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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格5.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：五星安全，我很放心， 采用高強度鋼板車身，安全配置較齊全，安全性能不錯。 看了車的前后防撞剛梁，很科學，結構是三層鋼板，前是一毫米的緩沖層，后是兩毫米以上的鋼板，絕對耐撞，還有車身的鋼板很厚，按上去去像德系，美系的味道，絕對皮實，比日韓的強多了。ABS EBD剎車系統(tǒng)是德國博士的， 前排雙安全氣囊是奧托利夫的，什么節(jié)氣門跟電噴系統(tǒng)都是德國博士的，連行車電腦都是博士的，輪胎是三角輪胎，等等車上其它的也是合資車所用的配件，大廠件，不像其它國產車，用的是小廠件，這一點長城厚道！
缺點：車寬不夠，感覺車身小。車身能加寬加長5厘米那就太棒了。
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：這款小車有這空間已經相當不粗了，看的車長城的設計師也是煞費苦心啊，4450竟然有2600的軸距，還有一個超大的后背箱達到512升，不可思議，我的朋友們都不敢相信這空間，后地板全平，中見一的乘客也不會影響到舒適性，家五個人坐的很舒服，過年時一家出門不要太舒服，就算我兒子再大一點也沒問題，小車有這水準我已經心滿意足了，6萬7買的手動精英，真值！
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
動力：起步較軟，但轉速上2000后，動力充足，能持續(xù)提供強有力的動力支持。
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：油耗湊合吧，沒什么突出，就1.5排量而言，不低。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
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購買時間2011年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23680公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，質量也不錯，國產車挺給力的，長城挺給力的，油耗也不高，絕對對得起它的價格了，目前為止沒有出現什么問題。
缺點：高度相對較矮，比較有壓抑感；駕駛位坐椅不舒服，開時間長了比較累
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：這款小車有這空間已經相當不粗了，看的車長城的設計師也是煞費苦心啊，4450竟然有2600的軸距，還有一個超大的后背箱達到512升，不可思議，我的朋友們都不敢相信這空間，后地板全平，中見一的乘客也不會影響到舒適性，家五個人坐的很舒服，過年時一家出門不要太舒服，就算我兒子再大一點也沒問題，小車有這水準我已經心滿意足了，6萬7買的手動精英，真值！
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡�？傊@車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
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購買時間2010年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好，很省油。
缺點：座椅舒適度不夠，開時間長了腰疼，縱向空間有點低，個高的人坐進去有點緊促。大燈不夠亮，夜晚開車比較累眼。
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：我1.7米，頭部空間將近兩拳，在這個價位里面，長城C 30后排空間是沒有說的了，相當不錯，全部是平坦的，沒有任何的凸起，大空間，很實用，整體內飾空間還是比較滿意的
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡。總之，這車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格6.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16878公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比高，車子比較結實，有安全感，不管是外形還是內飾都比較滿意
