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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（42）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，漂亮上檔次。發(fā)動機動力十足杠杠的，內(nèi)飾自己特喜歡。提車后感覺車況很好基本上這個價位的我個人感覺相當(dāng)不錯了。長城C50的內(nèi)飾感覺用料雖然受到成本限制，但裝配工藝設(shè)計方式不錯的。個人感覺值得購買。
缺點：小瑕疵，噪音大
外觀：個性的大嘴，性感的輪廓，是我選擇她的初衷
內(nèi)飾：裝配工藝一般吶
空間：2700軸距，整體還是不錯的，前后排都不會顯的局促，但個頭高的童鞋可能略感壓抑吧，本人175，毫無壓力。不過c50的后備箱從數(shù)據(jù)上看比同級車好像還要理想，但看上去不是很充裕，可能是沒看過同級車其他的后備箱吧。C50的后備箱不是很大的感覺。
配置：這個價位還有什么說的,性價比非常高
動力：動力還不錯，不過要1700轉(zhuǎn)以上
操控：
懸掛支撐良好，方向指向良好
油耗：滿意，跑的路程不多，沒有具體計算過，大約不到8個。
舒適：減震偏硬，不過還算湊合。再就是隔音了，怠速時還不錯，沒什么聲音，猛加速或者爬坡就不行了，發(fā)動機聲音那是轟轟的。還有就是A柱太影響視線了，經(jīng)常要側(cè)著頭看外邊情況，影響駕駛安全
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購買時間2012年10月
購買地點河南 開封
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我比較滿意的，
缺點：小毛病較多
外觀：外觀比較大氣，長度夠長，滿足中國人“大”的心理需求。設(shè)計比較流暢。但個人覺得發(fā)動機倉（車頭部分）太長了一些。有些尖嘴猴腮的感覺。
內(nèi)飾：12款的內(nèi)飾淺色內(nèi)飾我個人認為還是不錯，畢竟沒有黑色吸熱，縫隙連接也不錯，沒有出現(xiàn)不能接受的！
空間：高度稍微矮一點，我1米82.副駕駛腿部空間小，伸不開腿。
動力：動力強勁，起步加速不輸合資車，渦輪介入效果明顯，車子輕巧的很。
操控：
因為是獨立懸掛的原因 操控得心應(yīng)手！只要駕駛員能承受相應(yīng)的G力。。
油耗：個人感覺有點高，也許和跑的路有絕對的關(guān)系，我基本上是市區(qū)路，紅綠燈較多，大約500米不到就會有紅燈，車多較擁擠，所以油耗可能稍高點，空調(diào)幾乎都開著的，這天氣不開空調(diào)真的太熱了，我想大家應(yīng)該都能體諒。高速上油耗真是的省油，百公里5.3L左右，不過千萬不要太超速，大于100多點這個速度最省油，高過120就有點費油了，親自試驗過，開過165，算了下，確實有點費油（車上包含司機四個人）。
舒適：懸掛偏硬
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程84800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低
缺點：剛買不到1個月就出了新款的，小心臟受不了啊受不了。車子也存在異響啊!
外觀：就是沖外形才買的，大燈，前臉很是稀罕吶，后面的小紅T，腰線也很美。
內(nèi)飾：平淡，無奇。
空間：整體空間可以，就是后背箱偏小，也許是全尺寸備胎占據(jù)了比較大的空間，在可以接受的范圍內(nèi)。
動力：1.5T的發(fā)動機畢竟是屬于小排量的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速沒有上來時還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速上來之后，動力是隨點隨來！感覺動力挺充沛！
操控：
舒適，個人感覺轉(zhuǎn)向偏硬，減震也硬，但是這更合乎運動車系的概念，操控性更好。
油耗：純市區(qū)正常下要9個，高速巡航時速90公里時平均油耗6.3。(過了首保可能要降低)
舒適：前幾天和朋友去進貨，他開他的起亞K2，走在農(nóng)村的爛路上，那個顛簸啊。。。那個音響，那個難受啊。。。于是才發(fā)現(xiàn)了小五的避震、音響（本人也不是發(fā)燒級別的，也就沒有想壇子里的大神們那樣改裝音響了）、基本上就秒殺他的K2啊，，哈哈 就是這幾天駕駛室側(cè)的車門有些異響，令本人極其的不爽。。或許是農(nóng)村的爛路走的多了些？、呵呵
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和提速都很對得起這個價位。
缺點：低扭輸出偏低，變速箱低檔位齒比設(shè)計不夠合理
外觀：外光很帥氣
內(nèi)飾：太一般了,不是很丑,但決不好看
空間：小五的空間還是蠻給力的！ 2700mm的軸距，寬大的后備箱，家用完全足夠
