東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格23.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀和性價(jià)比了，外觀確實(shí)可以秒殺一大批車，物有所值。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是車子加速時(shí)胎噪有點(diǎn)大，正常行駛應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
外觀：在我看來，508的外觀比同級任何一款車都要好，車燈設(shè)計(jì)精致而時(shí)尚。車漆也是實(shí)打?qū)嵉�，�?cè)身線條簡單自然，但是看起來很有魅力，輪轂的設(shè)計(jì)也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很普通，但是看起來很高檔，摸上去軟綿綿的。
空間：不管是乘坐空間還是駕駛空間，都是非常寬敞的。記得有一回坐在后座上的3個(gè)人一百五十斤都不覺得擁擠。
配置：物美價(jià)廉，508的配置，比同級別的車都要好。
動(dòng)力：用來代步是綽綽有余的。只要有油，速度就會(huì)很快，沒有肉車，只有肉人。在高速上開到110公里時(shí)，輪胎噪音很大。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活。
油耗：市區(qū)、山路、高速都有，平均油耗8.5個(gè)油，這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適度還算不錯(cuò)，感覺508的座椅軟軟的，坐起來很舒服，腰部的支撐也不錯(cuò)，長途旅行也不會(huì)太累。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格23.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外貌。508 L配有獠牙式日行燈，彰顯小獅子的霸氣；尾燈上的獅爪設(shè)計(jì)更能識(shí)別上下班高峰，特別是夜晚；i-cockpit的設(shè)計(jì)靈感來自于機(jī)艙，也來自于人機(jī)工程學(xué)，我可以一只手控制整個(gè)車機(jī)，這是同級車所沒有的，當(dāng)然，還有方向盤，游艇，鋼琴按鍵。2.設(shè)計(jì).很多人都認(rèn)為標(biāo)致的設(shè)計(jì)是反人性的，但實(shí)際上，這完全是胡說八道，甚至有些反智。標(biāo)致雪鐵龍的很多設(shè)計(jì)都是基于安全考慮的，比如這輛車沒有 auto hold，自動(dòng)駕駛是一種非常危險(xiǎn)的功能，很多人在不注意的情況下，很容易一腳油門踩到底，這樣的事情已經(jīng)發(fā)生過很多次了。508 L很好的設(shè)計(jì)給大家普及一下：1.左側(cè)集成了燈光控制按鈕，自適應(yīng)大燈非常方便，您還可以單獨(dú)使用示寬燈或近光燈，只需拉一下即可。2.自適應(yīng)巡航按鈕，有人說不方便，大哥，你買了車，只需要三分鐘熟悉一下，就能上手盲操了，比很多方向盤都要好，而且安全，不用盯著方向盤開車。3.刮水器一拉就能刮，是不是很方便？很多好的設(shè)計(jì)，都是可以瞎操作的，標(biāo)致的設(shè)計(jì)來源于賽車，不能無緣無故的噴。3.鍛煉。說實(shí)話，508 L的加速能力比不上美系的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，直線加速肯定比不上380和君威 GS,8.2秒的加速就足夠家用了，比日系要好很多，一開始還不盡如人意，1900轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能源源不斷的輸出。不過508 L加了主動(dòng)懸掛，在運(yùn)動(dòng)性上還是有一拼的，尤其是在山路上，除了阿特茲之外，其他的車都沒有這個(gè)資格，我不是說德系車不行，他們的加速能力很強(qiáng)，但是山路的靈活性，轉(zhuǎn)彎半徑，對地面的承受力，對變速箱的適應(yīng)性。主動(dòng)懸掛加上去之后，變得更硬、更硬、更硬，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以感覺到所有的沙子，抗側(cè)傾能力也有了很大的提升。
缺點(diǎn)：神龍可以把采購商或者采購部的人換掉，我們大 GT的倒車影像連倒車影像都比不上，我花了25萬買了508 LGT，你給我的倒車影像就跟狗屎一樣，說句不好聽的，25萬我都能買到沃爾沃S60或者捷豹 XEL了。
外觀：如果配上歐版的尾燈，那該多好��！
內(nèi)飾：無與倫比的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無與倫比，配上單色的氛圍燈，非常的漂亮。自從奔馳 c改款之后，508 L的設(shè)計(jì)就是五十萬以內(nèi)無人能及，簡直就是無敵的存在。新車味道不錯(cuò)，主要來自 nappa真皮座椅，開了幾天之后感覺好多了。大眾太臭了，根本就沒想過，大眾、奧迪都是臭的，我要噴到底。
空間：在 B級車中只能算是中規(guī)中矩，但508這個(gè)產(chǎn)品只能算是中規(guī)中矩，隔音、動(dòng)力、空間、操控。一般情況下，后備箱也是如此。加了 nappa座椅也能感覺到。
配置：當(dāng)然，我買的 GT并不劃算，我自嘲自己是個(gè)菜鳥，當(dāng)然，買19款 GT的人才是真正的有錢人。最劃算的就是駕駛。如果換成大眾或者豐田的508 L，那就是十八萬起步了。4S的售后服務(wù)非常好，如果所有標(biāo)致的售后都像我們這里的4S一樣，神龍還是能崛起的，建議向他們學(xué)習(xí)哈
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口的愛信8 AT，匹配的非常流暢，幾乎沒有任何的頓挫，確實(shí)比我的3086 AT要好太多了。
