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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2013年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格29.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一個細節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車，只能感嘆廠家用料的厚道。另外，提車一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔心瀝青門、多環(huán)芳烴門等各種門，對車內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車85%采用可回收材料，暫不論此說法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗，感覺進口車更值得信賴。
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一個細節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車，只能感嘆廠家用料的厚道。另外，提車一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔心瀝青門、多環(huán)芳烴門等各種門，對車內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車85%采用可回收材料，暫不論此說法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗，感覺進口車更值得信賴。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格28.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：一個細節(jié)，從駕駛席趴下看腳剎和油門踏板后面，用的是白色的隔音棉。在很容易被忽略掉的細節(jié)之處，不做偷工減料之舉，相比于濫用黑心棉的某些神車，只能感嘆廠家用料的厚道。另外，提車一周后，再聞不到任何刺激性氣味，不用擔心瀝青門、多環(huán)芳烴門等各種門，對車內(nèi)空氣質(zhì)量非常放心。忘了從哪兒看到的，科雷傲全車85%采用可回收材料，暫不論此說法是否有據(jù)可循，從環(huán)保角度體驗，感覺進口車更值得信賴。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 樂山
裸車價格22.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：用料和做工都不錯，至少比大眾和一些日本車都強，中控臺。門板內(nèi)飾全部都是軟性材料。接縫和飾板的貼合度比起途觀好太多了。 但中控臺的一些設(shè)計感覺還是有欠缺，空調(diào)、音響控制面板設(shè)置的較低，要低頭才能操作。音響上的按鍵繁多不利于操作。菜單間的邏輯也很奇怪，對照說明書擺弄半天都沒弄懂。 原車就帶有藍牙電話，但連接手機后，來電響一聲就自動接聽，喇叭里面卻基本聽不見聲音。目前還沒解決這個問題。還是要研究那厚厚的說明書。
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