一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C30
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性?xún)r(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（568）+1 油耗高（523）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，軸距夠長(zhǎng)，后座空間大
缺點(diǎn)：說(shuō)真的，就這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車(chē)，我對(duì)它沒(méi)有非常不滿意的地方 。要說(shuō)不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點(diǎn)大。
外觀：流線形外觀，車(chē)頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：在同價(jià)位里是很好的，在兼顧外型的同時(shí)，極大的發(fā)揮了緊湊車(chē)的極限。一家五口坐下來(lái)剛剛好，又不會(huì)擠，后備箱的空間也夠用。
配置：緊湊型同級(jí)別車(chē)子里面，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：這個(gè)就不亮了。城市里跑跑還是不錯(cuò)的。不過(guò)上坡的時(shí)候加速就累了。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的， 在城市只超車(chē)或者轉(zhuǎn)彎都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 特別在剎車(chē)，由于有ABS，所以緊急剎車(chē)時(shí)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)車(chē)內(nèi)物品亂飛的感覺(jué)。。。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說(shuō)，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車(chē)，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開(kāi)空調(diào)市區(qū)最高開(kāi)過(guò)12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車(chē)的噪音控制得還可以，時(shí)速120公里以上的噪音可以接受；我的車(chē)使用3年后，噪音明顯比新車(chē)的時(shí)候大很多，長(zhǎng)途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還是比較不錯(cuò)的，這一點(diǎn)還是比較肯定的
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的做工精細(xì)度不夠，沒(méi)有一點(diǎn)質(zhì)感。高速行駛的時(shí)候胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響，坐在車(chē)內(nèi)耳朵很難受。
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來(lái)像十幾萬(wàn)的車(chē)，我說(shuō)一點(diǎn)來(lái)證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車(chē)車(chē)隊(duì)是十輛小三�。�！
內(nèi)飾：基本上沒(méi)什么味道，經(jīng)常通風(fēng)就好了，在好的車(chē)，都要通風(fēng)，10款至于做工上，國(guó)產(chǎn)車(chē)你懂得，好在造型比較不錯(cuò)，尤其是13款以后，內(nèi)飾不是好的一星半點(diǎn)。
空間：空間比較小，座椅寬度比較窄了點(diǎn)，坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。車(chē)身高度不夠，個(gè)子稍微高點(diǎn)頭就會(huì)蹭到頂棚。儲(chǔ)物空間真的有點(diǎn)少了，錢(qián)包和手機(jī)等一些日常用品很難找到適合的位子，中控臺(tái)有個(gè)放手機(jī)的地方，可是沒(méi)做防滑處理。后排手枕居然只有一個(gè)杯子座，不過(guò)可以理解，畢竟定位和商務(wù)方面掛不上鉤。
配置：這個(gè)還用多說(shuō)嗎，銷(xiāo)量擺在那兒，今天聽(tīng)到個(gè)新詞，小三用了三年時(shí)間成功取代F3成為街車(chē)，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動(dòng)力：省油帶來(lái)的弊病就是動(dòng)力輸出疲軟，名副其實(shí)的買(mǎi)菜車(chē)。
操控：
操控方面，中規(guī)中矩。方向盤(pán)在冬季會(huì)出現(xiàn)打方向吃力的問(wèn)題，不過(guò)以它整體重量來(lái)說(shuō)，C30的操控還是很輕松的，路上可以坐到游刃有余。
油耗：說(shuō)到油耗百公里6升的成績(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，劃下來(lái)也差不多5毛一公里！打車(chē)還要2塊向上呢！
舒適：畢竟價(jià)位低廉，舒適型一般，座椅坐姿太高，比較硬，駕駛位包裹性也不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格6.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾比10萬(wàn)元的車(chē)都要好，適合家庭用。
缺點(diǎn)：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車(chē)頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來(lái)提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長(zhǎng)城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡(jiǎn)約一下更好。
空間：絕對(duì)夠用，最高記錄坐過(guò)6個(gè)成人，后排是地板平的，舒服
配置：緊湊型同級(jí)別車(chē)子里面，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個(gè)人的話， 你想超車(chē)還是隨時(shí)可以超車(chē)的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯(cuò)的， 100~120km/h就需要一些時(shí)間才可以達(dá)到了。 我試過(guò)兩個(gè)人的情況下， 最高車(chē)速是178km/h,再往下不是車(chē)子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
