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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：：我對外觀比較滿意，新車自己也沒做什么改動，回頭率哪是相當高呀��！因為我這是小鎮(zhèn)上，都沒見過這車 呵呵
缺點：中控臺塑料質量查，接縫不是很整齊，前工作臺夠大，如果工作臺稍微小點，車內空間就寬敞！
外觀：一般，不過夠用
內飾：動力低速的時候還是差那么一點，起步對于我這樣的新手來說有時熄火，但習慣了會好很多。最自信的就是二檔三檔，高速上動力充足，轉速達到后，點油就提速
空間：小五開起來還是不錯的的，不過有點跑遍，不知道啥原因，本人經常激烈駕駛，高速轉彎，哈哈 很爽
配置：剛開始算過，后來沒必要計較，買車就是開的，舍不得給油就不如騎自行車了！
動力：還可以了，坐椅是PU的。
操控：
還算說的過去
油耗：：內飾就一般，沒什么出眾的地方，關鍵是人要勤快，多收拾干凈一些。細節(jié)地方做工一般。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：：我對外觀比較滿意，新車自己也沒做什么改動，回頭率哪是相當高呀！！因為我這是小鎮(zhèn)上，都沒見過這車 呵呵
缺點：車內的音響質量一般！
外觀：2700MM的軸距對于我來說確實夠用了，而且后排地板幾乎純平，中間坐一個人也不會不舒服。
內飾：1檔起步，油給的不大的情況，多少有些肉肉，但是轉速過了2000 掛上2檔動力明顯提升，紅燈起步基本想秒就秒，3 4檔市區(qū)超車異常好用，3檔60碼仍能感覺動力源源，4檔本人拉高速，為了看齊極限多少曾經擁檔跑到197，5檔由于是偏齒設計高速行駛保持燃油經濟性很不錯
空間：之前接觸過長的就是那臺長安小面包，對比他來說，C50操控算得上是有質感，車輪很厚道,我的是固特異大腳,跑著有信心,懸掛很硬朗，過彎還是有信心的，當然，是安全車速下啦,就是過井蓋的時候后輪跳一下感覺有點突兀,不整的感覺,要是再整一點就完美了,
配置：滿意
動力：滿意 座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
操控：
最喜歡的外觀了，不要去追究山寨誰的，這個誰也說不清楚�？偸怯懻撨@個問題真的沒什么意思！覺得好看就行。在街上我的車回頭率絕對比奧迪A6要高。只要你把車擦成我這樣的，就一定會有回頭客！
油耗：內飾是最不滿意的地方，到處都是硬塑料，主要是異響太厲害，嗡嗡的響。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形
缺點：這個本人覺得沒有哦
外觀：2700的軸距使小五空間不錯，有人說前中控浪費了一些空間，而我個人認為她的設置屬安全布局。
內飾：不開空調還很滿意，開了空調就需要地板油了
空間：指向性還不錯，過彎，目前最快45KM的時候過過，有點側傾，但是感覺真的不錯
配置：稍微大了點
動力：一份錢一份感受 舒適性給足你這個價位的感受
操控：
這個是我最喜歡的一點,外觀非常吸引眼球,呵呵.我選的是灰色,顏色個人感覺大氣.
油耗：內飾沒有什么好說的，畢竟價格在那里擺著
舒適：超高，秒殺所有同類合資車。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形
缺點：中控有時候有異響，副駕駛儲物格做工不是很好，顛簸路段時緊密性不好，有異響，剎車時剎車片吱吱響，4S說剎車片用料問題，通病，12款方向盤有點沉，這個問題在13款的到改善，很輕了
外觀：：平時基本就是1-2個人用車，所以對空間沒太多要求，偶爾后排坐人，感覺也很不錯，目前還沒有覺得空間局促的地方。要說遺憾的一點，可能是后排有點矮，高個子坐進去會壓抑，前后空間都不錯。
內飾：動力初段很足，在5檔超100公里每小時后，有效大衰竭。
空間：過彎很有信心，一前開的森雅車高。
配置：我才開了1200公里，印象最深是加了600元的油跑了近1000公里后指針到了白線最后一個，基本上油耗也挺好的，新手能開出這樣的成績我已經很滿意了
動力：噪音很好，而且真皮沙發(fā)
操控：
一個字，騷
油耗：內飾只能說湊合，縫隙比較大，偶爾還有點小異響
舒適：個人意見還可以，新手也沒開過別的車，主要是自己喜歡就好。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外形
缺點：隔音有待加強
外觀：我覺得很好，車震都不影響哦，呵呵。
