一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾挺滿意(277)+1 科技感十足(225)+1缺點(diǎn):
空間一般般(191)+1 售后是很不好(130)+1 前臉不好看(116)+1 售后服務(wù)差(94)+1 內(nèi)飾噪音太大(41)+1 車標(biāo)不好看(27)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):要說最滿意的把就是他地外觀和動力了吧。外觀大氣,線條看上去很有型。不錯。
缺點(diǎn):偶爾有異響,偶爾會出現(xiàn)倒檔掛不進(jìn)的情況
外觀:沒得說,就是喜歡,真心的贊個。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡潔中庸,但是顯得十分得體大方,雙層儀表盤設(shè)計(jì)運(yùn)動感十足,眼鏡盒、閱讀燈、煙灰盒的設(shè)計(jì)比較新穎。
空間:前排空間非常大,尤其是工作臺,可就是委屈了后排座,空間有點(diǎn)小了!
配置:我認(rèn)為在緊湊型車?yán)锩,C50的性價(jià)比還是比較高的。
動力:動力不錯3-4檔超車剛剛的,高速超車感覺也還是可以的,只要渦輪介入,動力無窮無盡,感覺挺爽。
操控:
方向盤有點(diǎn)偏重。適合跑高速,不過女士開可能有點(diǎn)費(fèi)力,方向不是很清晰。。不過配備的四輪獨(dú)立懸掛使得操控性很好。。
油耗:市區(qū)8個,高速6.5到7個之間,這次回老家,單純900多公里油耗在5毛每公里左右,如果高速保持時(shí)速100左右應(yīng)該能控制在6個有以內(nèi)。
舒適:減震比較硬,過減速帶最為明顯
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,流線很好,不到十萬的車感覺挺滿意。
缺點(diǎn):起步爬坡動力不夠強(qiáng)勁,只有轟大油門,油離配合好才行。
外觀:流線型有動感,低調(diào)、大氣
內(nèi)飾:我是12款米色內(nèi)飾,30多歲的人了,感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)很溫馨,符合年齡要求和家庭需要。只是儀表臺接縫不是很細(xì)致。雖然我不奢求這樣的價(jià)格您使用軟性的中控臺,但是最起碼做工加強(qiáng)點(diǎn)不會太浪費(fèi)成本吧!
空間:家用絕對夠用了,后排還沒放倒過。
動力:滿意,渦輪介入不會有突兀感,很線性,像是開著一輛大排量的自然吸氣車型。適合各種性格的開。
操控:
地盤較硬,轉(zhuǎn)彎感覺好,檔位不好掛
油耗:加了300元93#乙醇汽油40升,目前跑了452公里,磨合期間比較理想,因?yàn)檫沒有跑到紅線報(bào)警。
舒適:還行吧,輪胎聲音有點(diǎn)大吧,不過這個長城公司你要把音響再弄的好點(diǎn)也許就沒人說噪音大了吧,至少有個好音響,他還可以常聽音樂就顧不上聽那些噪音了吧,提個建議,可以的話改進(jìn)改進(jìn)
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形低調(diào)又不失大氣,設(shè)計(jì)儒雅。
缺點(diǎn):內(nèi)飾的做工實(shí)在是不敢恭維,這點(diǎn)以前是自主品牌的通病,現(xiàn)在有所改進(jìn),但是就C50這款車來說的話,確實(shí)需要加強(qiáng)!特別是中控的“日”,真想不明白怎么設(shè)計(jì)的,哪怕和控制面板都用黑色的鋼琴烤漆,我想效果應(yīng)該也會好點(diǎn)!車門漏風(fēng)和異響還是有點(diǎn)!
外觀:仁者見仁的外觀。很耐看。
內(nèi)飾:黑白配,挺好!太陽暴曬感覺比13款的黑內(nèi)飾要好的多!
空間:空間很不錯
配置:八九萬的國產(chǎn)車,與合資車比性價(jià)比還是挺高的。與國產(chǎn)比,也就一般。
動力:低扭的時(shí)候不足,特別是在上坡起步的時(shí)候,充分體現(xiàn)出弊端,在我們重慶坡太多了,所以還是有點(diǎn)不滿意!1700轉(zhuǎn)渦輪介入后明顯感覺動力提升,動力帶勁!在提升的同時(shí),聲音比較大,有尖嘯聲!
