廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點海南 三亞
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的是一分價錢一分貨，雖然說價格比較貴一些，但本身的品質也確實是很出色的，首先豐田車的技術是真的很成熟，2.0L的發(fā)動機配合上CVT變速箱確實是非常給力的，雖然說整個的動力輸出不是特別猛，但它的動力平順性確實很好，而且油耗也比較低，同時也要更加耐造一點，同時這臺車子車內的空間也非常大，作為一臺商務用車來講，這也是非常重要的地方，整個的外觀設計也非常漂亮，看上去同樣也是比較年輕化的，但又不失本身比較穩(wěn)重的風格，整體的感覺還是很不錯的。
缺點：不滿意的話就是新車味道，真是有點大呀，銷售說皮子座椅都是那個味，還好新車回來買了點菠蘿放了兩天，現在開了一個月，味道基本上沒有了，
外觀：如果從整體來看的話，它是很時髦大氣的一輛車，不僅僅外形很流暢，很時尚，而且看著是不會過時的款式。車頭部分進氣隔柵寬大而又前衛(wèi)，前大燈增加了高級黑煙熏效果，整體的造型又多了很多的年輕感，也確實現在凱美瑞在大家的心目中已經不是那種三十幾歲的人才會選擇去購買的車了，很多年輕人也都非常喜歡，消費群體也逐漸變得年輕化，所以這新款的小改變給人的印象也更加深刻了。就是車子車漆比較薄，不注意的話就容易有一些小的刮蹭，要多加注意。
內飾：車輛的內飾那真的是沒啥可說的，自家用車沒有那么高的內飾追求，實用就行。
空間：準B級型轎車，空間表現還是非常不錯的，我有181的身高，坐在駕駛艙并不擁擠，頭部空間一拳多的距離，還有隨身的儲物空間可以使用。
配置：20w出頭的價格，配置如此豐富的B級轎車，我覺得沒啥好說的，如果不追求所謂的豪華品牌，那么21款凱美瑞一定讓你覺得很值得，畢竟凱美瑞的市場保有量還是有這么高的，保值率還是不錯；
動力：只是用于通勤，這車動力足夠了，小地方車也不多，可以開得很舒服，跑高速也很帶勁
操控：
駕駛操控感豐富，方向盤很輕松。在城市當中毫不費力，很舒適。高速開起來也得心應手
油耗：磨合期油耗略高，到目前為止一共行駛了1700公里，百公里平均油耗8.8升。
舒適：座椅軟硬程度很不錯，各種調節(jié)方式都可以讓前后排的空間變得更加合理，一般前排我坐在前面的話就會把座椅稍微往前提一提，后排有人就能坐著更舒服了，后排沒人的話我就往后點，寬松著開車。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格19.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程816公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型不得不說運動感十足的前臉，搭配犀利的車燈和輪轂給整車的外觀提升了不少科技感和時尚；21款的內飾相比老款我覺得更加好看了，雖然不是全液晶大屏，但是開機畫面還是讓你感受到了滿滿的運動感；如果不追求品牌的話，凱美瑞的整體駕駛感受和乘坐表現都是很不錯的，再加上這個車的經濟性真的是中級車的不錯選擇；
缺點：舒適性這塊呢，這車的隔音處理的一般般，高速的時候車里面就很吵。
外觀：外觀其實除了整體的設計很讓人喜歡之外，這臺車也有一個很好的配置，就是它的LED大燈。
內飾：車內的用料還是相當不錯的，突然發(fā)現并不是只有真皮座椅看起來才有高級感，我感覺這皮質和翻毛皮混搭的座椅還更有料，同時也沒有帶來過于難聞的氣味，而且我這個配置還有車載空氣凈化器以及負離子發(fā)生器等等，配置也挺豐富的。
空間：空間內部像我這樣一米八一百八十多斤的壯漢坐在前排毫無壓力，之前試駕別的車子的時候多少都會有一些緊湊感，但是坐進凱美瑞車里面那是非常之寬松了。它本身的前后長度就比較長，左右的寬度也是不錯的，前排空間雖然寬敞，但是也沒有占據后排的空間，在整體的乘坐比例上來看是非常協(xié)調的。另外它后備箱的空間也非常大，我有時候喜歡和父親一起出去釣魚，周末的時候就會把很多釣魚用的工具放在車上，它寬大的后備箱可以放得下平時出去野營或者釣魚用的工具，這點是不用怎么擔心。
