一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年09月
購買地點山西 臨汾
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點:后座地板全平,空間大
缺點:晚上開車儀表很晃眼
外觀:一般,2米7的軸距沒體現(xiàn)出來。
內(nèi)飾:這是最滿意的 1.5排量2000轉(zhuǎn)相當于1.8至2.0之間。特別是上坡爽 但得保持在2000轉(zhuǎn)以上。如果開1.6以下的車 頓感爬個坡費勁啊,特別是前后大車心里那個急啊,C50會有更多超車機會。
空間:轉(zhuǎn)彎時感覺車身側(cè)的比較厲害。
配置:8個左右,比較合適。因為一開始我加了98號,油耗有點亂。但是自己使用感覺應該是8個多點。
動力:要的就駕駛舒適性,和提速的那種感覺,小五都做到位了
操控:
大氣,時尚!運動氣息很重哦!
油耗:內(nèi)飾只能說一般吧,對于這個價位就這樣吧,這個要求倒是不很高,看著覺得順眼,檔把握著也是很舒服的很喜歡的,中控比較中庸,行車電腦差了點,顯示的信息這么少。!算不算偷工減料啊長城。四窗升降面板我的掉漆還好,長城說換我打電話給SSSS說要給我看了再決定給不給我換。。。什么意思?有批次?說清楚行不
舒適:比較合理
|
購買時間2013年01月
購買地點陜西 銅川
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:加速非常棒,可以和大排量pk了
缺點:開空調(diào)時車頭風扇聲音有點大!不開空調(diào)時發(fā)動機聲音則很小很小。開空調(diào)后就能明顯聽到車頭空調(diào)風扇轉(zhuǎn)動的聲音。還有后備箱容積真心覺得不怎樣!我覺得不夠用。
外觀:本人才175cm..絕對夠用...
內(nèi)飾:起步很肉,但是渦輪介入以后很強大
空間:轉(zhuǎn)向還算靈敏和精準,方向有些沉,跑高速時比較好,離合不太好用,行程長,離合點高,剎車靈敏,特別是冷車時輕輕一點就來,所以很多老司機第一次開我這個車都要熄火和點頭
配置:和的測試基本一致沒過磨合期的時候是七個半,現(xiàn)在沒認真算過,感覺比磨合期油耗會小一點。
動力:家人都說可以。朋友特別贊副駕室,后面沒人坐椅子差不多可以放平,睡著很舒服。
操控:
后邊看比較耐看,側(cè)邊看線條也可以,正面看有點丑。
油耗:這個價位你還能要求再高嗎?材料是次了點,但我不覺得比其它國產(chǎn)車差。國產(chǎn)車里可以排中上吧。
舒適:有點小貴,7W左右差不多
|
購買時間2013年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.55萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
|
優(yōu)點:加速非常棒,可以和大排量pk了
缺點::渦輪增壓沒有獨立的冷卻系統(tǒng),為了愛車每次都是停30秒后才熄火,這點不太滿意。
外觀:空間不錯,后排中間也沒有高臺,坐三人比較舒適的,2700MM的軸矩在同級別車中是比較少見的,有一次和捷達并排,量了量長度比捷達長多了,有一種榮耀感。
內(nèi)飾:杠杠的 3檔超車 爽 瞬時提速給力
空間:滿意,機械液壓助力偏硬也偏運動,但是指向清晰、操控感十足。
配置:市里路況復雜可能要8L/百公里,高速路況簡單車速快也就6L/百公里,F(xiàn)在高速一箱油能跑650公里-700公里。
動力:整體感覺很好,對得起這個價格。真皮座椅很舒適,坐久了也不會有明顯疲勞感。
操控:
外觀穩(wěn)重大氣,鯰魚嘴霸氣,側(cè)面線條修長,有看點,尾部造型中庸,總的來說小五的外觀很漂亮,屬于大眾范兒的、、、
油耗:一般般過得去吧
|
購買時間2013年04月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
|
優(yōu)點:駕馭她四年,從沒給我丟下不管
缺點:內(nèi)飾做工還欠缺點,塑料感多了點,還有點小異響,隔音還不夠到位, 但都在接受范圍之內(nèi)。
外觀:空間還不錯,后排最好再提升下
內(nèi)飾:1.5T家用足夠了。1700轉(zhuǎn)以后動力明顯,比起以前開有些車想超卻難超的尷尬局面好多了。
空間:方向盤指向明顯,沒有模糊的感覺,剎車很給力,不會拖泥帶水,所以即使高速行駛,對制動也非常有信心!
