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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪未介入前動(dòng)力有點(diǎn)不足，尤其是帶空調(diào)更顯動(dòng)力偏小，但渦輪介入后，動(dòng)力還是很強(qiáng)的，60至120油門輕點(diǎn)就行。內(nèi)飾全黑內(nèi)飾十分喜歡，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：掛倒檔打齒
外觀：外觀造型是最滿意的地方了，特別喜歡這個(gè)造型配上深藍(lán)色，H6的那種藍(lán)。真可惜沒有規(guī)劃這個(gè)顏色。迎賓燈獲取了很多贊賞，有點(diǎn)炫。
內(nèi)飾：對(duì)于個(gè)人來說，相比12款我更喜歡13款全黑的內(nèi)飾，真皮坐椅加紅色邊線，門窗內(nèi)側(cè)的軟材料和中控臺(tái)鋼琴烤漆裝飾很顯檔次。中控臺(tái)材料是硬的，出于成本考慮可以理解，但內(nèi)飾做工還有待提高，接縫處理不是很到位。
空間：前排還可以，大個(gè)的建議不要買；后排空間緊湊夠用吧！儲(chǔ)物空間豐富，后備箱比較大！
配置：不錯(cuò)能與十幾萬甚至二十幾萬的車比美。
動(dòng)力：沒到轉(zhuǎn)速還真談不上動(dòng)力
操控：
總體來說不錯(cuò)的！
油耗：從8月2日提車到現(xiàn)在開了4855公里了，加油共計(jì)3500，整體油耗在接受范圍內(nèi)，其實(shí)省不省看你怎么開呢。
舒適：座椅有點(diǎn)硬
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：倒檔不太好掛，有時(shí)候的踩兩次離合，有時(shí)候離合踩下停留幾秒鐘掛倒檔還是不行，慢慢來吧，剎車經(jīng)常出現(xiàn)絲絲的剎車聲音，下雨天更嚴(yán)重，尤其原車的導(dǎo)航真心不敢恭維，實(shí)在是不好用，我每次都是自己問路走的，那導(dǎo)航我都用不了。希望可以改進(jìn)下導(dǎo)航
外觀：至于外觀，仁者見仁，智者見智。有人說鯰魚嘴巴不好看，我倒不覺得，相反我覺得還是蠻個(gè)性，并且整車外型設(shè)計(jì)看，并沒有什么讓人覺得突兀的不可接受的地方，整車造型覺得很流暢，給人一種大氣穩(wěn)重的感覺.不管你們喜不喜歡，反正我是喜歡的，哈哈~
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，同價(jià)位算好的了
空間：其實(shí)50的空間不算是太大，尤其是后排的空間要比江淮和悅的要小，有時(shí)候家人抱著小孩在后排坐著就有點(diǎn)急，不過座椅還算是舒服的
配置：一般般。比起其他幾家國產(chǎn)廠家性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，超車，并線，有自信
操控：
方向盤靈活，沒助力的開慣了了，感覺一切都好
油耗：差不多
舒適：舒適性一般，減震太硬。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型外觀都非常喜歡，尤其喜歡前臉，還有后面的雙菊花那是真心喜歡�。。�
缺點(diǎn)：長城最坑爹的地方我認(rèn)為是配置單上的“車載硬盤”，什么玩意！就是一SD卡槽！槽！然后就是垃圾的導(dǎo)航！還有就是超級(jí)難掛的一檔！
外觀：非常時(shí)尚
內(nèi)飾：我是12款的米色內(nèi)飾，剛出來13款的時(shí)候天天去4S店看，那叫一個(gè)喜歡，把自己的車都貼成黑色的了，不過看慣了都一樣感覺都喜歡，我的好頓布置呢哈哈
空間：空間這個(gè)方面來說我覺得非常的夠用，本人170的個(gè)頭在車內(nèi)坐著非常的寬敞，后排的空間也非常的寬敞，滿人5個(gè)人的時(shí)候朋友也沒有說過有擁擠的感覺。后尾箱的空間也很大，對(duì)于我有時(shí)候要去丈人家?guī)c(diǎn)小孩的東西非常實(shí)用。
配置：價(jià)格可以接受，挺實(shí)惠的.
動(dòng)力：就是起步有點(diǎn)兒慢，不過只要起步了，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的
操控：
馬馬虎虎，方向盤有點(diǎn)重，但是指向還是很精準(zhǔn)的，離合油門還是比較輕的。
油耗：滿意
舒適：建議大家買個(gè)大點(diǎn)的頸枕非常有必要！座椅坐起來感覺還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程62150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：沒有ESP
外觀：不解釋，帥氣
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很有檔次，打開車門給人的感覺很貼切。雙層儀表臺(tái)很讓我喜歡，只是中控臺(tái)有點(diǎn)大，有個(gè)性但也可恨，材料有點(diǎn)硬，要后期加包裝。有點(diǎn)不如意的就是，儀表燈都是白的，如果加點(diǎn)別的色就好了。
空間：后排頭部空間有些小，坐個(gè)175個(gè)子的都感覺擠得慌
配置：絕對(duì)五星性價(jià)比！
動(dòng)力：時(shí)速到60后提速很有推背感覺.低速行駛中舍得給油的話還是起步比較快的. 怎么說呢.一檔起步不給油的話很肉的.
