雷諾(進(jìn)口)-科雷傲(進(jìn)口)
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科雷傲(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕乘感比較舒適
缺點(diǎn)：倒車無力，不過像我這種反應(yīng)力不強(qiáng)的女性比較適用，可以提高安全意識(shí)。
外觀：個(gè)人喜好不同,選過幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來無緣�。�;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆]有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)滴!軟材料用的不少,比較上檔次!不到二十萬的車,又是進(jìn)口車不錯(cuò)了!
空間：后備箱由C柱傾斜角度略大，導(dǎo)致后備箱空間以及后排空間略小
配置：性能和價(jià)格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因?yàn)榕浼熬S修的價(jià)格偏高,希望早日國產(chǎn)!
動(dòng)力：畢竟不是渦輪，2.0拉1.6噸，雖然里表的加速性能一般，實(shí)際開車過程回事可以秒很多小車的
越野：
方向盤精準(zhǔn)，比較有駕駛樂趣，唯一過彎時(shí)人有點(diǎn)漂，包裹性不是很強(qiáng)
油耗：超過預(yù)期,磨合期、主要是城區(qū)短途平均9.5。高速啟用巡航模式時(shí)速100的話大概六七個(gè)油,巡航模式實(shí)用!
舒適：后排空間小，副駕駛不能上下調(diào)，180的人快要頂頭了
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動(dòng)力夠用，剎車很靈敏。
缺點(diǎn)：剎車異響最讓我接受不了。自行換了剎車盤和剎車片，終于不響了。很爽。
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨(dú)行，不過這個(gè)東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實(shí)。
內(nèi)飾：一般 塑料感太強(qiáng) 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進(jìn)口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲(chǔ)物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排空間稍微擁擠了點(diǎn)，前排及后背箱空間滿意。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點(diǎn)是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點(diǎn)。但是城市駕駛40-100的加速絕對(duì)給力。
越野：
感覺好，方向盤輕重合適，雖然底盤高，但沒有發(fā)漂的感覺，快速轉(zhuǎn)彎也游刃有余
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個(gè)。對(duì)于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗綜合8毛左右一公里。后備箱可以開啟一半，另一半可以放下設(shè)計(jì)比較人性化。
缺點(diǎn)：后排一鍵放倒用了幾個(gè)月就壞了，有點(diǎn)郁悶，下次去4S一定要求仔細(xì)檢查一下！
外觀：很不錯(cuò)，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車的趨勢，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點(diǎn)上雷諾幾乎所有車型都有這個(gè)特點(diǎn)。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，至少在兩三年前，很不錯(cuò)，中控臺(tái)簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：只能說一般家用剛好，不算大。后備箱空間不大，感覺跟我一起的世嘉三廂差不多。
配置：一般，兩三年前可沒這么大優(yōu)惠（當(dāng)然也沒簡配）呵呵，至于那個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)請(qǐng)忽略吧，含在車價(jià)里的服務(wù)，用戶應(yīng)該不用覺得怎么樣吧，只是種營銷手段罷了。
動(dòng)力：起步比較肉，中度加速還是比較有力的，后續(xù)加速超車都比較有力。
越野：
操控性能較好，入灣準(zhǔn)確，指向明朗，沒什么可說的，畢竟不是跑車或豪車，30來萬足夠了。
油耗：這點(diǎn)必須的好好說下，我這個(gè)也是我選擇這個(gè)一個(gè)原因，一個(gè)2.5的車能到10左右的油耗，我個(gè)人已經(jīng)非常滿意了，能把油耗做到這地步相比得益于日產(chǎn)的技術(shù)（個(gè)人接觸的歐洲車沒有這么吝嗇的油耗，那都叫一個(gè)霸氣）
舒適：真皮座椅偏硬，包裹性不佳。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，品牌不是爛大街，內(nèi)飾精細(xì)，過個(gè)溝溝坎坎感覺很扎實(shí)！
缺點(diǎn)：14改款簡配了不少人性化的設(shè)計(jì)，尤其是感覺儲(chǔ)物空間不足，突然發(fā)現(xiàn)包括手機(jī)、停車卡之類的小東西沒有一個(gè)就手能放的地方。
外觀：外觀非常符合我的審美，比較圓潤，流線型很好，前臉比較高檔，雷諾的標(biāo)識(shí)很漂亮。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，簡單大方，有內(nèi)涵。
