東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.17萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3732公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，舒適程度以及降價促銷后的性價比！
缺點：說到不滿意的其實有很多，最最不滿意的是底盤低、底盤低、底盤低、舒適性不是很好，油耗略高，噪音比較大，發(fā)動機噪音。
外觀：空間沒得說家庭用完全充足后排在同級別車?yán)锩娼^對能數(shù)的著駕駛空間180以下問題不大180以上就要碰頭了
內(nèi)飾：新手真心不懂啥叫動力，反正踩油門就走，什么車都超過，當(dāng)然什么車也都超過我。油門踩下去還有點輕微的推背感，經(jīng)常開2.0T的人肯定說我是幻覺了。
空間：指向精準(zhǔn)。雪鐵龍標(biāo)致的一向作風(fēng)。不過比愛麗舍車大、長。不過比較穩(wěn)重。愛麗舍過個溝溝坎坎，一踩剎車，ABS就出來了。
配置：關(guān)于耗油大多數(shù)在市區(qū)12L/百公里，高速公路跑出6L/百公里，根據(jù)自己加的油和公里數(shù)算下來8.5毛一公里，根據(jù)行車電腦計算下來是9毛一公里，對于這樣的排量和車重以及磨合期的新車來說這樣的油耗在接受范圍內(nèi)
動力：我的是真皮座椅，座位很舒服， 有個坑什么的幾乎感覺不到，如果是大坑，那感覺也沒有顛簸的感覺，很舒適。
操控：
漂亮，不得不說508的外觀真的很漂亮 遠看可以看出捷豹的效果來
油耗：加了原廠的5000真皮包，座椅和門板都是皮質(zhì)的了，方向盤各種按鈕有沒有，各種科技感有沒有，中控的造型和設(shè)計幾乎是看過的車?yán)镒詈玫模ㄒ贿z憾的就是車門內(nèi)扶手做工有點不精細，使勁攥就咯吱響，烤漆內(nèi)飾新車就劃花了，中控的各種按鈕阻尼和回饋手感也不夠好，一句話，樣子好看，用起來只能說是一般
舒適：這個價格優(yōu)惠了幾萬后在同價位的B級車應(yīng)該算是性價比之王了，這內(nèi)飾這車漆都不錯，就是發(fā)動機稍微落伍，不過新款很好彌補了這一點，相信會銷量不斷上升！
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格14.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控，夜晚獅爪尾燈很迷人，508的底盤過彎時真的給人信心十足�。�
缺點：油耗，還有就是提速有點肉，但是可以理解1.6噸車，2.0的排量。家用夠了，車很長，但是后排空間不是很充裕，看看帕薩特的后排，再看508簡直太簡直了
外觀：空間很寬敞！我186的身高坐在前排沒有一點拘束感，座椅調(diào)整到最佳頭部空間有4指，寬度也讓人滿意。后排空間也讓人滿意腿部空間有一拳半，頭部空間勉強一拳吧，對于508的空間我非常滿意，老媽坐在前、后排也很舒適座椅設(shè)計合理乘坐時間長一些她腰也不會疼。
內(nèi)飾：我是2.0的，動力怎么說呢，感覺也還行吧，跟渦輪增壓的肯定沒法比，但是我覺得也不是像有些人說得那樣肉，尤其是起步之類的，作為正常的城市用車的話，我覺得這個動力也完全是足夠的，又不是去飆車，跟我之前那次開2.3旗艦的時候比差別也不是太大，當(dāng)然也許有路的原因，我目前跑高速比較多，不過自己感覺2.0跟2.3的在中后程提速的時候還是有那么一些差別的
空間：好！得益于車重，地盤控制，真的不錯，怎么說呢，都說PSA地盤好，不虛，在入門級中型車?yán)�，算好的。不能�?0萬以上的車比了，地盤真的好
配置：1萬公里，沒有低于11個油
動力：很棒
操控：
喜歡
油耗：都說508的內(nèi)飾好，儀表盤在晚上看著那真是一種享受。前排頂?shù)募烧彰鲙Ф鄼n天窗開啟調(diào)節(jié)，做工精湛，后排的氛圍燈以及化妝鏡照明更體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。大面積的搪塑工藝與塑料件流暢銜接，上米白下灰黑的分割既突出了內(nèi)飾的質(zhì)感又達到了某種內(nèi)在的和諧與平衡。如何說沒有過多的儲物空間是為了凸顯簡約大氣的特點，那么中控的繁復(fù)就有些畫蛇添足了。
