一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾挺滿意(277)+1 科技感十足(225)+1缺點(diǎn):
空間一般般(191)+1 售后是很不好(130)+1 前臉不好看(116)+1 售后服務(wù)差(94)+1 內(nèi)飾噪音太大(42)+1 車標(biāo)不好看(27)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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操控:
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車,但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵,不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了!
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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操控:
倒檔確實(shí)容易打齒,離合稍不踩到底就打,有時(shí)還很難掛進(jìn)去,先掛入其它檔再掛會(huì)好一些,倒檔畢竟用的頻率少,還算能接受,其它檔位雖談不上順溜,但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因,是重了點(diǎn),開高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò),離合點(diǎn)新手還需適應(yīng),剎車力度線性沉穩(wěn),油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn),新手易踩多?赡懿糠值靡嬗陂L軸距,底盤沉穩(wěn),懸掛硬朗,舒適性普通但也不是我的追求,國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控:
關(guān)于操控,怎么說呢,別的車也沒開過幾次,都是十萬以下的,豪車更沒有摸過,沒有對(duì)比性。 但就C50的操控絕對(duì)能讓我滿意,過彎、超車游刃有余,就是有時(shí)候黨委稍稍難掛!
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控:
倒檔確實(shí)容易打齒,離合稍不踩到底就打,有時(shí)還很難掛進(jìn)去,先掛入其它檔再掛會(huì)好一些,倒檔畢竟用的頻率少,還算能接受,其它檔位雖談不上順溜,但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因,是重了點(diǎn),開高速很舒服,慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò),離合點(diǎn)新手還需適應(yīng),剎車力度線性沉穩(wěn),油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn),新手易踩多?赡懿糠值靡嬗陂L軸距,底盤沉穩(wěn),懸掛硬朗,舒適性普通但也不是我的追求,國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.55萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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操控:
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車,但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵,不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了!
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7623公里
綜合評(píng)分
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操控:
高速最高跑到過150,還是很穩(wěn)。過彎有信心。轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn),能感覺的出來哦。倒檔難掛,這個(gè)仿佛是公認(rèn)的,尤其是冷車時(shí)候,有時(shí)候很澀,有時(shí)候掛不上,抬起離合,再從新掛。熱車以后再掛,好掛些,不過和其他檔位相比還是太澀,不夠順。需要注意啊。新車剛買的時(shí)候 經(jīng)常在紅綠燈起步時(shí)熄火,這個(gè)離合要慢慢熟悉,抬的太快,就憋死。這個(gè)車底盤懸架是賣點(diǎn),我也是看中了這個(gè)獨(dú)立懸掛,走難走的路沒有那種拖拖拉拉的感覺,開起來很有信心,剎車也很線性,給駕駛者信心百倍。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車,但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵,不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了!
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控:
過彎時(shí)車身穩(wěn)定性比較好,側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。跑高速飆到160車身還很沉穩(wěn),不發(fā)飄。方向盤過彎后不能自動(dòng)完全回正!
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