缺點：小毛病不少，發(fā)動機右懸置總成換過，斗動變大了，去4S問后說可以換，還有排氣管響也給換了，這一點值得表揚4S店的服務，看的出長城一直在努力！
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：空間家用非常好完全夠用，帶天窗的頭頂部稍微低些，后排頭部空間小。
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
操控方面，變速箱換檔還是挺輕松的，檔位清晰入檔順滑，冬天時換了全合成的變速箱油，感覺更順暢了，還有冬天冷車啟動那嗚嗚叫的聲音也消失了，看來還得舍得換好油，1 2檔抬離合頓挫，在行車時掛兩檔抬離合，車就頓車，一定要先給油，再半離合，我在擔心離合片提前報廢，就是這換檔，1 2檔不舒服頓車，其它還好，加速挺順暢的。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡�？傊�，這車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：在同級車型中，長城C30是目前國內第一款也是唯一一款后排全平地板設計車型，讓乘坐空間更加寬裕 ， 特別是后排3人乘坐時最能體現平地板的好處了，中間的人不僅乘坐舒適，也不會影響兩邊的人。 像我的精英型還配有自動天窗，真皮座椅+電加熱，這在冬季開車是非常享受的，還有電動折疊后視鏡、多功能盤等。 音響方面配備高中低音6喇叭揚聲器，還有完美的環(huán)繞聲效果，在6-7萬家轎配置算是很舒適 ，很奢侈的了。我認為不足之處就是座椅太硬，坐的屁股疼，還有坐姿偏高，不會是設計給女孩子開的吧！
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購買時間2010年09月
購買地點山東 威海
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中最滿意的地方就是油耗了，非常低，維修了一次，非常方便……家用極品之選
缺點：油漆不厚，比較薄，車身左面門板上都是在路上行駛的時候，對向車道彈過來的小石子，打的小點，有的地方還生銹了，一個個的小點不好看，而右側卻是一個小點都沒有。當時沒做底盤噴涂，不過貌似底下還行，空調不涼是我們這批最早車型的通病，仙子阿的就沒什么聽說空調像我們那樣那么不給力的了。不過上次撞了一次重新拆裝了一次空氣調節(jié)旋鈕，貌似冷風狀態(tài)已經不會有熱風進來了，，再不滿意的一點，就是車頭太短，如果能再長個10厘米就好了整體就好看多了，其實就是后視鏡，，如果采用曲面的玻璃就好了，能看到更多的東東
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：家庭絕對夠用，特別是后排空間，地板是平的，，，別小看這點，即使車子底板中間隆起哪怕5厘米，感覺都不一樣，小孩子可以在里面爬來爬去，大人三個坐著，腳也不會難受，前后空間也不錯，不頂人，同時，底板平，也可以更從容的放更多的東西，，整車我最多拉過13箱棉毛衫，地板平的話，，可以節(jié)約好多不必要浪費的空間，前排駕駛位以及副駕駛位前后空間好，，但主駕駛位，，作為開慣皮卡的人來說，左右略小，畢竟車寬有限
配置：性價比在一前說還可以吧！現在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：動力1.5的起步滿些等紅燈的時候特別是停在第一個位置，后面喇叭催的難受，1當起步速度很慢2當起步容易熄火，可能是我改氣的原因吧，前段跑起來3當4擋提速很快，市區(qū)超車沒壓力，郊區(qū)5擋80碼以后沒力想超個車都要好久，有時候超半天超不過去失去超車機會，有時候是剛到一辦對面來車了感覺很危險，其中我就經厲過一次！動力就說這么多吧一般家庭也夠用了。
操控：
頭一年半里，轉向相對比較輕，過了這段時間，據我觀察，普遍變沉，表現在反映遲鈍，調頭的話角度減少，行程加長，調教后無多大改善。
油耗：油耗一般般，不是很省也不是很費。在接受的范圍內吧！我現在是改的天然氣覺得能省一半動力上弱些，有舍有得吧，兩樣不能監(jiān)得，現在油價便宜了好多還是燒油好動力提升些，這車本來動力就弱者！一句話油耗在接受的范圍內，每個人都想油耗越少越好呵呵最好燒水……………
舒適：舒適吧一般吧，覺的座椅有點硬長時間開車有點累，過減速帶的時候反應有點大，后排很少做基本上都是停車的時候沒事做下，因為家里就我一個人會開車，家里人我也沒問過他們這車怎么樣做的舒服不舒服，有一次我老爸說過一次這車比我第的五菱之光坐著舒服多了，路上不那么滇，我真想說不是一個級別的啊，和別的車咱也沒比過，也不想去比因為有多大能力開什么車沒什么可比的，我覺得有個車開已經很好了，至少下雨下雪不用淋了，以前帶孩子出去大包小包拿好多東西都沒有地方放，現在只要打開后備箱就行了！