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確。
油耗：新車處于磨合期，里程也比較少，油耗需以后再觀察。我雖然不是什么有錢人，但我覺得既然開車了就是為了方便、舒服、享受，何必為了這些勞心呢，畢竟咱開的也不是什么大排量的車，還能費(fèi)油到什么地步，對(duì)吧。
舒適：全車皮座椅還是不錯(cuò)的，前后都是獨(dú)立懸掛很贊，就是懸掛調(diào)校過硬過溝和顛婆路面顛簸感有些強(qiáng)，車輛隔音不是太好，車速超過80后風(fēng)燥還是比較大，特別是長時(shí)間高速行駛。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮 動(dòng)力不錯(cuò).
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎時(shí)A柱有些影響視線
外觀：很好，一見鐘情。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感，滿意，大愛黑內(nèi)飾，若果座椅再有個(gè)腰部支撐就更好了
空間：很滿意 比較不錯(cuò)了
配置：1.5T動(dòng)力十足，超低的油耗，也讓我非常滿意，個(gè)人覺得，十萬塊價(jià)位段的車，性價(jià)比絕對(duì)一流。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到 超車無壓力 特別是轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右 深踩油門會(huì)感覺到強(qiáng)烈的推背感
操控：
不錯(cuò)
油耗：國慶跑高速5角左右,平常7角左右,近4000公里,2800元油錢,
舒適：小五是四輪獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校得不軟不硬，乘坐起來都非常舒服，只可惜精英版不是真皮坐椅，PU的透氣性差一點(diǎn)，不過坐椅的軟硬適中，這也算不錯(cuò)的了。13款隔音做得不錯(cuò)，熱車怠速車內(nèi)基本聽不到什么聲音。音響系統(tǒng)還算一般，像我這種對(duì)音質(zhì)要求不高的人也是可以的了，六到七個(gè)喇叭基本能夠滿足車內(nèi)導(dǎo)航、音樂與視頻所需。真皮方向盤手握感很強(qiáng)，要能再粗點(diǎn)就更好了，呵呵。自動(dòng)空調(diào)我的最愛。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7373公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：藍(lán)牙要是在方向盤上就好了
外觀：很獨(dú)特的外觀，找不到類似設(shè)計(jì)的樣本，但是卻很漂亮
內(nèi)飾：畢竟八萬多的車，首先來說，內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！好多合資車，十幾萬的車，也沒有這內(nèi)飾好呢！比較滿意~！
空間：買時(shí)就做了功課，后排全平地板，使的后排坐三人完全沒有壓力，2700的軸距，讓我這個(gè)170斤的胖子前后坐都沒壓力！很棒！基本出行都是滿座出行，從沒感覺到壓力，后備箱空間也很不錯(cuò)，出去郊游所要帶的東西都能放下。美中不足就是頭頂空間較壓抑。
配置：還行
動(dòng)力：小五的渦輪介入比較早，所以說動(dòng)力也是 比較猛的，就算渦輪沒有介入，動(dòng)力也是可以和普通1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下的，只是渦輪介入的聲音，呲呲的不怎么好聽。
操控：
方向盤的指向性有點(diǎn)模糊不是很好�；亓σ埠芤话�。不過操控還是很靈敏的，方向盤調(diào)校的有點(diǎn)偏重。
油耗：目前是城鄉(xiāng)及市區(qū)綜合路況，基本維持在6毛6一公里，應(yīng)該還算合理，基本滿意！
舒適：過減速帶很明顯。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，上檔次，顯得品味很高，1.5T的動(dòng)力對(duì)于我來說還行，不過我爸爸常開，這次足夠了··側(cè)面看咱的小50特別像大眾CC，底盤低，上檔次。
缺點(diǎn)：保有量少，改裝的人不多，導(dǎo)致配件不好找。另外后車窗走爛路有異響，聽著很煩，而且給人感覺車子檔次低了
外觀：絕對(duì)喜歡，鰱魚的前臉。
內(nèi)飾：：儀表臺(tái)很硬，還可以接受吧
空間：舒服 后排有點(diǎn)小 不過我不做 嘿嘿。
配置：開著不錯(cuò)，不比合資車差多少
動(dòng)力：馬力很足
操控：
C50是借鑒的8代思域的底盤調(diào)教和避震感覺還可以但是和思域相比有一點(diǎn)差距的還是，方向盤比思域的稍微沉些，指向一般。
油耗：正常，不猛加油門，油耗保持在百公里七個(gè)左右
