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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 相信喜歡MG3都是被他外型所吸引的,不會每個人都說它漂亮,但是肯定沒人說它丑!
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格6.92萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 很漂亮,回頭率很高
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀精致 英倫風(fēng) 適合年輕一族 再配些拉花很漂亮 很有朝氣 這里個人感覺白色的好點(diǎn),配什么都好看
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格6.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 外觀和空間做為小三的兩大殺手锏,我覺得不需要我在過多的點(diǎn)評,買了小三的朋友,有幾個不是被外觀吸引??
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6631公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 未來在輕量化上努努力就更好了
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購買時間2017年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向精準(zhǔn),電動助力很好,低速時輕盈,高速時力道適中
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是人生第一輛小車,也沒開過其他什么好車,操縱的話感覺這車還算滿意吧。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說優(yōu)點(diǎn),方向盤不錯,大小、粗細(xì)合適,助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度,路感明顯(當(dāng)然遇到路況不好的路面,這一點(diǎn)也會是一個不大的缺點(diǎn)),指向性好,基本上沒有虛位;底盤扎實(shí),懸掛調(diào)校硬朗(我比較喜歡的類型),高速在確保安全的情況下測試過150的速度,沒有感覺發(fā)飄,過彎側(cè)傾不算明顯,給人較多的安全感;剎車調(diào)校以舒適為主,在初期使用車輛時,經(jīng)常會讓人沒有信心,這也遭到很多車主吐槽,但后來適應(yīng)后,覺得這樣的剎車非常舒服,因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng),急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點(diǎn),變速箱是短板,AMT的不說了,其實(shí)和手動是一樣的,一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問題,加上離合很高,一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重,齒輪間隙可能也不太精密,造成20-30邁行駛時,變速箱有哨音發(fā)出;離合高,結(jié)合點(diǎn)模糊,結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短,造成換檔時容易造成輕微打齒聲;檔位還算清晰,但缺乏吸入感,降檔時有時會出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況?傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格8.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說優(yōu)點(diǎn),方向盤不錯,大小、粗細(xì)合適,助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度,路感明顯(當(dāng)然遇到路況不好的路面,這一點(diǎn)也會是一個不大的缺點(diǎn)),指向性好,基本上沒有虛位;底盤扎實(shí),懸掛調(diào)校硬朗(我比較喜歡的類型),高速在確保安全的情況下測試過150的速度,沒有感覺發(fā)飄,過彎側(cè)傾不算明顯,給人較多的安全感;剎車調(diào)校以舒適為主,在初期使用車輛時,經(jīng)常會讓人沒有信心,這也遭到很多車主吐槽,但后來適應(yīng)后,覺得這樣的剎車非常舒服,因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng),急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點(diǎn),變速箱是短板,AMT的不說了,其實(shí)和手動是一樣的,一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問題,加上離合很高,一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重,齒輪間隙可能也不太精密,造成20-30邁行駛時,變速箱有哨音發(fā)出;離合高,結(jié)合點(diǎn)模糊,結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短,造成換檔時容易造成輕微打齒聲;檔位還算清晰,但缺乏吸入感,降檔時有時會出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況?傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
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