雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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緊湊型SUV關(guān)注度
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科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形穩(wěn)重，使用可靠性強(qiáng)
缺點(diǎn)：2.0L不帶T的動(dòng)力輸出實(shí)在讓我汗顏，估計(jì)這個(gè)排量是給40歲以上喜歡開平緩的人或是女士準(zhǔn)備的車型吧，如果你是男士我建議你還是選2.5L的。
外觀：外觀方面是仁者見仁智者見智，第一眼看上去可能不怎么樣，但是很耐看，看久了越看越好看，看上去很舒服。個(gè)人覺得設(shè)計(jì)的很大眾化，有點(diǎn)像雷克薩斯。
內(nèi)飾：穩(wěn)重大氣，簡(jiǎn)潔舒適。天窗大舒服，前側(cè)玻璃大視野好。
空間：對(duì)于四口之家來說空間足夠了，跑長(zhǎng)途很舒服，由于離地間隙高，乘坐視野很好，跑長(zhǎng)途坐久了也不會(huì)感覺很憋屈，后排可以完全放倒，只要不是裝貨，一般家用什么都能裝得下。
配置：比較高。
動(dòng)力：車本身有那么重，2.0拉起來感覺有點(diǎn)吃力，起步有點(diǎn)肉，高速上速有點(diǎn)慢（踩地板油除外），跑起來之后還好，120轉(zhuǎn)速在兩千轉(zhuǎn)左右。
越野：
操縱很舒適，雷諾設(shè)計(jì)的很人性化，方向盤會(huì)根據(jù)速度快慢自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小，在低速的時(shí)候，方向很輕，速度提高會(huì)自動(dòng)降低助力大小，跑高速不用擔(dān)心方向碎動(dòng)，方向盤虛位設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，女司機(jī)開起來也沒多大的壓力，跑長(zhǎng)途很舒適。
油耗：感覺油耗比較合理，只要駕駛習(xí)慣好，應(yīng)該能控制在8-9個(gè)油之間，畢竟車身有那么重，相對(duì)來說這油耗不算高。
舒適：底盤和奇駿是一樣的，懸掛前段很軟，過減速坎很舒服，不用刻意踩剎車，過小坑洼不會(huì)感覺很顛簸，車身寬度設(shè)計(jì)合理，乘坐不感覺擁擠，自駕游坐四個(gè)人很爽。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.46萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程58792公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人性化的設(shè)計(jì)，充滿霸氣的外形
缺點(diǎn)：小科的后排空間對(duì)于我這種1米9，200斤的大胖子來說，還是比較小的。。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時(shí)候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯(cuò)，現(xiàn)在越看越喜歡，法國(guó)人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個(gè)檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應(yīng)該是非常高檔了的，中控設(shè)計(jì)既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導(dǎo)航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯(cuò)，不過確實(shí)按鍵太多了，需要慢慢適應(yīng)。方向盤下面的快捷按鍵設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個(gè)！
空間：空間比較寬敞，拉五個(gè)成年人無壓力；
動(dòng)力：推背感是有的，但是不是像T那種爆發(fā)式的。對(duì)于像我們這種駕車都比較溫柔的家庭，2.5的動(dòng)力非常非常夠用。倒車無力我覺得不存在，倒車慢本來就對(duì)的，另外不要頂著坎的時(shí)候使勁踩油門，那樣肯定什么車都得轟油門，適當(dāng)?shù)牡管嚶烦桃蕾噾T性上坎才是正確方法。
越野：
相對(duì)SUV車型，操控算優(yōu)異的了，方向輕盈，高速也比較穩(wěn)，地盤扎實(shí)，過彎沒有太大傾角，轉(zhuǎn)彎半徑稍大些。CVT變速箱的檔位行程略近，換擋容易誤操作（可能需要習(xí)慣一下）
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費(fèi)油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個(gè)人也覺得舒適度不錯(cuò)，舒坦也踏實(shí)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：維修費(fèi)用昂貴 上次一個(gè)安全帶感應(yīng)器壞了 維修價(jià)格要兩千多 110KM后風(fēng)噪比較大 120KM巡航時(shí)油門踏板震動(dòng)較大 120KM時(shí)不省油 100KM最省油 起步加速比較慢 油門踩到三千多還是不溫不火的 要到四十碼以上加速才快點(diǎn)
