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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面線條看著特修長，亮麗的銀色很是優(yōu)雅，配合深色的內(nèi)飾，又顯得幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，流線造型很明顯
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱有些影響視線
外觀：最滿意的一點(diǎn)。就是因?yàn)橄矚g小5的前臉，才選擇它的。怎么說也，命中注定。賣車之前一直很喜歡曰系CIVIC。很喜歡那樣的大轉(zhuǎn)速表數(shù)字時(shí)速表。 另外小5的屁股太圓了太中庸的，沒有與前臉相互交映。大概是為了家用，為了大眾審美觀，為了更廣闊的消費(fèi)群體。后來加裝了押尾，感覺好多了
內(nèi)飾：整體黑紅內(nèi)飾，顯神秘，高檔，低調(diào)。配上黑紅的座套，簡直就是絕配��！
空間：車內(nèi)空間夠用，但是比起2700的軸距來說不大，中控臺(tái)占的地方太大了，設(shè)計(jì)缺陷。
配置：十萬性價(jià)比高
動(dòng)力：1500以上動(dòng)力都很不錯(cuò)，低于1500rpm動(dòng)力有點(diǎn)弱，但基本可以接受。
操控：
方向盤比較小，很帶感。指向性很精準(zhǔn)。別人說方向盤重，我感覺和馬六差不多啊，我覺得不錯(cuò)。
油耗：還算合理
舒適：真皮座椅挺滿意的，要是再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)加熱就更好了??！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，這個(gè)價(jià)位這么多配置，很有面子，另外我屬于動(dòng)手能力強(qiáng)的，自己改了前保險(xiǎn)杠大嘴，看起來更運(yùn)動(dòng)一些，目前很喜歡。還有動(dòng)力可以，咱一只2000轉(zhuǎn)以上行車，管他低扭行不行呢。
缺點(diǎn)：后排空間真的沒有2700軸距應(yīng)該有的空間
外觀：外觀很漂亮，前臉很帥。
內(nèi)飾：接縫不齊，儀表臺(tái)要是也能跟門邊用的軟制材料就好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚，不輸合資車，
空間：空間很寬敞，后排坐人很舒適，尾箱很大，這個(gè)價(jià)位的車足夠
配置：還是不錯(cuò)的 比合資車10萬以上的配置高，秒殺一切同價(jià)位的合資車型。家用足夠了，這個(gè)價(jià)位能買到這樣的配置還是感覺不錯(cuò)的，胎壓檢測、天窗、真皮座椅、定速巡航、導(dǎo)航。該有的都有了。買回來不用改裝，直接開。美中不足就是長城汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱跟不上時(shí)代的步伐。
動(dòng)力：加速性強(qiáng)烈
操控：
整體感覺不錯(cuò)
油耗：基本達(dá)到預(yù)期 ，但可能自已不太懂如何省油駕駛，是不是可以更省油些，需進(jìn)一步驗(yàn)證
舒適：座椅比較舒服啦，過彎比桑塔納強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，小渦輪，戰(zhàn)斧輪轂。
缺點(diǎn)：變速箱有點(diǎn)澀 但是掛檔回空擋再掛就沒事 倒檔同樣有一項(xiàng)但是進(jìn)一下前進(jìn)擋再進(jìn)就不會(huì)有啦 沒有報(bào)警裝置 玻璃切水條不太理想有水時(shí)候上都是花的 前面視線不太好車頭偏低 還有就是黑色不是金屬漆很失望賣完才知道小心點(diǎn)吧 中控按鈕沒有燈光 或者不清晰
外觀：外觀必須給個(gè)贊
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾是純黑的不耐臟，夏天車內(nèi)很熱
空間：本人身高183，算是高個(gè)子了哈，前排空間很充足，后排頭部空間比較緊張。
配置：2014年1月選車，原本就定在了新愛麗舍、中華H530和C50，看配置還是C50實(shí)用，所以……
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)渦輪就開始接入，2000轉(zhuǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁�！�
操控：
操控性個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在在磨合期，還沒跑過高速。
油耗：油耗我在近9個(gè)，也許看別人的都在8個(gè)一下，所以比我想象中有點(diǎn)偏高,跑了1200KM，平均每公里6毛錢，估計(jì)是我的開車水平低吧！
舒適：避震較硬，舒適性一般
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，本來不想這么早買的，怕出新款老款不出了，新50本人不喜歡，不個(gè)性
缺點(diǎn)：異響！異響！異響�。�！
外觀：轉(zhuǎn)滿意，但大燈及雨刮下方塑膠有下沉的現(xiàn)象
內(nèi)飾：13款小五的全黑內(nèi)飾，全黑坐椅上點(diǎn)綴得恰到好處的紅色邊線，完全彰顯出小五的運(yùn)動(dòng)與神秘感。其次是13款小五增加了不少鍍鉻亮條和鋼琴烤漆，進(jìn)一步提升了小五的檔次。儲(chǔ)物空間也較多，比如太陽鏡、水杯、手機(jī)、證件卡等等都有屬于它自己的地方。
空間：比較滿意，無論是車內(nèi)，還是后備箱，都很滿意。有的人說儀表臺(tái)大占用了車內(nèi)空間，我想說渦輪增壓的車子本來就比自然吸氣的車多幾十個(gè)零件，總不能把零件掛外邊吧！
配置：十萬以內(nèi)就它了,超值.
