長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、大:車身大，空間大。家里都是大個子，所以家里人都比較滿意空間。 內(nèi)飾中上等:比較之前10萬的合資車，內(nèi)飾直接上了一級，座椅軟硬合適。 中控屏很清晰，導航很爽，都不用手機了。 2、動力 2.0的動力真的是超車特別有信心，之前的是自然吸氣1.6的，想超個車一腳踩到底也是力不從心。2.0輕輕松松超車，爬坡也有勁。 3、行駛質(zhì)感隔音中上水平，60-80安靜，100碼也過的去。一句話這個價格真心不錯。 4、外觀大氣，座椅橫向空間大，HUD配上真的高級感滿滿的�？葱∞I車再開Suv真的是不一樣的感覺。
缺點：聲燥有點大，但是可以接受，其他的開的時間還太短沒有啥感覺
外觀：2.0t熏黑中網(wǎng)加輪輻，配合肌肉線條感，很不錯
內(nèi)飾：不錯，新車味道很大，一個周基本就沒了，多媒體很好，要是一直都免費就好了！
空間：空間沒的說，很大，家用妥妥的夠用，儲藏空間夠用
配置：性價比超高，除副駕駛座椅不能電調(diào)，沒有電尾門外，主流配置與個性配置基本齊全。綜合空間，操控，工藝等方面而言，性價比超高。基本沒有因沒有買合資車的遺憾感。綜上訴述，比較推薦該車型。最近太忙，沒有多拍實圖，后續(xù)會完善更新，有新的使用體會再與大家分享。
動力：動力不錯，坐滿五個大人拉了很多東西爬陡坡沒問題，開空調(diào)也沒有覺得動力弱
越野：
操控這塊很輕松，方向盤很靈敏，剎車也很敏感，只需輕點。底盤扎實，150碼也沒有飄的感覺
油耗：城區(qū)油耗還是高一點，畢竟車重和體積在那里，不過總體不錯，城區(qū)停停走走平均9.5，估計堵車10.5，可以了，我那個1.8L，1.28噸的手動擋思域，城區(qū)也是10個油。
舒適：舒適性不錯。除了高速有點風噪和胎噪，其他的沒問題
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購買時間2020年11月
購買地點四川 雅安
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6讓我滿意的地方還真的挺多的，如果要挑一個最滿意的話，我覺得就是他的空間。同級別的緊湊型SUV中，找不出幾輛空間比我的H6更大的。而且它不僅僅是乘坐空間寬敞，儲物空間后備箱的容積也都非常有優(yōu)勢，實用性一流。
缺點：也許是新車的原因，懸掛感覺還是稍微有點硬，需要磨合一下，帶來的直接問題就是路過鄉(xiāng)村路段的時候會有細微的震動感穿入車內(nèi)，影響用戶舒適性。還有就是檔位部分略顯生澀了點，掛擋的時候有少許卡卡的感覺。當然這些也都不是大問題，需要磨合期過了之后才能知道會不會有改善。
外觀：外觀設(shè)計比較個性，為什么會喜歡哈弗H6這車，就因為原創(chuàng)度高，不是其他那些千篇一律的設(shè)計，大氣時尚年輕又比較有運動感，整體看起來設(shè)計感超強，很氣派也比較養(yǎng)眼
內(nèi)飾：很現(xiàn)代感的內(nèi)飾，也很適合年輕人用車需要的配置，懸浮中控屏還有儀表盤，更有合理的方向盤，方向盤，還有檔把和其他的配色，這樣的簡約風格，也有著很強的操控性，科技感也是超前的。異味異響方面，暫時也沒發(fā)現(xiàn)異響，新車的皮革味，那肯定是有一些的，多通風就好了
空間：空間夠大夠舒服，雖然說是緊湊型SUV但瘦死的駱駝比馬大，h6的空間還是可以的，比我之前那輛老雷凌好多了。
配置：誰不知道國產(chǎn)SUV銷量王就是哈弗H6了，優(yōu)勢很明顯的一款車，何況這第三代車型更升級好多，購車優(yōu)惠也挺好的，還送了不少福利，這樣的車怎么想都是我想要的，配置好，顏值高，還有出色的燃油經(jīng)濟性，養(yǎng)車壓力也不大
動力：三代的發(fā)動機雖是7檔雙離合，但換擋平順，起步一點也不肉，加速也很快，算不上牛逼，但也不差，10多萬的車可以了，足夠用。
越野：
方向盤還行，不足就上面說的，永遠調(diào)不到一個適合手的位置。
