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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點山西 大同
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形了，和媳婦看了一次就喜歡上了，黑的座椅，全黑色的內(nèi)飾都是我喜歡的，做滿意的還是13款的輪轂了比12款的顯運動。
缺點：時尚型不帶高音頭，胎壓監(jiān)測也減了，還有能帶ESP或ESC就好了。另外離合器行程有點長，不利于操作。
外觀：幫朋友搬過幾次家，后座平放空間比較大。乘坐空間我覺得很局促，2700的軸距算是浪費了，前面的中控臺占了太大地方。駕駛位我180cm調(diào)好了位置頭部空間很局促不知道為什么，可能是我上身長點。
內(nèi)飾：換擋平順，上到1700轉(zhuǎn)之后能感覺到動力源源不絕，在順暢路段能明顯感覺到車給你帶來的那張順暢感，幾下?lián)Q擋動作，速度就上到一百了，而且變速箱的那種吸入感會讓你上癮。但還是必須批評低速一檔跟車的時候動力不足，放開離合轟油門速度也上不去，換二檔轉(zhuǎn)速又不足會頓挫，只能半離合低速跟車，我在廣州經(jīng)常就是這種狀態(tài)在開，有點不爽也有點累。
空間：方向指向很精確，就是我的車有點往右邊偏，不知道是不是個例。
配置：要是再低一點的話就好了
動力：減震非常好，偏運動型。副駕駛坐相當?shù)氖娣恢罏槭裁矗?/span>
操控：
外觀沒得說，看不上這外觀也不會買這車，這車我很喜歡外觀沒啥可挑的。
油耗：深色內(nèi)飾，是我喜歡的類型
舒適：性價比高，同類車中是佼佼者，定速巡航，60AH電瓶，91V輪胎，可調(diào)方向盤，可調(diào)駕駛座椅，1.5T動力，獨立懸掛，2.7軸距，每一處都體現(xiàn)著長城用心之處。
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購買時間2013年05月
購買地點青海 海南
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很突出，全黑內(nèi)飾舒服~！1.5T發(fā)動機給勁~！
缺點：低扭沒力，起步上個大點的坡油門都給到四五千了還是沒有足夠的東西輸出，在用烏龜般的速度爬。
外觀：空間覺對夠用，包括越野車在內(nèi)，感覺還不如C50
內(nèi)飾：由于是新手，雖然拿到駕照好幾年但是也沒開過其他別的什么車，所以說對動力不感冒，家用不用太快。12檔無力，3檔渦輪介入動力小有提升45檔舍得給油動力十足。
空間：nice
配置：這要看你怎么開，我很很很暴力開的時候，8升多點，粗魯一點開就7.5升左右，溫柔一點點就6.8升左右，很溫柔開的時候，6升多點！這油耗，完全是看你怎么開，離合掌握的好不好。平常我都是粗魯一點的，不粗魯，它真的沒力！
動力：舒適性很好，我感覺座椅包裹性不錯，后排空間較大，真皮座椅，還有就是車內(nèi)隔音做的不錯，家人說跑起來聽不到發(fā)動機動靜，音響效果還算可以，畢竟這個價位的車不能要求太高，車頭有點低，基本看不到車頭，把座椅調(diào)到最高也一樣，本人身高177，座椅調(diào)到最高頭部空間不夠用。不過也不用調(diào)，只是試試，總而言之值得購買。
操控：
外觀霸氣啊 這個價位的車子 我開回老家鄉(xiāng)下 村里人說這車 起碼要10多萬吧 得意了下 就是中網(wǎng)小了點 感覺臉不夠大氣 鋼圈也很漂亮 開出去好多人以為鋼圈我改過 很多人都說相當漂亮 開同等價位車的朋友都說我買這車買對了 羨慕、嫉妒、恨、有木有
油耗：最滿意的地方。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 德州
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速動力強勁，油耗比較低，空調(diào)比較給力
缺點：車子開快了有點噪音，車的減震懸掛有點硬，過彎減震支撐性比較好，但是有時候過顛簸路段就不太舒服了，座椅上下調(diào)節(jié)幅度不大本人有點胖所以座椅不是太好調(diào)節(jié)，底盤有點矮有時過爛路時掛到底盤，方向盤有點沉，跑高速時比較好，車燈光不太給力建議最好改一套疝氣燈吧，車內(nèi)夜光燈白色的晚上好看。
外觀：滿意
內(nèi)飾：這方面也是我會選擇C50的原因，目前也是我最滿意的地方。
空間：一般、高速120內(nèi)勉強還可以接受；
配置：現(xiàn)在我的車還在磨合期，經(jīng)常在市區(qū)開，車速一般也就60KM/h上下，偶爾也有堵車的時候，油耗可能會偏高，也在可接受范圍內(nèi)，期待過了磨合期的油耗會給我驚喜。
動力：舒適性一般吧，四輪獨立懸掛，調(diào)笑偏運動，過爛路的時候是過濾掉了大部分顛簸，但是犧牲了一部分舒適度，特別是過減速帶的時候，會感覺非常的明顯，后排就更不用說了，但是總體可以接受吧！噪音方面處理的只能說一般，不過感覺比12款還是有所改進的，原來12款的高速上了100，特別是胎噪有點難以接受，不過這和輪胎應該有很大關系吧，13款感覺改進了很多，但是新車還沒有超過100km后期過了磨合期看看怎么樣吧，感覺還有很大的提升空間的，不過這個價位的國產(chǎn)車里已經(jīng)是比較出色的了。