操控:
:方向比較沉!還行
油耗:目前磨合中,粗略計(jì)算油耗8個。
舒適:乘坐舒適性一般,空間高度低,座椅偏硬,底盤調(diào)校偏硬,在顛簸路上感覺很明顯,但通過性優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力足,空間大,外觀漂亮,尤其是前臉,霸氣十足,隔音效果還說的過去。音響效果還行。后備箱空間大,可以裝不少的東西。
外觀::外觀就不用多說了,喜歡它的動感設(shè)計(jì)。為了它,都放棄了H6。哈哈
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,大氣耐看,車速分層數(shù)字顯示對我這種新手來說,好處多多。不過2013款的中控臺更好看,有木有!配置更高,有木有!全黑內(nèi)飾跟酷,有木有!黑色座椅更耐臟,有木有!升級版的內(nèi)飾更適合成熟男人,有木有!后悔買早了,有木有。!
空間:空間是我看中本車的第一要素,因?yàn)轳R上要迎娶我們寶寶的出世了,所以特別看中空間。
動力:3檔加速最快,低于1500轉(zhuǎn)上坡肉的很,開空調(diào)動力消耗的比較厲害。
操控:
偶有倒檔掛不上,其他很好。
油耗:我是純新手,去年剛拿的駕照,駕照拿到手后就沒碰過車,剛開了460KM油耗大概在9個左右,感覺還能接受,相信以后駕駛技術(shù)熟練了以后會降下來的!
舒適:要求不高,滿意
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5038公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對長城C50的車型外觀最滿意,當(dāng)初也是因?yàn)檫@個原因,沒有太多猶豫就直接提車了。
缺點(diǎn):冬天到了 室內(nèi)感覺異響來了 可能是硬塑料的事吧 渦輪介入有點(diǎn)晚啊
外觀::鯰魚式的大嘴是我最初選擇她的動機(jī),整體很流暢,大愛。
內(nèi)飾:除了中控以外,別的什么都好。呵呵。中控有點(diǎn)過于太低調(diào)了,低調(diào)得感覺跟車型都不符了!
空間:寬敞,前后都后用,后備箱尤其充實(shí)。只是軸距可是2.7米,似乎后排體現(xiàn)得不是那么的明顯。
配置:支持國產(chǎn) 同級車同樣的配置 很合的來
動力:低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩差,起步很容易熄火,要舍得給油。轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上,動力很足,超車并線很有信心;
操控:
較好!
油耗:油耗嘛意料之中的不錯!畢竟是1.5T的的心臟!目前6000KW平均油耗為7.5,還能接受。不知道夏天開空調(diào)會有多少!
舒適:不管前排還是后排,舒適性都非常不錯!當(dāng)然啦,這是跟同級別的車比較,你要是跟凱迪拉克比的話,還是差點(diǎn)...
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13865公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力十足,有些同學(xué)說動力不給力,不知道是如何操作的,我用了這么久沒發(fā)現(xiàn)小五動力不足。只是有時(shí)開空調(diào)坐的人多的話有點(diǎn)吃力,但這完全能理解,人負(fù)擔(dān)重了也會沒力氣的,更何況是車呢。
缺點(diǎn):容易熄火,還有內(nèi)飾真是很差勁。
外觀:時(shí)尚的外觀,可愛的笑臉讓你很舒服,在同級別里來說,流線的車身和長度絕對讓不少不了解該車的人覺得至少能有15萬的身價(jià),倍有面子
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,能把中控臺也改成車門上的那種軟質(zhì)塑料就好了,
空間:空間有點(diǎn)小,前排有點(diǎn)扁,本人身高185,離車頂不到一拳,調(diào)節(jié)好座椅前后,后排空間略顯緊張,寬度也略窄,后排坐3人有點(diǎn)點(diǎn)擠;后備箱高度較低,裝大件物品不太方便。
動力:剛剛的
操控:
操控不錯這得益于它較硬朗的懸掛,超車并線環(huán)島都給了你自信,還有剎車,軟硬適中,我感覺很合適,高速最高上過180車太多沒往上頂,150感覺很穩(wěn)。
油耗:很經(jīng)濟(jì),經(jīng)常跑市郊,一般在7個多油吧
舒適:滿意!
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):安全性還是不錯的,剛買三個月的時(shí)候借給別人跑高速,一百左右睡著撞水泥墩上,車上四個人都沒事,只有司機(jī)沒系安全帶,被彈出的氣囊把肋骨打成輕微骨裂,另外就是副駕駛肩膀被安全帶勒了一道印。車子前面都撞爛了,但是A柱沒有變形,連擋風(fēng)玻璃都沒碎。
缺點(diǎn):做工一般,接縫不均勻
外觀:漂亮,尤其是新款c50前臉改進(jìn)后,更顯大氣漂亮,外部流線很好,很漂亮比同價(jià)位的和資車強(qiáng)多啦。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我表示很無奈,雖然車價(jià)就這擺的,但是C50的內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣,中控全部硬塑料,各種接縫,各種異響,工藝還有待進(jìn)步.