油耗：油耗不高，我自己車子剛買回來的時候就大概計算了一下，如果是市區(qū)行駛沒有遇到擁堵，平均油耗一般8升上下，高速上面就只要6升多，如果不說是SUV的話，我還以為就是轎車的油耗。
舒適：空調(diào)、屁m2.5沒使用，不評論。座椅舒適，主駕有腰部調(diào)節(jié)，挺好，但我卻感覺支撐不夠。高速車內(nèi)噪音挺大，但能接受。懸掛很舒服，路面接縫幾乎無感，減速帶干脆。較高速度轉(zhuǎn)彎沒有不適。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2267公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人買車一般都是看重三大件和外觀顏值，這方面第三代哈弗H6絕對是一流的，出色的外觀顏值，舒適性空間，還有皮實耐用三大件，車機系統(tǒng)也非常出色，像自動泊車入位，全速自適應巡航，360度全景影像都設(shè)計到了，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)卡機的問題
缺點：要說不滿意的地方就是操控上缺乏樂趣，整個方向盤力度都太過輕盈，轉(zhuǎn)向的精準度不高，而且車身的離地間隙高，側(cè)傾偏大，不能像一些運動SUV那種激烈駕駛
外觀：外觀設(shè)計偏保守，沖擊力不夠。如果能向自己的高端品牌WEY那樣的話，H6的銷量肯定還會進一步提升
內(nèi)飾：看完大氣的外觀后坐進車內(nèi)，我就稍微顯得有些失落，并不是內(nèi)飾設(shè)計多么的不好，而是相對于大氣的外觀而言，內(nèi)飾在選材用料以及做工方面，都還有進步的空間，手能觸及的地方質(zhì)感略顯一般，新車也有比較大的味道
空間：在緊湊型的SUV中，哈弗H6的乘坐空間還是挺讓我滿意的，能裝，內(nèi)部的空間也足夠的大。
配置：要說性價比，h6是真的高，給我不錯的空間，實用性的同時配置很豐富，外觀看起來又好看，使用成本這一塊也能控制的很經(jīng)濟，雖然說內(nèi)飾造型有些老氣和傳統(tǒng)，但是整體而言還是可以給一個高分的。
動力：雖然這臺車是我一直想買的車，但是他的動力表現(xiàn)對于我來說沒有辦法滿足，在急加速的表現(xiàn)沒有那么讓人滿意。靜止狀態(tài)不加油跑不起來深踩油門又沖的太猛，不太好操作需要熟悉他的節(jié)奏，正常行駛起來后就不，用擔心他的動力問題了。
越野：
一般買SUV車也是為了靈活的操控性，作為緊湊型SUV車型設(shè)計，哈弗H6整體性能很緊湊不松垮，這點非常好，再就是駕駛輔助方面都比較實用，油門和剎車都比較靈敏的，高速上直接用巡航系統(tǒng)就可以了，打方向很容易就回位了，基本沒有虛位，高速上速度快了也沒有發(fā)飄的問題，底盤懸掛支撐感還是很出色的
油耗：就是剛開的那幾天油耗會高一些，經(jīng)過這段時間的駕駛，油耗已經(jīng)慢慢降下來了。
舒適：隔音差了點吧，就這點讓我覺得不好，座椅也是帶加熱的，主駕駛位也有腰部支撐，還是挺舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 三明
裸車價格14.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意H6的質(zhì)感。盡管是一臺13多萬的緊湊型SUV，但是無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計還是整體的用料和配置方面，我覺得H6都特別出色，能夠給我一種豪華的氛圍，整體的質(zhì)感也很突出。
缺點：高速上噪音隔絕不太好，尤其是胎噪聲很明顯，車內(nèi)必須開著音樂來掩蓋，長途出行的話，還是會有點影響整體的舒適性。