操控：
我很喜歡。
油耗：給力
舒適：10萬下的國產(chǎn)車，配置豐富，空間足夠這個價格也值，最起碼在同一個級別的車型中比較滿意。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程234公里
綜合評分
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優(yōu)點：支持國產(chǎn)車 2700 超長軸距 完美的外觀 高品質(zhì)享受
缺點：不隔音 行車噪音大
外觀：夠用，
內(nèi)飾：1.5T發(fā)動機作為這輛近1.3頓的車來說基本上足夠了，在重慶這樣的經(jīng)常爬坡上坎的城市，個人覺得動力還是足夠了。很多人說很肉，家用車主要就是安全舒適，那么快的起步覺得沒有必要，要想快也沒有問題，不要怕費油就是了。進入快速路或高速公路。那就是C50的強項了，超車、并線一氣呵成，油耗還特省。
空間：操控還是相當不錯的，205的大腳加上修長的車身，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺，小尺寸的方向盤，又是一種轎跑的感覺，總體方向指向清晰，回饋力適中。給人信心非常足。在一個就是方向盤上的按鍵非常方便，聲音控制，歌曲換曲都很方便。連我這個最低配的時尚都有，別人以后都是高配車了。另外定速巡航在跑高速的時候也是非常給力的，大大減輕了駕車的疲勞程度。
配置：油耗還算滿意畢竟排量才1.5 既能滿足日常需求又能省下不少油錢 綜合油耗在７升左右。
動力：還可以，就是胎噪有點大，通過性不是很好，有點斜得坡要先一邊輪子上去，否則會掛到底盤
操控：
出彩的設計就是辨識度非常高的鯰魚嘴設計，這也是當時吸引我的主要原因了，呵呵。（我承認我是外貌協(xié)會的）新款的就顛覆了，感覺比較中庸了不如以前了，車主勿噴哦，個人觀點而已。
油耗：座椅采用黑紅配色，全黑儀表，看著有很強的運動感，大愛
舒適：作為一輛國產(chǎn)的上下班代步用車，性價比還是很高的
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購買時間2013年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是高速動力比較好，空間也不錯，外形不用說 絕對好看，特別是輪轂。
缺點：倒檔吧，眾多車友都是這個問題比較頭大吧。
外觀：夠用。感覺后排的腿部空間有點欠缺。后排地板全平，中間的乘客，不用那么難受了。畢竟多半時間做的是自家的人。這點值得表揚。
內(nèi)飾：不開空調(diào)還行，開了就不行了，渦輪不介入低扭來的很慢，渦輪響應的也比較晚，主要還是發(fā)動機設計的問題。
空間：操控，因為是機械助力的，路感很好，就是指向性稍差，有點沉，但是非常穩(wěn)。
配置：買車主要是接送孩子用，路況純市區(qū)，剛提來小5的頭一箱油跑了400公里，平均百公里8.5升左右，自我感覺有點高，在經(jīng)過駕駛經(jīng)驗的不斷豐富，對車的了解不斷透徹，現(xiàn)已經(jīng)將油耗控制在百公里7.8升左右，可能有的朋友覺得油耗還是高，不過我的小5還在磨合期估計出了磨合期后油耗應該還能有所下降。
動力：舒適性很不錯。買回來大哥幫開回來的，我剛提的長安悅翔V5，他的評論：空調(diào)太涼了，真不如當時體長城了，起步給了（感謝大哥在買車，繳稅，上牌，等等，對我們的幫忙，真心謝謝他！）
操控：
最看重的就是C50的外觀，鲇魚嘴的前臉，彰顯了大氣和動感。腰線漂亮，有種向前沖的感覺。尾部的造型稍顯平常了一些，如果在動感一些就更加完美了。
油耗：內(nèi)飾車門做的挺好，中控塑料感太強了，檔把用料不行很容易就磨破了！
舒適：最初選的是科魯茲，苦于科魯茲的加速肉疼，最后換了C50.性價比OK
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購買時間2013年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程139公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形很大氣，車身很長，2.7M的軸距后面坐滿3人也不覺得擁擠。因為不喜歡天窗，在觀察了所有配置后，選擇了最低配，無天窗的手動時尚，因為選車時候沒見過時尚型現(xiàn)車，也沒試駕過長城c50，所以還是有點忐忑，經(jīng)過1周多的等待，我的低配時尚型來了后，給我很大的驚喜，從外表看和中配高配相差無幾，該有的鍍鉻裝飾一個沒少，只有天窗的區(qū)別，而我就是不喜歡天窗，也就是說，除去天窗，外表和中高配無任何區(qū)別，這比一般車企厚道。還有最大的驚喜是備胎竟然是全尺寸鋁合金備胎，我最意外的，當今車界競爭激烈，從細節(jié)才能看出一個車企的用心程度，長城這點做得不錯...
