東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣靚麗的外觀和穩(wěn)定舒適的地盤懸掛，超越同級的精致內飾和無與倫比的手感以及超高的配置。
缺點：空調一鍵啟動，但是關閉卻比較吐槽；后備箱空間比較小��；原廠導航吐槽下。
外觀：給力
內飾：還行吧，地板油的時候推背感明顯。選這個車就沒有想過去飆車，畢竟安全和舒適才是第一位的。而且整快了媳婦要暈車！......
空間：地盤好，路感清晰，沒有開大船的感覺，很靈巧
配置：個人感覺偏高了點
動力：什么都很舒服，不管是長途還是短途 都非常的好
操控：
大氣，儒雅，回頭率蠻高
油耗：精致，低調的華麗
舒適：18萬的車，25萬的享受，這就是性價比。
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購買時間2013年07月
購買地點福建 三明
裸車價格18.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，內飾用料做工，整車非常扎實
缺點：（剛買一個月的時候，感覺是動力，動力跟不上啊，被福特什么的直接碾壓，但是用了兩個月下來，感覺城市里跑這個動力是足夠的了，自己做了下試驗，2.0L的百公里加速在10秒-11秒，所以現在感覺還是夠了。）這個最不滿意的一點也不存在咯。希望大家把動力這個不要看的那么重，畢竟大多數買508不是在乎它的動力。如果真心感覺動力不夠，就去改發(fā)動機吧。改個渦輪增壓，機械增壓。
外觀：在同級別車中空間算一般
內飾：平時使用沒有問題，超車、上坡深踩一下或者手動降檔動力就不是問題，畢竟不是帶T的，在低轉速發(fā)揮不了全部動力。上了3000轉就好了。但是開了空調的話還是有點不夠用。
空間：說到操控嘛，我想大家一定和我一樣，經�？吹绞裁碬RC，賽車，什么什么F1，說到操控，我想說句操控那絕對是標致的拿手好戲，應該沒人會懷疑我說的話吧？？適合自己的才是最好的！
配置：能接受。這個車重在這里，B級車應該是1元1公里的樣子。
動力：不錯
操控：
這個真不用再提了，絕對是養(yǎng)眼級別的
油耗：很好，很上檔次的說
舒適：選擇他就是為了這個，無論外觀、內飾、底盤操控、變速箱、發(fā)動機（雖然老貴在成熟）都是不錯的，性價比真的高。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 內飾 外形
缺點：后備箱空間真心有些小。雖然不常用，但偶爾用到后備箱了，行李放不下，還是感覺不太好。
外觀：很大的空間，本人1.8m一點都不覺得空間小
內飾：不強，但夠使了
空間：轉向清晰，指向精準
配置：低速確實不少，感覺轉速上去了也還可以。就怕老是低檔、低扭、低速，給著油門，這樣確實油耗下不來！當前顯示勻速30，平均油耗11個。繼續(xù)開開看！
動力：那是剛剛的.
操控：
我想愛美之心人皆有之，看上508的各位大大，有誰沒被508的外觀打動過呢？自家媳婦自家疼，我也不例外，外觀沒的說，雖然之前喜歡過君威銳志，但是508絕對屬于是越看越好看的車！
油耗：很不錯，乍一看像3、40萬的車子！中控臺是鋼琴烤漆的面板，銀色金屬裝飾框使內飾科技感濃郁，用料和做工上還是比較精致的。同時，2.0智享版豐富配置使乘坐舒適度大大增加，但美中不足的是，配備的GPS導航比較坑爹，感覺和國產山寨的一樣，地圖老了一點，有些地方都沒有路。不過，用順手了還是不錯的，基本上能滿足我的要求。內部儲物格設計欠缺，手機、錢包、水杯等常用物品都不好放哪，手機和錢包我經常一直踹口袋里，對于喜歡穿牛仔褲的我，這點設計真的不夠人性化。
舒適：還行吧
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受不錯，操控好，地盤穩(wěn)當，性價比真心高。
缺點：再好的車子也會有他不足的地方，這款車也不例外。駕駛座頭頂空間小了，我把座椅降至最低頭頂才有一點空隙（我身高1.83m）。整個車最大的敗筆就是手剎，如果采用電子剎我想這部車子就完美了。我這個車子的天窗隔板的位置還存在著異響，在5000公里左右發(fā)現的。
外觀：夠大、很寬敞。
內飾：一直磨合中不敢大腳油，跟城里跑的話也是夠用了。
空間：操控手感真心不粗，方向盤能完美的傳達路況。
配置：最高跑到15.6，最低是7.4，目前平均油耗是11.