外觀：外觀造型很霸氣，前臉設(shè)計菱形進氣格柵搭配LED犀利大燈，大燈在夜間的光源亮度很高，線條流暢，開在路上很顯眼，雖說不能有攀比心，但每回對比身邊的朋友，我覺得我的車子比他們的好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和它的師兄們差別不大，軟包應用的還算挺多，所以自身的質(zhì)感不會覺得OUT，大尺寸的屏幕和液晶儀表點亮之后有炫酷的感覺在里面。按鍵的設(shè)計也很不錯，柔軟又有阻尼感。
空間：到了緊湊型SUV這個級別，空間方面都不需要擔心。我看過的幾款緊湊型SUV，后排都很寬敞，而且配備了全景天窗之后，視野上也會顯得很開闊，長時間乘坐不會感到壓抑。特別要值得表揚的是H6的儲物空間，尤其是前排門板上、中央扶手這一塊，都有很多地方可以用來放東西，空間大，用著也很順手。
配置：這么便宜的價格，這么高的配置 ，沒啥說的。
動力：因為哈弗H6是我人生第一臺車，也沒有太多的駕駛習慣，國產(chǎn)十佳發(fā)動機的性能還是挺好的，完全可以做到隨叫隨到，爆發(fā)力超強沒有頓挫感，開始對油門把控有點不太熟，現(xiàn)在也適應多了，尤其在高速上超車猛，駕駛起來非常的過癮，不知不覺就上了100碼，而且后勁非常充足，像我這樣開車沒有太大經(jīng)驗的，穩(wěn)定順暢的動力才是最關(guān)鍵的
越野：
操控就不用說了，看過配置應該都知道這款哈弗H6的輔助駕駛功能是真的多，并線輔助，主動剎車，360度全景影像，全速自適應巡航，4中駕駛模式等等，可以說是非常的棒。
油耗：這個真的給個贊，油耗比上一代少了很多，7號返京途中，特意測試了油耗，平均油耗6.1，自己也驚到了，相當滿意，個人開車比較佛系，也可能有關(guān)系吧。
舒適：座椅軟硬適中，我買的是高配的功能特別的齊全，舒適性也是相當?shù)牟诲e，沒白花這個錢。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3789公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買這個車到現(xiàn)在也有一段時間了，在使用中我覺得最滿意的還是這個車的外觀非常的帥氣，很符合自己的審美需求。好幾次身邊的朋友還有上班的同事都說我的這個車的外觀非常大氣，買的比較值價格來說也比較便宜。其次是動力，1.5T家用還是比較夠用，高速上一腳油門超車不得問題。再就是這個車配置非常高，功能方面很全面，360全景影像目前來說就是我覺得最為實用的功能，不光倒車用的多，平時錯車的時候自己沒把握的都是開著360全景影像來觀察旁邊，現(xiàn)在是停車也放心了，回趟鄉(xiāng)里過個限寬墩子也不用擔心了。自適應巡航功能也是非常實用的，用了就喜歡，剛買的時候都沒敢用這個功能，跑高速都是自己掌控的，還是老哥說這個功能實用，后面才試了一下確實跑高速就輕松多了，不需要自己加油門和剎車而且自己設(shè)定好的速度也不會超速。還有一點讓我很滿意的就是這個車的空間方面，內(nèi)部的空間非常寬敞，可以說是這個車的大特色吧。前后排坐著都很寬松，后排座位中間平整的，坐在中間的人不會感覺腳無地方安放，坐在后排腿部空間還比較大，朋友每次坐我的車都說我的后排坐的非常舒服，還能翹二郎腿，我聽到也比較開心，畢竟說明自己的眼光還是挺好的。
缺點：不滿意的地方有兩點。第一是低速低轉(zhuǎn)速爬坡情況下，會出現(xiàn)像手動擋快熄火時候的抖動，不知道是不是變速箱調(diào)校的原因，我也不懂，反正這點特別難受，不過只要稍微多給點油就不會這樣，我遇到這情況主要是剛買回來的時候爬我們家門口一小坡，不敢給油怕撞墻上，遇到過兩次。后面熟悉了倒也沒遇到過。問4S 店給的答案就是轉(zhuǎn)速不夠，渦輪沒介入導致的。反正這問題能通過正常操作避免我也能忍。第二點不太滿意的就是車有個安全輔助功能緊急制動，本來挺好的一共能，但是緊急制動的時候聲音特別大，比ABS的聲音還大，也出現(xiàn)過兩次，不過這點倒也能接受，畢竟是在緊急情況下才出現(xiàn)的，總比撞著別人的車或者人好哈哈。至于新車有異味兒，風噪什么的。倒在我接受范圍內(nèi)，哪個新車沒味兒呀，都有點，這個還不是那種臭味還好點，通風幾天就好了。風噪胎噪主要是跑高速會遇到，反正好像除了特別好的車，15萬以內(nèi)的我開過的好像沒幾輛比這聲音小的