100公里以少的時(shí)速感覺(jué)都很好，但上了100以后，就有點(diǎn)飄，輪胎有點(diǎn)缺乏抓地力，因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致有了想換車(chē)的理由，看好H8。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說(shuō)，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車(chē)，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開(kāi)空調(diào)市區(qū)最高開(kāi)過(guò)12升/百公里。
舒適：也沒(méi)什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤(pán)比較好吧，行車(chē)沒(méi)太大的震蕩，坐車(chē)的人都感覺(jué)可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格6.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，后排中間比較平整
缺點(diǎn)：由于只有1.5L排量， 在停車(chē)場(chǎng)非常陡斜坡起步，如果你是載著4個(gè)人的時(shí)候還是比較比較吃力， 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)留后的情況。 另外空調(diào)的制冷效果真不怎么樣， 開(kāi)了4檔還是不怎么冷。 不時(shí)沒(méi)買(mǎi)精英版是最后悔的事。 另外隔間也不怎么樣， 80km/h時(shí)胎噪和車(chē)外聲音都比較大， 基本上說(shuō)話要用喊的。
外觀：流線形外觀，車(chē)頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就差了，2010款，螺絲都露出來(lái)，但也能接受了，我們是小白鼠嘛第一批的
空間：非常大，頭部空間和腿部空間都很充俗。有一次在老家坐了13個(gè)人，車(chē)廂放了4個(gè)拉桿箱，后備箱爆滿，空間還綽綽有余。
配置：緊湊型同級(jí)別車(chē)子里面，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺(jué)，日常駕駛代步足夠。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒(méi)有駕照都會(huì)開(kāi)了。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說(shuō)，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車(chē)，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開(kāi)空調(diào)市區(qū)最高開(kāi)過(guò)12升/百公里。
舒適：隔音差這個(gè)是老生常談了，也不知道他們?cè)趺丛O(shè)計(jì)的就不能把隔音做好一點(diǎn)么，車(chē)一開(kāi)起來(lái)太吵了，音量開(kāi)到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤(pán)了，這個(gè)能改改么，其實(shí)也不難啊，開(kāi)久了累啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：無(wú)論是外形的鈑金還是內(nèi)飾許多細(xì)節(jié)的地方還有待改進(jìn)。
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來(lái)像十幾萬(wàn)的車(chē)，我說(shuō)一點(diǎn)來(lái)證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車(chē)車(chē)隊(duì)是十輛小三�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門(mén)板上面也是塑料一點(diǎn)絨布都沒(méi)有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：前后排空間都不錯(cuò)，特別后排地板是平的坐3個(gè)人感覺(jué)也很寬松，另外是后備箱真是夠大能裝很多東西。
配置：這個(gè)還用多說(shuō)嗎，銷(xiāo)量擺在那兒，今天聽(tīng)到個(gè)新詞，小三用了三年時(shí)間成功取代F3成為街車(chē)，是褒是貶，大家自己理解吧， 哈哈。
動(dòng)力：只說(shuō)一點(diǎn)，小三的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，舉一個(gè)例子：前年某個(gè)夏天的晚上，我開(kāi)小三滿載五人從濟(jì)南開(kāi)回?zé)熍_(tái)，全程高速3個(gè)小時(shí)殺回來(lái)了，路上超車(chē)無(wú)數(shù)，不次于寶馬途銳，但是我承認(rèn)，新車(chē)如果調(diào)教不好的話，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很?chē)?yán)重。
操控：
一般
油耗：我的車(chē)五萬(wàn)了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過(guò)9個(gè)油讓我比較滿意，如今，好像9個(gè)油成起步水平了，悲催了個(gè)p的。這么說(shuō)吧，小三在兩萬(wàn)之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說(shuō)，6個(gè)足夠了，在2萬(wàn)的時(shí)候，大概需要5000公里左右，可以突破10個(gè)，太可怕了，不過(guò)過(guò)了這段就好了�；謴�(fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車(chē)技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開(kāi)的相對(duì)少了點(diǎn)，平均8個(gè)吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位里空間大，外形內(nèi)斂，很喜歡。車(chē)比較皮實(shí)耐用，油耗也比較滿意，保有量比較大，以后維護(hù)比較便宜。
缺點(diǎn)：生銹啊，雖然一開(kāi)始都明白8萬(wàn)多買(mǎi)車(chē)不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)個(gè)十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開(kāi)始生銹，不知道再過(guò)幾年會(huì)怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門(mén)的，業(yè)務(wù)知識(shí)都不扎實(shí)，要問(wèn)得問(wèn)題問(wèn)不到，打電話問(wèn)多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺(jué)到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯(cuò),本人身高183把座位調(diào)到稍微靠后點(diǎn)的地方就完全夠用,不頂頭,不過(guò)后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個(gè)人的時(shí)候就顯的略緊張了.