配置:當然比廠家的指導油耗高,不過還能讓人接受。目前行駛3000KM,油耗為7.8,高速與市區(qū)各占一半。
動力:感覺懸掛稍微有一點硬,車內(nèi)噪音稍微有點大
操控:
外觀那是絕對的自主車里最惹眼的,買來新車時誰見誰說漂亮,不過也有人這樣說,C50就是把H6拍扁了,呵呵!我也比較認同。
油耗:內(nèi)飾做工還是不算太好,縫隙比較大,用料也不很好,硬質(zhì)包裹,不過看價格就釋然了。
|
購買時間2012年12月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:經(jīng)典鯰魚式的大嘴,外觀漂亮,動感的腰線,這種運動風格這才是我的大愛,動力基本夠用了,你要要求一輛不到10萬的車什么呢,作為一款上下班,偶爾出去旅游的代步工具,本人已經(jīng)覺得相當滿意了,不會再要求的太多了
缺點:內(nèi)飾味道大
外觀:曾經(jīng)看在微博上看見一輛捷達里裝了十幾個人,如果是真的話,我覺得我們的C50可以裝30個人,話歸正題,如果是一家5口的,坐在里面寬寬松松,而且后排地板是平的,坐在中見的人也很舒服,空間5星級。
內(nèi)飾:個人感覺1。矙n動力欠佳 。硻n4檔動力杠杠滴! 絕對充沛。√貏e是渦輪介入的時候那股嗖嗖聲 想想就爽極了 哈哈。禉n就一般的說了
空間:滿意,機械液壓助力偏硬也偏運動,但是指向清晰、操控感十足。
配置:市區(qū)偏高,跟個人駕駛習慣有關。
動力:舒適性還算可以,減震偏硬但可以接受,最難以忍受的就是高速噪音,因為高速比較多,在異地工作,回老家單程500+公里,高速噪音確實有點大,后期做了全車隔音,這一點大大改善了。
操控:
漂亮,放在別的車一起比下就知道了
油耗:12款的較差,13款的NICE
|
購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:精髓的三個字“性價比”。性價比應該是我們大部分人選擇小五最重要的一點,不過我還是來說說我的感受吧。首先我是個新手,小五(12款時尚銀色)是我人生第一輛車,買車的時候1.是看自己的預算、2.是朋友們的推薦。買小五的理由就是性價比,還有一點就是單位的皮卡車都是長城,開車師傅們都說長城車的有個特點就是皮實。我想長城5年15萬公里質(zhì)保也許是有一定底氣的。
缺點:車內(nèi)的音響質(zhì)量一般!
外觀:感覺沒有C30高有點矮 發(fā)動機那里進去的太多 不過風阻還降低了
內(nèi)飾:1.5T的動力,家用足夠了,加速也很給力,尤其是2檔相當厲害。滿載開空調(diào)的情況下有點吃力,不過相應的提高轉(zhuǎn)速就沒事了。
空間:方向指向性很準 也很輕 不費力!倒檔不好 老是會打齒!堵路懸架很好 很平穩(wěn)!
配置:同樣13L油在城市道路,夏利車能開200多公里,C50只能開120多公里(注:堵車等紅燈情況下)
動力:避震偏硬,其他都還不錯,不比10多W的合資車差。
操控:
時尚,運動,年輕。
油耗:夠大氣,新穎的中控臺,簡約大方,個人比較中意。
舒適:8萬元的車,無論是車型,外觀,速度,操控,空間,雖然不能說是十全十美,但是可以說是各方面都比較優(yōu)秀了,假如有機會,你可以親自試駕一下C50,我想你會印象深刻的。
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點:就是外形比較有吸引力,大氣,還有渦輪增壓....
缺點:駕駛位頭部空間有點小 座椅放到底頭要是往前去一點就碰到了《本人178>
外觀:大,1.85米以內(nèi)的個子都可以
內(nèi)飾:動力可以說很滿意,雖然低扭很差,真的很差,但轉(zhuǎn)速起來了動力真的很好,偶爾超載爬山都不是問題。
空間:操控可以,就是懸掛偏硬,過坑過減速帶有點不舒適,但過彎沒有明顯側(cè)傾
配置:一般,每公里在6毛左右,綜合路況。高速大概在4-5毛,市區(qū)7-8毛的樣子。
動力:C50全系標配皮質(zhì)座椅,對于填充物的選擇也是很講究,對于身體的支撐恰到好處,加上四輪獨立懸掛,不管是駕駛者還是乘坐者都有很好的舒適性。
操控:
外觀比較有特點,前臉的大嘴很好辯認。
油耗:內(nèi)飾屬于大眾化的設計,也比較符合中國人的眼球,就是前面板的塑料質(zhì)感太強,如換成軟的那種面板就好了(這樣小五就不值這個價格了吧?)哈哈,猜想一下,相信長城“每天進步一點點”。
|
購買時間2013年03月
購買地點廣西 玉林
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1318公里
綜合評分
|
優(yōu)點:就是外形比較有吸引力,大氣,還有渦輪增壓....
