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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力跑到2000轉(zhuǎn)好正，超車好爽，車的外形好看，
缺點：除了倒檔不大好掛外到現(xiàn)在為止還沒有什么讓我不滿意的地方
外觀：外觀是我最滿意的一點了，看到實車的第一眼就喜歡上了，本來還沒確定買不買，看到后直接就下定決心了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話有待改進，不要求內(nèi)飾材料有多好，畢竟價格在哪兒，但是該平整的地方給整平了，接縫能小點就小點，讓人看順眼總行吧！
空間：中規(guī)中矩吧，畢竟2700mm的軸距呢，不過為了造型犧牲了空間，中控臺過長導致后排空間沒有達到應有的水平，屬夠用的水平。
動力：云南的高速路不如平原地區(qū)，在山區(qū)修，也不容易，總是翻山越嶺。在所謂的“嵩待高速”路上，上山下坡，一路超車，動力隨叫隨到，磨合期不超3000rpm，總是帶著一路小車去超大車。
操控：
：操控方面總體挺好的，汽車大同小異；但小五方向盤我很喜歡，相對沉些，所以比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向舒服，到位。
油耗：才過了首保，近十個油，強烈盼望過了磨合期油耗降下來
舒適：懸掛和減震都偏硬，舒適度一般。
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購買時間2012年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程34059公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮
缺點：2700的軸距呀。結(jié)果后排空間真的不寬裕。志俊2700都不到后排可以翹二郎腿了都。
外觀：OK
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實話有待改進，不要求內(nèi)飾材料有多好，畢竟價格在哪兒，但是該平整的地方給整平了，接縫能小點就小點，讓人看順眼總行吧！
空間：后排腿部空間同級別真的沒有對手啊，前排頭部空間只能說夠用，可能我1.80的緣故吧。
動力：動力對于家用來說足夠，起步的時候不是很好，后續(xù)有爆發(fā)力，超車很有信心。
操控：
方向盤較重，單手很難完成，入檔略有生澀，尤其是倒檔，很容易打齒，剎車距離較短，猛踩剎車時，腳底有種墊到石頭上的感覺，一頂一頂?shù)�，有人人說是防抱死在起作用，我也不太懂，就當是吧，但是除了有這個感覺之外，還到真沒出現(xiàn)什么異常的，就是剎車片的硬度太大，含鐵量有點多了，我猜可能不是什么好的剎車片，新車開不久就會出現(xiàn)剎車片的金屬摩擦聲，后來打磨了幾次，好像再沒聽到了。
油耗：市區(qū)油耗偏高，郊區(qū)挺不錯。
舒適：舒適性跟空間是掛鉤的，比較滿意
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購買時間2012年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程12390公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，有些同學說動力不給力，不知道是如何操作的，我用了這么久沒發(fā)現(xiàn)小五動力不足。只是有時開空調(diào)坐的人多的話有點吃力，但這完全能理解，人負擔重了也會沒力氣的，更何況是車呢。
缺點：蓄電池 用的沒有一年的蓄電池 都不行了 報廢了 去4S店換了個新的 唉 悲催
外觀：屬于中庸平和型
內(nèi)飾：這個就是我最不滿意的地方。有待提高
空間：最滿意的就是空間大。軸距2700真是讓我滿意！我身高1米82，選的精英，雖然有天窗，但是調(diào)了座椅之后一點也不覺得壓抑。坐在后排頭部不擠，腿部無約束。后備箱也很大，可以放好多東西！
動力：小排量低速扭矩差，2000轉(zhuǎn)后渦輪打開動力很好
操控：
檔位不夠清晰，方向盤指向性也還湊合，可能是自家車的緣故，沒敢像單位的獵豹那樣開，比較小心翼翼，所以覺得操控比較一般。
油耗：基本滿意 全程空調(diào)七個半油
舒適：最想吐槽的就是駕駛位的靠背了，沒有座椅調(diào)節(jié)。短途還行，一但跑長途，個中感受自己體會吧。其它的座椅也是偏軟，不過不用開車，感覺可以
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀性能做工俱佳
缺點：內(nèi)飾做工很一般或者說垃圾
外觀：C50的鯰魚嘴是比較特別,一眼就能看的出來時C50.沒有撞臉的車型,側(cè)面看流線很流暢,當時給老婆看了張側(cè)身圖片,老婆說,就它了.
