一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，動(dòng)力不錯(cuò)，操控很好
缺點(diǎn)：減震偏硬，轉(zhuǎn)向較沉，女同志開的話需要適應(yīng)，隔音效果一般。
外觀：大氣美觀，看著高檔，有的說20多萬的車吧！造型外觀漂亮，尤其大嘴有點(diǎn)另類！
內(nèi)飾：由于是塑料件拼接，內(nèi)飾做工有待提高，很多地方縫隙大小不是很均勻，這樣就導(dǎo)致很多地方因?yàn)轭嶔に芰霞瓦B接的地方相互碰撞會(huì)產(chǎn)生異響，內(nèi)飾科技感也不是很強(qiáng)，和外觀比的話差距稍大點(diǎn)，哈哈！
空間：雖然軸距有2700MM，但內(nèi)部空間只能說一般。和一般的2600MM的軸距空間差不多。
配置：物有所值
動(dòng)力：家用可以，偶爾高速飚一下也能符合要求
操控：
方向盤，檔把的手感很好，每次入檔都有吸入感，方向盤的指向很準(zhǔn)，四輪的獨(dú)立懸掛，能平穩(wěn)的度過每一次的彎道。
油耗：夏天市區(qū)不開空調(diào)油耗7.3左右，冬天市區(qū)開暖風(fēng)油耗9.6左右。夏天高速開空調(diào)速度100邁油耗6.5左右，高速不開空調(diào)速度100邁油耗在5.8左右。
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比較時(shí)尚，輪胎寬度很寬，比一些合資車都寬，運(yùn)動(dòng)的多功能方向盤
缺點(diǎn)：內(nèi)飾 售后
外觀：外觀漂亮，線條優(yōu)美，整車造型是很犀利的，完全比得上同價(jià)位的合資車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么好說的，畢竟價(jià)格在那里擺著
空間：相當(dāng)同等價(jià)位的車來說，那是非�？梢缘牧耍�！ 同時(shí)坐過七個(gè)人，表示暫無壓力！
動(dòng)力：日常行駛動(dòng)力足夠，渦輪介入后動(dòng)力充沛。我是新手，在陡坡上操控挺費(fèi)力，1、2擋在轉(zhuǎn)速不高時(shí)感覺動(dòng)力不足，尚需時(shí)日熟悉換擋時(shí)機(jī)和操控習(xí)慣。
操控：
不錯(cuò)
油耗：城市道路9-10L/100km 高速6-7L/100km 綜合路況8L/100km。評(píng)定為4分
舒適：一般，懸掛偏硬，獨(dú)立懸掛，比板車懸掛舒適性強(qiáng)多了，
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比較時(shí)尚，輪胎寬度很寬，比一些合資車都寬，運(yùn)動(dòng)的多功能方向盤
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車漆問題，我提的銀色時(shí)尚版，而且可以說是我們當(dāng)?shù)氐牡谝惠v時(shí)尚版，當(dāng)時(shí)的提車作業(yè)是論壇第一份時(shí)尚版作業(yè)，本來挺高興的，結(jié)果提車剛滿十天的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠出現(xiàn)暴漆問題，最后4S店免費(fèi)重噴了后杠，但是畢竟不如原廠漆好了。
外觀：漂亮 就是喜歡這鯰魚嘴一樣的 跟EVO有點(diǎn)神似啊
內(nèi)飾：不錯(cuò) 真皮的
空間：還好。
動(dòng)力：起步不能急。一、二檔要小心控制車速，否則易挫車。同類車相比，上坡乏力。正常行駛給力，高速行駛爽。
操控：
因?yàn)槟壳皼]開過好車，就開過老款賽歐，玩了幾下同事的凱越、奧拓、景逸，感覺凱越和c50差不多吧。
油耗：平均7毛/公里
舒適：隔音高速上很差，舒適度還好，
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比較時(shí)尚，輪胎寬度很寬，比一些合資車都寬，運(yùn)動(dòng)的多功能方向盤
缺點(diǎn)：跑了1500公里，整體還可以，就是剎車?yán)现ㄖ�，減震較差.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)明顯，看首保過后能否解決。方向盤稍微有點(diǎn)沉，不知其他車是不是。排氣孔生銹了，才3個(gè)月哦！不知是不是油品問題.
外觀：不錯(cuò)
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾一般，硬塑料較多，之前都說接逢較大，我的車比較靠后覺得接逢還可以
空間：前排足夠的駕駛空間，暢享自由馳騁的快感。大容量的后備箱，能放置自駕旅游所需工具。后排座椅空間充足.舒適。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)筋，爬坡超車那是剛剛的.
