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奔馳R級(jí)
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
很安靜的車（247）+1 二郎腿沒壓力（125）+1 很商務(wù)（118）+1 有厚重感（98）+1 底盤扎實(shí)（85）+1 很舒適（34）+1 性價(jià)比最高（22）+1缺點(diǎn)：
維修保養(yǎng)太貴（655）+1 價(jià)格很貴（249）+1 油耗蠻高的（184）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格79.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大
缺點(diǎn)：4兒子保養(yǎng)配件超貴、貴到可以跟外邊的原廠配件有五倍的差價(jià)！
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標(biāo)奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級(jí)感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：挺寬敞，我的是6坐的，坐四個(gè)人很舒服。
配置：70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤，奔馳S級(jí)同樣動(dòng)力總成的MPV車型，還說的過去。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，加速很慢，但是畢竟車身大，而且坐起來舒服，運(yùn)動(dòng)模式開起來加速挺快，而且馬達(dá)得轟鳴聲也非常給力但相對(duì)就費(fèi)油了。
操控：
差差差，指向模糊，方向盤重，車身太長，不好停車，比較窄的地方更難。
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨(dú)立空調(diào)，但是底盤有點(diǎn)低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格85.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座位
缺點(diǎn)：奔馳保養(yǎng)維修費(fèi)用太昂貴了，首保三千多，二保報(bào)價(jià)八千多，車子撞了一下?lián)Q了個(gè)大燈，前擋板等等花了將近三萬元。
外觀：外觀肯定大氣了，就是大奔，前臉的大logo很霸氣，不過說到整體性我覺得不好看，感覺沒線條，圓圓的，我個(gè)人不是很喜歡
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級(jí)感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：很滿意，很大，后排沒問題，尾箱可以裝很多東西
配置：一般般，這么高的價(jià)位，主要是因?yàn)樽龉げ�，小問題多，讓我覺得不行。
動(dòng)力：不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷，3.5后續(xù)動(dòng)力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會(huì)不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大，很難聽
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，而且車身大，不好操作，適合男人開，長度超過五米得車身進(jìn)車庫也有點(diǎn)困難，幾乎得緊貼墻車庫門才可以關(guān)下來。
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個(gè)應(yīng)該拾大排量機(jī)子的優(yōu)勢吧
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨(dú)立空調(diào)，但是底盤有點(diǎn)低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，外觀都比較滿意
缺點(diǎn)：奔馳保養(yǎng)維修費(fèi)用太昂貴了，首保三千多，二保報(bào)價(jià)八千多，車子撞了一下?lián)Q了個(gè)大燈，前擋板等等花了將近三萬元。
外觀：車身修成寬大，和別的轎車停在一起顯得很龐大，大標(biāo)奔馳比較高調(diào)，開出去有面子。
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級(jí)感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤，奔馳S級(jí)同樣動(dòng)力總成的MPV車型，還說的過去。
動(dòng)力：不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷，3.5后續(xù)動(dòng)力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會(huì)不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大，很難聽
