一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年05月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾大愛啊
缺點:小細節(jié),掛倒檔打齒 內(nèi)飾容易臟 特別說說打齒,現(xiàn)在冷車我都不敢掛倒檔,都是先掛一檔,甚至幾個檔位都掛一遍,掛倒檔才不打齒,還有就是開空調(diào)后,噪音和沒開空調(diào)的時候真是天壤之別,讓你根本不像是坐在同一款車里,急加速的時候,噪音也是不小的,有人說吃胎很嚴重,我不是太懂,我感覺車是消耗品,輪胎更是消耗品,一條輪胎幾百塊錢,也許不吃胎能跑2萬多公里甚至3萬多, 4萬多,吃胎的話少萬把公里,早晚都得換,早換還早安全呢,所以,一直不是很在意吃胎這么個情況,還有,不得不吐槽導航的屏幕顏色,真的反光太嚴重,不知道貼個好點的手機屏幕貼,會不會好一點,強光下,倒車影像真的沒有多大用處,建議下次升級,能把導航屏幕升級一下,這樣會好很多。
外觀:我最滿意的地方,不是因為外觀我就不會買這個車了,呵呵
空間:空間還算剛好吧,中控臺太大影響了后排的乘坐舒適度,本來2700的軸距,一下就猥瑣了
配置:物有所值
動力:開起來動力還是不錯的
操控:
離合確實有點高,習慣就好;方向有點重,方向盤自動回正比較慢;轉(zhuǎn)彎的時候右側A柱擋視線比較嚴重,不過好像基本都這樣,還需要自己多注意。倒檔和1檔有時不太好掛,也可能是新手新車,操作部熟練。
油耗:還可以,沒有想的那么高,本人新手,新車,以前以為要上10個油,還過開起來還好,才8個,
舒適:確實,聲噪如果可以控制的再低點就好了。另外懸掛有點硬,感覺過坑洼路面時有種路感通過車身傳遞到全身的感覺。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程17650公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀
缺點:怠速時,助力泵的“嗡嗡聲”都傳到駕駛室里了!聽著像蒼蠅或者蜜蜂在耳邊···還有開空調(diào)時,壓縮機的“電鋸”般刺耳的聲音,這兩種異響降低的車的檔次···
外觀:哥就是帥,哥就是酷,哥就是風中一匹狼.........
內(nèi)飾:2013款的黑色內(nèi)飾運動感十足,數(shù)字速度表很炫,也很方便,比起指針的要直觀,座椅舒適度很滿意。黑內(nèi)夏天確實有點熱,但是空調(diào)很給力,2分鐘就涼了.
空間:不錯,足夠我裝一家人出游了。
配置:總的來說,在這個價位,這車很不錯了,人無完人,車無完車,再好的車也有自己的小毛病
動力:當初買的時候就是沖著這T去買的,但那時候沒只是考了駕照,沒開過車,所以也沒試駕。后來慢慢開熟了之后就越來越有感覺了,只要轉(zhuǎn)速在1800以上,那提速真得勁,哈哈。。起步提速真心快,但得舍得給油哈。但是有一點的是這車低扭不足呀,堵車跟車的時候很費勁。習慣了就沒事了。開空調(diào)對動力有很大的影響。所以一般坡起步的時候都是關空調(diào)的。
操控:
方向盤指向比較準確,四個輪胎胎壓一樣時,方向很穩(wěn),不跑偏。轉(zhuǎn)彎后方向盤自動回位,很不錯。方向盤比較重,至少比長城C30重。一只手開轉(zhuǎn)大彎有點吃力
油耗:還行吧,大概5毛6一公里左右
舒適:感覺還行,自動空調(diào)很實用,省得調(diào)來調(diào)去,多功能方向盤也方便不少,要是后排再來個空調(diào)出風口就更完美了?赡荛L城是做越野車出身的,調(diào)校有點硬,過個小坑,減速帶,有點“頓”,還好是過彎很有信心,魚和熊掌不能兼得,“O”了。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力十足,提速很給你
缺點:原車車燈不是很亮,對于經(jīng)常跑夜路的我來說著實有點不夠用,不過現(xiàn)在已經(jīng)更換近光的海拉5雙光透鏡,一對歐司朗安定器,一對歐朗朗4200K燈泡,夜路從此不再擔憂
外觀:外觀是我的大愛了,小五哥擁有了運動時尚的外形,又不缺失沉穩(wěn)大氣的風度,車身流線型很到位,如果尾部能夠再下一些功夫會更爽,我感覺希望把尾部的燈泡改為LED的更時尚些!外觀也是我這輛車的部分原因!這個車子走在路上的回頭率還是很高的,還有就是斧削式的鋁合金輪轂,感覺動感十足,大愛!反正外觀是我的大愛!