操控：
超控性還是不過的，高速上超A6跑過160，車沒感覺到飄。應(yīng)該能上180.過彎道的時(shí)候信心十足，稍微踩下剎車就過去了。跑高速很省心，還帶巡航定速。定速以后啥都不用管。
油耗：不能說優(yōu)秀，但沒超過6毛錢一公里，我是很滿意了，因?yàn)闋�路跑的多，很多路都開不上40碼的
舒適：操控好舒適性就一般了 不過我個(gè)人感覺還不錯(cuò) 沒讓我有不舒服
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形比較好看，流線型好看。
外觀：大愛，夠騷
內(nèi)飾：這個(gè)一般般吧,而且新車氣味忒重。
空間：整體還可以后排地板很滿意，比較平
配置：物有所值
動(dòng)力：充沛，渦輪增壓很好，加速夠快，2 3檔加速給力，4檔也有源源不斷的動(dòng)力，上道130 140 感覺不錯(cuò)
操控：
對(duì)于操控一個(gè)是A柱的視線不是很好，拐彎的時(shí)候有點(diǎn)遮擋視線。再一個(gè)就是倒檔不是很好掛，離合器踩到底有時(shí)候還有齒輪碰撞聲。小5的動(dòng)力我覺很給力，T不是白給的。
油耗：還算滿意，總之一句話開得起車就得加的起油。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是蠻小的，但是這個(gè)隔音做得確實(shí)不怎么好，高速的時(shí)候是有點(diǎn)吵，全都是輪胎的噪音，但是不影響到交談。還是可以接受的，座椅坐的很舒服。
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形，我第一眼看到那個(gè)車頭就喜歡，特別是那個(gè)嘴，很有動(dòng)感，還有的就是動(dòng)力，不開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力覺得很棒，開了空調(diào)稍微少一點(diǎn)，不過渦輪介入的時(shí)候動(dòng)力還是很好的。當(dāng)然還有性價(jià)比，什么合資車，隨便的配置就10W以上，覺得不劃算，特別是日韓的車，真心覺得內(nèi)飾什么的都不喜歡，歐美的車現(xiàn)在的內(nèi)飾配置都很好，不過考慮價(jià)錢方面，最后我還是選擇了C50，覺得長城這個(gè)品牌踏實(shí)
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工 要加強(qiáng)
外觀：外觀超好，看外觀不像7、8萬的車子
內(nèi)飾：短板，設(shè)計(jì)上過于中庸跟外形有一定的差距，用料上不能說差，只能說做工不是很嚴(yán)謹(jǐn)，有待于提高！
空間：空間算是夠用級(jí)別，受限于整車造型，頭頂尺寸特別是后排并不算非常寬裕，不過1.8米以內(nèi)的人應(yīng)該沒有問題，后排略顯局促。
動(dòng)力：1.5T真不是蓋的 提速就一個(gè)字 快 尤其是2000轉(zhuǎn)左右 嗡嗡的 超車什么的都是小意思 絕對(duì)秒殺同級(jí)別的各種車 跑高速動(dòng)力充沛堪比1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 唯一感覺不美的就是 起步有點(diǎn)肉可能跟自己的駕駛技術(shù)有關(guān)系吧 畢竟是個(gè)新手
操控：
操控很好 拿彎不側(cè)傾
油耗：從買車第一箱油開始到目前行駛了5000公里，一共加油2955元，還有半箱油的樣子。高速和市區(qū)各半，不高也不低吧。
舒適：空間大，防真皮座椅舒適度還可以，不過走凹凸路段門子有異響，還有就是減震比較硬，不過作為國產(chǎn)車綜合還可以吧，就算合資車也有相同的弊病。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：檔位不是很好掛，油門有時(shí)會(huì)踩空
外觀：外觀漂亮。當(dāng)初買C50一個(gè)很重要的原因就是因?yàn)樗泅桇~嘴一樣的前臉設(shè)計(jì)，感覺辨識(shí)度很高，感覺看起來很不錯(cuò)。側(cè)面的車身線條也比較流暢，在當(dāng)時(shí)C50那個(gè)價(jià)位來說，確實(shí)沒有比C50更好的選擇了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么好說的，畢竟價(jià)格在那里擺著
空間：頭部空間稍微不足一點(diǎn)點(diǎn)，我身高不算高，但我坐上去，沒有多大的空余了，整車空間很不錯(cuò)，2.7 軸距很滿意了，后備箱也很大，家用已經(jīng)足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力較好，輸出溫和順滑，但有部分網(wǎng)友抱怨起步慢，加速不夠有力。
操控：
雙橫臂獨(dú)立懸架80碼過彎可以駕馭
油耗：本人第一部車,也許駕駛習(xí)慣問題,綜合油耗8L.但愿磨合期過后會(huì)降一點(diǎn).
舒適：家人都說可以。朋友特別贊副駕室，后面沒人坐椅子差不多可以放平，睡著很舒服。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格7.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀自從第一眼看到小五，他的外觀就深深的吸引了我，多功能方向盤也是我的最愛，那時(shí)我心里就打定主意本人的第一輛車一定就是她了。
缺點(diǎn)：跑了1500公里，整體還可以，就是剎車?yán)现ㄖ懀瑴p震較差.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)明顯，看首保過后能否解決。方向盤稍微有點(diǎn)沉，不知其他車是不是。排氣孔生銹了，才3個(gè)月哦！不知是不是油品問題.