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購買時間2010年06月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格6.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形跟長城汽車的鈑金整體車的質量很是給力,每次出門開關車門的聲音讓人覺得很厚重很踏實，然后售后服務贈送4次保養(yǎng)很貼心的。
缺點：油漆不厚，比較薄，車身左面門板上都是在路上行駛的時候，對向車道彈過來的小石子，打的小點，有的地方還生銹了，一個個的小點不好看，而右側卻是一個小點都沒有。當時沒做底盤噴涂，不過貌似底下還行，空調不涼是我們這批最早車型的通病，仙子阿的就沒什么聽說空調像我們那樣那么不給力的了。不過上次撞了一次重新拆裝了一次空氣調節(jié)旋鈕，貌似冷風狀態(tài)已經不會有熱風進來了，，再不滿意的一點，就是車頭太短，如果能再長個10厘米就好了整體就好看多了，其實就是后視鏡，，如果采用曲面的玻璃就好了，能看到更多的東東
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：很長一段時間我都認為，這個車坐兩個人就比較合適，主副駕駛上，我開車喜歡“躺”著開，座椅拉的非�？亢螅瑔问治辗较虮P12點的位置。后來我改變了想法，就是在我當爹了以后，如今一出動就是爺爺奶奶老婆孩子我一家五口，滿滿當當，但是家的感覺十分幸福，所以我說，車再小也不是問題，問題是車上拉著誰，如果是滿滿一車愛，自行車又何妨。
配置：性價比在一前說還可以吧！現在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只說一點，小三的動力對我來說一點問題沒有，舉一個例子：前年某個夏天的晚上，我開小三滿載五人從濟南開回煙臺，全程高速3個小時殺回來了，路上超車無數，不次于寶馬途銳，但是我承認，新車如果調教不好的話，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很嚴重。
操控：
操控方向盤有點沉，特別是原地熄火的時候根本磨不動，開起來還可以因為沒開過別的車也不知道其他的，感覺還可以吧！反正是往打打方向盤車就往哪去，別的我也不知道那么多。
油耗：油耗一般般，不是很省也不是很費。在接受的范圍內吧！我現在是改的天然氣覺得能省一半動力上弱些，有舍有得吧，兩樣不能監(jiān)得，現在油價便宜了好多還是燒油好動力提升些，這車本來動力就弱者！一句話油耗在接受的范圍內，每個人都想油耗越少越好呵呵最好燒水……………
舒適：舒適吧一般吧，覺的座椅有點硬長時間開車有點累，過減速帶的時候反應有點大，后排很少做基本上都是停車的時候沒事做下，因為家里就我一個人會開車，家里人我也沒問過他們這車怎么樣做的舒服不舒服，有一次我老爸說過一次這車比我第的五菱之光坐著舒服多了，路上不那么滇，我真想說不是一個級別的啊，和別的車咱也沒比過，也不想去比因為有多大能力開什么車沒什么可比的，我覺得有個車開已經很好了，至少下雨下雪不用淋了，以前帶孩子出去大包小包拿好多東西都沒有地方放，現在只要打開后備箱就行了！
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格6.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排地板平坦，無凸起；
缺點：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個十年就很滿意了，但現在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務知識都不扎實，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：乘坐空間：因為車頭較短的設計，讓乘客有更多的乘坐空間。主副駕駛看起來空間比較大，還有一個原因就是，中控設計的比較窄，讓人產生空間比較大的視覺效果，后排乘坐空間足夠。我比較過不少 同級別 國產車和合資車（不具體指明了），C30的乘坐空間算是比較大了。 儲物空間：手剎部位少了放水杯子的位置，不方便駕駛人員；四門的放飲料位置直徑太小，有些包裝瓶子直徑比較大的飲料放不進去，普通的飲料瓶子一般都可以放；后備箱深度夠，缺點就是開口太小了，開口 朝地面方向如果能低10-15CM，那就更實用了，可以放更大件一點的物品，內置式的 后備箱蓋 U形 支撐方式，影響到儲物空間。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現在每年近3萬公里的使用量，沒出現任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