內(nèi)飾:我的內(nèi)飾是黑色的耐臟,儀表充滿運動感,方向盤帶多功能比較實用,導航有點雞肋···
空間:駕駛室有點偏小 感覺有的擠 還有儲物格 有點小 放不了什么東西就滿了 連文件都放不下
配置:這車就是性價比還算高,十萬內(nèi)下地,漂亮的車身,1.5T的動力,勝過很多合資品牌。
動力:在渦輪沒有介入的時候,開起來軟綿綿的,一點也不給力,等在發(fā)動機1800轉(zhuǎn)的時候,渦輪介入,動力十分明顯,輸出源源不斷,就是在擁堵的市區(qū),有時只能一檔慢慢前進了。3檔大愛,超車什么的毫無壓力。
操控:
新手沒開過好車,感覺挺好,高速上過減速帶、山路過彎都比較滿意,顛簸過濾的較好,側向支撐也很到位,高速變線感覺很穩(wěn)很舒服。就是左側A柱影響視線,山路會車有時比較費勁,特別是左轉(zhuǎn)彎遇到對象來車時影響更大。
油耗:沒過首保 一直是在7-8個轉(zhuǎn)悠
舒適:在這個價位的車要求不要太高
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購買時間2013年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:鯰魚嘴前臉,見到他的第一眼就愛上了他。
缺點:底盤低,再加個5公分,看著普桑的地盤就舒服,地盤還沒有c30的高呢!桑心...
外觀:哥就是沖著這車外觀去的,你說能不好嗎?就是有個小小缺陷剛沒多久發(fā)現(xiàn)的,大燈底下間隙有點大,誰叫喜歡呢!我忍了。
內(nèi)飾:比較完美 有檔次.
空間:家用完全沒有問題,后備箱空間較大。
配置:國產(chǎn)當中已經(jīng)挺高的了,渦輪增壓,定速巡航,真皮座椅,205輪胎···等等···10萬以里落地,我反正找不到第二款外觀加內(nèi)飾如此讓我陶醉的車了
動力:畢竟帶t的,平時超個車還是很有信心的,就是市區(qū),由于低扭弱,紅綠燈起步要給點油。其次渦輪沒有延時冷卻功能,激烈駕駛~停車以后還要怠速一會,
操控:
開了一年了,感覺前懸掛偏硬,后懸掛完美,過坑時最明顯。雖說平民轎車,說操控是奢望,但后獨立懸掛不是蓋的,在過彎時車身初段側傾適中微偏大,但極限來的很晚,上次有新手同事,開大概四五十邁從平路往上坡拐直角彎,車身側傾不算太大,但稍有點漂移,我坐在副駕駛說你拐彎時開慢點,漂移了,他說沒感覺漂移啊。我對小五的操控總體評價是,在快速過彎和緊急變道時,四輪能緊緊抓住地面,給人信心很足。開過獨立懸架版的速騰,操控和小五差不多。
油耗:感覺油耗稍微有點高 不過畢竟是1.5T的發(fā)動機 動力要相當于自然吸氣的1.8左右吧 上次加100塊92號汽油跑了240公里 合百公里8個油 還是可以接受的?