內(nèi)飾：硬塑料材質(zhì)的內(nèi)飾，顏色也很單調(diào)，沒有可選擇性
空間：后排中央沒有隆起，很好；2700的軸距前后空間充足；頭頂空間一般，178cm容易碰頭。
動力：挺好，有時我感覺輕輕的一踩，很輕松就把別的車落得遠遠的。還想他們?yōu)槭裁撮_的這么慢。
操控：
剎車效果非常棒，有次在高速，120KM/h～0KM/h表現(xiàn)的淋漓盡致，車身非常穩(wěn)。剎車非常的線性。在高速轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾較小，很有信心。轉(zhuǎn)向很精準。
油耗：油耗也基本上滿意，綜合油耗的話就是一百塊錢的油可以跑二百公里，市區(qū)的話一百塊錢的油可以跑一百六十公里，高速上一百塊錢的油可以跑二百五十公里左右。
舒適：舒適性上我只能說比較一般吧。長途會計較累，畢竟長城在人體工程學上還是很欠缺的，希望長城“每天進步一點點”，早日擺脫這一弊端。
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購買時間2013年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀流線型好看大氣適合大部分人的口味，其次是動力在同類型的車型比較出色，特別值的一提的是在漫上坡道可和2.0L排量的車一比高低。再次是操控較好特別在上下坡及彎道上表現(xiàn)更有可圈的亮點。
缺點：沒有esp
外觀：很滿意，是我喜歡類型。
內(nèi)飾：基本都是硬塑料。內(nèi)飾做工一般，
空間：對于1米8一下的人來說，空間相當充裕。如果是高個子的話，后排直起身子的空間可能稍微有點局促。后備箱空間中規(guī)中矩，平時一定夠用。
動力：動力應該可以夸耀夸耀，120邁以內(nèi)還是很給力的，畢竟帶渦輪增壓嘛。高速行駛也算不錯，據(jù)說有人可以跑到很高的速度。提速不錯，只要給油，1.5T的發(fā)動機絕對會給你很好的提速反饋的。但是上坡路段由于渦輪無法介入，稍顯上坡乏力感。
操控：
整體操控感覺良好，剎車和很給力
油耗：百公里7.2升左右，在我的理想范圍，很不錯！這個也跟個人駕駛有關(guān)！
舒適：懸掛調(diào)教偏運動了就不要再要求跟天籟一樣舒服了、只不過座椅其實還是可以再大點、再軟點、包裹性再好一點。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13437公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，所有人（包括反對我買國產(chǎn)車的人）都認為外觀很漂亮。
缺點：雖然有2700的軸距，卻依然感覺空間表現(xiàn)一般，特別是后排空間，頭部、退部都不寬裕，個人分析是因為中控臺過于太大、臃腫造成車內(nèi)空間不足。
外觀：外觀整體偏運動，很適合年輕人開，漆面也很亮，就是有點偏薄。比同價位的有優(yōu)勢，一看不像10萬以內(nèi)的車
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾過于保守，很中庸，沒什么吸引人的，個人覺得還可以，中規(guī)中矩。簡介利索。
空間：空間只能說夠用。前排頭部空間比較局促，后排腿部空間對不起2700毫米的軸距，而橫向空間表現(xiàn)還是可以，后排做3個身材中等的成年人不難受。
動力：十分滿意的，轉(zhuǎn)速過了1500后就是基本上是給油就往前沖。當然可能跟我開的習慣有關(guān)很少急加速，冷不丁來那么一下，感覺還是有少許“推背感” 的。。。
操控：
操控方面也不錯，方向精準，彎道行駛比較流暢，美中不足的就是模糊的離合，讓我這個老牌的老A有時也會出現(xiàn)尷尬現(xiàn)象。
油耗：基本滿意 全程空調(diào)七個半油
舒適：還行
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購買時間2012年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格8.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8555公里
綜合評分
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優(yōu)點：長城C50的外觀大氣，不輸于任何一款10萬以下的合資車，空間大，一家老小5口人乘坐非常寬敞，動力也很強勁
缺點：其實本來沒有不滿意的地方，但列出來就弱弱的發(fā)表一下自己的看法，內(nèi)飾粗糙確實讓人有點不滿意
外觀：外觀大氣，非常漂亮，有特色，這也是為什么會選擇這款車的主要原因！
內(nèi)飾：簡約，出彩的地方不多
空間：一般吧，家用足夠了。后備箱空間大，有時候送貨都用它。
配置：在這個價位的性價比不是一般的高，合資車都不能比
動力：小5的動力那是絕對夠日常生活所用,別忘記小5還是帶T的.平時在市區(qū)都很難發(fā)揮小5的實力,不過跑高速常常一不小心就超120了.小5在3檔以后動力感覺源源不斷的灌入,有車友想彪車也可以感受一下 ,當然遇到大排量的還是低調(diào)一些吧,畢竟小5排量才1.5.