缺點：低速動力不太好，一個是走山路，還一個就是城市跟車，特別是像山路比較多的城市跟車，很不舒服。要是把低扭再優(yōu)化一下就完美了。
外觀：有點壓頭，頂子有點矮
內(nèi)飾：夠用
空間：我其實沒開過什么車啦，但是方向盤還是打得挺精準的。跑到七八十方向盤挺輕的。只是車停的時候方向盤有點點重而已。雖說沒電子的輕。但是也重不到哪去。挺不錯的。別笑話俺，上路后人多點我有點怕怕，車寬電動車生怕碰到他們�？赡苓�要慢慢去適應感覺這車身，盡量保持安全的距離。新手是這樣，勿噴，實話實說。
配置：一般
動力：舒適性不錯，空間挺大，除主駕座椅外軟硬適中，主駕腰部支撐太差
操控：
外觀鯰魚嘴的設計是我的最愛，尤其是白色，本人就是時尚白，
油耗：4分
舒適：還可以 同價位不低于合資車
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機確實是很強勁,加速很暢快,起步超車比較有信心.對比同事的克魯茲好了不止一點半點(嘿嘿~~)
缺點：沒有自動檔，不知道長城公司如何考慮的。
外觀：小五的空間在緊湊型車中算是佼佼者了！ 2700的軸距已經(jīng)達到了這一級別的極限了！ 加上后排地板是整的又讓她加分不少！不論是前排還是后排對于一米七左右的人來說頭部和退步空間都是不錯的！但是感覺駕駛室?guī)讉�踏板不是很合適！點一個很薄的腳墊都會有點卡！
內(nèi)飾：作為國產(chǎn)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機來說還是很不錯的，畢竟當時我買車的時候在這個價格帶渦輪增壓的發(fā)動機本來就很少，動力還是很充足的，加油門的時候有明顯的推背趕腳，加速也很快，到150邁以后沒有動力不做的感覺，我覺得長城能做到這點已經(jīng)很不錯了。畢竟不能跟幾十萬的車比，作為一款家庭轎車這個動力已經(jīng)很充裕了~！
空間：較低的底盤，讓車主在過彎還是挺有自信的。
配置：沒過磨合，又開空調(diào)，綜合路況，不好算。買車到現(xiàn)在走了723km，加了780塊�，F(xiàn)在大概9升100KM
動力：舒適性算一般吧，因為噪音有點大，尤其胎噪啊 各種受不鳥啊。座椅包裹性稍微差點
操控：
：外觀我個人是很滿意，比較霸氣，特別是前臉，買這車很大一部分就是因為外觀。
油耗：廠家用了很多心思，我個人沒有過多高的要求。也確實非常不錯。
舒適：價格還是稍稍覺得高了點，估計是為升級版上市預留降價空間吧，定價在7.2到7.5之間相信會成為神車。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9166公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意，路過的都看看，問問多少錢。很吸引眼球。尤其是迎賓燈，很多人不知道哪發(fā)的光，很喜慶。
缺點：我提車到現(xiàn)在才10天時間，目前的行駛里程也才300公里出頭，還真沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的，沒發(fā)現(xiàn)別人說的異響等問題。真要說那點不滿意，也就是它的隔音。是在開空調(diào)和大腳油門的時候，發(fā)動機倉傳來的聲音清晰了點。另外還有一點小問題，就是離合行程較長，且腳掌需要用力較大。畢竟小五是手動擋啊，昨天塞車半小時，螞蟻般的速度在前進，左腳真痛苦。要是調(diào)教調(diào)教，踩離合不需要這么用力就好了。
外觀：：夠大，舒適
內(nèi)飾：這方面也是我會選擇C50的原因，目前也是我最滿意的地方。
空間：指向精準，檔位清晰，側(cè)傾控制的不錯。。剎車是最滿意的了。。
配置：9升綜合油耗，折合人民幣7毛以內(nèi)，羨慕開小五進5毛以內(nèi)的神人。
動力：高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也不錯
操控：
全家都喜歡這外觀，太漂亮了，尤其那4個大腳，很搶眼，樓下同樣都是白色的車，我的c50,同時的新寶來，外觀秒殺他，哈哈，心里美啊
