一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2012年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比很高
缺點：內(nèi)飾一般有待提高
外觀：時尚大氣，不知道的人都以為是15、6萬的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾新穎、��！顏色搭配適中�。〔季趾侠恚。�
空間：空間可以，3口或5口之家很實用，尤其是后排地板平坦，坐3個人會相對舒服。但中控設(shè)計過長，沒有凸顯2700mm的長軸距。另外個人認為車身設(shè)計上能再寬點、高點，那空間上足以傲視同級別其他車了。（不知道這樣設(shè)計的話會不會有損小五略帶運動的優(yōu)美弧線）
動力：1.5T的心臟在加速和超車時給人很強的信心，渦輪在1800轉(zhuǎn)的時候介入，舍得給油門的話推背感很強，不過1檔起步時稍顯肉，整體不錯！
操控：
蠻好 方向盤有點微偏，好像是普遍問題
油耗：較低
舒適：C50的座椅的舒適性感覺非常不錯，坐墊又寬又大，坐上去感覺很好，很舒適。就是車噪表現(xiàn)不是太好，稍微大了點。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比還算可以
缺點：內(nèi)飾，還是內(nèi)飾。就像其它網(wǎng)友寫的一樣，內(nèi)飾設(shè)計比較“土”，很多地方的接縫與合資車還有差距。另外中控上大塊的黑色塑料給人感覺很廉價。
外觀：很帥很年輕。我想很多年輕人是沖著外觀去買他的，不過現(xiàn)在的車子都太漂亮了，感覺小五不占優(yōu)勢了，它是屬于傳統(tǒng)汽車樣子里很帥氣的，現(xiàn)在的車子都喜歡棱角化了，這種圓潤的反而有些過時了，不過我喜歡，性感的屁股，勻稱的線條，氣勢的前臉……
內(nèi)飾：剛進手時感覺還行 ，做工簡潔大方，尤其是多功能方向盤漂亮。唯一一點玻璃升降臺，網(wǎng)上看了很多關(guān)于掉色的帖子有點心寒，不過沒什么，通過自己的改造，掉色的問題解決了而且非常的漂亮。
空間：空間很好，去4s試乘的時候前前后后都坐了，也讓老婆好好坐了坐，老婆對我說挺好大的，伸腳什么的不受約束。起初她感覺頭頂有些矮，有些壓抑感。提車之后習(xí)慣了，和同事的車有了對比(高爾夫、世嘉、�？怂沟�)，還是覺得自家的車空間大，舒服。 我跟我的同事凱越、馬3、世嘉、朗逸作了對比，完勝馬3、世嘉。比凱越、朗逸略大。也超過朋友550的空間。開他們的車感覺前面好短，左右也窄。空間方面c50基本完勝。
配置：中上，C50總體來說性價比還是比較高的，我的車子開了2年42000KM了沒有出現(xiàn)過大毛病。質(zhì)量還是杠杠的。
動力：到了2000轉(zhuǎn)提速快，不比很多2.4排量的中級車慢
操控：
方向指向很準，雖說方向感覺有點沉，但是這樣駕駛樂趣很強。離合行程有點長，必須踩到底，檔位間隙一般，不過換擋很順暢。有說倒檔不好掛的，也遇到過，不過后來都是離合踩到底，剎車踩死，車停穩(wěn)之后在掛檔，很好掛，可以試試。
油耗：油耗還是偏高，渦輪增壓的發(fā)動機，油耗跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。注意配合檔位和轉(zhuǎn)速就行。但目前這個油耗還可以接收。
舒適：座過咱車的人都說很舒適，值得肯定
|
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，外觀時尚，適合年輕人，空間滿足家用。
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn) 代步還是不錯的
外觀：拉轟�。�！ 至少在我鄉(xiāng)下是這樣的 所以我外觀沒做任何改動��！還是 銀精銀精的
內(nèi)飾：很多人糾結(jié)的內(nèi)飾我卻覺得不錯，簡單明了，全車內(nèi)飾幾乎沒有異味。
空間：空間較大，不會顯得擁擠，后排空間充裕，無論是駕駛者或者乘客都不會感覺擁擠
配置：小五的性價比其實很高了，當(dāng)時看車是對比了很多，最終還是小五獲勝，而且死奧五子的1.5T的發(fā)動機也是同價位最好的了。
動力：滿意 提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁
操控：
一般般
油耗：油耗我也沒算過，我現(xiàn)在的任務(wù)是把車練好，油多點沒事，等我開的差不多了，在慢慢養(yǎng)成好習(xí)慣，油耗會降下來吧。
舒適：此車系懸掛偏硬朗，偏運動，舒適性不是很好。城市路況還不錯，感覺不強烈。鄉(xiāng)村路硬碰硬的感覺，不過車輛整體性很好，及使顛的時候不會讓人感覺車子很松散。不錯。贊一個。四輪獨立懸掛就是不一樣，真正的體現(xiàn)出了它優(yōu)勢。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，外觀時尚，適合年輕人，空間滿足家用。
缺點：低轉(zhuǎn)速爬坡動力不足，也就是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩有點小，跑山路坡度稍微大點就不敢開空調(diào)，油門怎么踩發(fā)動機轉(zhuǎn)速也上不來。
外觀：外觀滿分 不輸進口合資車 希望配件多出些 好讓我們自行改裝。。
內(nèi)飾：比一般要好一點,需要更好
空間：后排地板純平，腿部空間挺大挺寬敞的，適合家用。
配置：如果想買高性價比的車子，C50是不錯的選擇，這也是我購買它的主要原因。安全時尚，動力充足，超長保修，四次全免費保養(yǎng)，厚道的質(zhì)量.......