舒適:不錯,座位包裹性良好。就是懸掛太硬。
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購買時間2013年04月
購買地點山西 晉中
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀漂亮,動感的腰線,輪轂。這才是大愛,動力基本夠用了,你要要求一輛不到10萬的車什么呢,作為一款上下班,偶爾出去旅游的代步工具,本人已經(jīng)覺得相當滿意了,不會再要求的太多了
缺點:異響有點多
外觀:外觀大氣中透著一種年輕,尤其是13款的輪轂更是添了幾分驚喜,讓它回頭率暴增。
內(nèi)飾:用料實在 做工中上等水平
空間:2700mm的軸距,后排空間一般。后備箱也有點小,最多放兩個箱子,多了也放不進去。
配置:這個嗎 跟其他同級車來說小五也可以數(shù)一數(shù)二了!!根本不輸那些 10w+的合資車。。! 我選小五我不后悔!
動力:1.5T動力還是比較滿意,自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機,98千瓦133馬力,188扭矩,和一般2.0發(fā)動機參數(shù)差不多,要是跟合資比略微差點,畢竟合資的價格擺在那呢,落完十萬還是可以拿的出手的,看著扭矩很強,但是開起來,要注意轉(zhuǎn)速,1500轉(zhuǎn)一下扭矩不是很好,夏天開空調(diào)更明顯,起步的時候要配合好,不然容易熄火。過了1800轉(zhuǎn)以上,動力好多了,只要聽見嘶嘶的聲音,動力馬上就上來了,2000轉(zhuǎn)以上超車杠杠地!想要開好,你要了解它的脾氣,這樣才能愉快的玩耍!
操控:
對不起,本人沒開過別的車,不懂操控,就是方向盤太沉。
油耗:還算合理
舒適:獨立懸架在顛簸路段和急轉(zhuǎn)彎才能感覺到。定速巡航在高速上確實省了很多事,比如怕超速等等。標配皮質(zhì)座椅四季通用,也剩下了不少錢。2套冬夏座套市場價在1000左右,這可是省下的哦!
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3370公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀比較喜歡,全黑的內(nèi)飾
缺點:油耗高了一點,可能跟本人的開車習慣有關。
外觀:前面也說了,最滿意的就是外觀,相信很多車友也是沖著小5的外觀才買的
內(nèi)飾:主色調(diào)為黑,穩(wěn)重大方。
空間:空間家用夠用,就是前面工作臺太大占據(jù)了不少地方,導致這么長的軸距,后排空間卻顯得不太大
配置:性價比不錯,除去品牌議價能力,比合資車強
動力:說到動力,到現(xiàn)在還沒上不了的坡,車子動力調(diào)教的很線性,加速很平穩(wěn),就是陳震所說,渦輪介入后沒有那種后面串了一腳的感覺,就像1.8排量的自然吸氣發(fā)動機,而且特別是2000-4000轉(zhuǎn)的時候動力源源不斷,沒有小排量發(fā)動機那種加速快,后來就沒力的那種情況。還有上坡的問題,我就舉個例子吧,今年中秋節(jié)我去我老婆家,我老婆家在山區(qū),到她家要進過一段繞山路,因為我對那里的路不熟悉,而且有的彎在很陡的坡上,而且有是急轉(zhuǎn)彎,所以還是我老婆開的車,當時車上坐了4個人,我跟她說了用一檔開吧,我考慮到有的車友說的動力問題,我那老婆結果用2檔開完的所有上坡的彎,我想誰說的動力不夠啊。我老婆開都沒問題。
操控:
自我感覺不錯,開過就知道了
油耗:本人開車比較溫柔,60邁一下基本沒有讓渦輪啟動,開的也不快,大概百公里合到7個油多點吧。加97號油比93號油能省不少呢。上次跑一趟保定,來回670公里,加了360元的97號油,之前一次是加了400的93號油;旧蟻碚f,500塊錢的油能跑900公里。油耗還算可以吧。
舒適:還不錯
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4444公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀和內(nèi)飾都很好看。
缺點:后排空間小了點。一些響動,哎不提了。聲音放大點吧。
外觀:鯰魚嘴,流線車身,尤其是紅紅的T,跑在路上,還是有一定回頭率!仿邁騰貼了兩條防撞亮條,很大氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯,比12款有改進,看起來很適合年輕人
空間:空間完全夠用,平常兩口子開。很寬裕,因為我就是上下班用,也不出遠門,不放什么東西,所以車里感覺總是很寬敞!
