好，看著舒服，而且有一種有內涵的感覺。中控臺扶手設計的看起來過得去，質感也可以。但是倒車影像確實是值得吐槽，不怎么清晰，反應也不快，做就不能做好點嗎？有車友一樣想法嗎？
空間：空間上來看，就是正常坐人，沒有說很擁擠，也沒有說特別寬敞，畢竟是一臺轎車。我對空間沒有太多要求，像這臺凱美瑞的是可以接受的，我們現(xiàn)在就是一家三口，父母都在老家，都是夠用的。我記得當時好像也在店里看到過一款SUV，很寬敞的那種，我這個價位也能買到，但總覺得大車在市區(qū)開不是很方面，就沒有再看其它的更大的車。
配置：性價比絕對可以，銷量及保值率在同級里數(shù)一數(shù)二、省油、后期故障率低且維護成本不高，這點完勝德系車；配置除了差個CarPlay其他該有多差不多都有了。
動力：2.5的發(fā)動機在動力方面的表現(xiàn)絕對有驚喜，這種感覺誰開誰知道。他不需要我把油門踩得太緊，就能夠將動力充分地表達出來，而且在整個低速加速的過程中，并沒有像我試駕邁騰那樣會有很明顯的頓挫感。而在高速的動力輸出中也不會顯得綿軟無力，這種舒暢的駕駛感還真的就是一種享受。
操控：
操控起來比較方便。轉彎的時候還是比較輕便的，而且方向盤比較準確，車上的功能還不錯。
油耗：油耗不會很低，現(xiàn)在開了一千多公里，綜合油耗九升左右吧。
舒適：舒適還行吧，減震軟硬適中，過減速帶沒速騰那么硬，但比漢蘭達還是差了一點；座椅舒適性一般，沒速騰那么凹、硬，但沒之前逍客舒服，對比漢蘭達差距也很明顯。還有感覺坐姿有點低。車內噪音異味:隔音一般，雖然是雙層玻璃，但明顯感覺不如漢蘭達；主要噪音來自輪胎，我懷疑是輪罩材質的關系，行駛中輪胎卷起砂石或雨水打在輪罩上聲音非常明顯，感覺沒有任何阻隔直接傳入室內。
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購買時間2016年12月
購買地點江西 贛州
購買商家
贛州中升汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性 油耗
缺點：新車氣味太大，升降窗夜間無燈很不方便，晚上使用基本摸瞎。
外觀：沒有老款經(jīng)典。
內飾：中控老化，座椅中間的毛不好打理。
空間：本人183cm，調整好駕駛位置后排無壓力，大空間。
配置：反正我的價格低，個人認為性價比超高，秒殺歐美系。
動力：只要你輕點油門，帶給你強大的推背感，我老婆開嫌動力太強，無論在市區(qū)高速超車毫無壓力。
操控：
這車方向盤輕，容易操控，新車指向性還不錯，但是不能和阿特茲這類專打操控的比。
油耗：目前開了1100公里，油耗十個吧，全市區(qū)上下班使用。
舒適：舒適性沒的說，中級車里面數(shù)一數(shù)二的。
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