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價比這個優(yōu)勢，C50在配置方面相當(dāng)齊全，胎壓監(jiān)測、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經(jīng)被消費者接受，不再是低端的象征。品牌+價格+配置，個人認為C50的性價比在如今整個10萬元級別的緊湊車行里面的性價比都是較高的之一。
動力：低轉(zhuǎn)速時扭矩差，起步很容易熄火，要舍得給油。轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，動力很足，超車并線很有信心；
操控：
操控性不錯，可以達到指那打那的境界。
油耗：我5年駕齡，開出的是6.6每次差不多都是200.93號的跑400公里
舒適：減震還是比較偏硬的！
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看
缺點：買的時候沒補貼，電瓶太小
外觀：線條流暢，眼觀大氣，整體外觀還是非常的喜歡.長城C50的外形設(shè)計給人眼前一亮。鯰魚式車頭能夠給人留下深刻印象，也因此提升了自己的可辨識度。就是后備箱的蓋子縫隙個別（我自己的左手邊）有點大，是不滿意所以沒給高分。希望能引起廠家注意 。,
內(nèi)飾：比較簡單，數(shù)字化邁速表非常直觀，不用特意去看，非常實用。玻璃升降面板易掉色，不過長城比較給力，發(fā)現(xiàn)后立即給予免費更換。內(nèi)飾板大多是硬質(zhì)塑料，質(zhì)感較差，接縫不齊，做工有待提升。
空間：2700的軸距體現(xiàn)不出來，后備箱高度不夠，后排高度欠佳
動力：感覺還算滿意，2檔即可破百。5檔巡航2900轉(zhuǎn)左右即可達到120時速。
操控：
懸掛比較硬朗，帶來的事操控不錯，轉(zhuǎn)彎什么的很穩(wěn)，高速行駛中也很穩(wěn)，在高速上沒有速度快了發(fā)飄的感覺，可以很放心的開，嘿嘿，當(dāng)然不支持超速啊，偶爾沒測速的時候撒撒野你不知道我也不知道，哈哈
油耗：本人多年駕齡，具體的沒有仔細算，粗略估計大概0.5元每公里，算是比較不錯的油耗。
舒適：座椅偏硬
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10520公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚,從第一眼看見他，就一見鐘情，對別的車型再無任何性趣。
缺點：做工，空間，接縫不規(guī)范，空間太浪費。
外觀：外觀很漂亮，造型流暢，從側(cè)面看還有些像凱美瑞，反正怎么看著也不像是幾萬元的車，絕對的高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：用料比某些車好很多
空間：雖說軸距達到了2700mm，但是后排空間并不寬裕，只能說一般，個人感覺是過長的中控臺占據(jù)了過多空間，我家里大個子、大胖子居多，呵呵。
配置：綜合來說，這車的性價比還是比較高的，車船稅現(xiàn)在是優(yōu)惠50%，一年才195元。保養(yǎng)還是比較便宜，用指定油，小保養(yǎng)才240-280，換藍殼機油，保養(yǎng)360-380。
動力：沒得說，真正的給點油就奔騰，油門輕巧，很有駕馭感。
操控：
檔位不太好掛，倒檔最不好掛，一檔有的緊 油門不太好用 定速巡航挺好用 其實是定油門巡航 小方向盤握著舒服 一檔不好開 二檔降1檔速度掌握不好會有頓挫感， 一檔加油門在送油門也有頓挫感 齒輪箱調(diào)校的不太好。
油耗：跑長途油耗還能接受，短途就不好了
舒適：空間不錯，座椅也還行，減震偏硬。能接受
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 茂名
裸車價格8.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：開了也有幾個月時間了，實際上也沒怎么開，不滿意倒是說不上，只是覺得長城還是有不少地方不足，比如說內(nèi)飾，看了不少品牌的車，同價位的里面小五的內(nèi)飾還是明顯的不足
外觀：漆差
內(nèi)飾：有點粗糙，特別是內(nèi)側(cè)門把手，不應(yīng)該�。∮惺矸莅。。。∠Ｍ倪M��！ 支持國產(chǎn)！支持C50�。�！
空間：前排空間較大，175以下的坐著比較舒服，175以上的就有點憋屈了。后排空間只能算是夠用，不過在緊湊型轎車中算大的。只是后備箱體積較小，放體積大的東西放不下，還沒有大眾破鑼的尾箱體積大。
配置：性價比還是很高的！
動力：還好 夠用 家用可以滿足 我們也用不了那大動力 我也要愛護環(huán)境不是么
操控：
很好
油耗：我的大約是7個油左右的樣子，我在小縣城住，出行基本是國道，上下班也開，經(jīng)常出去玩，油耗很滿意，每公里約0.50元的費用，對于上個小班拿死工資的我，已經(jīng)滿足了。