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨(dú)行，不過這個(gè)東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實(shí)。
內(nèi)飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個(gè)小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學(xué)都做到了法國(guó)車應(yīng)有的水平。坐進(jìn)車內(nèi)，握著方向盤，看著清晰的儀表和導(dǎo)航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點(diǎn)小味道，不過不是很重。
空間：空間只能說夠用。不是很寬敞。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點(diǎn)是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點(diǎn)。但是城市駕駛40-100的加速絕對(duì)給力。
越野：
除了舒服還是舒服，讓我這個(gè)愛手動(dòng)不喜歡CVT的都被同化了。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個(gè)。對(duì)于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：前排座位都挺舒適。后排座位稍微有點(diǎn)硬。后排座位前后不能調(diào)整，大個(gè)子坐后排腿部有點(diǎn)擠。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我上下班開開郊區(qū)路段較多油耗蠻省的只要8.7
缺點(diǎn)：提速慢，油門到底了反應(yīng)慢個(gè)半拍。超車時(shí)超過了動(dòng)力才出來，郁悶！
外觀：很多人都說科雷傲最不好的就是外觀讓人難以接受，但我覺得這就因人而異了。個(gè)人感覺科雷傲的車型是高瘦型的，而前面提到朋友的RAV4是矮胖型的。后面很好看，在街上看到很多車的后面都和科雷傲很相似。前臉兩側(cè)稍尖的設(shè)計(jì)好處是提高了通過性，在擁擠的停車場(chǎng)側(cè)方移位停車方便。
內(nèi)飾：毫不猶豫的5分，科雷傲的內(nèi)飾在同級(jí)車中的確是最好的，用料十分考究，大面積使用軟性材料，手感很好；金屬材料很有質(zhì)感，使用多年，依舊跟新車一樣。
空間：空間還行吧，我家人個(gè)子都比較小，感覺很夠用了。
配置：我選車首先看用途，其次才是性價(jià)比，按照當(dāng)時(shí)的配置和價(jià)格來看，科雷傲的性價(jià)比已經(jīng)最高了。
動(dòng)力：如上所述，提速慢點(diǎn)。不適合暴走小青年門駕駛！
越野：
操控容易，方向指向好。就是掛檔時(shí)有時(shí)容易掛錯(cuò)檔，檔位卡位不明顯。
油耗：很滿意，1.7噸的車在西北不算很擁堵的路面上平均能跑到10個(gè)左右油耗的suv，已經(jīng)很滿意了
舒適：雙區(qū)溫控空調(diào)制冷效果很快，前后排座椅都比較厚重，坐著很舒服，這也是使得內(nèi)部空間略顯不足的原因。我比較過朋友新買的RAV4，內(nèi)部空間確實(shí)比我的車要大些，但是座椅看著卻很單薄。不好的一點(diǎn)是胎噪聲有點(diǎn)大了，在柏油路面上還好，在水呢路面上開著窗車速快的時(shí)候真是太吵。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力，我買的是2.0，但不后悔 ，畢竟平時(shí)開車只是上下班，也不喜歡飆車的，慢慢提速不要緊
外觀：小科外觀，也是我這所以選擇它的原因之一，圓滑中不失穩(wěn)重，大方而不失精致時(shí)尚，14款的前臉比以往的款都大氣，說明改款順應(yīng)潮流，尾部很性感，是小科的標(biāo)致性東東；唯一感到不足的是，從側(cè)面看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分，覺得太圓滑了點(diǎn)，要是有點(diǎn)流線或棱角，那更顯高大上；車身結(jié)合部位還是比較緊實(shí)，空隙不大、勻稱；車身材料還是比較厚實(shí)、扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和尾箱門還是很有分量，車門做得比較的厚實(shí)，關(guān)門聽聲音很厚重，聽著很踏實(shí)，小科的這點(diǎn)設(shè)計(jì)和用科，真比日系車好了不只一兩個(gè)檔次，同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車也比它遜色些；至于車色，檀棕色還是很有內(nèi)涵，時(shí)尚還很耐臟、耐看。
內(nèi)飾：黑色的真皮座椅，原來我不大喜歡，但車子回來后多看了幾次，感覺好多了，現(xiàn)在感覺蠻好的。
空間：后備箱比較的大，能裝不少東西
配置：定車前，也看車一年多，對(duì)比過許多國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口同價(jià)位的車，覺得小科性價(jià)比還是比較高的，差不多的配置，其它國(guó)產(chǎn)車還要加1、2萬的裝飾，小科還是整車進(jìn)口，做工精細(xì)，還能優(yōu)惠幾千。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，但也夠用，沒有那種加速無力的感覺。