動(dòng)力：渦輪增壓介入以后，超車，并線非常自信，比普通1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大了不少。
操控：
操控我很滿意，方向感相當(dāng)棒，路感也很到位，就是胎噪大了點(diǎn)吧。
油耗：磨合期7毛多錢一公里，多少不會(huì)算。
舒適：還不錯(cuò)，2013款的支撐性比2012好一些。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.56萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重， 大氣， 性價(jià)比高！ 操縱簡單！
缺點(diǎn)：佳通輪胎，胎噪大，原車導(dǎo)航太霸道，不能改軟件（凱立德用不了）。跟機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，只能找大路，大建筑，自己想找的多數(shù)找不到。結(jié)果自己換了個(gè)導(dǎo)航。
外觀：外觀漂亮，腰線細(xì)長，有動(dòng)感，雙排氣管很有沖擊力。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾。13款的。不錯(cuò)哦
空間：對(duì)于家用車來說夠用·后排比起奧迪A6來不算寬敞但是也不十分局促。
動(dòng)力：渦輪增壓初期疲軟，3擋開始發(fā)力兩千轉(zhuǎn)50以后動(dòng)力源源不斷。1800轉(zhuǎn)能感覺到介入，渦輪介入的聲音很好聽，像遠(yuǎn)處聽飛機(jī)起飛的聲音。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉了……………………………………………
油耗：不提也罷。。。。。。
舒適：空間寬敞，至少就不壓抑了，加上大天窗，挺舒服的。皮質(zhì)方向盤，門板上和中央扶手上面的軟質(zhì)材料，很用心。座椅有點(diǎn)偏硬，特別是后排中間位置的靠背，但都能接受。要是有尼桑軒逸的座椅那樣柔軟就很好了。后排地板沒有隆起，有后排中央頭枕，對(duì)中間乘客照顧周到。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外形吧,尤其大嘴，越看越喜歡，側(cè)身線條很有運(yùn)動(dòng)感
缺點(diǎn)：掛倒檔打齒輪
外觀：升級(jí)款的特大氣 ，喜歡白色款，黑色內(nèi)飾，顯得特別神秘！
內(nèi)飾：13款全黑內(nèi)飾很喜歡，內(nèi)飾精致加了不少的鍍鉻亮條和鋼琴烤漆提升了檔次，儲(chǔ)物空間也是很多，放手機(jī) 水杯 進(jìn)門卡、證件都能很輕松的找到。設(shè)計(jì)布局很合理！
空間：家用完全沒有問題，后備箱空間較大。
配置：我覺得挺對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢的。同價(jià)位里性價(jià)比很高。有點(diǎn)小毛病。不過這個(gè)價(jià)位的車，不能有完美期望
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速上去一千八百轉(zhuǎn)有明顯的推背感.現(xiàn)在是新車還沒有上過高速.還不知道高速的感覺
操控：
操控方面很贊，配合著渦輪聲音感覺就像開賽車一樣，很不錯(cuò)，手動(dòng)擋換擋基本沒有頓挫感，多功能方向盤用著也很方便
油耗：目前為止加油1500塊錢，全部是93#油，跑了2669公里，不過我都是跑高速，國道的多，新手開車，開始經(jīng)常熄火！
舒適：座椅柔軟度適中可以接受，后排座位感覺有點(diǎn)窄了，坐3個(gè)人有點(diǎn)擠，
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意C50的外觀 以及油耗
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，避震、中控、剎車異響比較多。
外觀：外觀沒得說，時(shí)尚到爆掉，不能顏色顯示出來了他的不能性格，每一款小五都有他的性格他的特點(diǎn)以及和他相符主任的性格。性感的屁股，時(shí)尚的天窗，鯰魚的大嘴嘴，厚道的大燈，我喜歡，哪都行
內(nèi)飾：內(nèi)飾外觀沒得說，如果中控邊上那些大片硬塑料能換車車門上的軟質(zhì)的絕對(duì)大提升檔次了
空間：空間還可以呵呵足夠家用了
配置：挺好，精英型的，合資車十二三萬都沒有的裝備它都有，長城實(shí)在。
動(dòng)力：動(dòng)力我很喜歡。就是在渦輪增壓沒有介入的時(shí)候車開著感覺很沒有勁，但是當(dāng)渦輪介入后動(dòng)力源源不斷。1 2檔真心很給力 3檔超車那是杠杠的 腳底狠一腳油門就超了。
操控：
偶爾出現(xiàn)掛檔掛不進(jìn)去的情況。。不光是倒檔。。有時(shí)一檔也進(jìn)不去。。離合也踩到底了。要在別的檔位掛一下。然后再掛一檔就能進(jìn)去了。。其它檔位還是挺順溜的。還稍有吸入感。。