操控：
操控方面，我可以說是滿分，并不比同級別的 bba差多少，雖然加長了一些，但歐版508的操控性還是很強(qiáng)的，當(dāng)然，也有 AMVAR懸架的原因。底盤就更不用說了。ACC使用過，但我建議一般情況下還是不要使用的好，我不太相信自動(dòng)駕駛。相信你的駕駛技術(shù)會(huì)更好。自動(dòng)泊車就更不用說了，雞肋產(chǎn)品。
油耗：我相信，同級別的508 L油耗很高，肯定比凱美瑞要省油，為什么，我開凱美瑞這樣的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，至少開了9臺(tái)、10臺(tái)以上。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，還真沒有渦輪快。
舒適：畢竟508 L是一款運(yùn)動(dòng)型的車，肯定不會(huì)太舒服，想要乘坐更好的車，就必須要有更好的操控。建議平時(shí)選擇舒適模式，使用 AMVAR可變懸掛.座椅加熱，通風(fēng)，按摩一般吧。至少比日系和君威的噪音要好很多，就像邁騰一樣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格22.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是耗油量，在高速上的時(shí)候，油耗表顯示的是8.3，這還真是出乎我的意料，比我預(yù)想的要少很多。
缺點(diǎn)：別人都說胎音太重了，不過我個(gè)人覺得還是可以的。最讓我不滿意的是，車?yán)镉幸还蓾饬业某粑�。這實(shí)在是太讓人失望了。
外觀：我覺得外觀還行，不像別人說的那么俗氣，我覺得不夸張就不錯(cuò)了。
內(nèi)飾：多媒體設(shè)備齊全，價(jià)格還算公道，中控臺(tái)功能齊全，清晰度也不錯(cuò)。
空間：空間很大，后備箱也很平整，爸媽每次回家的時(shí)候，都會(huì)帶很多東西，但是后備箱還是很寬敞的�？傊芭藕秃笈趴臻g都很實(shí)用。
配置：我還是挺認(rèn)可這輛車的，物美價(jià)廉，空間大，儲(chǔ)物空間多，配置多，性價(jià)比高。
動(dòng)力：車子加速感覺很快，我認(rèn)為同級別的車還不錯(cuò)。上了高速，感覺還挺穩(wěn)的。
操控：
我對這輛車的操控非常滿意，踩剎車有反應(yīng)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，手感也非常不錯(cuò)。底盤的穩(wěn)定性和便道都非常的好。
油耗：每天接送孩子，堵車是不可避免的，所以現(xiàn)在還在8左右。油耗還不錯(cuò)，相信還會(huì)降一些。
舒適：我認(rèn)可這輛車的舒適性，用料不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，小顛簸處理的很好，隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.27萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一輛非常有趣的 B級運(yùn)動(dòng)型車，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗都很好，內(nèi)部空間很大，乘坐起來也很舒服，這輛車的配置也很全面，給人一種很舒服的感覺。
缺點(diǎn)：目前已經(jīng)行駛了三千多公里，其他方面都還算不錯(cuò)，唯一的問題就是儀表盤的位置不太合理，方向盤也容易擋住儀表的視線。
外觀：這輛車的外觀看起來很時(shí)尚，并沒有什么特別的設(shè)計(jì)，無論是前臉還是側(cè)身，都很有個(gè)性，不會(huì)讓人覺得審美疲勞。
內(nèi)飾：雖然這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很漂亮，但是我覺得它的位置有點(diǎn)低，方向盤和座椅都調(diào)整好了，有時(shí)候會(huì)擋住儀表的視線。
空間：標(biāo)致508 L雖然不是中型車中的佼佼者，但是空間很合理，所以空間和儲(chǔ)物空間都很大，我一米七七的身高坐在那里都不會(huì)覺得擁擠。
配置：我這款車是最好的，各方面的配置都是無可挑剔的，價(jià)格也是中規(guī)中矩，我覺得物有所值。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓這輛車輕而易舉，起步的時(shí)候油門踩得更猛了，動(dòng)力儲(chǔ)備也更足了。
操控：
這輛車的輔助配置非常全面，讓人在開車的時(shí)候更加的省心，8 AT變速箱的換擋邏輯清晰，底盤扎實(shí)。
油耗：一般情況下，我們很少有機(jī)會(huì)跑高速，除非是一次回老家要開將近兩個(gè)小時(shí)的車，不過這輛車的油耗很低，綜合油耗是8.8。
舒適：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來很安靜，而且前排的隔音玻璃也很好，開起來很安靜，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很好，駕駛起來也很舒服，比他見過的那輛二手蒙迪歐要好很多，里面的空間也很大，完全可以當(dāng)家用，而且乘坐起來也很舒服，總之，我覺得這是一輛很實(shí)用的合資 B級 SUV。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車的位置設(shè)計(jì)有些不合理，就連原廠的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都不太好用。
外觀：標(biāo)致508 L給人的感覺就是“我行我素”，并不是為了迎合當(dāng)下流行的潮流，而是為了不讓人產(chǎn)生審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，里面的材料也不錯(cuò)，但是儀表盤的位置并不合理，中控臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也不是很好。