動力：起車時動力相對弱一些，但三檔以后感覺動力充沛，加大油門有明顯的推背感，由于在磨合期，還沒有開過100以上，但車子整體感覺厚重，估計告訴行駛會很棒。
操控：
離合很好把握，剎車和離合軟硬度比較合適，行程也比較符合我的開車習(xí)慣，檔位清晰，輕推入檔，過彎容易把控，心里比較踏實，方向盤的指向也比較明確沉穩(wěn)。
油耗：不滿意，比工信部給的高多了，上高速還好，平時城里帶個步可以開出9的油耗來�。。�
舒適：舒適度很棒，時尚版已經(jīng)是皮革座椅了，靠背和座椅很柔軟，唯一不足的是皮革效果是“冬冷夏熱”。車子視野很開闊，就是左右的圓弧梁有些遮擋視線。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，車身用料厚道，金魚眼大燈，剎車性能優(yōu)良
缺點：C50這款車沒有自動波..
外觀：一個字，騷
內(nèi)飾：比較喜歡12款的這種，不太喜歡13款全黑的，所以就趕在13款上市之前買的這個
空間：車身軸距2700mm，空間緊湊實用，頭部、腿部、橫向的空間實用、不局促。儲物空間豐富，后備箱容積充足（我改了氣，剩余空間夠用）。
動力：因為是新手所以沒什么具體比較的，感覺加速不錯，就是一檔兩檔加速的時候聲音會大一點，可能是渦輪才介入會覺得聲音大，其他很不錯，動力很足
操控：
轉(zhuǎn)向較為精準
油耗：目前油耗8-9個油，希望出了磨合期能好一點
舒適：還可以吧，只是過溝溝坎坎的時候，懸掛有點硬，會覺的有顛簸，其他方面都可以！
|
|
購買時間2012年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，車身用料厚道，金魚眼大燈，剎車性能優(yōu)良
外觀：外觀沒得說了，霸氣鯰魚嘴的設(shè)計，動感十足視覺沖擊力強，大街上開著，回頭率很高呀！
內(nèi)飾：美中不足的地方就是中控那個日子型，太丑了，強烈建議改中控外觀，看看H8的中控多給力。改款完全可以參照H8的中控來改。中控一改，小五的銷量指定會翻倍。
空間：不能說大，只能說足夠用，雖然后懸掛影響了后排乘坐有一定的關(guān)系，但做為一款家用車足夠！
動力：動力比較充沛，尤其是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)以后，感覺車子想出籠猛虎一樣往前竄
操控：
操控很好，掛檔順暢，那個方形盤抓著都是舒服的，
油耗：市區(qū)郊區(qū)各一半 每公里5毛左右，折算7-7.5 很滿意
舒適：噪音不太在意這個。懸掛中性偏運動 對比 日系很軟的懸掛這個只給4分（相當(dāng)于坐船嘛，不顛!），不過C50硬點有些人就沒那么容易暈車了。 我的是時尚款 音響喇叭較少，盡管我各種調(diào) 低音還是沒達到我的要求， 不知道其它款怎么樣。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18090公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，車身用料厚道，金魚眼大燈，剎車性能優(yōu)良
缺點：1、異響還是有點吧，尤其走那被重車壓壞的水泥路，塑料不給力啊，太硬了2、后八字胎，車胎磨損肯定比別的車要大啊，看看有高手能想辦法解決不。3、行車電腦幾乎等于沒有啊
外觀：外觀很好，既不特立獨行到扎眼的地步，也不是至于平凡到容易被埋沒在車流中~符合中國人中庸但要有面子的審美觀~車身也大氣，回頭率高~
內(nèi)飾：我覺得這個價位比它差的一大堆 沒有比它好的
空間：和上面說的一樣還可以，就是中控太長，剛買車的時候拉了6個大人一個孩子，體格都不太大那種，不算太擠。
配置：長城的車子比國產(chǎn)其它牌子稍貴，性價比一般