外觀：買小五最喜歡的就是他的外觀，一個(gè)字“帥”，兩個(gè)字“帥氣”！
內(nèi)飾：雙層的儀表盤很時(shí)尚，數(shù)字式的速度表非常直觀，但用料以及裝配水平還需提高，因?yàn)橹锌嘏_(tái)全朔料的，有毛刺并且逢有點(diǎn)大，13款已經(jīng)改進(jìn)了，廠家還是比較注重顧客的意見的。
空間：前邊空間很大，后排空間有點(diǎn)局促，主要工作臺(tái)占了空間大點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說提速快，只要你舍得踩油門基本上都能秒殺
操控：
感覺挺不錯(cuò)，和十來萬的車沒區(qū)別。如果再好好打造質(zhì)量更好的c50我依然會(huì)買它
油耗：最早提車時(shí)，溫柔駕駛，最低油耗6.3。現(xiàn)在再也找不到那個(gè)感覺了，平均油耗到了8個(gè)。估計(jì)過了冬天，出了磨合油耗能恢復(fù)到7個(gè)左右吧，期待著。
舒適：舒適性比較不錯(cuò)！
|
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，造型沒有模仿痕跡，一眼看去就覺得帥，大燈雖然亮度不是很強(qiáng)但看著還是有神的！整體外觀很不錯(cuò)。長城做的還是很用心的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，內(nèi)飾太不給力了，硬塑料瞬間就把車的檔次拉下去了，而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)明顯沒有用心，音響聊勝于無，長城的工業(yè)設(shè)計(jì)還有很長的路要走！
外觀：外觀大氣、穩(wěn)重。我的是灰色的，剛提回來的時(shí)候，每天都有同事去我的車附近研究。
內(nèi)飾：前面也已經(jīng)說過，內(nèi)飾一般，尤其是中控內(nèi)飾，具體的可以參照
空間：空間是購車一來最滿意的一點(diǎn)，不管是回家看小孩，還是平時(shí)上下班捎帶同事。所有做過車的人都會(huì)夸贊車的空間足夠大。不光是車廂空間，后備箱空間也是值得稱道的地方。
配置：比較合理
動(dòng)力：新手，開始老熄火，所以啟動(dòng)慢，現(xiàn)在找到方法啟動(dòng)快速，速度上去后，三檔超車，無壓力，瞬間提速快～動(dòng)力不錯(cuò)～
油耗：這個(gè)車跑高速跟國道特別省油，我測(cè)的油耗是5.6左右，在市區(qū)的話算正常，我自己在小縣城的街道幾乎用不到3檔，都是1、2檔，油耗目前是9升的樣子。綜合來說能控制在7升左右，相對(duì)于動(dòng)力和這么大的車體來說已經(jīng)算很好了。
舒適：舒適性一般
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，造型沒有模仿痕跡，一眼看去就覺得帥，大燈雖然亮度不是很強(qiáng)但看著還是有神的！整體外觀很不錯(cuò)。長城做的還是很用心的。
缺點(diǎn)：12款的內(nèi)飾是幾代里面最差勁的了
外觀：雖然是思域的底子但是找不到思域的影子，不錯(cuò)我喜歡全自主而且真心不丑·
內(nèi)飾：中控有點(diǎn)落伍啊 還有沒有行車電腦顯示，留了一個(gè)obg接口，扶手區(qū)域不錯(cuò)是皮質(zhì)軟性材料；中控臺(tái)的硬質(zhì)塑料就一般般了，而且好多處接縫處有高低不平的現(xiàn)象；副駕駛的儲(chǔ)物箱有左右2個(gè)扣子 一般用力關(guān)上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關(guān)嚴(yán)；中央扶手可以前后移動(dòng)蠻好的就是儲(chǔ)物容量小了點(diǎn)；
空間：很滿意空間，這價(jià)位的車無敵了
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，渦輪沒介入以前相當(dāng)于1.5自然吸氣的車。渦輪介入以后2檔有推背感，只要舍得踩油動(dòng)力也很強(qiáng)悍的。渦輪介入以后在國道上超2.0的老帕薩特。
操控：
我本身就有是個(gè)新手，很多技巧不夠，水平很差，熟悉一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)C50的操控還行，掛檔時(shí)有時(shí)不好進(jìn)入，方向盤指向性挺好。中控也簡單，如果能把標(biāo)識(shí)改成中文就更好了。
油耗：至目前為止，3500公里尚未首保，平均百公里綜合油耗7.8升，純市區(qū)8升，相信首保后以及駕駛技術(shù)的提升會(huì)使這一數(shù)字更低。油耗相當(dāng)令人滿意。
舒適：懸掛偏硬，尤其在過顛簸路面時(shí)候感覺明顯，希望廠家能改進(jìn)！
|