外觀：我最喜歡的是h6的車身側(cè)面看過去很順暢，視覺效果上非常飽滿，是那種特別耐看的類型，不容易讓人感到審美疲勞。
內(nèi)飾：新車異味，避免不了，但散的挺快。顏值也是蘿卜白菜。廣告說的基礎(chǔ)流量終身免費，我想知道基礎(chǔ)流量是多少。
空間：最直觀的空間體驗就是內(nèi)部空間足夠?qū)挸�，我的身高�?80，體重140，應該算是比較標準的身材，坐進車內(nèi)保持正常坐姿的情況下，后排頭部超過兩拳距離，腿部空間甚至還要再大一些，在車里面不會覺得很擠。當然，后備箱空間也是很寬松，放置物品也變得易如反掌
配置：談到性價比我只想說h6這款車非常適合我，它在方方面面都能滿足我的需求，所以我很滿意。
動力：1.5t的發(fā)動機加速性能對于我來說完全夠用了，不僅加速超車時，渦輪介入之后非常有勁，即使是起步路段，只要舍得給油，紅綠燈路口也經(jīng)常是我第1個沖出去。
越野：
坐姿高，開車的時候視野好，又是自動擋，對于我來說很容易上手。
油耗：開了這段時間下來，H6的整體油耗的控制做的還是比較出色的，目前百公里不過7.5個油，相比于那些動輒10個油上下的油老虎，可謂是非常的節(jié)省環(huán)保了，不光節(jié)約了去加油站的時間，還非常的省錢。
舒適：h6的底盤調(diào)教的偏軟，保證了舒適性，座椅的包裹性不錯，空調(diào)出風均勻，音響效果好。
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是駕駛感受，從提車到現(xiàn)在大概跑了500km，200km的高速，高速上車內(nèi)三人，跑起來穩(wěn)的一批。我上一臺車是長城炫麗，因為小排量，車提速慢，所以平時油門大，而且高速上飄的厲害，換了小六子以后，高速上按照以前的駕駛習慣，一個沒注意就超速了，嚇得我趕緊撤油，超大車時候感覺不到明顯的晃動。城市里腳放在油門上就行，不用踩，一踩就超速，提速沒問題動力管夠用。
缺點：可能是懸架減震的效果不太好，坐在車內(nèi)可以明顯感覺到顛簸，這種情況主要發(fā)生在特別不好的路段時，一般過減速帶還是可以的。另外就是車上的噪音比較大，胎噪風噪都有，所以在舒適性上有所欠缺。
外觀：外觀就不用說了，精致時尚好看，非常大氣的外觀設(shè)計，就連車燈的樣式跟中網(wǎng)都變的有質(zhì)感了不少，高級感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，都挺軟，座椅填充也軟。缺點就是中控臺觸控板太容易留下指紋和刮花了，買了膜到時候貼了希望能好點
空間：空間沒得說，寬敞，大氣，后排坐3人不擁擠。
配置：買它的主要原因就是性價比高，H6的性價比高甚至說是公認的也不過分。通過短時間的相處，我發(fā)現(xiàn)我很喜歡這款車，如果讓我給它打個分數(shù)的話，我覺得95分不為過。
動力：動力我個人使用沒問題，普通模式提速很隨意，紅綠燈后面的不會滴滴我。高速超車沒壓力，我比較遵守交規(guī)，基本不超速，由于第一臺車的腳法讓我再高速上超了速，而且我還不知道。
越野：
檔位略顯生澀，這是不少新車都會出現(xiàn)的，可以理解。方向盤的操控倒是很順手，簡單而且省力，比有些家用轎車還要舒服
油耗：城市紅綠燈比較多10個油，高速8個左右，開空調(diào)會加0.5-1百公里油耗的樣子，我經(jīng)常跑長途，所以說油耗在我覺得還是比較低的。目前平均下來8.6個油。
舒適：h6采用的是前后獨立的懸架，在走爛路時底盤對于震動的處理做得很從容，不會有太大的顛簸感,直接傳進來乘坐舒適度也非常棒，車子買回來之后，我跑了好幾次高速，120的全速自適應巡航，車內(nèi)的噪音也不大，基本可以接受。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2551公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意H6的空間，作為一輛緊湊型SUV來說，他的空間非常寬敞，尤其是后排，而且中間地板又是平整的，沒有凸起，適合一家人乘坐
