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一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點山西 晉城
裸車價格7.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2030公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點河北 張家口
裸車價格7.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6521公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5785公里
綜合評分
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動力：1·5t的發(fā)動機(jī)。只要肯給油。絕對杠杠的。過了2000轉(zhuǎn)。你會身不由己的一樂。這車脾氣上來了。過了3000轉(zhuǎn)，絕對有驚喜給你。那就是更來勁了。從過了2000轉(zhuǎn)，你就可以感覺有源源不斷的動力再滿足你加快速度的欲望，不會像自然吸氣的車，想提速最少也得拉到3000轉(zhuǎn)以上。這就是渦輪增壓的優(yōu)勢，相對而言。我更喜歡渦輪介入之后的那種感覺。讓我超車更有信心，更加的得心應(yīng)手。非常的棒。我就特喜歡這種感覺。這車動力絕對夠用，想超車，直接一腳油下去，你絕對不會擔(dān)心動力跟不上，提速肉。定速巡航，神器。省油省心。跑高速一點也不累
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購買時間2014年01月
購買地點山東 威海
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程21534公里
綜合評分
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動力：動力 絕對夠用 開著空調(diào) 只要渦輪接入 動力絕對不弱 直接秒了 小排量開空調(diào)沒力的問題，動力夠用尤其四檔超車我感覺比5檔強(qiáng)勁，就是有時候怠速不穩(wěn)，想減速時沒收油都收不回來自己確往前跑，一檔起步稍慢，得加油。跑起來之后 動力不斷。而且渦輪介入后超車無壓力。很輕松，轉(zhuǎn)速達(dá)到后和換了輛車一樣。感覺超爽。渦輪很給力，介入之后無限動力，最大相當(dāng)于2.0的 沒介入之前足夠家用，40到50公里的時速基礎(chǔ)上想超個車或者想提速輕點下油門馬上給你推背感，但是如果在4檔，40左右的時速在想提速，你會發(fā)現(xiàn)油門響應(yīng)不那么給力，轉(zhuǎn)速表懶洋洋的爬上來，總之一句話這車只要轉(zhuǎn)速2000，動力源源不斷。
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