舒適：獨立懸掛系統(tǒng)，相比這個價位的車，應(yīng)該說是有比較出眾的表現(xiàn)。唯一不足就是走水泥路時，胎噪比較大。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格8.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8235公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，小五的外觀是我最滿意的，想當(dāng)初就是沖這個才入手的，夸張的前臉，流暢的線條勾勒出迷人的車身
缺點：內(nèi)飾方面的做工有待提高。小細節(jié)影響大整體
外觀：大方，時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：2700的軸距給人的感覺應(yīng)該空間很大，其實空間真的算一般了，可能是中控臺太長占用了一部分空間吧。
配置：總體來說還算不錯，我再農(nóng)村把，工廠較多，路面較擁擠。油耗一直不樂觀。工廠內(nèi)還飄出一些酸性氣體腐蝕汽車車面。車本身還是挺好的，但就是鈑金繡的厲害，問了好多都說國產(chǎn)的都這樣，但害怕吧。
動力：東西真的挺不錯了，轉(zhuǎn)速上1800后明顯感覺給油車往前竄，提速超車各種爽，但是慢速行駛的時候感覺一般，畢竟1.5自然吸氣的話要差不少
操控：
轉(zhuǎn)向還算比較準(zhǔn)確的，基本上新手操控的時候不會有種心有余而力不足的感覺的，過彎的時候車身姿態(tài)也是不錯的
油耗：也許是新車新手的原因，本人在城市道路開車上下班比較擁堵，測算下來油耗有8L/100KM，高速還是比較省油的，但是沒有具體測算過。
舒適：還算不錯,懸掛較硬,后排感覺會差點.
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，車身長寬高比較適中，205尺寸的輪胎個人比較喜歡。
缺點：后排座的門有點小，進出不方便；離合器的行程太長；掛檔有時不容易；隔夜后開車，車的減震有明顯異響，需要開一段時間才會消失�？照{(diào)不是內(nèi)部循環(huán)就是外部循環(huán)，不能完全關(guān)閉，外部循環(huán)時出風(fēng)口都是熱風(fēng)。
外觀：流線型車身、流暢動感、輪胎配置和車身協(xié)調(diào)，漆面厚度也很好。很滿意。
內(nèi)飾：簡單時尚，富有活力，長城也非常厚道，門上采用的是軟材質(zhì)，很顯檔次，中控鋼琴烤漆面點綴很有范，只是可惜我的12款是淺色內(nèi)飾，13款的全黑內(nèi)飾簡直太完美了，這是我們12款的最大遺憾啊。不過特別的說以殿下細節(jié)，呵呵，不少朋友就喜歡12款的雙閃按鈕哦，紅的很漂亮。
空間：還可以就是后備箱小點
配置：還行，適合我們這些工薪家族
動力：1.5的車子跑起來動力還行，等轉(zhuǎn)速上來了動力強勁，日常使用很靈活，超車反應(yīng)快速
操控：
小五的操控還是可以的，方向盤的指向雖然不是太清晰，但可以接受！
油耗：市區(qū)開空調(diào)很高，市郊和高速很低
舒適：，這個還行，后排中間座椅要能加上3點式安全帶就好了。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 朔州
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第一輛車所以對車也不怎么了解但是我最滿意的一點是這車的外觀
缺點：整體做工不太滿意。內(nèi)飾不太滿意，比如前儀表板的接縫不均勻，有些還翹起來了，前擋風(fēng)玻璃膠條也翹起來了，還有引擎蓋和前擋風(fēng)中間的塑料裝飾板變形嚴(yán)重，
外觀：前大燈比較單調(diào)，無特色，無美感。車漆有點薄，以前買過一輛M1，也是車頭有小點的落漆，不大不小，很是不爽。車頭低，坐在車內(nèi)根本看不到車頭，造成轉(zhuǎn)向等盲區(qū)，煩人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局 一目了然 清新~ ！ 沒有任何花俏 但也不會老套~
空間：空間問題，我175CM不是很高，開車時，喜歡能看到機蓋為準(zhǔn)，這樣就要向上調(diào)整座椅，這樣頭頂?shù)木嚯x就剩下5cm不到。
動力：發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以上動力明顯提升 ，跑高速很順暢 但低速行駛加速有明顯頓挫感，需要大油門起步，否則各種死火。夏天空調(diào)開啟后車發(fā)動機動力損失大
操控：
操控靈活，路況反饋很清晰，避震合適
油耗：6L百公里。很滿意
舒適：舒適性，很不錯，至少不怎么暈車，過顛簸起伏路面時，感覺很不錯，同級里來說已經(jīng)很讓人滿意了，至少不會失望
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