配置:性價比感覺很高 對得起八萬的售價
動力:沒有豪華車那種讓人讓人頭暈的推背感,但是持久的推力還是讓人感到這車的動力很足
操控:
方向盤的指向很好,力度也適中不輕也不硬,不象有的車太輕跑在路上一點安全感都沒有,好象手里沒抓東西一樣。檔位有占生,可能是我的還沒有磨合好的原因,有輕微的吸入感。剎車讓人很有自信,沒有高速中使用過,但在40左右的車速其本能做到,隨要隨到的效果。定速巡航的功能很不錯,很實用,高速上沒有超過120(新車),很平穩(wěn),只是過100后車內(nèi)燥音有點大,但也能認受!
油耗:總共加了700大洋的93#,現(xiàn)在里程是567公里,儀表顯示平均車速33公里,油表位下面有圖。本人只是上下班用用,大部分時間開空調(diào)的,郊區(qū)路段來回8公里,兩個紅燈路口,中間加油記了一下里程,從油表警示燈亮加200塊錢油再到油表警示燈亮跑了240多公里,算下來11個多油,也許跟開車技術有關吧,本人是新手。希望技術進步后加首保后油耗能降下來。
舒適:隔音不太好,駕駛位長時間坐的話不舒服了.
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購買時間2013年05月
購買地點海南 三亞
裸車價格8.60萬元
平均油耗7.65L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:小五哥的外觀那真叫一個帥,(不帥我也不會這么快速、堅定)前臉很具視覺沖擊感,較大的車內(nèi)空間很適合家用,即時尚又大氣,黑內(nèi)飾也是本人的大愛!
缺點:各種異響,其中包括中控臺、保險帶、車門、其中車門和保險帶偶爾異響,但中控臺那是響的不停,只要顛一點的路就郁悶,真TM想把它給拆了看看,售后也表示無能為力,這樣太掉檔次了,十分不滿意。
外觀:很拉風啊,自己加裝了日行燈。鯊魚翼(見上圖)。路上回頭率很高。
內(nèi)飾:夜間很好看~多功能方向盤很實用。中控臺按鍵有些多。尤其是音響那部分,我覺得有些按鈕沒什么太大的存在必要。完全可以繼續(xù)從簡。
空間:由于本人基本屬于三等殘廢的范疇(一七零啊一七零,為嘛不長高點),乘坐空間非常好,車內(nèi)的儲物格基本夠用,點煙器上面的應該是設計方手機的吧,但放個5.5寸的手機不管怎么放都正好抵著檔把,好在我用4.7寸的手機,雖然我不抽煙,可點煙器為蝦米要弄個帶阻尼的小抽咧,而且放在最下格,和手機儲物格換個位置多好,還有尾箱很大一部分被備胎和一個超厚的泡沫墊占據(jù)了,不知道長城為什么要這樣設計,空間總體來說還行,只是布局設計上不那么完美
配置:性價比不錯
動力:作為一輛1.5T的小排量車子,C50的動力給我的體驗就是完全滿意!