缺點：非要我說這款車讓我最不滿意的是車內(nèi)有異味了吧，這一點也就是整臺車唯一的小毛病了，不過好在的是并不是什么大問題，剛開始的時候不僅是我嫌棄，我媽更嫌棄，因為她本身就有暈車，在提車回來的第一個晚上我們家說祝賀新車出去外面吃飯，在途中老媽就差點吐了，去到吃飯的地方，她飯也沒吃下去，我自己也覺得挺難受的，去汽配商城買了去味的小物件，但效果沒多用途，然后經(jīng)過大半個月的通風，現(xiàn)在車內(nèi)的異味消散了，老媽也終于肯坐我的車了。
外觀：外觀上我還是比較喜歡的，給人一種簡單干練的感覺，車頭也顯得挺氣派，大氣又不失時尚，整體的視覺效果不錯，這樣的外觀符合我的審美，也正是因為喜歡了車的外觀，才有興趣進一步去了解它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，2個大顯示屏，爽的不要不要的，哈哈，整體比較滿意。
空間：空間來說還是非常的寬敞，我覺得這個車的空間上就是最大的亮點，尤其是后排的空間非常大，坐著腿部一點沒有拘束感，而且滿坐下三個人一點也不會覺得擁擠，三個位置坐著就是想蹺-郎腿都很輕松。車內(nèi)的儲物空間也比較多一些，小東西和小物件裝起來也沒有問題，后備箱也足夠，每次出去玩還是挺足夠的。
配置：性價比不錯，這款哈弗H6配置已經(jīng)是足夠豐富的了，價格也實惠。
動力：我沒開過什么好車大排量的。反正感受比起朋友的1.8邁騰運動模式下加速狀態(tài)不會差。這車運動模式我也試了，可以說是隨叫隨到，沒有半點延遲。標準模式深踩油門加速的話有0.5秒左右的延遲。以前我開車很佛系，現(xiàn)在漸漸的想有點推背感，這動力也能很好的滿足
越野：
我拿駕照也有好幾年了，但是開著車還不是很多，這款車也可以說是我的第一輛車吧，剛上手的時候還是有一點不適應，主要還是因為這個車的功能比較多，自己因為是剛開還不是很熟悉，在習慣了后就好多了，有句老話說的好熟能生巧。剎車以及油門都比較靈敏，包括方向盤偏輕一點，轉(zhuǎn)彎非常的舒服。
油耗：比我預期的油耗要低，這點哈弗H6也算給我們很大驚喜的，現(xiàn)在表現(xiàn)在7-8左右，高速上會有降低，市區(qū)開空調(diào)或者滿載的情況下會多少高一點，作為SUV已經(jīng)很好了，而且現(xiàn)在也不穩(wěn)定，磨合期之后也許還有降低空間的
舒適：底盤很好懸架很舒服，在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機帶出來的噪音，隔音效果非常完美，第二排也有空調(diào)出風口，夏天的話后排應該很舒服的。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一大優(yōu)點：肯定是自適應巡航＋車道保持功能了，跑高速簡直不要太舒服。設(shè)置好速度后全程自動跟車，會根據(jù)速度自動保持對應的安全距離，即使有車變道過來，也會根據(jù)來車的速度以及距離自動選擇剎車力度。反正基本只需要手放在方向盤，腳放剎車上就可以了，車道保持功能遇到彎道也會轉(zhuǎn)彎，不過還是的手扶著，不然過一會兒系統(tǒng)會提示：請手握方向盤，哈哈。非常省心省事。再一個就是堵車的時候，這個自適應巡航也是可以開啟的，自動跟車，賊輕松。這個里面有個不足就是低速下自動剎車特別是剎死的時候，ABS聲音比較大，聽著挺難受，跟正常自己踩剎車聲音不一樣。第二大優(yōu)點：就是動力跟油耗，就正常標準模式，只要舍得給油，推背感挺明顯的，然后各種陡坡起步，上坡爛路我都跑過，動力家用絕對夠用。油耗滿意主要是高速，120自適應巡航，經(jīng)濟模式＋開空調(diào)，既然跑出了6.7的油耗，這還只是表顯，我根據(jù)加油的費用和實際里程算，加滿跑了787公里后，既然加273的油就又加滿了，合著一公里3毛5不到，也就是6.3L100km，這個讓我很驚訝第三大優(yōu)點：顏值在線，空間大，內(nèi)飾相當豪華。再一個就是一些輔助功能很好用。特別是側(cè)后方來車提醒，在雨天視野不好的時候，或者是右轉(zhuǎn)看不到側(cè)方有沒有非機動車的時候特別好。變道有車就會響會提示，很大程度上能減少變線發(fā)生刮蹭的風險。