舒適：不錯了�？梢越邮�。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個外形絕對好看，非常的霸氣和獨特�？臻g夠用了。
缺點：后備箱的拉手，總是感覺很奇怪，是力道不對么，拉著后備箱把手用力總是關(guān)不上后備箱，還試過很多次，總是找不到原因，好吧，還是安安穩(wěn)穩(wěn)的按住后備箱才達到效果，這個讓人很是郁悶，還有就是油耗了，這車的油耗真是有點大，不過還是在磨合期，過了磨合期再看看效果，但愿可以好那么一點吧
外觀：508的空間是相當(dāng)不錯，前排空間大，后排也很大。特別是副駕駛腳可以直接伸直。個人覺得坐車比開車更舒服。就是后排座椅中間的部分比兩邊高出來一點，不太適合長時間乘坐。不過對我而言無關(guān)，一般車上坐不滿5個人。
內(nèi)飾：還行
空間：車寬而且長，操控起來比較與緊湊型車來說稍微困難一點，方向盤鑰匙打遲了，一個小彎道可能就過不去了，夜間轉(zhuǎn)向有燈光輔助，方向盤助力系統(tǒng)也比較給力，方向很輕。
配置：最近在縣城里開，有時候開的比較暴力，行車電腦顯示的是10.3每一百公里，過年那段時間在市區(qū)開都到十四個了，感覺還是太高了，畢竟阿特茲2.5排量的綜合油耗才8.6�？赡苁�508這個車動不動轉(zhuǎn)速就飚的比較高的原因吧，有時候不算很暴力的踩一下油門看到瞬時油耗都二十多，真的是有點夸張了。
動力：很好尤其后排 駕駛座也很不錯
操控：
不愧獲得過紅點大獎，在路面上，真是賺足了眼球.外形確實不錯，越看越喜歡
油耗：內(nèi)飾挺好的，就是安裝了導(dǎo)航之后，因為是觸摸屏，可以直接用手觸摸控制按鍵，所以中控臺的按鍵好多就重復(fù)了，浪費了 。我的內(nèi)飾是黑色的，更顯得豪華一點了， 個人覺得黑色比米色豪華。
舒適：非常高，緊湊車的價格買了個中級車，比神車性價比高的不是一點半點，買不起神車的可以選擇神車鄰國的車。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程260000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心的好看，在同級別車中絕對的屬于上流設(shè)計水平，適合年輕人，內(nèi)飾做工也很好
缺點：后備箱空間稍微小了點，為何這么說呢，是因為家里有小孩，出去玩要帶的東西比較多，呵呵。其他的暫時還沒有發(fā)現(xiàn)哦
外觀：漂亮，很賴看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比當(dāng)年的同級凱美瑞雅閣天籟簡直是秒殺，我覺得品質(zhì)不輸邁騰。
空間：B級水準(zhǔn)，比不過大眾神車。使用足夠，后備箱高度不夠
配置：除邁銳寶以外最劃算的B級車！自動開閉氙氣大燈且?guī)щS動轉(zhuǎn)向，梅花日行燈，四區(qū)溫控空調(diào)，全系標(biāo)配ESP，都是賣點。車身鋼板足夠結(jié)實，珠光白金屬漆，雙色運動輪轂，有導(dǎo)航、定速巡航，座椅加熱，全車5座電動座椅，上坡輔助，自動雨刷，這個價格性價比非常高。這配置和簡配的名圖和景程沒有任何可比性。
動力：還可以接受，尚在磨合期，目前跑了600公里，耗油顯示9.4，一半城市道路，一半高速，爭取磨合跑在9以內(nèi)，為以后打基礎(chǔ)。
操控：
操控良好，有很強踏實感，不飄忽。
油耗：在最不滿意的一點里面說了，市區(qū)路況，勻速不高的情況下有點高，13，4左右，甚至15都是有可能的，跑環(huán)線高速都很低。
舒適：這是最滿意的，坐在里面都不太想下車HOHO
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.52萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對是外觀，看見過的同事和朋友全部贊嘆有加。大氣穩(wěn)重,車身線條剛勁有力并且一氣呵成，流線型車身輪廓下孕育著桀驁不馴的狂浪性格，有點轎跑的氣質(zhì)。