操控:
完爆10萬內(nèi)的合資車,底盤真心扎實,跑過高速的都知道,市區(qū)跑是感覺不到的。
油耗:市區(qū)油耗偏高9-11很正常,高速實測123公里57塊錢,油費7.31塊一升。
舒適:中等
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購買時間2013年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19950公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點也就是空間了,平時上下班用我和女友身高都不算太高,坐在里面很趟亮,剛提車那幾天幫別人搬家發(fā)揮了很大作用。另外外觀很漂亮,總有人上來問這車多少錢,大街上這車跑的越來越多,總感覺別人的比我的好看,可能是我不愛擦車的原因吧。
外觀:很漂亮,后尾設計與車頭不太呼應
內(nèi)飾:這個價位的內(nèi)飾其實講起來沒什么好說的,硬塑料仿皮質(zhì)中控臺,看上去還不錯,敲敲還是那個塑料感覺。中控臺是改款之前的類型了,現(xiàn)在的中控稍微有點改動,主要是空調(diào)出風口調(diào)小了,我覺得不好,現(xiàn)款不如我的實用,儀表臺顯示分為兩個屏幕,上面凸起的屏幕顯示是數(shù)字顯示的公里數(shù),還有啊安全的每系提示,等指示燈,轉(zhuǎn)速表在下方,是傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表,中間有瞬間油耗和胎壓監(jiān)測,油量水箱溫度等等。中控顯示屏幕分辨率比較高,支持迷你SD卡,但不支持CD.副駕駛手套箱的金屬條裝飾很漂亮,很有運動感。
空間:后排空間充裕腿部表現(xiàn)極佳,頭部空間表現(xiàn)一般,后備箱能夠滿足日常需求,后排座椅放倒后,儲物空間更佳充裕,4門儲物格寬大,中控及扶手儲物也令人滿意。
配置:這個價位的車, 倒車影像、 GPS導航 、天窗、 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)應有盡有, 性價比還是很高的 。這是很多十五萬以下的合資車所比不了的!贊一個真的很給力
動力:低轉(zhuǎn)速時有點肉,還是二千轉(zhuǎn)后比較有勁,家用還是夠用了。
操控:
兩個字 精準
油耗:還可以吧,可以接受,還沒磨合出來,目前是8個吧
舒適:懸架調(diào)校的較軟比較舒服
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.65萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油,高速五毛,市區(qū)七毛
缺點:方向稍微跑偏,倒檔會出現(xiàn)倒車雷達顯示后面,而檔位卻沒有掛上。二檔感覺車會自己加油走,到時速18KM/H就不會再加速,除了你加油速度才會超過18KM/H。
外觀:整體比較好,但是希望改進后尾燈的造型,尾燈造型上白下紅很不好看,希望以后能出熏黑大燈的版本,看著會比較給力,能加入日行燈就更好了。
內(nèi)飾:一般
空間:空間再緊湊家轎算是非常不錯的了。后排只要不是1米8都沒問題,買車回來就去自駕了一次,后排3個大漢感覺很輕松
配置:8萬的車能做成這樣相當不錯了,其他牌子這樣我想能賣到12-14萬了吧
動力:騰翼C50搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,動力表現(xiàn)還不錯,加速流暢順滑,但由于加速效果過于溫和!!開空調(diào)的時候起步有點不足~不大點油門很容易熄火~1檔2檔提速很好~到3檔了就有點反應遲鈍的感覺~5檔有頓挫感2000轉(zhuǎn)換擋~ 跑市區(qū)夠用了~也發(fā)揮不出來它的的強勁
操控:
操控性能很好,沒有飄車感,提速的時候只要舍得加油很有推背感,渦輪介入以后,感覺動力充沛
油耗:買這個車的都交流過,油耗都感覺比較滿意,市區(qū)我開要是想有點激情得7毛,要是穩(wěn)當?shù)?毛多吧,高速非常省我一共跑了能有2000左右高速,不到5毛錢開空調(diào)。
舒適:座椅包裹性好,但是腰部支撐基本沒有,跑長度腰會酸,我經(jīng)常加墊一個抱枕。懸掛偏硬,穩(wěn)定性好,但舒適性不足。另外,音響效果不佳,確實不佳,但也沒到不能用的地步。自動空調(diào)還不錯。
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