缺點:低速檔一檔二檔較肉。
外觀:空間不錯,車里面坐五個人不會感覺擠,后備箱空間很大
內(nèi)飾:比普通1.5的自然吸氣發(fā)動機動力強,有時候可以達到1.8自然吸氣的動力
空間:還好,比較滿意!
配置:油耗我比較滿意,高速平均0.56元,上班平均0.67元,算是比較經(jīng)濟的了
動力:舒適的四向調(diào)節(jié)座椅。前排大空間座駕,讓人盡享駕駛的樂趣。
操控:
外觀非常大氣,識別度高,這點我喜歡,一看前臉就知道是C50而不像別的車開近了才確定是哪款車,有些運動感,一看是十好萬的車,但是比起逸動稍顯老氣。
油耗:內(nèi)飾沒有13款的黑色內(nèi)飾霸氣,12款的內(nèi)飾是米色的,不過米色的內(nèi)飾也比較耐臟,還是喜歡黑色內(nèi)飾。
舒適:性價比很高~值得推薦的一款車型~
|
購買時間2012年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:開了一年多了,始終感覺外形很酷,動力也不錯,空間很給力,特別是渦輪介入以后的動力很不錯,我感覺小五從性價比來講,真的很不錯,值得我們?nèi)碛,去愛護,去珍惜,去支持。另4S店4次的保養(yǎng)也是很周到,15萬公里的質(zhì)保也做得很實在,從長期的質(zhì)量上有了保障,不用擔心發(fā)動機等硬價的質(zhì)量問題了。
缺點:中控有時候有異響,副駕駛儲物格做工不是很好,顛簸路段時緊密性不好,有異響,剎車時剎車片吱吱響,4S說剎車片用料問題,通病,12款方向盤有點沉,這個問題在13款的到改善,很輕了
外觀:雖然是2700mm的軸距,但是沒有發(fā)揮出來其軸距的優(yōu)勢。
內(nèi)飾:很給力
配置:不錯,很省,剛買車出4S店加了200大洋,跑了400公里,以后就沒算過。高速,城市。鄉(xiāng)間都跑,100塊也要跑個180公里左右了,算是很低了吧。
動力:180CM在駕駛室伸不開腿...差一點點
操控:
非常漂亮,超流線型跑車設計,菱角分明,邊角圓潤。風阻小。第一眼就是喜歡上它的外觀。
油耗:2012款的內(nèi)飾顏色,我感覺不錯,適合我的眼光,中控比較爽呀。
舒適:同價位的車型,送4次保養(yǎng)很實用。
|
購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點:空間,2700的軸距在同級別的車里面絕對是數(shù)一數(shù)二的。
缺點:夏天太陽曬的座椅坐上去煲屁股
外觀:后排中間那個位置靠背較硬而且突出蠻多,坐那里時間長了有點累。不過地臺全平腿腳很自由。中控臺很大,有時候開有些短中控的車有種壓迫感,一回到自己車感覺自由多了。經(jīng)常采購很多東西,后箱縱向比一般都深,就是不太高,放稍高點的東西就得倒下來放。
內(nèi)飾:起步還是有點弱,但渦輪上來后動力還是比較強的.比較喜歡渦輪上來駕駛.超車比較有力.
空間:C50前面采用的前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸架 前后獨立意味著它操控性 不過減震感覺有點硬.不過超車跟并線不錯 順著速度的上來方向盤的回饋力度也上來了
配置:油耗,市區(qū)百公里8升*7.8元=6毛每公里
動力:一般,減震稍微偏硬。也許是個人感覺。
操控:
外觀流線型的設計,時尚大方,但又中規(guī)中矩,適用年齡跨度較寬。
油耗:只是遺憾沒有我最喜歡的黑內(nèi)飾,米黑的米色有點點偏黃,整體協(xié)調(diào)性不錯,說不上好看,也不能說難看,很中庸吧,看圖片的朋友還是去看看實車吧比照片來的好看。還有中控銀色的日字框,銀色升降扶手,之類的銀色調(diào)感覺很不和諧,也不好看。本人已經(jīng)在某寶上買了碳纖貼片貼了上,現(xiàn)在看起來明顯順眼多了,出風口也加了亮條點綴,自己動手讓愛車變的更漂亮也更有樂趣。
舒適:還好吧 自我感覺
|