空間：夠用， 也不算大。不過后座放下，是比較平整的。178的身高 可以平躺下。
配置：都說這車是奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，韓國代工上了個(gè)雷諾車標(biāo)而已，性價(jià)比不高，但我感覺還是與國產(chǎn)車的組裝很不一樣，至少我開過的其他東風(fēng)公司的法系車品牌感覺上有明顯不一樣，比如3008和C4，科雷傲明顯操控要順暢很多，做工用料更精細(xì)。
動(dòng)力：2.0的在市區(qū)里面已經(jīng)足夠了，只要你舍得給油門，動(dòng)力沒問題，輸出很線性，雖然車也重，但是啟動(dòng)絕對(duì)不肉，超車也沒問題
越野：
棒，方向盤沒有指向的偏離，加了方向盤套后很舒服，上機(jī)場高速后方向盤略重，更加安全，很好~~
油耗：目前油耗正在逐步下降中，今天跑了200多km的告訴，已經(jīng)降到10.1了，希望還能繼續(xù)下降
舒適：很不錯(cuò)，座椅舒適，懸架很有韌性，隔音也不錯(cuò)；但2.0的后排沒有空調(diào)出風(fēng)口就不太方便。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高、車身短城區(qū)停車方便，日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)用的放心、CVT變速器省油、法國底盤功力深厚、全球銷售車做工嚴(yán)謹(jǐn)！
缺點(diǎn)：SSSS點(diǎn)比較少，內(nèi)部規(guī)劃與服務(wù)意識(shí)欠缺混亂！
外觀：這車初看不起眼，后面是越覺得好看，屬于耐看型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說了 大部分是軟的，沒有味道！
空間：空間還是滿意的，后排腿部不大但只要不是全家180以上完全夠，后排坐墊的確比CRV等車要寬以至腿部空間不大，前排很舒服，后備箱足夠用，分段式放倒可以應(yīng)急搬大件。很滿意！
配置：杭州車展性價(jià)比還行，有比我更便宜的，網(wǎng)上看到但買了就算了，2.5L 全景天窗，整車進(jìn)口，算了不要這么計(jì)較！
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人比較滿意，這個(gè)因人而異，反正2.5L的是隨叫隨到，上坡超車沒有壓力。2.0的沒試過，不知道了。建議買2.5的吧，雖說市區(qū)無所謂，但你要上地下車庫和高架匝道，特別是杭州這個(gè)堵車地方，動(dòng)力還是需要的。油耗高不到哪去。
越野：
舒服方向盤輕松但指向性清晰，高速最多100碼很穩(wěn)！
油耗：目前還是滿意的，畢竟均速12碼的杭州市區(qū)，磨合期500公里12.6的平均油耗，還是不費(fèi)油的。等磨合期過后肯定不高的
舒適：買車最看重的地方，幾乎沒有味道，老婆兒子一致認(rèn)為比其他幾個(gè)車好!
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程78987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為自動(dòng)擋2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗不算高
缺點(diǎn)：目前木有
外觀：外觀很漂亮，大氣，是屬于耐看型的。
內(nèi)飾：值得一提的是科雷傲的內(nèi)飾做工一流，中控臺(tái)很多軟性材料包裹，絕對(duì)對(duì)得起進(jìn)口車的身份。
空間：儲(chǔ)物空間較多，到后排腿粗空間稍微有點(diǎn)小！
配置：在同類SUV車型中，配置豐富，該有的都有了，性價(jià)比很高。對(duì)那些不想被途觀經(jīng)銷商加價(jià)宰的，又不想忍受做工粗糙的翼虎，還有愛國精神不買日系的朋友們來說，來吧：選科雷傲沒錯(cuò)的！
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力還是夠用的，高速超車還是要提前加速，因?yàn)橛烷T響應(yīng)總是慢半拍，這也是CVT的通病。城市里走走停停的，基本上轉(zhuǎn)速?zèng)]超過2000，路況好的話，不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力，稍微有點(diǎn)小坡，就要給油，否則就不走。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，基本上沒有虛位，能隨速變沉，開著很省力。懸掛適中，細(xì)碎的顛簸能過濾的很好，高速過彎側(cè)傾略微有點(diǎn)大。4驅(qū)鎖定用著不錯(cuò)，走過一次泥濘地，毫無壓力。
油耗：新車才提回來2個(gè)多月，還在磨合期，現(xiàn)在百公里大約12——13之間，尚可接受。
舒適：舒適性很好，座椅柔軟，進(jìn)深足夠，有坐沙發(fā)的感覺。小桌板，后排交流鏡很實(shí)用，后備箱上下開啟，老婆很喜歡，經(jīng)常坐后尾箱。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：碩大的全景天窗和工作精細(xì)的內(nèi)飾，高大上啊。
缺點(diǎn)：油耗太高了
外觀：2014款外觀比老款好看很多，當(dāng)然每個(gè)人的審美觀不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾四門都是真皮縫制，但控制臺(tái)應(yīng)該是黑色集成塑料。全景天窗太漂亮了。
空間：前排空間寬敞，后排空間略微緊湊。
配置：都說這車是奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，韓國代工上了個(gè)雷諾車標(biāo)而已，性價(jià)比不高，但我感覺還是與國產(chǎn)車的組裝很不一樣，至少我開過的其他東風(fēng)公司的法系車品牌感覺上有明顯不一樣，比如3008和C4，科雷傲明顯操控要順暢很多，做工用料更精細(xì)。