動力：508的底盤非常地穩(wěn)健，而且座椅的坐感很好而且有包裹性，很有安全感，非常滿意。
操控：
很多更高價位的車型外觀都無法與508相比。本人鐘愛白外黑內。訂車時巧有現車，于是速度下定提車。508外觀大氣優(yōu)雅今年新車開回去每個朋友都說好看
油耗：不錯很好
舒適：性價比很高 從配置裝配工藝還有各方面的做工用料來看 在同級別中可以算得上是數一數二的了
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購買時間2013年04月
購買地點四川 成都
裸車價格17.97萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率很高！刷車店的老板恨不得坐進去體驗體驗！
缺點：置物空間太少太少，雖然門下面置物空間很大但是拿起來很不方便
外觀：大~真心的不錯！反正對于170CM至180CM的朋友來說完全可以！
內飾：新手對于這個實在沒啥要求，也不大懂。絕對比教練車好開（什么，沒可比性，好吧）
空間：操控性能很好。
配置：在這個中國南方堵城，平均速度20KM/h.13個油。不過到郊外5.6L我都跑的到。我恨堵車
動力：對長波型坑的過濾很好，但是對減速坎等短波坎過濾生硬
操控：
很漂亮！回頭率高！
油耗：這個絕對是奧迪、寶馬才能比的豪華感。特別是后排的電動調節(jié)，讓無數座過的人難以忘懷。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率很高！刷車店的老板恨不得坐進去體驗體驗！
缺點：儲物空間不算大行車中手機沒有地方放，音響實在是不符合這個車的檔次，聲音太單薄了，還有新車里面味道很大。
外觀：很棒。2800多的軸距，讓我這183的個子都坐的很舒服。妥妥的。
內飾：我的是2.0的，平時基本是自己一個人上班開，一個人的時候動力是非常的夠用，過年全家一起坐的時候加速感覺會比較慢點，2.0的動力真的不肉，我經常紅綠燈會是第一個，不知道很多人說肉是怎么體驗出來的，現在切換手動擋，開了空調動力也很充沛
空間：操控手感真心不粗，方向盤能完美的傳達路況。
配置：油耗從剛提車的20個降到現在15個油了。希望只要降到12個油我就滿足了
動力：主副駕都是電動調節(jié)，挺好的
操控：
外形很漂亮特別是珍珠白的
油耗：儀表盤和車門板都覆蓋了大面積的皮質和軟性材料，做工精致。多功能方向盤可以使手能不離開方向盤的情況完成大部分的操作，灰常方便。人機交互的加入使得車的檔次提高了N個，裝B神器。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：回頭率很高！刷車店的老板恨不得坐進去體驗體驗！
缺點：動力稍微孱弱了點，期待上T的
外觀：空間較大，舒適暢闊，毫無擁擠感，儲物空間設計人性化，可用性較高。
內飾：動力夠用，空調涼的也挺快的。不過跟帶t的小車比加速還是沒法比的。起步動力是不錯的，就是在70,80的時候，再往上提速，會有一點點延遲。
空間：操控很輕松，方向盤比較輕，D型方向盤手感很佳，轉向精準。開過朋友奔馳ML350，雖然很穩(wěn)但是操控沒508輕松和踏實，法系的操控水平也是很不錯的吧。。。
配置：目前來看，不算低，不知道出了磨合期后會不會下來些。
動力：看中的就是它的舒適性大愛
操控：
