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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.38萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.46萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程58792公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：毫不猶豫的5分，科雷傲的內(nèi)飾在同級車中的確是最好的，用料十分考究，大面積使用軟性材料，手感很好；金屬材料很有質(zhì)感，使用多年，依舊跟新車一樣。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 池州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：我選的是純黑的內(nèi)飾，小科的內(nèi)飾做工還是非常細的，用料也很厚道，布局也是比較合理的。檔把套，腳墊，行車記錄儀，后備箱墊，收納箱等等都是某寶淘來的。特別提下這個收納箱，真不錯，我站上面都沒事兒，真心結(jié)實。鑰匙照片是求認證的。。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：很有質(zhì)感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內(nèi)飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質(zhì)感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，老婆很滿意內(nèi)飾。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
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