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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點山東 日照
裸車價格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一檔掛二檔生澀，二檔退一檔好難，倒檔打齒，聽那聲音心驚肉跳，心疼不已。后排空間對不起那么長的軸距。低扭太無力，二檔爬坡轉速高還行，轉速低于1500就幾乎上不動了，換1檔又換不上，非得把車停下來，再整個一檔半坡起步實在有點煩。方向盤有點沉，前中控臺太長。
外觀：比較滿意，看起來挺大氣的
內飾：運動家轎，我本人及家人都很喜歡，全黑的內飾非常帥氣。
空間：空間，感覺可以了，本人身高1.7.，把座位升到最高處，還很寬松，后排地板是平的，不像很多車子，后排中間地板都鼓起一道。這點很喜歡，
動力：動力不足，起步感覺有點發(fā)悶。
操控：
吃透了思域的底盤，比朋友的別英朗、新寶來感覺更好，超車變線感覺十分清晰，過溝溝坎坎的時候感覺整體的底盤非常整，沒有松散的感覺，運動風格的車，減震偏硬。說說剎車系統(tǒng)，該車的剎車力度十分線性，讓人比較有信心，ABS的介入也非常靈敏。
油耗：9
舒適：座椅皮質材料很柔軟，座椅包裹性極強，后排座椅夾角符合正常人坐臥姿勢，人機學設計配比非常合理。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪介入后的小激情，平日的超車無壓力。
缺點：中控臺太大，導致后面座椅空間狹小
外觀：外觀不要講了，一見鐘情！絕對大愛�。。�
內飾：憑借一顆澎湃的“中國芯”、優(yōu)秀的外觀設計及媲美合資車系的做工，贏得消費者的青睞
空間：空間還好，就是中控臺比較大，把2700mm的軸距給浪費了，前排頭部空間 總感覺壓抑。后備箱很大，很給力，車門上的儲物盒也比較多，很實用……
配置：不如高配性價比高！但是也是在這個價位性價比也算不錯的了！ 很多這個價位的車都沒有定速巡航（真心省油）就是導航不給力啊！
動力：1,5T發(fā)動機調教的還行，只有在1700轉以后才能感覺到整體動力的體現(xiàn)，不知道是否能調成高功率版，也就是H6上使用的。
操控：
操控性能只是一般，檔位一檔和倒檔有點澀，或許與車在磨合期有關
油耗：油耗還是相當滿意了，平時0.6元/公里，走高速也就更低了 ！開空調油耗增加的也不明顯，不過這個東西跟駕駛習慣有很大關系，具體還是要看實戰(zhàn)為準!
舒適：駕駛位座椅比較硬，后排座椅非常柔軟 坐著很舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀回頭率那是不用說了，款式時尚，線條硬朗，地盤還不高，發(fā)動機動力只要舍得踩超車毫無壓力，地盤穩(wěn)重不發(fā)飄，高速無壓力，過彎車身傾斜帥氣一流，操控指哪打哪！
缺點：變速箱有點澀 但是掛檔回空擋再掛就沒事 倒檔同樣有一項但是進一下前進擋再進就不會有啦 沒有報警裝置 玻璃切水條不太理想有水時候上都是花的 前面視線不太好車頭偏低 還有就是黑色不是金屬漆很失望賣完才知道小心點吧 中控按鈕沒有燈光 或者不清晰
外觀：沒得說 尤其晚上停車后的鐳射燈 多少人彎腰在車燈處研究 研究出個結論才算罷休
內飾：車內的內飾比合資品牌的好很多，本人看了很多車最后才下定決心買這款的。
空間：乘坐空間夠用，儲物空間尚可
配置：很高了 滿足了
動力：動力強勁，猛男級，渦輪增壓就是好！！
操控：
除了偶爾打齒，其它操控完美
油耗：自從深圳換了92.95號油，現(xiàn)在200塊錢92，要很溫柔駕駛才能300公里，覺得油耗有點高，可以跟自己駕駛方式有關吧
舒適：總體來說還是不錯的，座椅稍微有點硬。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 開封
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3610公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間、全黑內飾、還有205的大腳、全尺寸備胎
缺點：音響不好，還有就是導航忒不好用
