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奔馳R級
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格59.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，坐的人多還舒服
缺點：雷達反應太慢：要等著雷達報警，那就等著報警聲和撞擊聲同步響、內(nèi)飾久：不說奔馳s級，就把e級的內(nèi)飾拿來，我也不會吐槽太狠、行車電腦設(shè)置區(qū)：r級在國內(nèi)那么久了，還不漢化，是歧視我們還是咋滴？
外觀：這款R的外觀沒有改款，前后側(cè)面看都很舒服，線條很飽滿，很經(jīng)典的奔馳線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：空間相當大，足夠滿足家庭使用，偶爾接送客戶也能勝任。
配置：性價比怎么說呢，符合心里需求吧，感覺值這些銀子。
動力：這款和S400 ML400同款3.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力還是比較澎湃的，昨天去天津順便拉了一下高速，120-200不用掛S檔都是很有推背感的。
操控：
車子比較大，這方面的話買車前也沒有報很大的期望，只能說可以開。
油耗：高速100-180區(qū)間開著，1200多公里的長途跑下來是11.4L/100km，在北京開著上下班堵起來也得15個油以上的。
舒適：21寸的大輪胎很穩(wěn)，路面過濾很好。座椅舒適度還不錯，后兩排可以調(diào)靠背角度比較贊。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格70.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，提速快！
缺點：油耗比較高。二次進氣響個沒完，隔音太差，小異響比較多。
外觀：外觀大氣拉風，力量和優(yōu)雅并存，車身的線條非常流暢，前臉看起來就是轎車，看到側(cè)面才知道，這原來是一MPV商務，奔馳這種設(shè)計很特別，據(jù)說這車是跟外國版價格最接近的一款，大氣，開出去很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：夠大，夠高，視線廣闊！
配置：這款R400是商務車中的相當高端的了，商務車的選擇本來就沒幾個，何況還是BBA里面的，但是對得起這個價錢，個人覺得性價比很高。純進口車，品質(zhì)讓人相信。
動力：動力沒有得說，只要你不心痛給油門，感覺有用不完的力量，瞬間提速快！
操控：
方向盤較重，原地打輪得用雙手。開起來指向性各方面還是給力的。
油耗：高速100-180區(qū)間開著，1200多公里的長途跑下來是11.4L/100km，在北京開著上下班堵起來也得15個油以上的。
舒適：全真皮座椅，帶電動調(diào)節(jié)，包裹性也很好，很舒適，空間也大，隔音表現(xiàn)也很好。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格68.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3158公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款大R的空間是我最滿意的地方，舒適度也很不錯，另外轉(zhuǎn)彎半徑比我想象的好多了，接近5米2的車身，比我A4L的轉(zhuǎn)彎半徑還要小。
缺點：雷達反應太慢：要等著雷達報警，那就等著報警聲和撞擊聲同步響、內(nèi)飾久：不說奔馳s級，就把e級的內(nèi)飾拿來，我也不會吐槽太狠、行車電腦設(shè)置區(qū)：r級在國內(nèi)那么久了，還不漢化，是歧視我們還是咋滴？
外觀：大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：6座完全夠用，比7座的看起來要高檔一點，舒適性也還不錯，后兩排的靠背角度都是可調(diào)整的。
配置：性價比怎么說呢，符合心里需求吧，感覺值這些銀子。
動力：r400動力可以了333馬力，夠用了，別再挑剔了。
操控：
方向盤較重，原地打輪得用雙手。開起來指向性各方面還是給力的。
油耗：目前三千多公里，平均時速77油耗現(xiàn)在到11.8。市區(qū)油耗在13左右徘徊
舒適：全真皮座椅，帶電動調(diào)節(jié)，包裹性也很好，很舒適，空間也大，隔音表現(xiàn)也很好。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格74.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，提速快！
缺點：座椅太硬，剛剛新車才一個多月就小毛病多多。好失望！以前別的牌子的車開8年了也沒有出現(xiàn)什么小毛病。
外觀：大氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，用料高端，全景天窗尺寸很大，車內(nèi)座椅包裹舒適，空間設(shè)計合理，比較人性化。
空間：空間相當大，足夠滿足家庭使用，偶爾接送客戶也能勝任。
配置：性價比怎么說呢，符合心里需求吧，感覺值這些銀子。
動力：r400動力可以了333馬力，夠用了，別再挑剔了。
操控：
方向盤重，為這，媳婦再也不肯開我的車了。
油耗：目前三千多公里，平均時速77油耗現(xiàn)在到11.8。市區(qū)油耗在13左右徘徊
舒適：21寸的大輪胎很穩(wěn)，路面過濾很好。座椅舒適度還不錯，后兩排可以調(diào)靠背角度比較贊。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車為六座車型，中排為兩張獨立座椅，乘客在此落座腿部頭部和橫向空間都很滿意，整體舒適度讓人滿意。
缺點：費油
外觀：外觀還算霸氣，尤其車頭，加上大大的奔馳標看著非常霸氣。
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強。
空間：空間的話，前兩排乘客都能找到適合的坐姿，乘坐空間寬裕，長途行駛也不覺疲憊。而第三排座椅較為雞肋，頭部和腿部空間都比較局促，如果以商務接待用車的標準來衡量的話，它其實真的不能很好的勝任，但如果你考慮到它在美國家用旅行車的定位的話，就能夠坦然接受第三排空間的緊張。此車最理想的狀態(tài)就是荷載四人，如果滿員的話，后備箱基本就沒法放置行李箱了，好幾次去機場接客戶都遭遇了行李箱擠在中排乘客腳下的尷尬。
配置：還算不錯
動力：四驅(qū)3.5的動力可以
操控：
4MATIC加持在身，令這臺龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。
油耗：還好！
舒適：整體舒適性讓人滿意，座椅寬大厚實，前兩排帶有座椅加熱，但沒有座椅通風較為遺憾。偶爾走點路況不好的爛路，能夠有效的緩沖顛簸，另外坐在車里聽到加速時渾厚的聲浪讓人感覺很滿足。
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購買時間2011年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格85.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重舒適
缺點：4兒子保養(yǎng)配件超貴、貴到可以跟外邊的原廠配件有五倍的差價！
