東風標致-標致508
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.97萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15365公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，底盤，操控一流，空間完全夠用，做工精良，A級車的價格買B級車。
缺點：油耗稍高，低配的日行燈顏色跟霧燈樣，前期動力不強，但后期加速不錯
外觀：外觀不錯，我是舊款508感覺還是比新款好看一些，新款有點大眾車的感覺，失去了獅子的蒙 猛 man 的感覺。更像精煉的PST
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是一般的優(yōu)雅，法國人還是浪漫的。但是設(shè)計的放手機的地方都沒有 扶手箱過小這一點不好！
空間：2米8的軸距，注定508的空間很寬敞。
配置：B級車性價比最高的的車型，從內(nèi)飾的做工到底盤回饋的路感，真的很優(yōu)秀，可以說20萬左右的車難覓對手�。�
動力：馬力有點小，車自重1.5噸多，馬力只有147.
操控：
指向還是非常精準的，方向盤偏重一點點，可能女性開就沒那么輕松了，但是對我來說感覺剛剛好，很有質(zhì)感，只是在山路開久了還是會有些累，話說回來開什么車在山路不累呢，緊實有力的懸掛給人非常足的自信，像開著一臺結(jié)實強壯的鋼鐵猛獸，能夠突破一切障礙，沒想過外觀這么斯文的車可以這么猛。
油耗：調(diào)教偏向于優(yōu)秀路況，高速油耗基本在7左右，但是在市區(qū)較擁堵時在10.5左右
舒適：非常舒適。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.06萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不止一點
缺點：起步如果部是手動模式的話會有一點肉 再者就是油耗偏高了
外觀：經(jīng)典，美，耐看，修長且秀氣，大氣又沒有侵略性，油漆是珍珠白色，陽光下有一些閃閃的效果，且油漆很厚，法國車，就是有那么一股子浪漫勁。
內(nèi)飾：從做工到整體的樣子都不錯，中控再多點儲物就好
空間：很不錯，我175,200斤，前后無壓力。
配置：值得購買。
動力：一個人開還不錯,過紅綠燈的時候，猛踩油門，有推背感，油門聲音聽著很贊
操控：
因為開德國車習慣了，所以感覺方向盤有點輕。指向性還是挺好的。雖然是六速變速箱，但是頓挫感還是蠻強的。
油耗：我在福州純市區(qū)不開空調(diào)情況下，上下班，油耗在19個左右，前天天開車出趟差，從福州走316國道到古田縣124公里，昨天從古田縣走304省道（盤山路）到寧德，近112公里，今天從寧德走高速回福州市內(nèi)，走沈海高速，100公里，今天我到福州18：00點剛好遇到下班高峰，堵。這次出差經(jīng)過了福州市內(nèi)，有郊區(qū)，國道，有盤山的省道，還有高速。前后124KM+112KM+100KM的綜合油耗是9.8個，我個人感覺還是很不錯的。
舒適：舒適性可以說是100分；
|
|
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不用說了，底盤好就解決很多問題了！靜音也不錯！大配置齊，小配置細！
缺點：油耗真心的高，曾開過16.5個油，近千公里后保持12.5個；杯架在哪里？找了很久才找到，不實用，但年輕人不喝茶，沒有杯架影響不大。
外觀：外觀很時尚大氣，俺老婆就是沖外觀買的！
內(nèi)飾：談不上豪華，但是很扎實
空間：空間很寬敞！我186的身高坐在前排沒有一點拘束感，座椅調(diào)整到最佳頭部空間有4指，寬度也讓人滿意。后排空間也讓人滿意腿部空間有一拳半，頭部空間勉強一拳吧，對于508的空間我非常滿意，老媽坐在前、后排也很舒適座椅設(shè)計合理乘坐時間長一些她腰也不會疼。
配置：性價比很高啊，配置方面很厚道。
動力：弱項，這款2.0的發(fā)動機在十幾年前還是很牛氣的，現(xiàn)在已經(jīng)是廉頗老矣，略顯老態(tài)龍鐘，不過不迷戀增壓的這款發(fā)動機還是比較好的選擇，各項指標都很正常。怎么說呢，就好比一五十歲的中年人，體檢都很好，還能單手提煤氣罐上5樓，這么大年紀這樣的體力，不是已經(jīng)夠好了么。
操控：
比較容易
油耗：第一天嚇人，20……不知道以后會不會好
舒適：還不錯，從武漢拉到廈門1000公里 12個小時就呆上面了~~
|
|
購買時間2013年05月
購買地點河北 保定
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程9897公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內(nèi)飾在同價位車中出色、安全性好
缺點：前排的儲物空間設(shè)計太不合理
外觀：滿分。這點應(yīng)該是因人而異了。記得選車前帶著LD看遍了主流中級車。問哪個好看？答CC。這個太貴了。。再選？答508.問還有嗎？答CC。好吧。。