缺點：因為第三代哈弗H6剛?cè)胧謺r間不長，很多配置還在體驗中，尤其是車機系統(tǒng)響應挺快的，變道過彎還有其他時候都很省心，很大程度上減少了變線等發(fā)生剮蹭的風險，剛開始對油門把控有點不到位，踩油門力度不夠好，渦輪增壓介入太快了，還沒反應速度就上去了，再就是新車的異味、異響還有噪音等小毛病，也在自己能接受的范圍呢，一般新車都有一個適應的過程吧，磨合適應一下就好了
外觀：感覺加了少許年輕的感覺以及元素進去，看上去不僅僅是霸氣的感覺，而是細膩潮流，甚是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，我不是特別喜歡他的做工用料，檔次上還是差了一點。
空間：空間整體表現(xiàn)非常滿意，不管是平時滿座出行，還是偶爾拉一些大件物品都能夠游刃有余，特別是滿員出行的時候非常的舒服，就是后背箱的地板稍微偏高，放大件物品的時候回有點麻煩，地板高的話也會導致高度的不足，所以太大件的物品滿員辦法放進車內(nèi)，乘座的話就完全沒有問題啦!
配置：性價比不用我說了，10多萬的車做到各項都還可以，哈弗全是非常高了，畢竟銷量冠軍的頭銜在那兒。
動力：我買的是1.5t的發(fā)動機，最大169匹馬力，當時在店里面試乘試駕的時候我就對他很滿意，現(xiàn)在這段時間又下來，他的加速性能還有整體動力輸出的平順性都沒有讓我失望。
越野：
方向盤的造型很飽滿，讓我有種想要駕駛的沖動，開車時也確實挺靈活，很輕松就可以駕馭，指向也比較精準，開著挺順手。剎車和油門都很靈敏，在擁堵的城市里使用，安全性還是很強的，我開車時間也不太長，說不出什么感覺，但這車真的挺好開的
油耗：可能是新車的緣故，我覺得這車的油耗挺高的，也有可能是我開車技術(shù)的問題。買車后只上過一次高速，大部分的用車都是在城市里，而且都是上下班人比較多的時候，現(xiàn)在油耗顯示的是8.9L，比一般的家用車要高點。
舒適：說實在的，車上的用料不錯，座椅也挺柔軟的，但坐在車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，可能是懸架調(diào)校的不夠出色，減震效果也不理想，而且坐在車內(nèi)可以聽到胎噪和風噪，尤其是上了高速后更明顯。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
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優(yōu)點：始終還是最滿意哈弗H6的性價比，這也是為什么它能夠在榜單上長期排在前列的原因。甚至說這個價格級別，尺寸比它大、動力比它強的更是寥寥無幾，再加上我對長城哈弗系列的口碑一直都比較喜愛，所以說我認為它的性價比當屬我最滿意的地方了。
缺點：新車沒有一毛錢優(yōu)惠，后排座椅沒法調(diào)，車內(nèi)的味道特別大，第一天開了一天后，頭疼的不行，語音識別功能有點辣雞，跟小愛同學沒法比，比蘋果的Siri還智障，這個價位也就這樣了，期待后邊的升級吧。
外觀：新一代的H6在外觀設(shè)計上相比于老款發(fā)生的一些變化，看上去要更加有棱有角，身體的運動感會更強烈，看著也更加年輕一些。他的LED大燈非常犀利，配合中網(wǎng)的造型，給人一種怒氣沖沖的效果，車頭的侵略性十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計可以說多媒體屏幕就是我的最愛，非常的大氣，很有檔次。但是材質(zhì)上我覺得還是稍稍差了一點，新車的氣味非常的重，也不知道是不是跟這些材質(zhì)有很大關(guān)系。