剛開始一直在關注致勝，直到508的出現，我的目光瞬間被它吸引了。時尚的外觀、自動隨動轉向大燈、17寸大腳等等每個地方都深深吸引了我，當時在508論壇潛伏了半年之后就出手了。老婆，老爸看到時也都被吸引了，甚至洗車時都經常被人詢問這款車，很有自豪感，哈哈。
油耗：內飾上無論是做工還會材質選擇，都很有質感，坐在里面感覺有檔次。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向操控感好
缺點：沒有
外觀：空間上的表現合格，不能說非常寬敞，但作為家用車來說足夠了，特別是腿部空間很足，加上座椅的良好支撐，舒適。
內飾：其實舍得給油動力還是滿意的，就是滿載后爬坡動力稍微弱點，s檔超車很爽啊。
空間：標致的懸掛沒的說，轉向也很精確
配置：不算省油，但也不高�，F在純市區(qū)勻速在20KM左右，平均油耗大概12L/100KM，并不是非常滿意，但念在其還在磨合期，看首保后會不會好些。據說出了磨合期油耗會降低1-2L/100KM。
動力：這個沒的說了，就一個詞，非常舒服！ 完全超出了這個價位的車的舒適感。
操控：
牛B
油耗：簡潔大方，按鍵繁多，但操作卻很簡潔。info-drive系統是亮點。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：法國車隔音效果確實不錯，幾乎沒有發(fā)動機聲音，高速的胎噪與風噪都被抑制的很好，整體外觀造型也顛覆了我對標志車原本的看法，無論是從前大燈還是后尾燈及腰線都可以說是下了不少心思
缺點：動力稍微孱弱了點，期待上T的
外觀：后排空間很大，前排也很好。
內飾：怎么說呢？我購置的是2.0排量的，據說這個發(fā)動機很成熟也是全球車型發(fā)動機，沒有經過改裝，經過了時間的考驗，保養(yǎng)維護方便。市區(qū)使用和家庭使用基本夠用了，平時只要舍得給油還是很給力的，2000轉以上一踩就有，蠻不錯的，曾經在等紅綠燈的時候和好多車較量過，地板油還是很強悍的，實在不行還有S檔不是！
空間：標志車操控一般在同級中懸掛也許不是最好的，但是調校技術水準絕對是首屈一指的，急轉彎和轉向，給了我很大信心，不會擔心甩尾和傾側，非常不錯，
配置：還行
動力：不管是前排還是后排乘坐還是很舒服的，朋友都說這車轉彎沒有感覺。我心里樂呵著呢。嘿嘿！
操控：
回頭率高，比較大氣
油耗：儀表板-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作 杯架-設計不合理或不易操作
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤功底扎實，過溝坎整體性很強，內飾做工細致
缺點：無一鍵啟動
外觀：內部空間我覺得在B級車里，算是不錯的，唯一不太滿意的是后備箱，可能是后排的電動座椅占用了一些空間，導致了后備箱空間被壓縮，其實個人覺得后排電動座椅的使用率很小，作用不太大，完全可以去掉，給后備箱多留些使用空間。
內飾：2.0L自然吸氣發(fā)動機帶CVVT技術，147馬力的動力應該說也是中規(guī)中矩的！當時考慮過昊銳的1.8T，相比而言，確實會弱很多！只能說家用足矣！
空間：操控比較好，方向盤指向明確。.
配置：近1.6噸的車重，油耗在10個上下，感覺對得起自己
動力：感覺很好
操控：
滿意
油耗：很精致。
舒適：目前合資車里的中級車，如果508不說性價比第一的話，應該沒有第二個敢說性價比第一的。
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