越野：
電子助力 方向指向性較好 操控不錯(cuò)
油耗：2.0自吸帶1.6噸的車配合cvt，9.2百公里油耗，我覺得已經(jīng)挺滿意的了。
舒適：舒適性很好，跑了幾次小長(zhǎng)途，沒試到累。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：副駕駛座椅不能電動(dòng)調(diào)節(jié)，且手動(dòng)只能四向調(diào)節(jié)，座椅不能上下調(diào)節(jié)對(duì)于我這種高”人……；
外觀：開始覺得這車的缺點(diǎn)就是外觀，14款換個(gè)大車標(biāo)算是好了一點(diǎn)。但有一天和我覺得很漂亮的翼虎停在一起了，當(dāng)時(shí)一看，小科很高的，昂著個(gè)頭的感覺。翼虎有點(diǎn)矮，就像低著頭，開來外觀真是見仁見智。SUV嘛，肯定沒跑車好看，但就應(yīng)該高大一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在選車的時(shí)候覺得非常漂亮，做工也很好�，F(xiàn)在開久了，覺得內(nèi)飾科技感不強(qiáng)，不能算特別漂亮。但是做工還是很好，綜合起來還是優(yōu)秀的。
空間：前排沒的說，后排勉強(qiáng)夠用
配置：性價(jià)比是很主觀的東西，看個(gè)人的取舍吧。我不認(rèn)為家用車帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)比自吸的好、我不在乎減配減掉的那幾樣?xùn)|西、我不在乎二手車賣不起價(jià)，我更在乎整車進(jìn)口的質(zhì)量、我更喜歡5年15次的免費(fèi)保養(yǎng)、我更喜歡不爛大街的品牌。。。。。。所以我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：現(xiàn)在磨合期，都是3000轉(zhuǎn)以下。感覺動(dòng)力一般，說它好吧，比起帶T的車差得遠(yuǎn)；說它不行吧，2.5排量，舍得踩又還是給力。
越野：
車子比較穩(wěn)，方向盤很松，操控起來也輕松。
油耗：挺不錯(cuò)的，選SUV本來就不要考慮油耗了，一分油一分力，但是這車真的比較省油。
舒適：座椅真皮的，建議最好買一套四季坐墊。熱天坐真皮的愛出汗。風(fēng)噪還行，發(fā)動(dòng)機(jī)低速的時(shí)候聲音還是有點(diǎn)大。詢問了不少車友，看了不少帖子，CVT通病！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型獨(dú)特，顏色喜歡，輪轂非常漂亮
缺點(diǎn)：現(xiàn)在跑了2800公里，為什么每天第一次開車起步后老是發(fā)出一聲好像彈簧彈開的咣的一聲，來自底盤，每次都有，等首保檢查下，再就是后窗一鍵升降簡(jiǎn)配，車胎耐克森靜音不行，就看耐用不，225的胎稍有點(diǎn)窄了，2.5的排量起步慢半拍，可能CVT都這樣，再就是倒擋真心不給力，不加油不動(dòng)，遇到小坎居然要大腳油門轟才可以，后座椅放到最靠后不坐人座椅有異響，才不到3千公里的車啊，不應(yīng)該出現(xiàn)這問題，后排腿部空間稍有點(diǎn)緊湊
外觀：就那樣吧，只要自己喜歡就好
內(nèi)飾：中控大量軟質(zhì)材料，該有真皮包裹都有，材質(zhì)精細(xì)，唯一不足天窗遮陽簾布料太薄
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：自吸2.5沒優(yōu)勢(shì)，貴在耐用，一諾隨行很棒，主要看服務(wù)質(zhì)量能跟上不，該有的都有，性價(jià)比不錯(cuò)，市場(chǎng)保有稍低
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢半拍，新車沒過首保沒試大腳油，以前就開自動(dòng)擋我想只要舍得地板油起步不會(huì)差的，基本跑高速定速110，也就2千轉(zhuǎn)吧
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：只要過了磨合期能降到10升就可以了，2.5排量你要它多省油？還要馬兒跑得快，還要馬兒少吃草，哪有那好事
舒適：值得一說的就是這個(gè)車的座椅，這是我坐過的車當(dāng)中座椅做舒服的，腰部很給力，穿高跟鞋腿部也不會(huì)懸空，別的車我都要歪著推才可以坐正的。我可不是沒坐過好車喲，一汽，別克的商務(wù)咱都是坐的。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車之前很是糾結(jié)2.5和2.0的，主要是資金不夠和考慮到平時(shí)大多是一個(gè)人開，所以選的2.0，我這們小縣城和市區(qū)都沒4S店，所以購入之前沒試駕沒看到真車。開了幾天感覺動(dòng)力比想象中的好，帶過4個(gè)人開空調(diào)起步無壓力，主要是過了激情的歲月，開車比較柔吧。行駛中靜音感覺不錯(cuò)，高速時(shí)那個(gè)定速巡航很好用。BOSE音響效果滿意。新車味道也很小。
缺點(diǎn)：前排位置除了杯架沒有放手機(jī)和高速卡的地方。自己的一大串鑰匙只能放在扶手箱里，而扶手箱又那么深，有點(diǎn)不便�？凑搲芫昧�，看到以前買小科的車友們的豐富配置，到了我的車上，好多都沒有了，心里確實(shí)不爽，座椅下方的儲(chǔ)物盒沒了，小桌板沒了，輪胎也換了，備胎也是非全尺寸了，唉，干瞪眼
外觀：老婆是外形控，也喜歡這個(gè)小胖子??
