東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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標(biāo)致508
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網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.97萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車性能很強
缺點：導(dǎo)航.508的導(dǎo)航是廣受詬病的一個短板,雖說已經(jīng)可以升級(由于近期事情太多,尚未升級,但也僅僅是軟件升級),但如果可以升級為觸摸屏就完美了.
外觀：這車的外觀確實是一大亮點，太吸引人了，前衛(wèi)中又帶著穩(wěn)重，是很多年齡階段的消費者，尤其是對我外貌協(xié)會的年輕人來說，這是508最大的優(yōu)勢，當(dāng)一輛開著行車燈的白獅子與你擦肩而過的時候，很多人多會行注目禮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算規(guī)矩，比較中庸，也比較大方，就是有點味，開了一年了，用了很多去味方法，最后從老家拉了一箱紅果回來，放了一夜，味道奇跡般地消除了。另外后排頭頂燈挺好用，可以在后排看書閱讀了。
空間：車內(nèi)部空間還行，后備箱空間過于太小。
配置：性價比比錯，推薦購買
動力：一般
操控：
車輛操控偏弱
油耗：還行，車重
舒適：舒適性很好，行車質(zhì)感不錯，住呢個體性和韌性好
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.47萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，配置豐富，空間充裕，總體很滿意。
缺點：動力
外觀：漂亮 大獎得主
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，做工精良，外加裝X利器info-driver系統(tǒng)。
空間：家用已經(jīng)足夠，前排駕駛位再高一點就完美了。
配置：個人覺得20萬價位里的車，它的性價比最高
動力：差些
操控：
操控方面的表現(xiàn)還是不錯的，指向準(zhǔn)確，過彎的時候側(cè)傾也很小，起步和剎車也沒有車頭上翹和下壓的現(xiàn)象，好的操控感是保證安全性的條件之一。
油耗：有點大
舒適：因為是旗艦版的緣故，各種舒適性配置之多之全超越同級，座椅軟硬適中，車內(nèi)噪音控制得不錯，舒適性屬上乘。
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.97萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒適，配置豐富，空間充裕，總體很滿意。
缺點：油耗稍微有點高。
外觀：這車外觀的確漂亮，在同級別的車當(dāng)中只有它是我一見到就喜歡的
內(nèi)飾：曾經(jīng)也糾結(jié)過新蒙迪歐，因為它的動力總成表現(xiàn)確實不俗，但內(nèi)飾和做工福特被長安打敗�？梢哉f，在B級車里面508的內(nèi)飾和做工無可挑剔，屬中上水平。
空間：選車時，也是考慮了508空間的優(yōu)勢所以選擇了508。對比選手有C5，邁騰，凱美瑞。508在這之中，并不是空間最大的，其實僅比C5寬敞點，主要在于后排，對比邁騰和凱美瑞來說，空間并不占優(yōu)勢。但是508的空間對我來講是最適中的，凱美瑞因為其他原因被PK掉，邁騰的空間讓我覺得“太大，太空曠”，所以也未考慮。最后選擇的508，在實際使用當(dāng)中，切身感覺到空間恰好且足夠使用，并且座椅厚實，包裹性很好，舒適性很佳。關(guān)于空間，也要考慮到儲物空間。508在這一點上為美觀讓了步，包括小物件的存放空間，以及后備箱的空間，在同級別中都算較小和較少的。但是通長我們出游是3人同行，也勉強夠用了，還算可以接受吧。
動力：2.3的旗艦發(fā)動機好多年前的產(chǎn)物了，而且還是電噴的發(fā)動機，在這個全民缸內(nèi)直噴加渦輪增壓的年代，感覺跟不上時代了都，但動力夠用，2.3開空調(diào)滿載還是挺有勁的，可油耗就。。。。。
操控：
新手開著不錯
油耗：這就是我后悔買這個車的原因之二，最近純市區(qū)13.5個油，穩(wěn)加油慢起步的情況下，也可能是天冷吧
舒適：很好
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控較好，駕乘舒適性較好，駕駛整體感性較好，底盤任性十足，能給駕駛者足夠安全信心。
