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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年03月
購買地點山西 太原
裸車價格14.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:動力是我最不滿意的一個地方,1.5T數(shù)據(jù)上很出眾,但H6的自重也不輕,加上4驅(qū)車型又重100來斤,而且SUV車身比較高,風阻又比較大,導致加速明顯不足,信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合,手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力,要是哈弗出了1.5T+4AT,那就一塌糊涂了。對于我來說,現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了,在廣州基本上沒用過5、6檔,1、2檔起步想不肉,加點油就可以了,又不是去參加賽車比賽,上3檔之后加速是很明顯的,比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:低扭是我開過的最差的車,還不如QQ和長安之星,不過轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上能感受到2.0的動力,前提是你要舍得隨時隨地半聯(lián)動或減檔。于是帶來另一個問題,離合片容易發(fā)臭。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    4
動力:因為H6的車重,1.5T的發(fā)動機在1.2檔的動力分配上還有點欠缺,特別是底扭的時候,速度提起來還是稍微有點慢,但是渦輪介入之后爆發(fā)力就明顯出來了,動力直線上升,有一種很強烈的推背感。靜止開始加速,初始階段提速響應很迅速,但當時速超過60公里后,加速會感到有些不線性,力不從心。當然,這個也是相比較而言的,等時速超過100公里以后么,這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受其實也差不多。動力發(fā)面要是改到1.8T 2.0T或許會更出色。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    4
動力:1.5T兼顧燃油經(jīng)濟性和動力,我一般在2000轉(zhuǎn)就加檔。2000轉(zhuǎn)以前就看到別的車一輛一輛往前超。只要你舍得給油。2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后動力澎湃,什么推背感啦加速度興奮感什么的都來了。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    3
動力:動力1.5T馬馬虎虎吧,都這么說只要舍得給油爆發(fā)力還是有的,如果一二檔給油很大的話可以明顯感覺到渦輪的介入速度猛升
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購買時間2014年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了,即使是滿員情況下動力還是夠用的,提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店,還有一對來提車夫妻以及我老婆,正好五個人,新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人,但是礙于面子就送一趟吧,滿員情況下動力還是可以的,但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的,如果喜歡飆車,喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉,我個人觀點提速不用那么快,特別經(jīng)常跑市區(qū)的,緩緩加油抬離合還會節(jié)油,這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷,超車很輕松,這樣的設計我感覺也很科學,高速公路行駛動力澎湃這樣很好!
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購買時間2015年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
  • 動力
    4
動力:1.5T的動力,有這樣的也夠用了,起步的時候也沒有很肉的感覺,這個可能跟個人開車的習慣有很大的關系吧。但是開了空調(diào)之后肉的感覺那是相當明顯了,動力擺在這也可以接受了。渦輪介入之后動力那是棒棒的,有推背感。
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購買時間2014年02月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:剛說了優(yōu)點,馬上就開始說缺點了,動力在起步時絕對比較弱,特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào),更是體現(xiàn)明顯,一檔起步換二檔時要猛沖油門,否則二檔絕對走不起,要慢慢的提速,這個車開起來有點像開貨車,必須低檔把油門沖足才能換高檔,否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時,如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)以上時,動力還是比較不錯的,超車什么的還是有信心的,如果轉(zhuǎn)速達到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的,油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力,不過我主要是在上海跑,沒多遠一個紅綠燈,渦輪基本歇著
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
  • 動力
    3
動力:1.5T的H6東力感覺有點小,畢竟這車是1.6噸,在半坡上起步還是很吃力的,如果是1.8T的發(fā)動機就好了。正常跑動力還不錯的,轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)就有澎湃的動力輸出了。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14500公里
  • 動力
    5
動力:動力真的不太好說,你如果不考慮油耗的話,大腳油門,動力絕對沒問題,起步的時候一點也不慢,跑高速動力也強勁著呢,掛四擋超車時渦輪一介入還有很強的推背感,但如果你是個慢性子的話,起步的時候就會感覺動力偏弱,不給油好像不跑似得。
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