外觀：就是我買車的理由之一，鰱魚頭
內飾：總體沒發(fā)現(xiàn)什么毛病 天窗漏過雨
空間：中控臺大，占用了部分乘坐空間。
配置：我相信這個價位除了BYD。沒有什么車比小5的性價比更突出。與同級國產車熱銷型號 性價比相當，這個選的時候就看個人喜好了。 小5的每一項功能都很實用，巡航超實用，開長路真的狠省腳，胎壓監(jiān)測，事關生命的東西，既可以知道是否扎胎是否有爆胎的危險，平時還能根據(jù)胎壓監(jiān)測及時補充壓力，保證更好的油耗。DVD導航倒車影像，不要說什么新手才用。在停車場停車位放車得時候，倒車影像結合后視鏡，太實用，太方便。
動力：1.5T的發(fā)動機，1.2噸的車身，跑起來小五還是相當給力。我開車比較溫柔，而且開始對小五還不熟悉，脾氣沒摸透，所以也沒有嘗試過它的爆發(fā)力。不過平常提速、超車都毫無壓力。才提車15天，這方面還沒有太多的發(fā)言權。
操控：
操控較好
油耗：油耗稍高，在可接受范圍內
舒適：一般般吧
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯。轉速到2000以后馬力很足。
缺點：沒有ESC。
外觀：非常具有運動氣息，很適合年輕人
內飾：13款最大的亮點是改成了黑色內飾，這是我選擇13款的原因。黑色的坐椅，紅色的邊紅，無一不在詮釋小5是動感型選手，但是黑色的比較愛臟，平常還是要多注重保養(yǎng)才顯得好看。中控臺坐工不錯，按鍵的阻尼感可以，但中控屏幕有的時候不太管用，反映時間略長。
空間：本人不高，C50的空間對我來講已經非常夠用，調整好正副駕駛的位置以后，后排的空間也相當?shù)膶捲�，三個成年人坐下毫無壓力。后備箱的空間也算比較大的，本人每次回鄉(xiāng)下總會帶點土特產以及大米和蔬菜之類的，基本夠用，但是高度還是稍微矮了一點！后排坐椅可以按比例放倒很有用，我用小5裝過3米長的熱水管，后備箱能正常關上。
配置：打個8分吧，
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，，，，
操控：
方向盤有點硬，女孩開有點累。男的開這樣夠勁哈哈。
油耗：還算說得過去，高速挺省油的。
舒適：后排舒適性很好，前排一般，座椅包裹性很差，方向盤沉開著很累
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13350公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步后動力輸出平穩(wěn)，高速超車動力強勁
缺點：起步比較肉，也許是新手不會，畢竟新車，等磨合期過了在評論。
外觀：大愛，特別是鰱魚式前臉
內飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：前排沒問題，后排略顯局促。
配置：在購車當時，外形，空間，配置，地盤懸掛，發(fā)動機輸出，價格，都是一流的，性價比絕對高
動力：加速可以，比斯柯達1.8T的差點，但是轉速上來也是不比1.8T的差多少，有人說上坡不行，今天特意到山村去，彎多路徒，30度以上的經常，二檔不掉轉速，上坡一點沒問題沒，一但掉轉速到1000轉以下，只能靠一檔了，轉速2000以上，動力沒問題，關鍵是要掌握好檔位的升降，一般用3檔4檔開油耗比較經濟，5檔用到的比較少，我是在國道及鄉(xiāng)下路多
操控：
比較優(yōu)秀，寬胎，抓地力好，獨立懸掛也貢獻不小。就是減震稍微硬點。
油耗：8.1，可以接受
舒適：座椅舒適性很好，很柔軟，皮質手感非常舒服，也適合長途乘坐，整體隔音效果不算太好，有待提高，尤其是發(fā)動機降噪，路噪屬于同級車中上水準。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，渦輪介入后動力強勁，配置比較實用。
缺點：時間長了會有異響，左前門在7000多公里的時候就開始出現(xiàn)異響，估計跟我長時間跑顛簸路有關系。另外就是導航很坑爹，反應特別慢，還是就是屏幕會反光，光線強的時候什么都看不到。
外觀：不錯，這也是當時買車考慮到的一個要素！
內飾：太高端也不會用 目前我還沒弄明白呢 就沒事聽聽歌 夠用好看就行。
空間：中控占空間太大，造成后排腿部空間不足，后備箱空間犧牲太大