空間：這輛車的尺寸在同級中只能算是中規(guī)中矩，但合理的布局讓它的空間最大化，儲(chǔ)物空間也是相當(dāng)實(shí)用的。
配置：倒不是說這輛車賣不出去，性價(jià)比不高，主要是看個(gè)人的需求，我覺得標(biāo)致508 L是最適合我們的，而且它的高端車型在同級別中也不算貴。
動(dòng)力：一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)剛剛好，踩油門的時(shí)候會(huì)有很好的反應(yīng)，踩油門的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的爆發(fā)力。
操控：
自動(dòng)泊車、自動(dòng)剎車這些輔助配置確實(shí)方便了許多，行駛起來也更加安全，懸架也不錯(cuò)，開起來也比較平穩(wěn)。
油耗：目前平均油耗為8.5，以1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來說，這個(gè)油耗并不算太高。
舒適：前排和后排座椅都很舒服，柔軟而寬敞，前排還配有腰部支撐功能，空調(diào)也很給力，后排還配有獨(dú)立空調(diào)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格23.07萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀設(shè)計(jì)，外觀大氣，霸氣十足，空間和儲(chǔ)物空間都非常出色，讓人充滿了滿足感。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我買的這個(gè)配置有點(diǎn)低，不過價(jià)格還是很高的。
外觀：外觀看起來很年輕，整體造型也很時(shí)尚，線條感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非常的大氣，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，我都很喜歡，而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，也很有層次感。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，后排的地面還是比較平坦的，坐在里面很舒服，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很大。
配置：我之所以買508，是因?yàn)槲覄傎I車的時(shí)候預(yù)算有限，而508是一款物美價(jià)廉的車。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力足夠日常使用了，唯一讓他不滿意的，就是剛起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)胖，后來加速的時(shí)候表現(xiàn)還不錯(cuò)，上下班接送孩子完全沒問題。
操控：
方向盤很穩(wěn)，很容易控制，轉(zhuǎn)向也很靈活。在高速上開車也不費(fèi)勁，車身穩(wěn)定，操控感也不錯(cuò)。
油耗：對于我來說，目前的油耗基本保持在8.3左右，還算滿意，一般都是在市區(qū)里開車，不用油就滿足了。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，座椅材質(zhì)不錯(cuò)，手感還不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格22.02萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是配置。無論是舒適性還是輔助配置，都是一應(yīng)俱全的。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，我覺得這輛車的隔音效果還是比較差的，低速的時(shí)候幾乎聽不到噪音，但是在高速上可能會(huì)有風(fēng)噪，但是開著音樂卻沒有任何影響。
外觀：這輛車應(yīng)該是轎車中的硬漢，線條并不柔和，整體造型也很大氣，508的外觀讓人很滿意。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡單，中控臺(tái)很顯眼，科技含量也很高。
空間：后排空間很大，可以調(diào)節(jié)前后座椅，靈活度很高，177個(gè)座位的駕駛位還有很大的空間，后排腿部空間不會(huì)受到影響，后排地板也不會(huì)有凸起，空間還算不錯(cuò)，后備箱的空間也很大，一般家用應(yīng)該沒問題。
配置：我覺得508的性價(jià)比還是挺高的，而且價(jià)格也不貴，而且質(zhì)量也不錯(cuò)。
動(dòng)力：我感覺起步有點(diǎn)肉，不過后期加速還是沒問題的，跑起來還挺穩(wěn)的�！�
操控：
操作簡單省心，輔助配置齊全，中控臺(tái)智能化程度也很高，只要?jiǎng)右粍?dòng)嘴，就能打開音樂，導(dǎo)航什么的，不用分心，方向盤大小合適，前后調(diào)節(jié)上下，非常方便。……
油耗：目前油耗在8.2左右，對于這輛車來說，這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：說到舒適度，那座椅確實(shí)很舒服，軟綿綿的，開了很長時(shí)間都不會(huì)覺得不舒服，而且輔助功能也不少，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果不是很好，噪音也不是很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.57萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的質(zhì)量我還是認(rèn)可的。車內(nèi)空間更大，實(shí)用性也更強(qiáng)。總之，我很喜歡這輛車。