動(dòng)力：2.0的在市區(qū)里面已經(jīng)足夠了，只要你舍得給油門，動(dòng)力沒問題，輸出很線性，雖然車也重，但是啟動(dòng)絕對(duì)不肉，超車也沒問題
越野：
轉(zhuǎn)向、路感反饋、懸掛支撐性這些本人感覺都很好，可能是以前一直開二三萬小面包的原故吧，開著科雷 傲的感覺真是太棒了。還有一點(diǎn)不得不說，科雷傲的方向盤握著特別服。
油耗：作為一款suv,科雷傲的油耗我還能接受。平時(shí)在市區(qū)多一點(diǎn)，綜合油耗9.3左右，高速大概8.0L（電子屏顯示的，不一定準(zhǔn)確，加滿一次油大概能跑600多公里）。很多朋友都覺得不錯(cuò)，比他們的轎車還省油呢！
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，車?yán)锉容^安靜，平穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程42500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：空間太小
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不光是看著順眼，最主要是做工精良，看那逢制的針線看著讓人舒心，大美��！另外只要是身體能接觸到的地方幾乎都是軟的，比如前側(cè)門、后倒門、前中抶、后中扶都是軟的，靠著舒服。還有那內(nèi)防眩目鏡，夜間行車那叫爽啊，增強(qiáng)了行車的安全性。
空間：前排空間很好，后排空間只能說剛剛夠用，沒有途觀的大，后排座椅又不能前后移動(dòng)。
配置：在30萬元左右的SUV車當(dāng)中有一定的性價(jià)比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風(fēng)火輪大腳。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速還算說的過去，只是在起步時(shí)加速很線性，不適合激進(jìn)的人駕駛，轉(zhuǎn)速超過1000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力源源不斷。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，基本上沒有虛位，能隨速變沉，開著很省力。懸掛適中，細(xì)碎的顛簸能過濾的很好，高速過彎側(cè)傾略微有點(diǎn)大。4驅(qū)鎖定用著不錯(cuò)，走過一次泥濘地，毫無壓力。
油耗：新車才提回來2個(gè)多月，還在磨合期，現(xiàn)在百公里大約12——13之間，尚可接受。
舒適：配置很豐富，座椅包裹性很好，乘坐舒適。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，進(jìn)口車
缺點(diǎn)：油耗，副駕駛不能上下調(diào)
外觀：個(gè)人喜好不同,選過幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來無緣�。�;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆]有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)滴!軟材料用的不少,比較上檔次!不到二十萬的車,又是進(jìn)口車不錯(cuò)了!
空間：后備箱由C柱傾斜角度略大，導(dǎo)致后備箱空間以及后排空間略小
配置：性能和價(jià)格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因?yàn)榕浼熬S修的價(jià)格偏高,希望早日國產(chǎn)!
動(dòng)力：畢竟不是渦輪，2.0拉1.6噸，雖然里表的加速性能一般，實(shí)際開車過程回事可以秒很多小車的
越野：
方向盤精準(zhǔn)，比較有駕駛樂趣，唯一過彎時(shí)人有點(diǎn)漂，包裹性不是很強(qiáng)
油耗：超過預(yù)期,磨合期、主要是城區(qū)短途平均9.5。高速啟用巡航模式時(shí)速100的話大概六七個(gè)油,巡航模式實(shí)用!
舒適：座椅舒服,噪音控制的感覺一般吧!后排中間地板處理比較平整!
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口車，全景天窗，15次免保，外觀比較大氣，底盤比較高符合越野車形象
缺點(diǎn)：倒車無力，不過像我這種反應(yīng)力不強(qiáng)的女性比較適用，可以提高安全意識(shí)。
外觀：個(gè)人喜好不同,選過幾款車請(qǐng)理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅(jiān)決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個(gè)人認(rèn)為完美、無可挑剔，但價(jià)格略高，超出預(yù)算，忍心pass結(jié)果剛訂了小科，昂科威國產(chǎn)了，價(jià)格也降了，看來無緣�。�;現(xiàn)代ix35、新勝達(dá)、獅跑（價(jià)格中意但因?yàn)闆]有ESP最終放棄）。試駕小科時(shí)我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內(nèi)飾：用料及做工都不錯(cuò)滴!軟材料用的不少,比較上檔次!不到二十萬的車,又是進(jìn)口車不錯(cuò)了!
空間：后備箱由C柱傾斜角度略大，導(dǎo)致后備箱空間以及后排空間略小
配置：性能和價(jià)格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因?yàn)榕浼熬S修的價(jià)格偏高,希望早日國產(chǎn)!
動(dòng)力：目前還處于磨合期，怠速一般控制在2千轉(zhuǎn)以下，感覺一般路況沒問題，夠用。提速還可以。
越野：
感覺挺好的,但是我不是專業(yè)人士!
油耗：快11了，看別人都是8～10，為什么我的那么高
舒適：座椅舒服,噪音控制的感覺一般吧!后排中間地板處理比較平整!
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