內飾：市區(qū)還勉強能開，半離合溜車狀態(tài)（因為紅綠燈多在加上限速）
空間：指向性較好，轉向較硬（相對電動助力）
配置：目前跑了2000公里，磨合期，綜合路況油耗7個多點，估計首保后能更省。
動力：偏硬的懸掛調校，雖然對路況的反應還是比較敏感的，但是當你嘗試急轉彎的時候，你會發(fā)現，車是那樣的穩(wěn)。
操控：
外觀挺滿意的，車頭非常喜歡，車身側面線條也很好，如果車尾可以再修飾一下就更好了
油耗：中控有點落伍啊 還有沒有行車電腦顯示，留了一個obg接口，扶手區(qū)域不錯是皮質軟性材料；中控臺的硬質塑料就一般般了，而且好多處接縫處有高低不平的現象；副駕駛的儲物箱有左右2個扣子 一般用力關上 左邊的扣上了 右邊的扣不上 得再用力一按 才能關嚴；中央扶手可以前后移動蠻好的就是儲物容量小了點；
舒適：8W以內，要找一臺帶T，后輪獨立，帶巡航的車子，還有哪輛？
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：:汽車的動力還是我滿意的地方。
缺點：倒檔有時真的難掛呀，可能是新手的原因吧，遇到緊急情況時，有時候掛錯檔，不過現在基本上沒有了，倒檔偶爾會出現難掛的情況。
外觀：空間還是比較大，我屬于胖子型的，但是我做在主駕位置，調整好座椅，我后排的人感覺不到任何壓力
內飾：朋友20幾年的專職司機，開了500米左右，4擋直接100碼，超車豪不吃力。直接給出：動力不輸2.0自然吸氣發(fā)動機。大喜，反正我是信了、呵呵。
空間：蠻好的,爽
配置：目前超高，因為無長途 無高速，基本都是上下班 購物，然后這地方到處在修路（幾年了），堵車等紅燈嚴重，羨慕人家8升油的，希望首保后可以降低
動力：舒適性尚可
操控：
滿意 外觀接縫均勻，做工優(yōu)良
油耗：一般 沒科技感 夠用 挺簡潔大方的
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購買時間2012年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：:汽車的動力還是我滿意的地方。
缺點：有些不怎么看的到的地方生銹
外觀：后排空間寬裕。后備箱也很大.
內飾：全系標配渦輪增壓，在渦輪介入的情況下，動力很充沛，這也是其賣點所在，平常情況下超車并線啥的動力隨叫隨到。
空間：由于是引用的是四輪獨力懸掛，底盤調校不錯，指路還算清晰，方感還算過得去，在中上的水平。但是要說定速巡航的話，對于跑長途可以用的上。
配置：8個左右，比較合適。因為一開始我加了98號，油耗有點亂。但是自己使用感覺應該是8個多點。
動力：前后獨立懸掛，靜音效果跟12萬內的合資車沒多大區(qū)別，贊一個。
操控：
外觀流線型的設計，時尚大方，但又中規(guī)中矩，適用年齡跨度較寬。
油耗：塑料感強
舒適：至于性價比，就拿我的12款時尚版來說吧，包含50萬三險落地的價格不到9萬，她擁有時尚大氣的外觀，較大的軸距，定速巡航，渦輪增壓，超長的質保等等，我想足以顯示她較高的性價比了吧。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6521公里
綜合評分
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優(yōu)點：:汽車的動力還是我滿意的地方。
缺點：前風擋坡度較大，A柱斜度大、而且寬；轉彎時相當影響視野。
外觀：對于2米7的軸距來說空間不是很大，中控臺占據了太多空間，舒適的座椅也占據了較大空間，但是家用足夠了，沒有緊張感。
內飾：還算滿意，渦輪不是很強大，但超車是沒有問題。
空間：由于是引用的是四輪獨力懸掛，底盤調校不錯，指路還算清晰，方感還算過得去，在中上的水平。定速巡航非常好用，跑長途高速對我這樣種懶人減輕不少的負擔。但是變速箱這個確實也有待改進，掛擋行程比較大，沒有神車那種吸入感。冷車的時候1檔2檔和倒檔掛入有時有頓挫感，比較生硬，開一段時間慢慢習慣了就好了。
配置：冬天油耗略高能到8個，天暖和后不到7.5，還是偶爾激烈駕駛，開空調后油耗很高，但周圍車友有的說油耗挺高，應該是個人駕駛習慣
動力：座椅稍硬，前排中央扶手沒有設計好，調好位置影響手剎。
操控：
非常漂亮，超流線型跑車設計，菱角分明，邊角圓潤。風阻小。第一眼就是喜歡上它的外觀。
油耗：做工還算可以，不像他們所說的那樣縫隙過大，做工那么差，中控臺雖然清晰，但有點過大，影響視線，要稍加改進就好了。
舒適：性價比就不多說了，同級車里基本沒有什么可以競爭的對手。
