哈弗H6車主點評

全部在售 2025款 2024款

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哈弗H6

官方指導價：9.89-14.39萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

空間較大（4579）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細（2488）+1 越來越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1

缺點：

廢油（18077）+1 動力很差（8528）+1 質(zhì)量不給力（7375）+1 變速箱異響（3742）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象

最新印象：

售后服務好+1 挫頓感+1 空調(diào)過濾差+1 價格貴毛病多+1 方向盤重+1

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2024款綜合評分

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1.3T 1.5T 2.0L 2.0T 2.4L

雙離合

車主平均油耗： 8.8L/100km 油耗柱狀圖

(20人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

雙離合手自一體手動 -

車主平均油耗： 8.9L/100km 油耗柱狀圖

(270人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.9L/100km

車主平均油耗： 11.2L/100km 油耗柱狀圖

(814人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(4584人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.6L/100km

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(444人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.7L/100km

手動

車主平均油耗： 10.7L/100km 油耗柱狀圖

(584人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

雙離合手動 -

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(117人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.2L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

(389人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

車主平均油耗： 9.5L/100km 油耗柱狀圖

(87人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

手自一體手動

車主平均油耗： 12.1L/100km 油耗柱狀圖

(96人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 10.4L/100km

車主平均油耗： 10.7L/100km 油耗柱狀圖

(13人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

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排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 哈弗H6 2025款 1.5T 國潮冠軍版

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我要點評

從南頭到北頭
2017-01-21 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型
購買時間2014年07月
購買地點河北 保定
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11340公里

綜合評分

動力
5

動力：沒有網(wǎng)上傳言的那樣1、2檔難進，自己適應這臺車還是挺快的，雖然起步有點略顯動力不足，但后期動力還是挺澎湃的，加速推背感也還是比較強的，我陪老婆回娘家的時候，一路上是我超車的機會是壓倒性的

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baichuanzl
2017-01-21 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型
購買時間2013年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
3

動力：這是最具有爭議的一個問題了，看看論壇討論的激烈程度里就知道了。在渦輪沒有介入前就是一臺1.5自然吸氣發(fā)動機，拖動1.6噸的車相對還是不太給力。不過那也就是起步階段的不適，一旦渦輪介入那就像完全換了輛車了。

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fute2
2017-01-20 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型
購買時間2014年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
5

動力：六速手動搭配1.5T發(fā)動機雖然起步動力稍弱，但是二三檔之后動力很好，偶爾深踩油門超車有推背感，動力強勁（抱歉沒開過排量超過2.5L的車型）。

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wzhgcy123
2017-01-20 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 
購買時間2013年11月
購買地點湖北 天門
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
5

動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！

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唯美山水
2017-01-19 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型
購買時間2014年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里

綜合評分

動力
3

動力：一般，這個沒怎么說的，表現(xiàn)平庸！

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shijia2009
2017-01-18 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型
購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
4

動力：1.5的發(fā)動機再T也是1.5 夠用就行了想要推背想要撒歡還是2.0T那個柴油吧這個1.5偏柔慢慢開別上山下河的城市里用沒問題. 這個變速箱哎... 現(xiàn)在論壇里扯最多就是這6MT了長城你出個6AT能貴多少啊趕緊的吧隊伍會迅速壯大的.

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環(huán)游世界YY
2017-01-17 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型
購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
5

動力：動力不錯，新車不敢搞到80以上，但在快速路總是不知不覺的上到了70,1.5T的動力還是夠用的，快速路如果繼續(xù)加速我感覺還有很多后勁，速度上來了動力可謂是源源不斷。說肉的的確是你個人問題，開過破車的人應該大部分都感覺滿意，至少我很滿意。

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quyapeng
2017-01-14 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動四驅(qū)精英型 
購買時間2014年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格12.38萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程9768公里

綜合評分

動力
5

動力：總體來說真的不錯，雖然抵扭是我最不滿意的地方，但這么重的車身，轉(zhuǎn)速沒上來的時候肯定會有點肉，不過在可以接受的范圍內(nèi)。希望CC有機會上個1.8T或2.0T。當這車真正跑起來的時候，轉(zhuǎn)速超過2200，特別是2500的時候，真的有點小狂野的味道，加速感很強，感覺有使不完的勁。我的車還沒過磨合期，一起沒敢太快，最高跑過100，感覺勁道十足，很期待過了磨合期之后的表現(xiàn)，到時候再追加評論。

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mb9774784
2017-01-14 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 運動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型
購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
3

動力：１．５Ｔ的動力只能說夠用，家用倒是夠了，１檔起步的時候有點慢，速度上來了還是比較給力的，特別是跑高速超過２０００轉(zhuǎn)渦輪啟動了，加起速來還是比較爽的

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linxinwen
2017-01-13 發(fā)表
購買車型哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動四驅(qū)精英型 
購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格12.58萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程18000公里

綜合評分

動力
4

動力：1.5T的發(fā)動機在實際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴重但沒有聞到任何焦糊味。

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