配置：性價比還是蠻高的。自從自己開上了凱美瑞，路上的豐田車還是不少的。
動力：這次買的凱美瑞搭載了一臺2.0L自吸發(fā)動機，我覺得整體表現還是很迅速平穩(wěn)的，幾乎沒有什么頓挫感，加速過程很順暢，其實這就已經相當不錯了，平時在市區(qū)里面開車誰也都不會去想著飆車什么的，像它這種發(fā)動機表現雖然不是很強勁的，但是市區(qū)里面或者是日常使用絕對沒問題，平時起步也是比較有勁兒的那種。
操控：
凱美瑞對于操控的把控還是挺精準的，尤其是它的方向盤，指向精準，打起來真的是一點位置都沒漏出來，分布在上面的那一圈真皮摸上去的手感也很棒。
油耗：整體行駛沒多久，油耗暫時在9左右，可能還是和平時行駛的路段與駕駛習慣有關系，我看大家的油耗基本應該再8個油左右，所以自己的油耗還有待提升；
舒適：后面的懸掛是雙叉臂后獨立懸掛，減震器的濾震性也很不錯，過直角彎側傾也很小，過隔離帶的通過性也很好，乘坐人員舒適不顛簸。空調:制冷效果很不錯，空調是自動的，左右雙驅空調，可以獨立調節(jié)，后排還有獨立的出風口，后排坐人也可以單獨調節(jié)風量大小。座椅舒適性:座椅是鹿皮絨混搭的，前排座椅軟硬度適中，座椅包裹性很好，并且主駕駛帶腰部支撐調節(jié)，開車很舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1892公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得我這車的優(yōu)點還不少，配置挺多，坐著也挺舒服。
缺點：暫時我是沒有發(fā)現什么缺點吧，目前都挺好的。
外觀：我最喜歡我這臺車的部分就是霸氣的中網部分，但是有些朋友覺得不太好看，但我覺得喜歡就行。
內飾：我這臺車內飾倒是說不上很亮點什么的，但是中控的功能按鍵啥的還是挺多的。
空間：這臺車的空間表現挺好的，我坐進去的時候完全不覺得局促，挺寬裕的一個空間表現，后備箱儲物空間也很強大。
配置：我覺得我這臺車的配置還是可以的。
動力：車子動力平穩(wěn)順暢，滿足日常代步需求是完全沒有問題的。
操控：
我這車的方向盤力度調教得不錯，開起來很舒服很順手，總體還是很好上手的。
油耗：我平時主要是在市區(qū)開，有時候會碰上堵車啥的，但是總的來說我覺得我這車還是挺省油的。
舒適：我這車的座椅軟硬適中，支撐性和包裹性都不錯，坐著挺舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點吉林 四平
裸車價格25.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2552公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間方面，我還是比較滿意的，凱美瑞的內部空間很大，平時家里的人想坐什么坐什么，家里的車都要寬敞舒適，而且買車的主要目的就是出去玩，所以空間才是最重要的。
缺點：不過減震效果一般，尤其是在坑坑洼洼的路段。
外觀：外觀無可挑剔，設計精巧，車燈設計非常吸引人。車前包圍給人一種立體的感覺，遠遠看去非常漂亮。
內飾：內飾還行，內部設計比較簡單，用料也比較充足。
空間：平時出去玩的時候，空間都會用到很多東西，再加上平時帶著五個人出去玩，所以這輛車還是很實用的。
配置：綜合來看，這輛車性價比很高，性能也很不錯。
動力：動力也不錯，起步的時候感覺不到肉，加速之后，中段和后段的加速都很猛。
操控：
方向準確度高，高速行駛平穩(wěn)，轉向感覺不錯。
油耗：平時有通勤車上下班，也不在乎油耗。
舒適：減震效果并不是很好，在糟糕的道路上或者通過減速帶的時候會有些顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3441公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合油耗低，座椅很舒服，性價比也很高，內飾設計的非常漂亮，超車的時候會有一種推背感，加速的感覺很好，總之，我對這輛車非常滿意。