缺點：油耗有點稍高（和我開車的路況也有關(guān)系很堵，不過開高速油耗不錯）
內(nèi)飾：：很精致，顯的很高檔！
空間：基本符合中級車的要求，前后排空間中規(guī)中矩，能夠滿意。唯一的缺憾就是后備箱稍微小了那么一點。
動力：一般，我不怎么追求動力
操控：
法系車，底盤很穩(wěn)，高速過彎車身也不晃，轉(zhuǎn)向指向精確
油耗：行車電腦顯示平均時速32KM，平均油耗10.4升（實際油耗應(yīng)該稍高，接近11升），基本滿意，但比日系同排量稍高。
舒適：好
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購買時間2012年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格21.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11132公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感覺好
缺點：儲物空間小
外觀：那叫一個漂亮呀，日間行車燈也很好，有次一個的士師傅經(jīng)過我旁邊還特意問我是什么型號。
內(nèi)飾：：簡約而不簡單，漂亮又不花俏，用料高端大氣上檔次，充滿設(shè)計感。
空間：前后空間寬敞，受車型外觀設(shè)計的影響，上下的空間有些不足，本人170cm，感覺沒有壓力，朋友185cm，坐在副駕位置時，頭部只剩一指空間了，后備箱空間僅僅夠用，相比同級車略小。
動力：作為中級車來說，動力明顯偏弱，加速比較肉，太過線性，2.3L的還好，2.0L在高速超車和急加速的時候比較遲緩，沒有推背感，當(dāng)然居家生活是肯定沒問題的。
操控：
操控良好，秉承標(biāo)致一貫的造車理念，底盤優(yōu)秀，操控突出，精準(zhǔn)到位。
油耗：適中，還比較滿意
舒適：舒適性還不錯，但是比兄弟c5還是差一點，懸架稍微硬點
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11030公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是街車，所以跑在路上，總會被他人關(guān)注。
缺點：發(fā)動機抖動比較明顯，駕駛位從座椅傳到全身；
外觀：很棒，很喜歡
內(nèi)飾：如果忽略前排儲物能力的話，那就是很完美了。
空間：空間沒的說，家里人都表示滿意
配置：蠻高的，以前買車的時候優(yōu)惠力度不大，不過這車本身定義的價格也不是很高。
動力：還可以 首保后油門反應(yīng)很靈敏
操控：
指向性非常精準(zhǔn) 過彎極限也很高，法系車底盤真心不錯
油耗：可以接受 畢竟那么大的車子 只要穩(wěn)著開
舒適：選這車，看中的就是舒適性，比好些價格更高的車都能使人感到平穩(wěn)。
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購買時間2012年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是街車，所以跑在路上，總會被他人關(guān)注。
缺點：油耗偏高，動力一般，前排儲物空間不足。
外觀：優(yōu)秀，同級別無對手，當(dāng)初直接吸引我的地方
內(nèi)飾：鐘愛508的原因之一，內(nèi)飾漂亮而且配置超高
配置：20W出頭可以買到這種逆天的配置，性價比超高。除了動力算是個小短板之外，難以找到另外一個弱點，軟配置在這個價位處于無敵階段，對于動力要求很高的，只能轉(zhuǎn)看渦輪增壓發(fā)動機的車了。
動力：從客觀角度講，508的動力肯定不如其他排量更大，或者帶T的車型。但是日常使用是完全足夠的。偶爾確實需要緊急提速時，給油足夠，能夠忍受發(fā)動機的咆哮，效果還是有的。但是飆車族還是不要考慮了，此車不是用來飆的。
操控：
操控性較強
油耗：油耗略微偏高，首保后降到14升/百公里，相對于2.3的排量還算正常
舒適：座椅的柔軟度和包裹性都很出色，前后排的頭枕也很棒。低速時懸掛會把細小的震動都過濾掉，高速車身穩(wěn)定，跑長途也不會累。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是街車，所以跑在路上，總會被他人關(guān)注。
缺點：中控的杯架和儲物能力，對于標(biāo)致設(shè)計的那個杯架，我壓根就搞不懂。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，有人說好看，有人說難看，但很多說難看的后來都說越看越好看了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，我的旗艦版，真皮座椅，坐起來非常的舒適，柔軟。中控臺設(shè)計得也很合理。有足夠的空間。不會覺得設(shè)計太緊湊。