方向指向清晰。方向盤低速的時候比較重，現在的都市女生長時間駕駛夠嗆；高速的時候方向盤太輕，給人的感覺有點發(fā)飄。我的車是10年產的CVT無極變速自動擋，只有油門剎車兩個板板，好操控。油門踏板比較沉，彈簧太硬了，開長途有點累，短途無所謂，沒影響。方向盤只有上下方向調節(jié)，不能適應所有不同身材比例的人，我怎么調都會擋道一部分儀表，影響駕駛。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2011年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.15萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，做工還算扎實
缺點：動力稍微差點，前座空間對于我184的身高略顯局促，方向盤不能4向調節(jié)，是我的一個遺憾。底盤防護做的不夠好，顯的不夠厚道，排氣管道的隔熱層做的比較吝嗇。油管等其他重要管道直接裸露于車底盤下，存在安全隱患。
外觀：我覺得外觀是無懈可擊的，肯能是我喜歡這車的緣故，感覺特好，鈑金工藝一流，有合資車過及而不及的技術，車漆也是金屬漆，最值得一提的是這道腰線，有點像日韓系車的腰線，真到位，看起來精神多了，這也取決與它精湛的鈑金工藝，車頭看起來也很中庸大氣，耐看，尾部最漂亮，一看就很有檔次，組合式的尾燈，還有LED的反光鏡，我這款還待折疊功能的，厚道吧優(yōu)點我也不多說了，不懂的去百度，還有拼逢均勻，造型時尚畢竟它是創(chuàng)新制作，不像其它國產車，就知道模仿，這一點長城我挺你！
內飾：我也不多說了，說實話，像我10款的，也就是老款的，在內飾上還真沒什么亮點，13款的好看多了，用料也好多了，我們就成了小白鼠！概括一下，簡介大氣，突出了家用車的氣息！就是塑料感太強了，哪里都是硬邦邦的，有些細節(jié)方面還有很大的改進空間，不過設計還算合理，處物空間很多，方便出游攜帶，真皮座椅包裹性不錯，就是硬了點，廠長途會很累，總體布局合理，溫馨！
空間：我1.7米，頭部空間將近兩拳，在這個價位里面，長城C 30后排空間是沒有說的了，相當不錯，全部是平坦的，沒有任何的凸起，大空間，很實用，整體內飾空間還是比較滿意的
配置：很高！像我精英車型有配置很豐富，小三有四輪盤式剎車，這價位很少有的，金屬漆，鋁合金輪轂，大燈高低調節(jié)，反光鏡電動調節(jié)，還可自動折疊，自動恒溫空調，多功能方向盤，前排座椅加熱功能，不過像我也沒怎么用過，冬天有坐套在那里開加熱就沒什么效果了，要好一忽兒才熱上來，這車還是真皮座椅呢，電動天窗，關掉電源他會自己關，不錯吧，要是合資的不知要賣多少呢！
操控：
家用車，買菜車，沒什么操控的說法吧，反正挺好開的，檔位比不上大眾，但是絕對算好用了，最近發(fā)現剎車時，剎車片有尖銳的摩擦聲，還有大家都說的切水條的問題，確實不切水，但我不是太在意。
油耗：標準耗油6.5，我11年買的C30，我的油耗情況是這樣：高速公路6.2左右，時速100以上；城鄉(xiāng)公路， 路況不是很好，時速60左右，耗油6.8；城市道路，時速30左右，最多只掛得到3檔，耗油7.2-7.5。。 當然，影響開車油耗的因素很多，比如說駕駛技術、車況等，新手駕駛和老手有本質區(qū)別的。我也才2 年駕齡�？傊�，這車的性能和耗油我還是比較滿意的，畢竟價位就在那。
舒適：還算湊合吧，感覺車廂虛大，導致前檔玻璃過于靠前，使人感覺到一種壓抑感，視野不夠開闊。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選購12款的紅色的，車的外觀整體大氣時尚，流線漂亮，尤其是站在樓上俯視的時候，更顯得漂亮；車的空間確實夠大，尤其是后排地板平整，讓家人更為滿意；小三的鈑金確實不錯，5000公里的時候被追過一次，后杠沒怎么變形，剛剛的。
缺點：車內塑料感太強，隔音性、舒適性和方向指向性一般，不過在這個價位來看，這些也還在可接受的范圍內吧，一分錢一分貨永遠都是真理
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：很長一段時間我都認為，這個車坐兩個人就比較合適，主副駕駛上，我開車喜歡“躺”著開，座椅拉的非�？亢�，單手握方向盤12點的位置。后來我改變了想法，就是在我當爹了以后，如今一出動就是爺爺奶奶老婆孩子我一家五口，滿滿當當，但是家的感覺十分幸福，所以我說，車再小也不是問題，問題是車上拉著誰，如果是滿滿一車愛，自行車又何妨。