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常大氣，經(jīng)典得桃木使人看起來非常舒服
空間：完全夠用 六個人有過五天長途出行 很滿意
配置：70多萬買到了一臺集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動力總成的MPV車型，還說的過去。
動力：R350把一臺225KW,350NM的發(fā)動機當作自己的心臟，著實讓其承受了不小的負擔。由于自重超過2.4T，滿載的話整備質(zhì)量可能超過2.8T，所以就不要指望他能給你帶來多么強大的推背感。由于山西地質(zhì)特點決定，本來乘坐舒適性不錯的一輛車，每每載著一車乘客行駛在高速公路的爬坡路段，它只能無奈的頻繁降檔超車，車內(nèi)噪音總是瞬間增大，影響了行駛的平順性。另外動力儲備不足最直觀的感受就是瞬間爆發(fā)力明顯欠缺，行駛在山區(qū)省道，每次急于超過前方的大車時，總是心有余而力不足，只好深踩油門壓榨它的動力。
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)�？紤]到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：駕駛位的舒適性一般，腰部支撐長途駕駛有點累，乘客是非常舒服的，特別是第二排座椅才是真正的“皇帝位”，至于第三排座椅，兩個成年人沒問題，但我基本沒怎么用。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格72.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，外觀優(yōu)雅大氣。
缺點：因為車重，隨意動力剛剛夠用，提速感一般般。車輛太大，自己開挺像司機。。
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：前排高度足夠高，視野相當高，跟越野車差不多。第二排只有兩個座位，空間相當?shù)暮�，第三排也不錯，如果第二排調(diào)到中間的話第三排的腿部空間還有一拳的寬余；第三排如果將座椅放平的話可以裝很多東西，鋪點東西可以在上面睡覺。但是如果不收起第三排的話后備箱的空間相當小，第三排座椅如果角度調(diào)到最大的話（不調(diào)到最大的話第三排的人坐著腰不舒服），拉桿箱很難放得下去。
配置：相當高的性價比，接近S級的檔次，價錢便宜二十多萬
動力：起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應比較慢，往往是踩了油隔一小段時間速度才上來
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動力差點，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時候有點擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當舒服，乘坐有商務艙般的享受
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位
缺點：上世紀的中控臺
外觀：車長超過五米使得車子非常大氣，但是底盤似乎有點低，從正前方看覺得車子很小，但比起老款r系得車有很大改進
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強。
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動力總成的MPV車型，還說的過去。
動力：不錯，動力源源不斷，3.5后續(xù)動力足，只要你往下踩，時速還是會不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動機聲音好大，很難聽
操控：
4MATIC加持在身，令這臺龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個應該拾大排量機子的優(yōu)勢吧
舒適：整體舒適性讓人滿意，座椅寬大厚實，前兩排帶有座椅加熱，但沒有座椅通風較為遺憾。偶爾走點路況不好的爛路，能夠有效的緩沖顛簸，另外坐在車里聽到加速時渾厚的聲浪讓人感覺很滿足。
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購買時間2011年11月
購買地點河北 保定
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車空間非常大
缺點：內(nèi)飾做工差，轉(zhuǎn)向模糊，方向盤很重，小問題多，空調(diào)出風口壞了，四兒子報價幾千元，瞬間暈倒，車窗升降按鈕壞了，駕駛室左邊右邊都壞啊，后排上面的照明燈罩粘的不好，掉一半出來了，最嚴重的是漏機油，幸好還是保修期，不然就慘了。
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：不行啊，太老了，沒有豪華感。
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺集奔馳GL地盤，奔馳S級同樣動力總成的MPV車型，還說的過去。
動力：動力一般，加速很慢，但是畢竟車身大，而且坐起來舒服，運動模式開起來加速挺快，而且馬達得轟鳴聲也非常給力但相對就費油了。
操控：
五米二的車就不談操控了吧 舒適就好
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：駕駛位的舒適性一般，腰部支撐長途駕駛有點累，乘客是非常舒服的，特別是第二排座椅才是真正的“皇帝位”，至于第三排座椅，兩個成年人沒問題，但我基本沒怎么用。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格65.20萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5299公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 舒適性好
缺點：加速較慢
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：前排高度足夠高，視野相當高，跟越野車差不多。第二排只有兩個座位，空間相當?shù)暮�，第三排也不錯，如果第二排調(diào)到中間的話第三排的腿部空間還有一拳的寬余；第三排如果將座椅放平的話可以裝很多東西，鋪點東西可以在上面睡覺。但是如果不收起第三排的話后備箱的空間相當小，第三排座椅如果角度調(diào)到最大的話（不調(diào)到最大的話第三排的人坐著腰不舒服），拉桿箱很難放得下去。
配置：相當高的性價比，接近S級的檔次，價錢便宜二十多萬
動力：起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應比較慢，往往是踩了油隔一小段時間速度才上來
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動力差點，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時候有點擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當舒服，乘坐有商務艙般的享受
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