空間：還較為不錯，和日系的雅閣，凱美瑞，韓系的K5，S8都有的一拼，但是缺放水杯的地方，和放手機的地方。后備箱，因為是頂配，帶了電機，還是全尺寸備胎和鋁合金輪轂，占了50升的空間，要不就有475升了（帕沙特也才490升啊)，將就吧，比我以前的飛度大多啊。
動力：家用足夠 但是激烈駕駛就呵呵了
操控：
開過的車中感覺最好的，特別是在山道上，過幾個彎就能把其他車遠遠地甩到后面。
油耗：12升，高于預(yù)期，被發(fā)動機給拖累了
舒適：空間大，真皮座椅很舒服，支撐力很好，哪怕是長途行駛也不會覺得累，司機位還有按摩公里，很舒服，尤其在長途的時候，按按腰部，減輕疲勞。
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購買時間2012年02月
購買地點山西 太原
裸車價格21.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12450公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人一直喜歡標(biāo)致品牌，508是第二輛標(biāo)致車了。最滿意的就是508外觀優(yōu)雅，配置豐富，做工精良，安全性能高，而且法系車的底盤功力自不必多說，本人是越開越喜歡。話說我們單位就我選的是標(biāo)致車，還記得當(dāng)時單位同事第一句話就是：“怎么買個標(biāo)致車？”我聽后只能說：“我比較喜歡它，其它的不喜歡�！惫烙嫼枚嗒{友都有類似經(jīng)歷吧。
外觀：現(xiàn)在是真的越來越喜歡法國人的設(shè)計了，優(yōu)雅大氣，時尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：用料和做工都挑不出毛病。
空間：乘坐完全夠用，雖然不能翹二郎腿，坐4人時非常舒適不會有任何局促感，坐5人也可以接受，頭部空間和橫向空間都很寬裕，后排縱向空間略遜于對手車型，但即使坐180的乘客也還是很體面。后備箱空間是個遺憾，但裝滿的時候極少，可以忍受
配置：在同價位的歐美車品牌中，絕對是性價比最高的（沒有之一）
動力：個人覺得旗艦的動力足夠了，挺強勁的！
操控：
操控沒的說，法系車的底盤不是蓋的，確實牛逼。
油耗：油耗11.8，平均速度是29km/h，偏高。
舒適：爽，真皮座椅，包裹舒適。。。。分區(qū)空調(diào)，那叫一個爽。。。。。。密封良好。。。。。座椅全部電動調(diào)整，又屌又方便。。。。。。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 南充
裸車價格21.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能、外觀、舒適性、操控性都非常不錯
缺點：發(fā)動機的聲音響了點，車輛抖動
外觀：大愛508外觀，簡約、流暢、大氣、時尚。從第一眼覺得很一般，慢慢地就越來越被508的外觀征服，簡單而言，中毒了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：覺得夠用了，和那些加長的車型是沒的比
配置：感覺這個價位的車，508的性價比還是不錯的。
動力：被不少人詬病的2.3發(fā)動機在本人的調(diào)教下得心應(yīng)手，自認為動力不錯；高轉(zhuǎn)速發(fā)動機你要知道如何去利用它。
操控：
標(biāo)致508采用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校地非常有韌性，能更好的適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的路況，舒適性毫不遜色，后懸掛的分離式減震器和可調(diào)節(jié)前束兼顧舒適性和操控性。網(wǎng)友表示“508駕乘很舒適，操控起來也很精準(zhǔn)，底盤確實不錯”。
油耗：剛提車時著實嚇了一跳，30個油，考慮到?jīng)]有里程和速度支撐，這個油耗不準(zhǔn)，心里略安，在后來的行駛中，速度上來了，油耗開始不斷下降，目前12.6，首保后有望還能下降，可以接受，畢竟近1.6噸的車重擺在那，安全和省錢無法兼得。
舒適：舒適性很好，除座椅包裹感略弱外，無論是方向盤，座椅軟硬，獨特的頭枕調(diào)節(jié)，自動空調(diào)，甚至是HUD顯示，自動頭燈組，隨動轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向照明補償，都給人十分舒適愜意的感受。508在舒適配置上可以這么說，開這個車你只需要上車點火，踩油門，剎車，掌握好方向盤，其它所有事情都有自動的電子舒適配置幫你考慮得很周全。
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