配置：綜合來(lái)講， 這車(chē)真心非常不錯(cuò)。按我現(xiàn)在每年近3萬(wàn)公里的使用量，沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題， 在我需要提速的時(shí)候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個(gè)價(jià)格，可以說(shuō)是非常超值的。
動(dòng)力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問(wèn)題一直未能解決，據(jù)說(shuō)是通病，冬季方向盤(pán)沉，需要熱車(chē)后改善。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費(fèi)油，幸好CVT走走停停的也沒(méi)什么，高速比較省油！深圳至江門(mén)開(kāi)平100元油費(fèi)還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這方面嘛，防震方面肯定是差點(diǎn)的了，一般過(guò)減速坡我都是很慢的過(guò)去，心疼自己的車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以,外觀好看,自動(dòng)檔開(kāi)起來(lái)很順暢
缺點(diǎn)：噪音太大，隔音說(shuō)實(shí)話很差，高速風(fēng)噪胎噪，我是習(xí)慣了，但是確實(shí)值得改進(jìn)，這個(gè)能搞好此車(chē)銷(xiāo)量還會(huì)更好
外觀：流線形外觀，車(chē)頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：價(jià)格擺在那里，所以?xún)?nèi)飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤(pán)是PU皮的，后視鏡外帶轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)很好，顯得有檔次。車(chē)內(nèi)銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來(lái)，沒(méi)開(kāi)幾個(gè)月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒(méi)有管過(guò)，等有興趣時(shí)做個(gè)碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：還算可以吧，個(gè)人認(rèn)為是足夠用了，因?yàn)槲也皇呛芨�，只�?.64米，但稍高點(diǎn)的人1.7米以上的人就覺(jué)得高度不夠了
配置：緊湊型同級(jí)別車(chē)子里面，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)。無(wú)論什么時(shí)候，只要舍得給油，就肯定能感覺(jué)到動(dòng)力的存在。只是有一點(diǎn)：加速度還是稍微慢了（CVT型）。
操控：
轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車(chē)，急轉(zhuǎn)彎車(chē)身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車(chē)差
油耗：這車(chē)油耗真的沒(méi)話說(shuō)， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過(guò)全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：座椅背靠的設(shè)計(jì)不得不說(shuō)真是敗筆，長(zhǎng)時(shí)間的架勢(shì)會(huì)讓你覺(jué)得腰部很不舒服，這個(gè)座椅貌似在后面的新款上也沒(méi)得到改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較省。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 特別剛啟動(dòng)時(shí)候 夏天開(kāi)了空調(diào)聲音更大 剛啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)候聲音總感覺(jué)和合資車(chē)不一樣 不清脆 感覺(jué)有點(diǎn)打齒
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來(lái)提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長(zhǎng)城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡(jiǎn)約一下更好。
空間：這個(gè)應(yīng)該算是亮點(diǎn)。我們家的人坐嘛，都還不錯(cuò)。雖然比不上那些更大的車(chē)。但這車(chē)在同級(jí)別的車(chē)?yán)锟隙ㄋ阋涣鞯摹?/span>
配置：綜合來(lái)講， 這車(chē)真心非常不錯(cuò)。按我現(xiàn)在每年近3萬(wàn)公里的使用量，沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題， 在我需要提速的時(shí)候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個(gè)價(jià)格，可以說(shuō)是非常超值的。
動(dòng)力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車(chē)靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車(chē)掉頭非常舒服，高速滿三個(gè)大人兩個(gè)小孩160公里/小時(shí)還比較穩(wěn)。