空間:后排空間在大點(diǎn)就更好了
動力:動力夠用,起步的時(shí)候還是掌握不好油離結(jié)合,但比剛開時(shí)強(qiáng)多了~跑了兩次高速,140公里的情況下,很穩(wěn),100公里基本保持在2100轉(zhuǎn)。二三擋提速還是不錯的,推背感很足。
操控:
倒檔 打齒
油耗:目前油耗尚可,首保后應(yīng)該不算太費(fèi)油
舒適:一般,隔音差,噪音大,喇叭聲音小。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)::借鑒思域的底盤,后獨(dú)立懸掛,操控性可以,改裝可以通用思域的底盤件。
缺點(diǎn):沒有行車電腦
外觀:那沒得說了,灰常滿意!
內(nèi)飾:橘黃色內(nèi)飾還算說得過去,個人趕腳比那些某瑞、某迪、某華要強(qiáng)大得多;一同事買的某華、另一同事買的某虎(國產(chǎn)虎也)都說跟俺的小五對比起來自嘆不如呢(不是拍馬屁的)
空間:空間還可以
動力:一檔起步不太給力,僅屬于可以接受的程度,2.3檔以后動力就沒問題了,主要是轉(zhuǎn)速原因,1700轉(zhuǎn)后渦輪參與后動力很夠用。這車最適合跑的就是郊區(qū)路況和長途,城區(qū)的話遇到堵車會鬧心。我跑了兩次長途,確實(shí)體現(xiàn)出C50的優(yōu)勢,加速快,跑的穩(wěn),超車什么的很利落。
操控:
方向盤小,握感錯,而且方向盤很穩(wěn)重不會覺得飄
油耗:跑長途,告訴很省油,大概不到7個油;但是市區(qū)就費(fèi)油呢10個出頭呢,可能和駕駛技術(shù)有一定關(guān)系……
舒適:舒適性一般,減震比較硬,回饋力度大,有種硬邦邦的感覺,舒適性自我感覺還不如C30。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):整體做工非常好。。?梢哉f是現(xiàn)今為止國產(chǎn)車造車工藝最高水平。。。比一般的日韓系一點(diǎn)不差。。。毫不夸張。直逼歐美。。。
缺點(diǎn)::內(nèi)飾做工和各個接縫很失望,但是這價(jià)位,也不能要求過高。
外觀:線條很好,比同價(jià)位的車外觀好看。。。。買這車外觀占很大一部分。。。。
內(nèi)飾:黑色儀表盤和米色內(nèi)飾比較普通 沒什么明顯特色
空間:后排比較矮,坐習(xí)慣SUV的不習(xí)慣!
配置:總體來說不錯的一款車,價(jià)格親民!外觀時(shí)尚!空間夠大!國產(chǎn)車做到這樣很不錯了!支持國產(chǎn)!
動力:1.5T動力足夠一般家庭使用,提速還是比較給力,
操控:
操控還是比較滿意的,剛剛買的時(shí)候一檔和倒檔有時(shí)候掛不上,現(xiàn)在次數(shù)明顯減少了,但是偶爾還會有掛不上檔的問題,解決辦法是掛空檔松離合后再掛檔就可以了。
油耗:在城里基本8個油以上。在高速保持100碼,基本6左右。
舒適:定速巡航,開高速時(shí)很輕松,背椅很舒服,中央扶手前后調(diào)節(jié)很人性化,后排可放倒扶手也很實(shí)用,
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,大氣,回頭率非常高,還有來勁的動力,非常爽
缺點(diǎn):底盤有點(diǎn)矮 經(jīng)常托底。
外觀:動感,大方!
內(nèi)飾:中控用料有些不好手感太硬,能跟邊門框用一樣的塑料最好了
空間:沒的說,我是身高180體重190的大胖子,主駕副駕豪無壓力,后排空間有點(diǎn)緊張但家用足夠了。
配置:性價(jià)比就不必說了,非常的滿意,前后獨(dú)立懸掛,渦輪增壓發(fā)動機(jī),優(yōu)美的外形,而且堅(jiān)硬的身軀(弱弱的說一下,某次和別人發(fā)生了一點(diǎn)小小的意外,人家的車凹了一塊,我的才刮掉小小一塊漆,但也很是肉痛了),10萬以下有這樣我非常滿意了
動力:動力絕對沒的說,1.5T的發(fā)動機(jī)不是白給的,在拉高速的時(shí)候,每個檔位都到4500轉(zhuǎn)左右,最快只開到過177Km/h。以后在市區(qū)基本沒超過100Km/h。安全第一么!轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)以上超車、爬坡非常給力。
操控:
新車尚未激烈駕駛
油耗:正常水平,比我以前的老紅旗強(qiáng)多了
舒適:座椅用的仿皮包裹,個人感覺軟硬適中吧。
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