缺點：（1）車內(nèi)空間不夠?qū)挸?儲物點不多 連放手機的地方也沒有 杯架是伸縮式的 設(shè)計在中控臺上 使用不便 且杯架口徑較小。（2）后排座椅電動調(diào)節(jié) 是一個很雞肋的配置 既沒有什么實用性 還平白無故占了很多空間。 好在新款在兩款旗艦車型以外的車型上多取消這項配置。（3）這個價位的車沒有一鍵啟動很不應(yīng)該。
外觀：滿意
內(nèi)飾：做過我車的朋友都說內(nèi)飾好，我個人感覺還行，同價位的車當(dāng)中個人感覺是數(shù)一數(shù)二的
空間：空間不錯在前排舒適的情況下，后排可以半躺，唯一不足的就是儲物空間不足想放個手機都沒有地方還有就是沒有眼鏡盒，其他的東西都不錯
配置：得看優(yōu)惠力度了，性價比總體算高的。反正買的就是喜歡的，蘿卜青菜各有所愛，沒什么性價比不性價比的，喜歡了性價比就是最高的。
動力：DJ 街舞永遠不懂圓舞曲的節(jié)奏/“推背”是辣妹的專利 不是文藝范標(biāo)致的“菜”
操控：
基本上是打哪走到哪，方向盤好使的很！
油耗：偏高，但是接受得了
舒適：恩，這點不錯
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，高速操控非常穩(wěn)定
缺點：油耗
外觀：越看越耐看 特別是大燈的隨動轉(zhuǎn)向 氙氣大燈很好用 尾燈的LED獅爪造型也很好看
內(nèi)飾：做工夠細致，材質(zhì)用料感覺都很不錯，們側(cè)也使用了部分皮質(zhì)材料。
空間：家庭用車已經(jīng)足夠。
配置：對于性價比非常滿意，優(yōu)惠3.5W的價格，全車辦下來不足20W，而且這樣的做工，這樣的舒適性，這樣的安全性，我所看重和顧慮的地方都滿足了，我還能有什么更高的要求呢？價格還這么給力，難怪我這么喜愛508了。
動力：較弱
操控：
指向非常精準(zhǔn)。508的操控給我一種很獨特的感覺，說不上來，但我非常享受，在駕駛過程中有一定的路感反饋，但一點都不掉舒適性。特別是過不太平整的路面。方向盤的反饋和底盤的表現(xiàn)非常棒，特別是底盤懸掛，能給我十足的信心。開過這么多同級別的中級車，這點508可以甩別的車型好幾條街，別不服。不服的是因為沒有駕駛過508.
油耗：油耗在B級車算偏高，但考慮安全性還是值得
舒適：真皮座椅，感覺坐上去包容性較好，皮質(zhì)較厚，很舒服；中控臺的按鈕排列有序，顯示非常清晰，上手很快。另外，車子的隔音效果也不錯，跑高速聽音樂或者交談一點問題都沒有，總之不錯。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，乘座空間舒服。
缺點：各種小毛小病吧，我一般都忽視。
外觀：老車子外觀好看 新版就一個車尾好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很厚道和給力啊 ，真皮+鋼琴漆，手感相當(dāng)棒，要不是怕鋼琴漆表面劃傷，我才忍痛貼了貼紙，要不我才舍不得呢，這么好看的內(nèi)飾，絕對是除了外觀之后 第二大贊特贊的地方。
空間：很滿意
配置：人生第一部車選擇了標(biāo)致307，法系車的性價比相當(dāng)突出。在合資車?yán)�，沒有德美系的店大欺人，也擺脫了日韓系的皮薄車輕。算是介于兩者之間吧，也因如此成為小眾車型，愛她之人，愛之有加，不愛之人嗤之以鼻。
動力：我對速度并不注重。我個人駕駛習(xí)慣是比較溫和，只有很少次數(shù)會因為急事而開的比較快。所以我更看重車的安全系數(shù)、空間、內(nèi)飾、配置以及外觀。而508極其符合了我的選擇。
操控：
太專業(yè)的東西咱也感覺不出來，比較明顯的感覺就是以前一直開緊湊型車，一下?lián)Q成這個4米8的家伙完全沒有笨的感覺，很順手很好控制，轉(zhuǎn)向助力剛剛好不軟不硬，懸掛支撐也很好過彎很給力，尤其是高速是感覺特別穩(wěn)。
油耗：這車的油耗是要稍微的高一點，畢竟它的自重底盤分量在那呢這是完全可以接受的！
舒適：一流，無需多說，可惜基本沒機會坐后排
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：顏色選錯了（可選太少），可以選多謝顏色就好了
外觀：這個在開頭就專門說過了，不過多重復(fù)。我只能說，真的太帥了！�。〕壪矚g的�。�！