操控：
操控一般，掛倒檔不順暢。
油耗：油耗總的來說7個多吧。
舒適：小5的舒適性真的很一般，時間稍長就很累，去提車的時候離家45公里路，比上一天班還累。天窗很溫馨，很舒服，就是天殺的滲水^--|||
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購買時間2012年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 實用性
缺點：個高的頂頭
外觀：ＯＫ
內(nèi)飾：整體造工還可以,最起碼我覺得不比合資車差,暫時沒有發(fā)現(xiàn)異響,希望以后也不會有,天窗沒漏水,檔把沒氣泡,廣州下雨十多天,菊花沒生銹
空間：基本滿意，頭部空間讓我很糾結(jié)，只剩不到一指的高度。雖然號稱2700軸距，但是中控就占了一大半，后備箱也占了不少，留給駕駛艙里面乘坐的空間實際沒有想象中的那么大，但是肯定要好于一般的緊湊級別的，后排座中間沒有突起的一塊，這點非常好，后排坐上第三位乘客，腿部沒那么難受。
配置：：配置豐富-----真皮座椅，天窗，渦輪增壓，定速巡航，胎壓監(jiān)測……畢竟才8萬的車。合資車加上這些配置，都小20萬了，性價比不錯
動力：：1.5T的渦輪增壓，動力性比較強。市區(qū)郊外都很不錯。
操控：
沒有冰雪路面還好，如果有冰雪路面比較愿意側(cè)滑！進過兩次溝，但都沒有事，漆面都沒有壞，安全系數(shù)還是不錯的！
油耗：油耗市區(qū)8.8L左右 高速6L左右
舒適：減震有的硬，一個人開有點顛簸，拉上兩個人才有減震的感覺。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格7.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2317公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤小空調(diào)給力
缺點：異響，目前來自車后部。
外觀：最滿意的就是外觀了，前臉運動、屁股圓滿，自己又選擇的是爵士紅，很喜慶，個人很喜歡，倍有面子。很多不懂車的朋友都問我這車幾十萬，我都非常低調(diào)的說，不到10萬，他們都非常驚訝，真的非常有面子，周末帶著老婆孩子出去玩，非常方便，非常開心！
內(nèi)飾：做工一般，在精細些就更好了
空間：空間說一點：只能湊合著，對不起2700mm的軸距
動力：還湊合 ，比QQ厲害
操控：
國產(chǎn)車里面最好的 比�？怂共铧c
油耗：不算市區(qū)，偶爾押車，由于車沒有油耗顯示，所以下腳不受控制，稍微有點狠，綜合油耗8.1左右。
舒適：前幾天和朋友去進貨，他開他的起亞K2，走在農(nóng)村的爛路上，那個顛簸啊。。。那個音響，那個難受啊。。。于是才發(fā)現(xiàn)了小五的避震、音響（本人也不是發(fā)燒級別的，也就沒有想壇子里的大神們那樣改裝音響了）、基本上就秒殺他的K2啊，，哈哈 就是這幾天駕駛室側(cè)的車門有些異響，令本人極其的不爽。。或許是農(nóng)村的爛路走的多了些？、呵呵
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購買時間2012年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4778公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀十分的喜歡啦~前45度角那是相當?shù)钠�，車頭的樣式褒貶不一，當然我是很喜歡，車身夠大，夠長，但是獨立懸掛犧牲了車內(nèi)的空間，這個和“夠大”有點沖突~哈，當然還是夠用的，動力對我來說是足夠了。胎壓監(jiān)測很實用，定速巡航很省心。
缺點：沒有黑內(nèi)飾，而且內(nèi)飾風格比較中庸。
外觀：怎么說呢？喜歡的就很喜歡，不喜歡的肯定也看不上。我很喜歡，而且大部分人都能接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料及做工還待加強，異響不斷呀
空間：2700mm的軸距，在這個級別算是較大的了，但是由于跟思域相似的地盤，導致中控長度過長，2700mm的軸距沒有完全得到體現(xiàn)。但是整體空間還是比較滿意，本人身高172cm，駕駛位調(diào)至最低，頭部空間1拳多。
動力：低扭不行，上了高速還是蠻不錯
操控：
方向盤指路清晰，剎車靈敏，過彎不漂，高速140碼都很穩(wěn)
油耗：處于磨合期，比預想的略高，磨合過后油耗會降一些。
舒適：還是那個問題 前排駕駛很舒服！后排稍顯局促！但是后排因為地板是平面設(shè)計 所以相應的增加了舒適性
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