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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4575）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（461）+1缺點(diǎn)：
廢油（18061）+1 動(dòng)力很差（8519）+1 質(zhì)量不給力（7371）+1 變速箱異響（3740）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2063）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，坐滿(mǎn)五個(gè)大人拉了很多東西爬陡坡沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力弱
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1152公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：三代的發(fā)動(dòng)機(jī)雖是7檔雙離合，但換擋平順，起步一點(diǎn)也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多萬(wàn)的車(chē)可以了，足夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然這臺(tái)車(chē)是我一直想買(mǎi)的車(chē)，但是他的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有辦法滿(mǎn)足，在急加速的表現(xiàn)沒(méi)有那么讓人滿(mǎn)意。靜止?fàn)顟B(tài)不加油跑不起來(lái)深踩油門(mén)又沖的太猛，不太好操作需要熟悉他的節(jié)奏，正常行駛起來(lái)后就不，用擔(dān)心他的動(dòng)力問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2578公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)楣6是我人生第一臺(tái)車(chē)，也沒(méi)有太多的駕駛習(xí)慣，國(guó)產(chǎn)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是挺好的，完全可以做到隨叫隨到，爆發(fā)力超強(qiáng)沒(méi)有頓挫感，開(kāi)始對(duì)油門(mén)把控有點(diǎn)不太熟，現(xiàn)在也適應(yīng)多了，尤其在高速上超車(chē)猛，駕駛起來(lái)非常的過(guò)癮，不知不覺(jué)就上了100碼，而且后勁非常充足，像我這樣開(kāi)車(chē)沒(méi)有太大經(jīng)驗(yàn)的，穩(wěn)定順暢的動(dòng)力才是最關(guān)鍵的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3789公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，不僅加速超車(chē)時(shí)，渦輪介入之后非常有勁，即使是起步路段，只要舍得給油，紅綠燈路口也經(jīng)常是我第1個(gè)沖出去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人使用沒(méi)問(wèn)題，普通模式提速很隨意，紅綠燈后面的不會(huì)滴滴我。高速超車(chē)沒(méi)壓力，我比較遵守交規(guī)，基本不超速，由于第一臺(tái)車(chē)的腳法讓我再高速上超了速，而且我還不知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.69萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2551公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)大排量的。反正感受比起朋友的1.8邁騰運(yùn)動(dòng)模式下加速狀態(tài)不會(huì)差。這車(chē)運(yùn)動(dòng)模式我也試了，可以說(shuō)是隨叫隨到，沒(méi)有半點(diǎn)延遲。標(biāo)準(zhǔn)模式深踩油門(mén)加速的話(huà)有0.5秒左右的延遲。以前我開(kāi)車(chē)很佛系，現(xiàn)在漸漸的想有點(diǎn)推背感，這動(dòng)力也能很好的滿(mǎn)足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大169匹馬力，當(dāng)時(shí)在店里面試乘試駕的時(shí)候我就對(duì)他很滿(mǎn)意，現(xiàn)在這段時(shí)間又下來(lái)，他的加速性能還有整體動(dòng)力輸出的平順性都沒(méi)有讓我失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格13.24萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：H6有1.5T的，也有2.0T的。我看中的第3代是1.5T的，雖然排量不大，但是性能方面是完全沒(méi)有問(wèn)題。不管是試駕時(shí)候在低速之后的體驗(yàn)，還是現(xiàn)在車(chē)子買(mǎi)回來(lái)跑了幾次高速，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備都很充足，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)Supreme
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：當(dāng)初選車(chē)也是看中了它的三大件，1.5T能達(dá)到169的馬力，性能上還是很給力的，7擋雙離合也很平順，在用車(chē)的過(guò)程中，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備的很足，一般復(fù)雜的道路也可以應(yīng)對(duì)。
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