配置：性價比在一前說還可以吧！現在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：動力1.5的起步滿些等紅燈的時候特別是停在第一個位置，后面喇叭催的難受，1當起步速度很慢2當起步容易熄火，可能是我改氣的原因吧，前段跑起來3當4擋提速很快，市區(qū)超車沒壓力，郊區(qū)5擋80碼以后沒力想超個車都要好久，有時候超半天超不過去失去超車機會，有時候是剛到一辦對面來車了感覺很危險，其中我就經厲過一次！動力就說這么多吧一般家庭也夠用了。
操控：
操控方向盤有點沉，特別是原地熄火的時候根本磨不動，開起來還可以因為沒開過別的車也不知道其他的，感覺還可以吧！反正是往打打方向盤車就往哪去，別的我也不知道那么多。
油耗：油耗一般般，不是很省也不是很費。在接受的范圍內吧！我現在是改的天然氣覺得能省一半動力上弱些，有舍有得吧，兩樣不能監(jiān)得，現在油價便宜了好多還是燒油好動力提升些，這車本來動力就弱者！一句話油耗在接受的范圍內，每個人都想油耗越少越好呵呵最好燒水……………
舒適：舒適吧一般吧，覺的座椅有點硬長時間開車有點累，過減速帶的時候反應有點大，后排很少做基本上都是停車的時候沒事做下，因為家里就我一個人會開車，家里人我也沒問過他們這車怎么樣做的舒服不舒服，有一次我老爸說過一次這車比我第的五菱之光坐著舒服多了，路上不那么滇，我真想說不是一個級別的啊，和別的車咱也沒比過，也不想去比因為有多大能力開什么車沒什么可比的，我覺得有個車開已經很好了，至少下雨下雪不用淋了，以前帶孩子出去大包小包拿好多東西都沒有地方放，現在只要打開后備箱就行了！
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購買時間2010年06月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格6.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，自主研發(fā)的1.5自然吸氣發(fā)動機相當省油，用起來不錯，吃粗糧，保養(yǎng)價格也合理，一直用黃殼X5.10W-40機油。很不錯，怠速聲音很小，好想是SSSS專用的，
缺點：想了半天還真想不太出來，勉強來說吧，車小點，拉五個人的話后排座兩邊的乘客腦袋上比較遭罪，其他的都比較滿意
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內飾：內飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內飾不怎么樣。
空間：空間沒得說里面很大，腿部空間也夠用。我身高1.78米頭部空間不到一拳，后排很大很平。日常生活夠用基本上都是我一個人開，平時上下班偶爾帶著老婆孩子出去逛下街，都我來說空間很可以了！都空間很滿意，以前做過老板的奧迪A4后排空間感覺還沒有30的大，特別是中間坐一個人長途真的難受腿腳伸不開，本人親身經歷。
配置：性價比在一前說還可以吧！現在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只說一點，小三的動力對我來說一點問題沒有，舉一個例子：前年某個夏天的晚上，我開小三滿載五人從濟南開回煙臺，全程高速3個小時殺回來了，路上超車無數，不次于寶馬途銳，但是我承認，新車如果調教不好的話，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很嚴重。
操控：
操控方向盤有點沉，特別是原地熄火的時候根本磨不動，開起來還可以因為沒開過別的車也不知道其他的，感覺還可以吧！反正是往打打方向盤車就往哪去，別的我也不知道那么多。
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了�；謴驼＃覒岩筛�2010款第一代車技術不成熟有關系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內。
舒適：舒適吧一般吧，覺的座椅有點硬長時間開車有點累，過減速帶的時候反應有點大，后排很少做基本上都是停車的時候沒事做下，因為家里就我一個人會開車，家里人我也沒問過他們這車怎么樣做的舒服不舒服，有一次我老爸說過一次這車比我第的五菱之光坐著舒服多了，路上不那么滇，我真想說不是一個級別的啊，和別的車咱也沒比過，也不想去比因為有多大能力開什么車沒什么可比的，我覺得有個車開已經很好了，至少下雨下雪不用淋了，以前帶孩子出去大包小包拿好多東西都沒有地方放，現在只要打開后備箱就行了！
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