油耗：這車(chē)油耗真的沒(méi)話說(shuō)， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過(guò)全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：也沒(méi)什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤(pán)比較好吧，行車(chē)沒(méi)太大的震蕩，坐車(chē)的人都感覺(jué)可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還是比較不錯(cuò)的，這一點(diǎn)還是比較肯定的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，加速慢，高轉(zhuǎn)速下噪音大。空調(diào)動(dòng)力損失明顯。
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，多數(shù)人反映后腚比前頭漂亮，看起來(lái)像十幾萬(wàn)的車(chē)，我說(shuō)一點(diǎn)來(lái)證明我的喜好：我結(jié)婚的婚車(chē)車(chē)隊(duì)是十輛小三�。。�
內(nèi)飾：傳統(tǒng)，無(wú)特大亮點(diǎn)，就像長(zhǎng)城研制小三的初衷似的：中庸化！我一直喜歡我的原車(chē)音響，開(kāi)LOUD的時(shí)候效果甚好。其他嘛，有一點(diǎn)讓我感覺(jué)不錯(cuò)的是：小三的內(nèi)飾比大眾寶來(lái)要看著順眼的多！
空間：前后排空間都不錯(cuò)，特別后排地板是平的坐3個(gè)人感覺(jué)也很寬松，另外是后備箱真是夠大能裝很多東西。
配置：性?xún)r(jià)比在一前說(shuō)還可以吧！現(xiàn)在出來(lái)的好多新車(chē)沒(méi)法和別人比性?xún)r(jià)比了！
動(dòng)力：省油帶來(lái)的弊病就是動(dòng)力輸出疲軟，名副其實(shí)的買(mǎi)菜車(chē)。
操控：
40KM轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大，沒(méi)有信心，錦湖輪胎的抓地力實(shí)在不敢恭維，建議換輪胎。
油耗：比較低的，，1.5排量，再 怎么開(kāi)，，油耗也搞不到哪里去，只有在夏天的純市區(qū)，那個(gè)空調(diào)開(kāi)起來(lái)，，確實(shí)就飆升了，，下次買(mǎi)車(chē)，最起碼要1.8以上的排量，自然吸氣的就可以的，帶T 的是省油不省錢(qián)啊，
舒適：10款的座椅時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)了明顯的感覺(jué)不舒服，特別是腰部很是酸痛不知道在后面的13款上有沒(méi)有得到改進(jìn)，整車(chē)的隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)也差一點(diǎn)畢竟整車(chē)的價(jià)格是放在那的，懸掛避震來(lái)說(shuō)都比較的硬，在通過(guò)顛簸不平的路面的時(shí)候應(yīng)該說(shuō)絕大部分都通過(guò)車(chē)身傳遞給了人而沒(méi)有被車(chē)的懸掛系統(tǒng)所吸收！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2010款 1.5L 手動(dòng) 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家庭用足夠，油耗比較低。
缺點(diǎn)：車(chē)輛密封程度不高，10款騰翼內(nèi)飾很多都是螺絲裸露在外面，影響美觀，車(chē)輛右后側(cè)玻璃總會(huì)無(wú)緣無(wú)故無(wú)法降落。還有就是長(zhǎng)城汽車(chē)的配件很慢，修車(chē)換件什么的需要等半個(gè)月或者更長(zhǎng)的時(shí)間
外觀：外觀看著可以雖然說(shuō)不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，不過(guò)比較好打理。
空間：空間比較小，座椅寬度比較窄了點(diǎn)，坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。車(chē)身高度不夠，個(gè)子稍微高點(diǎn)頭就會(huì)蹭到頂棚。儲(chǔ)物空間真的有點(diǎn)少了，錢(qián)包和手機(jī)等一些日常用品很難找到適合的位子，中控臺(tái)有個(gè)放手機(jī)的地方，可是沒(méi)做防滑處理。后排手枕居然只有一個(gè)杯子座，不過(guò)可以理解，畢竟定位和商務(wù)方面掛不上鉤。
配置：性?xún)r(jià)比在一前說(shuō)還可以吧！現(xiàn)在出來(lái)的好多新車(chē)沒(méi)法和別人比性?xún)r(jià)比了！
動(dòng)力：只能算一般的水平
操控：
一般
油耗：我的車(chē)五萬(wàn)了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過(guò)9個(gè)油讓我比較滿意，如今，好像9個(gè)油成起步水平了，悲催了個(gè)p的。這么說(shuō)吧，小三在兩萬(wàn)之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說(shuō)，6個(gè)足夠了，在2萬(wàn)的時(shí)候，大概需要5000公里左右，可以突破10個(gè)，太可怕了，不過(guò)過(guò)了這段就好了�；謴�(fù)正常，我懷疑跟2010款第一代車(chē)技術(shù)不成熟有關(guān)系。如今吧，開(kāi)的相對(duì)少了點(diǎn)，平均8個(gè)吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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吉利GC7
福睿斯
捷達(dá)
馬自達(dá)3星騁
花冠
昕銳
長(zhǎng)城C30新能源
長(zhǎng)城C50
凱越
�？怂�
思域
英朗
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