內(nèi)飾：做工很好。。很有檔次
空間：完全夠用，不少親朋好友都說大~！
動力：開上去和邁銳寶的2.0差不了太多，你敢踩它還真敢沖
操控：
優(yōu)秀，指向準確。
油耗：比較滿意，從提車加了700的油，跑了接近1000公里，（4S沒給我加一點油，具體吐槽4S時細說）沒有像其他車友那么高的耗油，跑高速還是很省油的7個左右，市區(qū)高一點具體多少還沒出來，由于本人一提車就跑高速（成都—凱里）800公里左右，1000公里的里程80%是跑的高速，現(xiàn)在在市區(qū)跑綜合油耗已經(jīng)升到8個多了，估計還會繼續(xù)上升，如果平均10左右在承受范圍。
舒適：508這款車的后排懸掛非常給力，不僅是單純的獨立懸掛，而且是多連桿復(fù)合型的獨立懸掛，乘坐時過坎的舒適性非常高，包括急轉(zhuǎn)彎的抓地也非常穩(wěn)，特別是后排乘坐的人員舒適性更高（誰用誰知道），不過相比之下前麥弗式獨立懸掛略顯劣勢了
|
|
購買時間2014年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格15.17萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：全系標配ESC 坡道輔助等安全配置。
缺點：儲物空間太少，后排不能放倒。
外觀：經(jīng)典法式外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很好，在這個價位里做的確實算是比較好的了，很高檔的感覺。
空間：絕對夠大~~后排座3個人一點都不擠~~中間凸起也不高。
配置：還行，18萬多上路這個價位選擇大眾的話也就高爾夫或者速騰...508還是比較有面子有里子的B級車。非日系。而且雖然沒撞過，但是應(yīng)該是比較安全的，也是我看重的。這么幾年沒有暴出大毛病，（俺的電瓶是風帆，偷笑），發(fā)動機變速箱都是成熟產(chǎn)品，底盤更應(yīng)該是強項，據(jù)說保養(yǎng)比較高，還沒做過不清楚...
動力：手動低速的時候動力很強勁。高速超過120時有點費力。自動擋的時候中規(guī)中矩，足夠用的。
操控：
還不錯，方向還有車身反饋很舒適
油耗：油耗還可以接受吧，現(xiàn)在開了1200公里，均速31KM，平均油耗10.5。我總結(jié)了一下，508這個車，只要平均時速能達到30KM以上的油耗基本可以控制在10.5以內(nèi)，均速35KM以上那肯定是10個以內(nèi)了，均速20到30之間的油耗11個12個，均速20以內(nèi)的油耗肯定13以上
舒適：非常舒服，開長途腰不累
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程403公里
綜合評分
|
優(yōu)點：做工細膩 配置高
缺點：油耗傷不起
外觀：個性時尚。兩個前大燈很犀利。側(cè)身的腰線非常協(xié)調(diào)。尾燈是這個車的亮點，夜晚相當迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，顏色上的問題呢比較符合個人要求，至于皮不皮的還，真沒有要求太多要求，加真皮可以，價格吧也得加不少。所以，不太在意。舒服就行，哈哈哈
空間：2米8的軸距，空間確實很不錯，但是我覺得軸距可能就2750的樣子，我心里面覺得2820的軸距空間表現(xiàn)應(yīng)該還要再大點。后備箱空間有點小，不夠深，可能是因為用了全尺寸備胎的緣故吧
配置：由于優(yōu)惠幅度較大，配置相對較高，508具有相當高的性價比！
動力：本人2.0基本夠用，但主要問題是起步提速慢，綠燈后，別的車都躥出去老遠，才慢吞吞的到20碼，那個恨啊。。�？照{(diào)制冷也相對慢，這是LD不滿意的地方。。。為什么不上2.3？弱弱的回復(fù)，米夠的話我也想啊。。。不過想想那動感迷人的流線，舒適怡人的空間，精致的內(nèi)飾，心里安慰了，也比較釋然了（轉(zhuǎn)移注意力，自我安慰，Hoho）
操控：
還行，比較清晰
油耗：均速28 油耗顯示10.8可以接受 表顯略低于實際
舒適：舒適性不錯，長時間坐車不難受。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，操控感很強，比同級別日系要強，配件很多都是進口的，整車質(zhì)感很不錯，不管是操控還是安全性都是在同級別的前列，車身的鋼板強度以及懸掛系統(tǒng)都是值得稱贊的，而且比較獨特的外形，也是非常喜歡的原因。
缺點：還真沒有啥，副駕駛座椅稍高，高個子坐進去費事，不舒服
外觀：本人外觀內(nèi)飾控，買車首先看這兩點，這兩點不滿足其他再好也不考慮，而且508可是得過汽車界奧斯卡紅點大獎的外觀相信可以滿足大部分人的胃口，而且很耐看，越看越喜歡，每天車停好，總是忍不住回頭在看幾眼
內(nèi)飾：精致、簡潔，上檔次
空間：家用足夠，后排三個大人完全沒壓力。即使翹不了二郎腿，腿部和頭部空間都足夠?qū)捲！?/span>