油耗：內(nèi)飾還可以中控臺塑料感太強，不是那種軟塑的，摸著有點別扭，（沒有摸大腿那么舒服 哈哈 開玩笑的）還好不像別的車子有那么大的接縫，小五這點處理的很好，贊一個。車門子倒是不錯長城還是挺地道的沒有省料。仿皮的座椅搭上紅色的縫制線是一個亮點，看著感覺就不錯，坐上去更不錯。
舒適：同樣價位的車長城C50要比別的車上檔次，這也證實國產(chǎn)車的進步，
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購買時間2013年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。 高端 大氣 上檔次！一眼就看中了C50！尤其是前臉 很犀利 霸氣十足啊！
缺點：防凍液，大哥，就那么一點點，我狠害怕啊，我又不敢去買，不知道什么牌子，怕加錯了不給保修了。防凍液這個不值錢吧，每個新車出來就加了一點點，你可能說夠用，但是我們顧客看的也不舒服，比最低限都低，我覺得CC是不是應該考慮下，每年接近100Y的利潤不差這點錢吧。
外觀：前排空間足夠，對于我這個185高，228斤大胖子完全沒有問題。后排空間就小很多了，不過我不坐后面，所以可以無視，??。后備空間合適，對于家用完全滿足，后排座椅可以放倒，兩米多長的方管、鋁型材不在話下。
內(nèi)飾：1800轉(zhuǎn)速以下動力勉強夠用，超過1800轉(zhuǎn)，動力綽綽有余，有那么點隨叫隨到的感覺。我都是2000轉(zhuǎn)換擋，動力比1.6自吸，強很多！
空間：指向明確，小方向盤，操作還是很爽的
配置：車買時間不長，感覺還挺好的，，反正我能接受，，現(xiàn)在還在磨合期，等過段時間在和大家說說油耗
動力：舒服，秒殺同級車，特別是走路面不好的地方，特能體現(xiàn)舒適性��！
操控：
外觀時尚大氣，車身修長帥氣，不足的是車頭太短小，和車身不匹配，是個敗筆，強烈建議改進，適當調(diào)整加長車頭比例，算是完美了。
油耗：用料和做工都不錯 當初就是看中這個才買的車
舒適：性價比很高，畢竟1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，加上前后獨立的懸掛，靚麗的外觀，和優(yōu)良的做工，只賣8萬塊，這價格也是很有誠意了
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購買時間2013年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程220000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、運動、大氣，1.5T發(fā)動機動力澎湃。
缺點：燈光太弱了，遠光還算可以，近光太暗了，還有倒車燈不是一般的弱而且還裝那么高，咋就不能跟霧燈換換位置呢？另外一過水面以后皮帶吱吱的響一會，不過這都不就問題，至少沒發(fā)現(xiàn)這異響呢。
外觀：不錯，前后排都可以
內(nèi)飾：我是老駕駛員了，動力表現(xiàn)的不錯，我之前開過凱越，比凱越的動力強，特別是50碼以后就更能感覺到了
空間：可以說 小五的方向感很足 導致方向盤有點重 單手操作有點吃力 尤其是女孩哦。跑高速很穩(wěn) 不用擔心稍微碰一下跑偏的問題 ，指哪打哪的感覺 很喜歡
配置：郊外7.8個油耗，市區(qū)比較費油，可能是頻繁換擋的原因，有時達到10個甚至11.高速最好啦，6個多點，全程120定速巡航
動力：還行，基本滿意
操控：
這個沒什么好說的，個人感覺不錯，各人的喜好不同，13款的輪轂樣式還不錯，這也是我買這款車的其中一個原因，鯰魚式的前臉我第一眼看上去的時候感覺有點丑，但是后來越看越而看，買回來之后，有些人看第一眼就說，這車前面好看，后面一般，也證明是個人審美觀不同而已，在我看來，這應該就是丑到極致的美吧，以至于后來聽聞廠家要出升級版前臉改成大U型的時候，我都怕買不到現(xiàn)在的款式，真是奇怪的心理變化。后尾吧，個人感覺一般。
油耗：內(nèi)飾配色明亮，真皮座椅增加了質(zhì)感，整體感覺高檔。整個中控臺面深遠，時速表位置恰當鮮明。
舒適：總體來說性價比非常的好。
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