舒適：我對(duì)座椅的要求不高，感覺還不錯(cuò)，也沒聽坐我車的同事說不舒服，扶手箱挺大實(shí)用，特別滿意的就是后排地板平整，而且中間也有頭枕，舒適度不錯(cuò)，兩塊遮陽板都帶化妝鏡和燈，還有啥眼鏡盒之類的，相當(dāng)滿意，自動(dòng)空調(diào)很方便，導(dǎo)航會(huì)使用了還是很好用的
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車看起來，不論是外觀，還是內(nèi)飾，很有檔次，做工也有了一定的提高；而且，我對(duì)動(dòng)力也十分滿意。
外觀：13款外觀與12款區(qū)別不大就是輪轂換了�？戳�(xí)慣了感覺13的是好看點(diǎn)，但是始終覺得C50的車尾不是很協(xié)調(diào)，尤其是側(cè)面看。希望以后能把后車尾改的=更加有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)增加了不少運(yùn)動(dòng)感，上下分層議表還是不錯(cuò)的如果設(shè)計(jì)的像14款的就完美了
空間：非常好，滿座不擁擠，這個(gè)級(jí)別的車的空間算為比較寬敞了。
配置：性價(jià)比很高，值得一買！當(dāng)然花8萬的錢是不可能買到20萬的享受的！
動(dòng)力：低扭不足，城市低速狀態(tài)下行車比較肉，但轉(zhuǎn)速一旦到達(dá)1800左右動(dòng)力就開始爆發(fā)了，跑高速很給力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然沒有其他1.5T的強(qiáng)勁，但好處就是渦輪漸入比較平穩(wěn)，沒有很突兀的感覺，維修也方便。
操控：
舒適精準(zhǔn)，不發(fā)漂。
油耗：省到不能再省了
舒適：本人的第一輛車，開的也不多，反正比我之前騎自行車風(fēng)吹雨打的上下班舒適多了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，一眼就被大鯰魚嘴給吸引了。
缺點(diǎn)：渦輪增壓感覺沒起多大作用，超車太肉，還有就是換擋有時(shí)候不太好換，還要打齒輪，聲明不是離合器沒踩到底！
外觀：時(shí)尚、漂亮，看起來比較高檔。
內(nèi)飾：黑色加紅線的組合很好看，白色外觀加黑色內(nèi)飾，很漂亮。
空間：2700的軸距，調(diào)整好前排后空間都非常充裕，后排中間沒有隆起很舒服，我舅舅講比我表妹的郎逸空間大。
配置：性價(jià)比沒的說，確實(shí)高，8W多能有這配置這操控的車我覺得超值，雖然有個(gè)別地方的小瑕疵，但那都無關(guān)緊要了，適合自己的才是最好的，而小5正是我事業(yè)起步，為以后的家庭幸福生活的好助手，我愛它....有點(diǎn)露骨哈哈哈哈
動(dòng)力：沒開過飛車，但覺得動(dòng)力真的是一大賣點(diǎn)，給力，享受呵。
操控：
操控一般 ，方向盤比較沉，總體感覺很舒服，可能是開習(xí)慣了！~
油耗：合理不算太高
舒適：座椅很寬大很舒服但是缺乏包裹性，坐過雪鐵龍C5對(duì)比馬上體現(xiàn)出來。后排座椅很寬大乘坐空間富裕。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力
缺點(diǎn)：起步比較肉，2700MM的軸距在車內(nèi)空間上沒有顯現(xiàn)出來，沒有標(biāo)配ESP。。
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾直追中級(jí)車型 沒有想象的那中廉價(jià)貨 都挺好用反復(fù)改變
空間：空間沒有顯示出2700軸距的優(yōu)勢(shì)，和長安逸動(dòng)空間差不多
配置：性價(jià)比還是比較不錯(cuò)，就是要是優(yōu)惠幅度在大點(diǎn)就好了。連云港這里優(yōu)惠更是沒法說。為啥各地不能統(tǒng)一下價(jià)格呢？
動(dòng)力：動(dòng)力很好，只要上了2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力源源不斷的就來了，。很好...
操控：
操控性優(yōu)越
油耗：個(gè)人開車習(xí)慣吧，我開車一般一直讓它處于渦輪增壓狀態(tài)，所以油耗并不節(jié)�。∫�?yàn)槿绻麥u輪不處在增壓狀態(tài)的話，我感覺這輛車還不如一點(diǎn)五自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，起步和平時(shí)駕駛相比1.5自然吸氣的差很遠(yuǎn)，更別提廣告中的媲美2.0發(fā)動(dòng)機(jī)了！但一直處在渦輪增壓狀態(tài)的話，油耗真的很高，感覺比1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還費(fèi)油！
舒適：座椅挺舒服的，皮質(zhì)包裹，看這也舒服…唯一一點(diǎn)兒隔音挺一般的！
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