配置：性價比不錯，在這個價位上來說，能買到這個車算是不錯的了，所以我覺得我很幸運。這個就是我對長城C50的評價及口碑。
動力：動力很強，渦輪介入后有種深踩油門的感覺，推背感杠杠的
操控：
獨立懸架過彎側傾小，高速穩(wěn)定。方向盤較重，最近助力泵響聲明顯增大，稍有曠量，可以接受。
油耗：沒過首保 一直是在7-8個轉悠
舒適：地盤有點硬，整體還是很好的
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購買時間2013年05月
購買地點云南 楚雄
裸車價格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20346公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪發(fā)動機，外形獨一無二，尤其是那鯰魚的前臉。沒后悔的選擇。
缺點：隔音一般，音箱一般，我拉貨用的，后備箱拉不了幾個氣瓶！
外觀：不用說了，買小五很多都是沖著外觀來的，新款輪轂也很漂亮，晚上小五的鐳射燈，經常引起圍觀
內飾：全黑的內飾非常適合年輕人，黑色紅線的真皮座椅。同樣黑色紅線的小尺寸多功能方向盤營造出強烈的運動氛圍。
空間：前排空間很不錯 佳人都說這車空間真不小 滿足家用絕對沒問題 我175座椅調好很舒服 后排也喊很意 坐三個人不會顯得擁擠
配置：小五對得起這個價位，畢竟八萬多的車，能做到這樣已經很不錯了。
動力：渦輪增壓介入1800，介入以后動力充沛，沒介入以前感覺動力偏弱，如果渦輪能提前到1300-1500就介入就滿意了。
操控：
方向精準，彎道可以不減速。4輪獨立懸掛。
油耗：油耗在接受范圍之內，只要不野蠻駕駛基本可以控制在7.5之內！偶爾我開過6.0個油！少踩剎車最重要！
舒適：運動型的車子犧牲的就是舒適性了，懸掛硬而且隔音不好好，希望廠家得以改進。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：沒有疝氣燈
外觀：個人喜歡前臉、腰線、車尾比較中庸。樓下有寶馬3系，思域、日產，都是白色帶天窗，從樓看下去，寶馬3系前擋玻璃比思域和C50要短，顯得發(fā)動機倉蓋更修長美觀。
內飾：深色內飾，車門位置手能摸到的地方基本都是軟性的材料，只有中控受價格成本限制是硬塑料的，不過上面也進行了處理，不摸的話，還是看著挺有質感的。方向盤真皮包裹，手感不錯，后排也有帶杯架的扶手，車門關門聲音比較渾厚~
空間：對于家用的轎車；已經足夠了；
配置：同級別的國產車相比價格沒有優(yōu)勢，同價位的合資車相比，那性價比是很高，不過隨著科魯茲、�？怂埂酥�308的降價，很多合資車低配車型價格也已經下探到10萬以內了跟C50差不了多少，性價比正逐漸的降低啊
動力：動力強勁，就是開了空調之后略顯不足。
操控：
方向盤轉動有點吃力，女性開這車估計夠嗆。
油耗：跑高速還可以，才5角左右，但是跑城市道路就一般了要投6.7角左右去了。
舒適：全系真皮，嘿嘿你懂的，我坐墊都沒買，直接裸著照樣舒服
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀個人覺得還好，定速巡航高速好用
缺點：裝配工藝，還有售后等。
外觀：C50給人的感覺就是前臉霸氣，側面優(yōu)美。
內飾：因為全黑才喜歡上的。不用想了
空間：還算過的去，比我舅舅的凱越大點吧，還算對的起2米七的軸距，但是后備箱比較矮部怎么喜歡。
配置：這個看個人喜歡了，反正我是代個步啊，對功能的要求也比較多。。反正滿足自已日常所需就可以了。。性價比要說多高也沒有啦。。第一輛車。。總之買了沒有后悔就對了。
動力：2000轉之前車子太肉了，但是2000轉后車子完全就變了一種性格，還算不錯
操控：
后獨立懸掛為操控提供了很好的硬件條件。小尺寸方向盤指向準確，路感清晰。16寸十幅斧式輪轂運動感強，結實耐用。 205/55/16的大尺寸家轎輪胎保證了行車的安全性能。
油耗：新車處于磨合期，里程也比較少，油耗需以后再觀察。我雖然不是什么有錢人，但我覺得既然開車了就是為了方便、舒服、享受，何必為了這些勞心呢，畢竟咱開的也不是什么大排量的車，還能費油到什么地步，對吧。
舒適：較好
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