配置：優(yōu)惠幅度很高 很值得買 真所謂物廉價美
動力：2.0的發(fā)動機，動力不是那么強勁，不過在可接受的范圍內(nèi)
操控：
很好 高速過彎還是比較穩(wěn)定的 60過高速匝道的大彎感覺還有提升的空間 不過咱也不是飆車黨 安全第一 80做過緊急變線為了讓電動車 車身非常穩(wěn)定
油耗：有點偏高，不過我是市區(qū)使用偏多。
舒適：舒適性比上不足比下有余，索八k5我都有試駕，最后選的獅子，大家肯定就明白啦
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：含蓄、不張揚的外貌卻顯示出自己獨有的個性
缺點：儲物空間少，手機等東西沒有地方放。售后和4S店人員服務(wù)等有待提高。純市區(qū)油耗感覺略高。
外觀：外觀非常個性，不像其他中型車那么沉悶，而且還是屬于耐看型的，各個角度的美感都很好。
內(nèi)飾：做工很好。。很有檔次
空間：夠用
配置：總體來說，性價比還是很好的，價格在這里，而且還有些意外的驚喜，不論是外形，空間，操控還是舒適度來說，508都可以拿其中任何一點來說了，綜合起來，就不用太多說什么了，20W不到的車同時做出這幾點比較出色的，還是不多見的。
動力：弱項，這款2.0的發(fā)動機在十幾年前還是很牛氣的，現(xiàn)在已經(jīng)是廉頗老矣，略顯老態(tài)龍鐘，不過不迷戀增壓的這款發(fā)動機還是比較好的選擇，各項指標都很正常。怎么說呢，就好比一五十歲的中年人，體檢都很好，還能單手提煤氣罐上5樓，這么大年紀這樣的體力，不是已經(jīng)夠好了么。
操控：
很好，指向精確，方向盤穩(wěn)重（我覺得508的機械助力也蠻不錯的）
油耗：2.0自動的車平均時速24，好像高點點，還好現(xiàn)在油便宜，也就5毛多點！完全可以接受！
舒適：除了懸掛有些硬，整體還不錯。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形亮麗，流線感不錯，特別是腰線很帥，男人就是要黑色，沉穩(wěn)大氣。紅點設(shè)計的大獎，不愧為汽車的奧斯卡。底盤穩(wěn)健厚實。適合高速，最快跑過160，穩(wěn)穩(wěn)的！標致的底盤教調(diào)技術(shù)果然不錯，自我感覺操控能和寶馬有一比了。
缺點：好像都還可以
外觀：沉穩(wěn) 大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好 做工很好 中控很漂亮 純黑的流線型內(nèi)飾看上去很時尚 能看出法國的嚴謹 軟皮座椅 良好的包裹性 頭部還可以調(diào)節(jié)
空間：乘坐空間 在同級當中只能算夠用 屬于中等偏下的 儲物空間 真心不夠用 一點都不人性化 尤其是中控部分 給我找個放手機的地方 有么
配置：-3.4w后，性價比超高，同級別可以說無敵了。
動力：對于家用和商務(wù)來說，2.0的動力也夠用，資金預(yù)算充足上2.3會更好。
操控：
操控偏軟，明顯有點轉(zhuǎn)向不足的感覺，需要加裝前頂平衡桿才能好點。
油耗：油耗比較高，用大家的話說，就是車中擺在那里。跑高速跑過8.9，平時勻速低，油耗都17左右，希望慢慢提高車技，降低油耗。
舒適：懸架有韌性，好過大多同級車。比之前試駕的蠻多D系好多了。父母坐后后面表示很舒服
|
|
購買時間2013年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.17萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程69950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車寬敞，晚上尾燈很漂亮。
缺點：油耗有點高，但總體還滿意。
外觀：羅卜青菜各有所愛。吸引我的是他的優(yōu)雅，即有商務(wù)氣息，又不失一份個性，年輕又不浮躁，穩(wěn)重又不沉悶。
內(nèi)飾：設(shè)計非常有科技感，做工和大眾相似，超越標致低級車。
空間：舒服，原來是09款愛麗舍，508比愛麗舍舒服多了。噪音也小多了。
配置：這個價只能買個中配朗逸，還有我同事問我為啥這個價為啥不買速騰，我說我腦子有沒被驢踢過，買那個減配加價的貨？
動力：動力說實話感覺一般，很一般，加速感不強，而且發(fā)動機噪音很大，雖然聲音聽著有點渾厚并不是那種很嘶吼的感覺，但加速感受真的一般，一般想要急加速的時候一般都是油門先深踩然后變速箱反應(yīng)一秒，然后就是發(fā)動機的聲音起來，最后才是慢吞吞的加速，整個動力感覺不是很強勁，感覺沒有我之前開過的老馬六動力強，它倆可都是2.0的機器。另外變速箱的反應(yīng)也是略微遲鈍了些。
操控：
開508后，過緩彎不減速，過急彎松油不踩剎車
舒適：舒適性沒得說，老爸經(jīng)常說我坐A6都沒你508感覺舒服，后排座椅剛一坐下真的好軟，可惜很少有機會體驗到...
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