內(nèi)飾：有人說這車的科技感十足，我沒有這種體會，但跟其他同級車比應(yīng)屬上乘。車內(nèi)基本被軟質(zhì)材料包裹，手感很好。中控臺是中規(guī)中矩，按鍵布置合理、有序。就是黑色鋼琴烤漆的裝飾條雖然美觀，但容易被刮花，有一次把手機放在檔桿后面，結(jié)果不到20分鐘后，手機下面的烤漆居然花了，十分心疼，以后再也不敢了。
空間：空間給滿分。4820的車身，空間不如大眾雙雄，不遜色雅閣，強過當(dāng)時的凱美瑞和雙軍一寶
配置：總體來說，買這部車，性價比還是比較高的，漂亮的外形，好看的內(nèi)飾，舒適的座位，有科技含量的配置。
動力：這臺發(fā)動機需要高轉(zhuǎn)速方能得到最大扭矩 現(xiàn)在還是新車所以還沒嘗試過高轉(zhuǎn)速 同時變速器還帶有一個運動模式 目前也沒有嘗試過
操控：
操控比較穩(wěn)，方向盤有點重，底盤真的很穩(wěn)，不管是走坑洼地還是轉(zhuǎn)彎，操控性能卓越
油耗：目前高速跑的多一點，所以油耗還可以接受，要是純市區(qū)跑的話，估計不下10個了。
舒適：后排乘坐舒適感同級別內(nèi)非常高，四區(qū)獨立空調(diào)，四座電動調(diào)節(jié)等同級最高。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾好，坐起來舒服，跑起來穩(wěn)當(dāng)
缺點：噪音稍高，畢竟是老技術(shù)了。油耗也比一般2.0的偏高。
外觀：外觀大氣，好歹508也是獲得紅點大獎過的，比某些街車好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾很科技，很上檔次，就是儲物空間小了
空間：儲物空間逼仄 手機茶杯統(tǒng)統(tǒng)沒處放 設(shè)計的放水杯的環(huán)誰敢用 雙閃按鈕左邊那個小托盒 大東西放不進去 小東西放進去容易漏后面 中控臺那個小盒子 iphone都要斜著放 還能放什么？放五塊錢還要折成團兒才能放 還不如不要設(shè)計這些聾子耳朵了 多此一舉 后備箱空間也較小 放了一點應(yīng)急物品后基本就不能放多少東西了
配置：和同級車相比，性價比相當(dāng)高了
動力：輸出太慢。動力差了點。
操控：
指向非常精準(zhǔn)。508的操控給我一種很獨特的感覺，說不上來，但我非常享受，在駕駛過程中有一定的路感反饋，但一點都不掉舒適性。特別是過不太平整的路面。方向盤的反饋和底盤的表現(xiàn)非常棒，特別是底盤懸掛，能給我十足的信心。開過這么多同級別的中級車，這點508可以甩別的車型好幾條街，別不服。不服的是因為沒有駕駛過508.
油耗：這車的油耗是要稍微的高一點，畢竟它的自重底盤分量在那呢這是完全可以接受的！
舒適：懸掛支撐還是很到位
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，肯定是不管什么人都普遍認可。從這點出發(fā)，外觀、內(nèi)飾主觀性較強，略過；動力不說了；操控很好，但同級別相當(dāng)?shù)能囈膊簧�；油耗不提了；空間夠，但說不上奢侈；因此，綜合來說，只有絕佳的舒適性獲得家里人普遍的認可。貼心、全面，超出駕乘人員料想之外的照顧是508最卓越的地方。
缺點：感覺油門有點滯后
外觀：外觀和做工、燈光完爆同級別其他車型。特別是LED尾燈獅爪燈，太漂亮了。
內(nèi)飾：非常滿意，上檔次，就是少了置物空間
空間：乘坐空間寬敞舒適 但儲物空間不實用 后備箱較小 后排座椅不支持放倒
配置：買車時S8 K5邁銳寶都考慮了，韓國車不太喜歡，邁銳寶2.4的沒錢買，最后買了508感覺性價比還是蠻高的
動力：2.0的動力基本夠用了，如果不是飆車2.0的絕對夠用 當(dāng)然還沒有跑高速，國道最快的時候在100KM/H 汽車跑起來之后 動力比較給力，起步稍微弱一點
操控：
可以說是很不錯的，方向盤指向性很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎很輕松和靈活，有很強的操控性。
油耗：油耗對于體重來說，還是不錯的
舒適：我開的舒服，坐人都舒服，相對日車絕對完勝了，特別是噪音方面，同事坐過的都說可以沒有聽到聲音啦（80KM情況下），相信508的人都有同感。
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