缺點：其實，如果這輛車滿分一百分的話，那就是九十五分了，這五分主要來自于車內的空間設計。兩個人坐在后排還可以，三個人坐的話，就有點擠了。我覺得車里的儲物空間一般，不太合理，最好是儲物空間更大一些，空間也更大一些。除了節(jié)省空間設計這一點之外，其他方面我認為這款車還是相當不錯的。
外觀：至于凱美瑞的外觀，我可以給個五星的評價，因為這輛車一直都很成功。從外觀、中控臺、導航等方面，他都很滿意。整體外觀設計上比較飽滿，給人一種非常運動、很有活力的感覺。
內飾：內飾很不錯，看起來很溫馨，很符合我們普通家庭的風格。不僅用料厚實，很多地方都是軟的，給人一種高檔的感覺。同時內飾的做工也非常精細，給人一種精致的感覺，層次感，人性化。
空間：我覺得這輛車的空間很一般，至少在同級車里算不上什么優(yōu)勢，車頂很高，前后排都不會撞到一起，腿部空間也足夠了，唯一的區(qū)別就是前后排的距離要小一些。另外，后排的空間也比較大，三個人坐兩個人比較舒服，好在車窗很大，坐起來也不會太難受。車內的空間很小，空間也很小。后備箱表現尚可，容量表現尚可，滿足日常生活需求。
配置：對于女孩子來說，買一輛車，主要有兩個方面，一是外觀，二是省錢。這輛車的外觀非常漂亮時尚，能夠輕易俘獲我這種挑剔的心，而且開在路上也會有很多回頭率。另一種是省錢情況，我買這款車時已經享受了很多優(yōu)惠政策，后期油耗和保養(yǎng)也不算太高，這對我來說并沒有太大的經濟負擔。所以，在我看來，這輛車外觀漂亮，省油，性價比很高。
動力：它的動力也相當不錯，感覺比較平順，最值得一提的是加速度中段感覺不錯，非常平穩(wěn)。我覺得這樣的動力對于普通人來說已經足夠了，就算是在高速公路上超車也是輕而易舉的事情。尤其是對于女孩子來說，平時都是開車上下班或者是去哪里玩，很少有激情的時候。
操控：
操控性很好，方向盤也很穩(wěn)，不會有太重的感覺，方向盤很準，在城市里開車或者上下班的時候，都能輕松的超車和變道，車身不算太大，給車子帶來了更多的靈活性。配有輔助控制系統(tǒng)，對于我這樣的新手來說非常實用，開起來更有信心，而且剎車非常靈敏。
油耗：油耗是我最滿意的地方，對我來說這個總體油耗表現確實非常低，而且非常節(jié)省非常滿意。畢竟我平時開車都很穩(wěn)，一個人開車，一次油就能開很長一段時間。現在的油費這么貴，每隔一段時間，我都要花很長一段時間才能加一次油。
舒適：車子非常舒適，我想這就是車做得好的地方。首先，前排座椅的包裹性非常好，對于我這種腰腿不太好的人來說實在是太舒服了，坐在駕駛座上的時候，座椅可以給腰部提供很好的支撐。有時候去鄰市出差，開三四個小時的高速，我都能應付的過來，底盤扎實，懸架調教的很好，有時候路況不好，顛簸也會小很多。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的空間很大，我身高178，體重一百五十斤，坐在這輛車里也不會覺得擁擠，最重要的是，這輛豐田車的口碑很好，三大件質量都很好，開起來也很安全，不用三天兩頭跑去修理廠，而且車子的動力也很不錯，在市區(qū)里超車根本不費吹灰之力，起步也不會有太大的延遲。
缺點：凱美瑞的外觀看起來很是沉穩(wěn)大氣，但是車漆確實是太薄了，剛買回來沒多久，就被樹枝，小石子給劃傷了，這點小傷根本不值得去修理廠修理，但是看起來還是很難受的，所以我覺得還是把車漆做厚一點比較好。
外觀：外觀上，我覺得凱美瑞很時尚，很運動，兩側的車燈也很漂亮，不過日系車還是有缺點的，就是車漆比較薄，開了沒多久，車身上就出現了很多的劃痕，實在是太浪費了。
內飾：內飾方面，中控臺的尺寸很大，分辨率也很高，車內的一些功能，我用了一段時間之后，就可以輕松上手了。
空間：我一個人開著車，空間還算寬敞，偶爾和朋友們出去玩，后排坐三個人還是沒問題的，而且后備箱里的空間也很大，可以方便的拿東西。
配置：自從買了凱美瑞之后，我就一直很開心，油耗很低，不用擔心油耗的問題，而且我買車的時候，還送了很多禮物和保養(yǎng)，而且這輛車的性能非常的好，非常適合開車。
動力：雙擎配合2.5 L自然吸氣發(fā)動機，平順性是毋庸置疑的，駕駛起來非常的穩(wěn)定，起步的時候，紅綠燈的時候，起步的速度會更快，再加上超車的時候，動力儲備也是非常充足的。