動力：杠杠的 3檔超車 爽 瞬時提速給力
操控：
操控性很到位，轉(zhuǎn)向、剎車都很好，易于上手，可能是新手一上來容易起步熄火，習(xí)慣后很舒服的還是。個人感覺減震調(diào)校的較硬，這帶來的卻是過彎和變道時優(yōu)美的車身姿態(tài)，減震支撐很給力，不會有太大的側(cè)傾。
油耗：目前油耗8-9個油，希望出了磨合期能好一點
舒適：空間大，防真皮座椅舒適度還可以，不過走凹凸路段門子有異響，還有就是減震比較硬，不過作為國產(chǎn)車綜合還可以吧，就算合資車也有相同的弊病。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比超高，綜合性價比在8萬這個區(qū)間秒殺一切合資車，特別是日系車。
缺點：手套箱小異響 沒了
外觀：多多少少有模仿嫌疑，但比起其他國產(chǎn)車，外觀很不錯了
內(nèi)飾：一般吧 能接受 就是沒行車電腦 悲催啊
空間：不能說大，只能說足夠用，雖然后懸掛影響了后排乘坐有一定的關(guān)系，但做為一款家用車足夠！
動力：起步必須2000轉(zhuǎn)以上換擋，動力還是相當(dāng)夠用的。
操控：
離合異響，影響駕駛心情，網(wǎng)上查有人說是預(yù)減震離合的問題，其他，方向比較精準，剎車好，檔位前進檔好掛，倒檔有時不好掛，高速有定速巡航，省力的同時，非常省油，比較適合高速和經(jīng)常跑長途
油耗：去年9月提的車，到現(xiàn)在7000公里左右了，一直沒有注意100公里的油耗是多少，我都是每次加油的錢和當(dāng)時的里程記錄下來，平均一公里6.1毛錢左右，高速跑的少，市區(qū)和郊外6、4開，不知道這個油耗怎么樣。個人也是新手，證雖然是08年拿的，但是一直都沒怎么開，當(dāng)時買車的時候是標(biāo)準菜鳥一個。
舒適：運動底盤，有點硬，可以接受。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比不錯~儲物空間很多 開著很舒服 8W余元造這樣的車很難得！1.5的油耗 1.8的動力 值得購買！
缺點：檔位
外觀：不錯，很多人第一眼都給出12W左右的車價。
內(nèi)飾：軟性材料讓他看起來高端，手扶箱較大
空間：空間足夠用，一家人5口人出去都坐得比較舒服。
動力：動力強筋，爬坡超車那是剛剛的.
操控：
方向盤指向挺準的 感覺不錯 ABS比較給力 下個雪下個雨什么的也不怕 最最最值得一提的就是定速巡航了 跑高速很安逸
油耗：提車前500公里比較費油，基本上100的油跑100公里，現(xiàn)在100的油基本都在200，很少有跑不到200公里的。
舒適：底盤稍微有點硬 其他都好
|
|
購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比比較高，7.88萬就能買到渦輪增壓車型，外觀很動感，線條流暢，運動感不錯。
外觀：青菜羅卜各有所愛，但本人還是很喜歡C50的外觀。
內(nèi)飾：最喜歡小五半包裹座椅，軟軟的舒服，就是座椅的高低調(diào)節(jié)幅度太小了。車內(nèi)后視鏡防炫目的設(shè)計，非常人性化。
空間：還好。
配置：性價比挺高的，保養(yǎng)也省，國產(chǎn)長城沒讓人失望，不過如果換成的話感覺哈佛SUV更好。
動力：新手，也開不出個好賴，自己覺得還行
操控：
我是新手這方面沒什么經(jīng)驗
舒適：獨立懸掛，舒適性不錯，雖然有的人說懸掛便硬。但是我覺得還不錯。太軟了反感覺不舒服。開過朋友的標(biāo)志408，那懸掛是真軟，但是不是很喜歡。各有所好吧。想要操控，還要路感，那就硬點吧。座過我的車的朋友都說，你這車底盤很好座著挺舒服。座椅也不錯，柔軟，座上去挺舒服。
|