缺點(diǎn)：老實(shí)說，到現(xiàn)在為止，我都沒有發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn)。
外觀：說實(shí)話，這輛車最吸引我的還是它的外觀，它給人一種時(shí)尚前衛(wèi)的感覺，輪子設(shè)計(jì)的非常漂亮，雖然我是個(gè)外行，但是我覺得它真的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，科技感很強(qiáng)，顏色也很好看，柔軟的材質(zhì)包裹著一大片區(qū)域，看起來非常的干凈，手感也非常的好，中控臺(tái)的界面非常的清晰，操作也非常的靈活，而且這輛車還有語音識(shí)別功能。
空間：空間非常滿意。寬敞的空間和寬敞的腿部空間。前排和后排空間都很大，后備箱也很寬敞，反正可以放很多東西。很實(shí)用。
配置：我覺得物有所值，這車不貴，配置也很齊全。無論是外觀還是內(nèi)部用料和設(shè)計(jì)都非常實(shí)用。
動(dòng)力：起步快，到了后期，動(dòng)力十足，動(dòng)力比很多車都要好，底盤能過濾掉路面的顛簸，這個(gè)輪胎很不錯(cuò)。這輛車在上高速的時(shí)候，非常的穩(wěn)定。
操控：
這輛車的操控很好，底盤也很穩(wěn)定。方向盤輕盈，剎車靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：8.2左右的車，我覺得還行，畢竟是新車，還在磨合期。
舒適：車內(nèi)空間很大，座椅也很舒適，不會(huì)有任何的擠壓感，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，座椅的軟硬適中。車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎谩：苁娣?/span>
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格23.47萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到前排座椅還能加熱，還能通風(fēng)，我見過的很多車，都只有加熱，沒有通風(fēng)，不得不說，這輛車的配置還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我感覺底盤有些問題，過減速帶或者路況不好的時(shí)候，座椅會(huì)有明顯的震感，還有噪音。
外觀：前臉獠牙式的日行燈非常霸氣，方向盤小巧，按鍵式設(shè)計(jì)，簡直就是年輕人的天堂。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用擔(dān)心了，一分錢一分貨，一輛二十多萬的車，基本沒問題，做工也很不錯(cuò)，包裹性很好，手感也不錯(cuò)。
空間：它的長寬高為4870,1855,1455，軸距2848，這樣的軸距，已經(jīng)足夠?qū)挸�，而她的行李箱里，竟然�?13的空間，可以裝很多東西。
配置：當(dāng)我自己開車時(shí)，我覺得這輛車能滿足我的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力沒讓我失望，坐上去的時(shí)候感覺很好，一腳踩下去，加速很快，整個(gè)人給人一種很刺激的感覺。
操控：
操作起來很簡單，里面的設(shè)備也很有科技感，對新手來說很容易上手，配置也很齊全，方向盤也很靈活。
油耗：基本上每輛車的油耗都在八個(gè)左右，這輛車的動(dòng)力比起來，油耗不算太高，我還是能承受得起的。
舒適：舒適性很好，語音控制功能也很強(qiáng)，不需要手動(dòng)操作，只需要語音提示就行了，而且它的駕駛模式非常舒適，可以根據(jù)不同的路況行駛。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 克孜勒蘇
裸車價(jià)格22.82萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，內(nèi)部配置也不錯(cuò)，安全性和舒適性都很好。
缺點(diǎn)：在低速的時(shí)候，會(huì)有一些磕磕碰碰的感覺，但是加速之后就不那么明顯了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也有點(diǎn)大。
外觀：第一眼看到508的時(shí)候，他就喜歡上了。
內(nèi)飾：一應(yīng)俱全，一應(yīng)俱全。無論是外觀還是內(nèi)部用料和設(shè)計(jì)都非常實(shí)用。
空間：508的空間還算不錯(cuò)，前后空間都很寬敞，頭部和腿部空間都很大，移動(dòng)起來很方便，腿部空間也很大，實(shí)用性很強(qiáng)。
配置：我對這款車的性價(jià)比還是很滿意的，同價(jià)位中，我最喜歡的就是508了。
動(dòng)力：加速和超車的速度都很快，爆發(fā)力也很強(qiáng)，如果你想體驗(yàn)推背感的話，一腳油門下去就行了。
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，剎車和油門都很好用，剛開始的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的頓挫感，但還好，速度快了就沒感覺了。
油耗：可能是因?yàn)樾萝嚨木壒�，油耗�?.4左右，這個(gè)油耗確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，很穩(wěn)，通過性也很好，座椅設(shè)計(jì)和乘坐感都很好。
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