操控：
這輛車開起來還算輕松，方向盤也剛剛好，不會太輕，也不會太重，在城市里面開起來還是比較合適的，而且里面還有很多輔助功能，可以讓我更快的駕駛，在這個價位上，這樣的配置還是很有優(yōu)勢的。
油耗：我平時開車的時候，從來沒有刻意的控制油門，想超車的時候就會超車，凱美瑞的油耗實在是太低了，我現在百公里的油耗還不到6，非常的省油。
舒適：坐在車里，最直觀的感覺就是座椅非常的舒服，座椅的材質也非常的柔軟，而且座椅的材質也非常的好，坐在上面的時候非常的透氣，再加上夏天開著空調，車內的溫度很快就降了下來，而且還不會影響油耗。
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購買時間2022年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格24.53萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然，最讓凱美瑞滿意的還是油耗，這輛車的油耗很低，省油又省油。
缺點：要說最讓我不滿意的，還是凱美瑞的性價比吧？
外觀：外觀我也很喜歡，很時尚，很有動感，這是我最喜歡的外觀。
內飾：凱美瑞的內飾實在是太差了，做工也太差了，而且還有一股難聞的味道，日系車的內飾確實是最差的。
空間：我覺得凱美瑞的空間還算寬敞，后備箱也夠用了，日常生活還是沒問題的。
配置：我覺得凱美瑞的性價比比較低，因為它的優(yōu)惠比較少，而且價格比較貴，配置也不算太好。
動力：老實說，凱美瑞的動力要差一些，開起來有些吃力。
操控：
凱美瑞的操控還算一般，方向盤有點沉，還有點虛。
油耗：凱美瑞混動版的油耗很低，不到5個小時，我覺得很省油，也很經濟。
舒適：這輛車開起來很舒服，噪音不大，懸架也很穩(wěn)，開起來很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于購車前考慮到的用車環(huán)境主要是城市道路通勤，偶爾自駕游高速，所以舒適省油是首選。目前只有兩田經得起市場考驗，試駕過兩田混動之后，凱美瑞各方面給我的感覺都好了很多，結合網上詳細的介紹和技術分析，最終選擇了豐田雙擎凱美瑞。經過這幾個月的試駕，他更加堅定了自己當初的決定。凱美瑞的優(yōu)點就是油耗很低，其他方面都很一般。最讓我不滿意的是內飾，新車里的味道很難聞，到現在都還帶著一股難聞的味道。其次，底盤的減震效果很好，堪比十萬塊的車型。最后車機系統(tǒng)較慢，無卡頓，倒車影像卡頓。
缺點：內飾材料很差，車內有一股刺鼻的氣味。底盤減震便宜，車機系統(tǒng)啟動慢，倒車影像卡頓。
外觀：前臉嘴巴張得太大，尾巴不夠圓，側面線條最好看。
內飾：內飾設計一般，用料也是垃圾，這輛車太臭了，幾個月過去了，味道還在。
空間：副駕駛座不舒服，腿部空間有限。別的地方都不錯。
配置：作為 B級車，在同級別中，性價比是非常低的。作為 B級混動車，在同級別的車型中，也算是中規(guī)中矩了。
動力：動力輸出符合他的預期，不會有渦輪增壓發(fā)動機的暴力。
操控：
買菜車就更不用說操控性了，不同類型的司機都比較容易上手。
油耗：市區(qū)油耗每百公里5.5 L，高速120公里每小時6 L。冬天油耗稍微高一點。
舒適：隔音效果低于80公里還行，但以上就有點吵了。底盤通過減速帶真的很難受。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱美瑞是我第一次買的車，剛畢業(yè)沒多久，家里條件還算不錯，父母就給我買了一輛凱美瑞，一開始我還挺抗拒的，畢竟年輕的時候更喜歡年輕時尚的車，但是參加了工作之后，我才發(fā)現凱美瑞是一款很有格調的車。
缺點：要說有什么不滿意的地方，那就是功能太少了，這個價位的車一般都是科技含量比較高的，而凱美瑞就比較普通了。
外觀：外觀很不錯，很穩(wěn)，很穩(wěn)，一般人看到這輛車，都會贊嘆我眼光好，城府深，年輕人成功必備。
內飾：內飾做工還是很不錯的，特別是縫紉工藝，比其他品牌要好很多，中控臺也很合理，唯一的缺點就是功能不夠強，三個屏幕都不是很好。