空間：我看過的幾款緊湊型SUV空間表現(xiàn)都還不錯，h6也是如此，我身高173，坐在后排腿部空間相當充裕。
配置：就這個價位，合資車我也看了，真沒法跟這車比，別扯什么三大件，沒幾個人懂的，我要求只要開著問題少或者遇到問題了給解決就行。我身邊朋友合資車挺多，遇到的問題并不少，好多是不愿意承認罷了
動力：H6有1.5T的，也有2.0T的。我看中的第3代是1.5T的，雖然排量不大，但是性能方面是完全沒有問題。不管是試駕時候在低速之后的體驗，還是現(xiàn)在車子買回來跑了幾次高速，感覺動力儲備都很充足，沒有發(fā)現(xiàn)動力不夠的情況
越野：
說實話，這個車雖然體積大，但是操控起來很順手，倒車入庫也不難為人，一切都很輕松。
油耗：油耗不算高這臺車的綜合油耗我開著在8。2個油這樣，平時的行駛路線都是在市區(qū)的多，正常時間上下班代步，周末會出游，開這車我開的比較溫柔沒有急加速的表現(xiàn)，有時候也會急超車。
舒適：舒適性高，多功能座椅乘坐感非常的好，而且前排座椅還可以加熱，減震也很到位，經(jīng)過坑洼路車身也沒有多顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于車子我有自己的需求有自己的觀點，其實很早就看上這款車子了，只是一直沒有下手，跟家里人商量好后終于如愿以償，我看上的是他的顏值，空間! ! ! !外觀的造型一眼就看中了，很喜歡很吸引我，其次是他的空間在我看來在同級別里面他的空間是最大的，后排乘座是空間也很寬敞，座椅傾斜的角度非常大，乘座非常舒服。
缺點：要說我對這個車最不滿意的地方就是這個車的材質(zhì)，雖然是軟包要多一點，但是我覺得用料上不是很好，車里的異味比較大，新車多少都是有的，但是這個味道還是太重了一點。也不知道是不是軟材質(zhì)多的緣故吧。還有一點就是這個車的價格上，我買的這個版本基本上沒什么優(yōu)惠，而且也沒有送腳踏板，在我覺得SUV不配個腳踏板還是不夠方便。特別是家里的孩子老人上車下車都不方便。
外觀：外觀沒得說，霸氣，給你92分，剩下的8分，廠家你自己說說你掉分掉在哪里了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是非常厚道的，而且各種材質(zhì)的搭配，比如金屬的飾條、鋼琴烤漆的面板，提升了整體的檔次。屏幕的尺寸很大，分辨率也很高，車機系統(tǒng)的界面設(shè)計看著很漂亮，操作起來靈敏度也非常不錯。
空間：空間我就不多說了，各種測評比我說的詳細直觀。我183，前排后座都很滿意。我是鼓手，有些演出需要自帶樂器，后備箱放一套架子鼓綽綽有余。圖片沒拍，以后補上。
配置：H6剛上市不久，定價不高，不過也沒有什么優(yōu)惠，整體的性價比很不錯。關(guān)鍵是新款車型設(shè)計非常亮眼，實用性方面表現(xiàn)也很突出，特別適合家用。
動力：當初選車也是看中了它的三大件，1.5T能達到169的馬力，性能上還是很給力的，7擋雙離合也很平順，在用車的過程中，感覺動力儲備的很足，一般復雜的道路也可以應對。
越野：
方向盤三種模式，我一般都用輕便，很舒適。油門也很靈敏，就是剎車感覺稍微偏硬☆ 車道保持輔助系統(tǒng):大贊車道保持，但是一定要養(yǎng)成良好的開車習慣，比如說變道一定要先打轉(zhuǎn)向燈，不然你一打方向盤你會發(fā)現(xiàn)它自動往回掰方向盤。建議高速用這個功能，平時國道關(guān)閉了好
油耗：就現(xiàn)在的油耗也是不小的驚喜，高速上也就6-7個左右吧，在市區(qū)也許有點高，影響真的不大，磨合期的油耗也不會超過同級車，現(xiàn)在第三代哈弗H6在燃油經(jīng)濟性方面，做得越來越出色了
舒適：如果是低速行駛，底盤的懸架應對各種坑洼的路面能夠很好的化解，車內(nèi)的震動感也不強烈，乘坐很舒適，緩沖感非常強。但是上高速之后，他的噪音隔絕并沒有做得很好，120的速度巡航，車內(nèi)的風噪和胎噪聲都很明顯，靜音效果不佳
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