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綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5785公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內飾，絕對人見人愛。黑色恩外觀，絕對高端大氣上檔次，帶透鏡的前大燈，led日間行車燈。畫龍點睛的鍍鉻亮條。內飾全黑的。紅色縫線，富有年輕氣息。真皮方向盤套，握著就是舒服。真皮座椅。高大上的中控臺。這些都是我的最愛。還有無鑰匙進入，一鍵啟動，對于我這種村里出來恩90后，絕對的裝逼利器。倒車影響，幫了我這個新手很大忙。車門上的亮條，起到了畫龍點睛的作用，顯得車身更加的大氣，漂亮。讓人越看越喜歡。帶透鏡的前大燈，又給車輛增加了一點時尚，高端。的感覺。
缺點：真沒什么不滿意的。無非就是一些小打小鬧小毛病�？捎锌蔁o。就是喇叭按的得用力。車門有時候不太好關，可能是我不舍得用力的原因。其他就沒什么了。開了幾天公司里的現代。聽慣了那輛車上的音響，再聽小五的，總感覺缺點什么味道。覺得低音下潛不夠深。上周末又加了個低音炮，后座聽著還行。前邊就差點，打算有空了再做下隔音。把前門的兩個喇叭換成低音喇叭。具體怎么裝低音炮，后期會發(fā)找詳細的帖子。謝謝。
外觀：在論壇看到一哥們ps弄的奧迪標，現在還歷歷在目，記憶猶新。穩(wěn)重，大氣�？粗荒敲磸垞P。led日間行車燈，對安全行車是有幫助的。給人的感覺特別好，倆字，省電
內飾：大愛啊。各種褚物空間應有盡有。全黑是我的最低要求，更別說配上一鍵啟動，真皮座椅。還有那數字儀表，完美的中控，應用合理的仿桃木裝飾，使得中控看上去不是那么的單調，不是那么的壓抑，讓人看上去更加的豪華。高端。大家認為我還會去看其他的車嗎
空間：2700的軸距不是蓋的。跑長途，5個人。將近7個小時，沒有喊累的。車上的儲物空間確實夠用，該有的都有了。不會像個別車一樣，上車連個放手機的地方都沒有。這是我絕對不能接受的。我很滿意。后備箱確實夠深。后座還可以放平，偶爾的拉個什么大東西。絕對沒問題。前扶手可以往前拉點，座椅調的比較靠前的。可以把扶手上面那往前拉點。后面也有扶手，如果坐四個人，正好。后面扶手那里還可以放手機，或者放水杯，真的很不錯。長城現在為用戶考慮的挺周到的。希望可以繼續(xù)努力。加油。所以，空間必須得滿分
配置：這車是哥們啃老加貸款買的。所以性價比這方面就不多說了。這車性價比最高的是精英。因為資金問題，沒能得到。但是我沒有遺憾。8萬多的車，該有的功能都有了，無鑰匙進入，一鍵啟動，這可全是裝逼專用啊。前大燈的兩個透鏡，大家不覺得用的狠棒嗎。還是如此的高端大氣。穩(wěn)重。
動力：1·5t的發(fā)動機。只要肯給油。絕對杠杠的。過了2000轉。你會身不由己的一樂。這車脾氣上來了。過了3000轉，絕對有驚喜給你。那就是更來勁了。從過了2000轉，你就可以感覺有源源不斷的動力再滿足你加快速度的欲望，不會像自然吸氣的車，想提速最少也得拉到3000轉以上。這就是渦輪增壓的優(yōu)勢，相對而言。我更喜歡渦輪介入之后的那種感覺。讓我超車更有信心，更加的得心應手。非常的棒。我就特喜歡這種感覺。這車動力絕對夠用，想超車，直接一腳油下去，你絕對不會擔心動力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一點也不累
操控：
操控挺不錯，地盤穩(wěn)。方向準。指哪打哪。掛檔順溜。過彎側傾不厲害，減震支撐到位。離合抬一點就有，堵車的時候也不會太累。油門響應靈敏。剎車力度適中。高速跑快了也不感覺飄。
油耗：油耗這方面我沒有細算過。我認為如果買了車還去因為油錢去斤斤計較。舍不得給油門，那么這車開的就沒意思了。百公里大概在8個油左右，高速更省，沒出磨合期的時候不到500公里加了200塊錢。大家自己算吧。估計過了磨合期會更省油，再說了，現在油價也不太貴，沒必要為兩毛錢有錢而舍不得給油，那是會形成積炭的，到時候省的這點有錢，還不夠修車得呢。得不償失。到時候后悔都已經晚了
舒適：這車真的挺不錯。真皮座椅，我得最愛。多功能方向盤，藍牙電話，對安全行車真得很有幫助，大家再也不用擔心開車得時候因為換個歌曲或者頻道而擔心了，更不用擔心因為打電話而被拍到得違章了。，拐彎的時候側傾也不厲害，挺好。最起碼，我開車回家跑長途，最長開了七個小時，沒感覺哪里不舒服。沒感覺太累。方向盤力度正好。有定速巡航。主駕駛位還可以調高低。
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