操控：
五米二的車就不談操控了吧 舒適就好
油耗：作為一輛MPV車型，經(jīng)常拉著一車乘客也就避免了頻繁的急加速和急剎車，平穩(wěn)駕駛的狀況下，長途可以控制在11L每百公里，市區(qū)順暢道路可以控制在14L以內(nèi)。考慮到它的定位，體重，這樣的油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，可以接受。
舒適：不管是開著還是坐著 比不了S但是這個(gè)價(jià)位感覺也足夠了
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格84.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程33800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用、高端大氣！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工差，轉(zhuǎn)向模糊，方向盤很重，小問題多，空調(diào)出風(fēng)口壞了，四兒子報(bào)價(jià)幾千元，瞬間暈倒，車窗升降按鈕壞了，駕駛室左邊右邊都?jí)陌。笈派厦娴恼彰鳠粽终车牟缓�，掉一半出來了，最�?yán)重的是漏機(jī)油，幸好還是保修期，不然就慘了。
外觀：外觀肯定大氣了，就是大奔，前臉的大logo很霸氣，不過說到整體性我覺得不好看，感覺沒線條，圓圓的，我個(gè)人不是很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常大氣，經(jīng)典得桃木使人看起來非常舒服
空間：挺寬敞，我的是6坐的，坐四個(gè)人很舒服。
配置：性價(jià)比很高，買的時(shí)候70萬，70萬能買到性能這么好的車就已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力：不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷，3.5后續(xù)動(dòng)力足，只要你往下踩，時(shí)速還是會(huì)不停的攀升，唯一不足就是地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好大，很難聽
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個(gè)應(yīng)該拾大排量機(jī)子的優(yōu)勢吧
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨(dú)立空調(diào)，但是底盤有點(diǎn)低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間的靈活性
缺點(diǎn)：起步慢
外觀：高逼格！
內(nèi)飾：用料一般，真皮包裹的門板也很硬，儀表臺(tái)采用唐素工藝和車型定位不太相符，高級(jí)感營造的不是很充分。另外車載影音系統(tǒng)功能較少，可操作性不強(qiáng)。
空間：完全夠用 六個(gè)人有過五天長途出行 很滿意
配置：300性價(jià)比肯定更高，350就差點(diǎn)。
動(dòng)力：四驅(qū)3.5的動(dòng)力可以
操控：
4MATIC加持在身，令這臺(tái)龐然大物行駛在濕滑路面上，多了一份從容與自信，其實(shí)作為一輛注重乘坐舒適性的MPV,它的方向存在一定的虛位，方向的力度也不那么線性，油門偏沉，剎車踏板也存在著不小的虛位，總之一切就是讓駕駛者提不起興趣，你所謂的就是放平心態(tài)，按部就班，從容的駕駛。
油耗：歐洲車，這么大，油耗高已經(jīng)有預(yù)期了。
舒適：整體舒適性讓人滿意，座椅寬大厚實(shí)，前兩排帶有座椅加熱，但沒有座椅通風(fēng)較為遺憾。偶爾走點(diǎn)路況不好的爛路，能夠有效的緩沖顛簸，另外坐在車?yán)锫牭郊铀贂r(shí)渾厚的聲浪讓人感覺很滿足。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬裕，品牌牛叉
缺點(diǎn)：起步時(shí)換擋沖擊比較厲害，古老的腳剎尤其是回位時(shí)的響聲有點(diǎn)大。
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當(dāng)霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：空間？7座，能拉人能載貨。。。第二排VIP位置，什么坐姿都可以。。
配置：相當(dāng)高的性價(jià)比，接近S級(jí)的檔次，價(jià)錢便宜二十多萬
動(dòng)力：剛剛夠用。畢竟是商務(wù)車，定位就是舒適。
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動(dòng)力差點(diǎn)，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對(duì)于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當(dāng)舒服，乘坐有商務(wù)艙般的享受
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 舒適性好
缺點(diǎn)：加速較慢
外觀：車頭像普通轎車，車尾不顯臃腫，相當(dāng)霸氣
內(nèi)飾：桃木+真皮顯得高檔，特別是米色內(nèi)飾