內(nèi)飾：畢竟是進(jìn)口身份，相對(duì)于看過的CX-5和奇駿、RAV4，做工和用料比較滿意。
空間：還算滿意，平時(shí)主要一個(gè)人開和帶孩子，后部空間和我之前的08款軒逸差不多。
配置：21萬純進(jìn)口SUV，還要評(píng)價(jià)嗎？
動(dòng)力：深踩油門照樣沒問題，但是家門口有個(gè)大坡，得深踩油門，不過家用足夠了，不過不適合暴力駕駛。
越野：
轉(zhuǎn)向還好，方向盤很輕，過減速帶有點(diǎn)硬，不知是不是胎壓高的緣故。
油耗：高速平均速度90，油耗8.2,市內(nèi)沒有認(rèn)真算過，大概在12到13個(gè)，已經(jīng)很能接受了。
舒適：座椅有點(diǎn)短，包裹性不強(qiáng)，隔音效果還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：棕內(nèi)很有檔次 四驅(qū)系統(tǒng)也派得上用途
缺點(diǎn)：經(jīng)銷商太少 可以選擇的售后太少
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：千年不變的內(nèi)飾。棕色車配全黑色內(nèi)飾還是蠻好看的說。這個(gè)沒啥說的，科雷傲從出來到現(xiàn)在都是這樣的內(nèi)飾。還說啥啊說 哈哈
空間：整體空間還算不錯(cuò)，我個(gè)子不高，腿部及頭部空間寬敞，只是前排儲(chǔ)物空間太少。
配置：這個(gè)沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動(dòng)力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)的價(jià)格、三年或12萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、小眾不是街車，性價(jià)比絕對(duì)秒殺所有同級(jí)別、同價(jià)位的其他車型
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，爬山很輕松，最關(guān)鍵的是加93號(hào)汽油，這個(gè)對(duì)跑西藏等偏遠(yuǎn)山區(qū)很重要。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，而且方向非常輕，挺適合女孩子開的。轉(zhuǎn)彎還是有很大側(cè)傾的，重心高的原因。
油耗：目前才1200多公里，有500多公里的高速和城郊~600多公里的純城區(qū)~電腦顯示評(píng)價(jià)油耗是：10.5！對(duì)于2.5排量的SUV來說已經(jīng)非常給力了~希望磨合期過后還能下降~~
舒適：儀表舒服，空調(diào)強(qiáng)勁，各段銜接緊密，坐姿高，視眼好。雖不是豪華車，但也有許多車子禮貌讓步，當(dāng)然我也會(huì)讓步。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)讓我感覺不太安心，好像別人也能打開一樣，應(yīng)該是錯(cuò)覺了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐得很舒服。后排座椅很軟。全景天窗非常通透，音響不錯(cuò)（據(jù)說也是bose的，不過是低配）
缺點(diǎn)：加速不是太好，可能動(dòng)力稍欠吧，曾有同事提出為什么沒買2.5排量的，不過家用盡可以了，大部分人也是這樣說的，我也感到工薪階層家用，沒必要過分追求了，物有所值就可以了
外觀：因人而異，我個(gè)人及家人都比較認(rèn)同，但雷諾品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度還是偏弱
內(nèi)飾：內(nèi)飾也特別喜歡，簡(jiǎn)約大方，做工也挺精細(xì)的。車子上的安全氣囊也挺多的，且是分層開啟的。因?yàn)榧依镉袑殞殻鋵?shí)選車時(shí)也特別注意內(nèi)飾的環(huán)保和安全，4SMM說小科的內(nèi)飾符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，有85%都可以回收呢，沒有有害氣體甲醛的排放，值得驗(yàn)證（個(gè)人覺得4S可以買個(gè)甲醛測(cè)試儀，在車?yán)锷抖疾挥谜f，直接用事實(shí)說話），不過，不得不說，小科的內(nèi)飾基本上沒有味道的，超喜歡的有木有。。。
空間：中規(guī)中矩，后排不理想，后備箱也沒有想象的大，但日常也夠用了。
配置：高，同級(jí)別同檔次同價(jià)位最高，現(xiàn)在16款的2.0舒適版性價(jià)比更高，值得推薦
動(dòng)力：一般化，夠用
越野：
剎車還不錯(cuò)。懸架嘛，家用你懂的。轉(zhuǎn)向曠量蠻大的，不過高速不會(huì)，很穩(wěn)。
油耗：目前行駛1600公里，儀表盤顯示油耗是10.2L/100KM，首保還未做，應(yīng)該還有下降的空間。
舒適：當(dāng)時(shí)選車時(shí)，特意注意看一下，，，數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過平時(shí)開時(shí)，也沒有多大的感覺。
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奇駿
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馬自達(dá)CX-4
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