空間：空間可以說是滿分，確實很寬敞，儲物空間就更不用說了，畢竟不是 SUV，也不需要什么儲物空間，就拿駕駛座來說吧，駕駛座的空間很大，我一米八二的身高，開起來肯定會很擁擠，但凱美瑞卻完全不是問題。
配置：物美價廉，外觀沉穩(wěn)，做工扎實，做工精細，發(fā)動機技術領先其他品牌，最關鍵的是省油，省油就是省錢，現在油價這么高，開起來也沒問題。
動力：動力還是很足的，畢竟是2.5 L的自吸發(fā)動機，雖然采用了油電混合動力，但是瞬間動力還是很足的。
操控：
操控感很強，通過性也很好，一般情況下，通過減速帶或者崎嶇的路段都不會有太大的顛簸，油門踩剎車的感覺也很舒服。
油耗：油耗就更不用說了，越堵車，油耗就越低。
舒適：座椅給人的感覺就像是老板椅一樣，非常的舒服，一年多的時間都不會有問題，夏天的時候，冬天的時候，空調只需要5秒鐘就能完成。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3608公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是這輛車的外形了，當初我哥開著車回來的時候，我就想換一輛凱美瑞，這輛新凱美瑞搭載的是2.5混合動力，在平穩(wěn)的路況下加速效果更好，綜合油耗在5.5左右。
缺點：唯一美中不足的是，每一次加速都會感覺到怠速，動力不足，當然，在平穩(wěn)的路況上，我并沒有太大的感覺，紅綠燈的加速和超車都是完美的，我覺得家用還是綽綽有余的，畢竟不是每天都開著他去拉力賽。
外觀：單從外觀上來說，我更喜歡凱美瑞，我哥開的是一輛老款的凱美瑞，他總說凱美瑞動力好，動力好，最近又買了一輛凱美瑞，外觀和以前沒什么區(qū)別，前保險杠上多了一條亮線，輪轂也是18英寸，尾部設計簡單，整體給人一種動感十足的感覺，如果是年輕人的話，肯定會覺得凱美瑞很時尚，很有格調。
內飾：內飾方面，我覺得凱美瑞這次做的還不錯，內飾看起來更像是商務車，雖然是塑料外殼，但是12.3英寸的中控大屏讓內飾看上去更高級上檔次，我提車回來弟弟就迫不及待的上車體驗看到底哪里不一樣。車子的座椅和側門都被軟包包裹著，這讓我很滿意，整體提升了車內的顏值。
空間：空間看起來很大，沒什么值得夸獎的，在試駕之前，我還以為空間挺大的，但是真正坐上朋友的時候，我才發(fā)現空間并不是很大，特別是駕駛座經過調整后，后排的空間明顯縮小了很多，好在頭部的空間很小，后備箱的空間很大，可以裝下一些生活必需品和生活用品。
配置：總體來說，凱美瑞的性價比還是很不錯的，外觀時尚，前后兩個設計都給人一種威嚴的感覺，前面的格柵更是小巧精致，如果空間再大一點的話，185以上的朋友坐在上面都會感覺到壓力，超車或者加速的時候也會很放心，配上真皮座椅很不錯，孩子和家人坐久了也不會覺得累。
動力：我覺得動力是凱美瑞最大的問題，2.5升的發(fā)動機，動力沒那么強，體驗感也差了一些，我們上班的地方是個長坡，上坡的時候車速明顯慢了下來，凱美瑞在平坦的道路上開得很穩(wěn)，豐田的車一如既往的穩(wěn)定，如果追求動力的話，凱美瑞的加速感就會差一些。
操控：
我覺得豐田車的操控性還是不錯的，方向盤輕而不重，手感也不錯，豐田車的細節(jié)處理的很好，底盤很穩(wěn)，在崎嶇不平的道路上顛簸的感覺并不是很明顯，我女朋友試了一下，凱美瑞的方向盤很沉，很沉，可能對女孩子來說有點重，唯一舒服的是在過彎的時候，車身很穩(wěn)，沒有明顯的晃動。
油耗：混動車的油耗一直很穩(wěn)定，周圍的燃油車車主都想賣掉換混動了，雖然我的動力不如他們，但是他們的消費比我高出太多太多了，最開始的時候，他們只想買燃油車，覺得電動的車跑不了多遠，現在油價飛漲后，他們只想看一輛混動車。
舒適：豐田的內飾還是和以前一樣，非常的舒服，座椅很柔軟，空氣凈化能力也很好，有了這個功能，孩子在車里打開后，會覺得很安心，畢竟是2.5級的空氣凈化，一家三口坐在車里還是沒問題的。最重要的是，后排座椅是可以調節(jié)的，還是電動調節(jié)，這是一種很高級的操作。
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