空間：前后排都很好。
配置：相當(dāng)高的性價(jià)比，接近S級(jí)的檔次，價(jià)錢便宜二十多萬
動(dòng)力：起步加速比較慢，特別是載人載物比較多的時(shí)候，但是在可接受范圍，畢竟車身重。高速超車的話油門響應(yīng)比較慢，往往是踩了油隔一小段時(shí)間速度才上來
操控：
懷檔感覺比較舒服，就是動(dòng)力差點(diǎn)，超車急不了。A柱轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視線。車身和軸距較大，掉頭和停車要來回倒，過較窄小路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較困難（有些老小區(qū)停車場入口較小且轉(zhuǎn)彎角度大）
油耗：百公里11.6L的油耗對(duì)于2.2噸的車來說不算高
舒適：視野好，座椅也好，駕駛相當(dāng)舒服，乘坐有商務(wù)艙般的享受
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大
缺點(diǎn)：上世紀(jì)的中控臺(tái)
外觀：車長超過五米使得車子非常大氣，但是底盤似乎有點(diǎn)低，從正前方看覺得車子很小，但比起老款r系得車有很大改進(jìn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直是R系最拖后腿的地方 上一代的產(chǎn)品 不過看到現(xiàn)款的R中控有所改觀 不知道是4S加裝的還是原車 總之R系改款后內(nèi)飾肯定就不再是問題
空間：內(nèi)部空間不錯(cuò)，第三排，也還滿意
配置：性價(jià)比很高，買的時(shí)候70萬，70萬能買到性能這么好的車就已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力：2.2噸的車，3.5的排量，整體中規(guī)中矩，只要你敢給油還是很有沖勁的，甚至偶爾會(huì)讓你不知所措。
操控：
很好！
油耗：還可以接受，跑高速很省哦，這個(gè)應(yīng)該拾大排量機(jī)子的優(yōu)勢吧
舒適：座椅比較寬敞，坐著比較舒服。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格67.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的穩(wěn)定性非常好。
缺點(diǎn)：起步慢
外觀：車長超過五米使得車子非常大氣，但是底盤似乎有點(diǎn)低，從正前方看覺得車子很小，但比起老款r系得車有很大改進(jìn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常大氣，經(jīng)典得桃木使人看起來非常舒服
空間：寬敞
配置：70多萬買到了一臺(tái)集奔馳GL地盤，奔馳S級(jí)同樣動(dòng)力總成的MPV車型，還說的過去。
動(dòng)力：四驅(qū)3.5的動(dòng)力可以
油耗：比較合理，可能經(jīng)常來往于市郊之間吧，很少在擁堵的市里跑，高速最低跑過10.2個(gè)油。
舒適：第二排乘客非常舒服，第二排還有獨(dú)立空調(diào)，但是底盤有點(diǎn)低，這么長得軸距，有些路段都沒用小汽車越野性能好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該車外形耐看，贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：車的后門處有異響，對(duì)于有強(qiáng)迫癥的人來說是一種痛苦，異響不同于發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴讓人享受。。。音響有人說是哈曼卡頓的，但是聽起來感覺并不是很好。
外觀：奔馳的設(shè)計(jì)真是大氣，大氣的前臉，超大的LOGO，超大的車身，全車長5100mm而且從側(cè)面看上去非常的流線，就好像子彈頭似的。從大氣前臉到車身尾部銜接設(shè)計(jì)的很好，前面超亮的日間行車燈超喜歡，后面的示寬燈漂亮，唯一美中不足的就是后剎車燈不是LED的，感覺檔次下降了些，還有就是兩個(gè)碗口大的的排氣孔那叫一個(gè)兇悍，給98分
內(nèi)飾：依然老土，不過配合老土的我，天衣無縫。
空間：很大，很舒適，尤其第三排有意想不到驚喜，座過的都說不錯(cuò)，非常好。
動(dòng)力：動(dòng)力上提速較快，開起來夠用，可能是因?yàn)檐嚿碜灾乇容^大的原因，起步顯得有些猶豫，當(dāng)然，只要你敢給油，輕松超越一般的B級(jí)車是一點(diǎn)疑問都沒有的。高速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備很足夠，超車很輕松。
操控：
方向偏沉 沒有任何操控可言，方向精準(zhǔn)但不靈活
油耗：油耗初期較高，一度達(dá)到20+，后期基本上都是設(shè)置為經(jīng)濟(jì)模式，慢慢下降至15+，個(gè)人感覺對(duì)于這個(gè)自重和排量切實(shí)全時(shí)四驅(qū)的車來說不算高。家中的2.0的B級(jí)車磨合期還15+呢。
舒適：6真皮座椅還算說得過去，座椅帶加熱功能，在北方冬天比較實(shí)用。
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夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
宋MAX新能源