油耗：有一點(diǎn)高
舒適：還行，前后坐得都比較舒適
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：那就是苦逼的外觀和悶騷的“T”動(dòng)力及噶性的內(nèi)飾；
缺點(diǎn)：做工有待提高，特別是我的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板左右 寬度不一樣。右輪跑偏
外觀：外觀不錯(cuò) 很喜歡 年輕樣子
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾估計(jì)很符合大多數(shù)年輕人的審美，而且有很多地方都是軟質(zhì)的內(nèi)飾，給人的感覺不錯(cuò)，新車的氣味也不大，一個(gè)月基本就沒什么味了，唯一有點(diǎn)不滿的就是白天導(dǎo)航屏幕有點(diǎn)反光，經(jīng)�？床坏�，我想這些細(xì)節(jié)就是今后國產(chǎn)車要注意的了。還有一點(diǎn)比較尷尬，c50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和本田某款車是一樣的，這讓懂車的人看出來了就有點(diǎn)尷尬了，我說長城兄，你就不能稍微改改么
配置：還算不錯(cuò)，長城還算厚道。
動(dòng)力：起步?jīng)]力，二檔到三檔的時(shí)候油耗老高的
操控：
長城的操控性還算可以,方向盤有點(diǎn)偏重,不過跑高速時(shí)很穩(wěn),這也是有好處的,變速箱吸入感很好,就是倒鐺不好掛.
油耗：目前，磨合期，8個(gè)油，滿意。希望首保后，能降下來點(diǎn)。
舒適：座椅稍有點(diǎn)硬，跑長途腰困。車內(nèi)噪音處理一般，風(fēng)燥和胎噪明顯。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的性價(jià)真的很高，還有很多人性化的功能，8萬左右就能買到價(jià)值十幾萬的配置超贊的。
缺點(diǎn)：低速扭矩不足，倒檔不是很好掛。
外觀：前臉霸氣 菊花細(xì)膩
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，有運(yùn)動(dòng)感。就是導(dǎo)航儀布置的不夠科學(xué)，有時(shí)反光比較嚴(yán)重。
空間：家庭用很合適
配置：非常高，尤其跟合資車比較，性價(jià)比太高了。
動(dòng)力：磨合期沒有真正意義上的操縱小五，但是平時(shí)駕駛當(dāng)中，待到2000轉(zhuǎn)左右是明顯感覺動(dòng)力足夠，超車相當(dāng)?shù)挠行判�，這點(diǎn)真心比較滿意，咱畢竟也是帶T的！只要你給油 小五就發(fā)力！有十足信心完成任務(wù)！
操控：
舒適，還可以使用定速巡航
油耗：本人駕齡8年，行駛里程近20w公里。新車第一箱油百分之七十時(shí)間開空調(diào)跑出來是8升的樣子，第二箱油百分之八十開空調(diào)是7.5不到。近期不開開空調(diào)半載情況下是不到7升樣子。所以油耗值跟自己駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。最關(guān)鍵兩點(diǎn)就是緩踩油門和勻速。
舒適：個(gè)人感覺，舒適性挺好，離合，油門踏板，剎車踏板之間的變換感覺很舒服。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。8萬多的車子，這么樣的配置，動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，感覺物有所值。
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)，異響，跑偏，噪音控制一般
外觀：特別喜歡車頭，鯰魚嘴造型越看越喜歡。希望廠家能再出一款13款的前臉，帶LED日行燈，車尾用14款，排氣管用13款的雙排氣的。
內(nèi)飾：一般
空間：2700的軸距還算可以的，可是中控臺(tái)太長，所以空也就不顯得那么寬敞了，尤其是后面。
配置：同價(jià)位車型里不論是動(dòng)力還是做工都很地道。
動(dòng)力：爬坡稍有不足，在你1 2 檔1800轉(zhuǎn)以前動(dòng)力不足，有點(diǎn)肉，但一旦過2000轉(zhuǎn)，渦輪介入，動(dòng)力還是很給力的。高速動(dòng)力杠桿的，定速巡航更是爽歪歪。媽媽說再也不用擔(dān)心跑長途累了。。
操控：
方向盤重是通病了，就不說了。不過有利有弊。跑高速方向盤相當(dāng)穩(wěn)，換擋頓挫感還是有的，換擋困難，倒擋經(jīng)常性掛不進(jìn)去。
油耗：可以接受
舒適：電子配置方面很好，適用，感覺整體空間滿意，畢竟是8萬多車，也就是家用。檔位清晰，多功能方向盤也好用。
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