寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
全部年款
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀夠大氣，操控性不錯，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說都是寶馬，在90年代這絕對是只能遠(yuǎn)觀、不可奢求的夢想��！油耗挺滿意，2.0T動力全時四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對于中型SUV來說，這個油耗還是挺讓人滿意的。
缺點：47.9萬元的車內(nèi)飾寒酸，輪轂17寸有些小，連電耳也沒有，進(jìn)入狹窄道路會車要自己搬回后視鏡，難免有些尷尬，中控實在是用料廉價，紋路也沒有加工。
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：X3車身整體橫向空間比較寬，所以前后排空間表現(xiàn)的都挺到位，特別是腿部空間，很寬敞。前排位置沒有壓迫、局促感，后排坐4個成年人沒任何壓力。因為日常家庭使用，對后備廂空間要求并不是特別高，平時買菜、購物啥的足夠用。電動天窗夠大，對后排比較照顧，陽光輕松灑到后排，周末行駛在寬闊的公路上，老婆坐在后排，很有小資情調(diào)，嘿嘿！
配置：從配置方面看，近50萬的車價真是不合算。配置略顯不足，而且科技感也有待提高，最重要的就是加裝配置價格，兩個字“坑爹”！如果和一般合資車相比的話，性價比實在太低。自己最后選擇入手X3，主要還是為寶馬的藍(lán)天白云標(biāo)~為什么這么貴？因為它是寶馬、它是寶馬、它是寶馬……這么重要的事說30遍也不過分！
動力：動力尚可，
越野：
操控算是寶馬最大亮點了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：新車剛開始用的時候油耗可能稍微有點無法估計，一開始我上路的最多都開到了13個油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開車也就是9個左右的油耗。這種類型的X3寶馬車系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個地步也算是比其他的同大小車輛省油很多了。這點也是我比較滿意的一點。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點欠佳，夏天長時間駕駛后背皮膚會有點不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因為自己工作原因，經(jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格43.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
|
優(yōu)點：就是喜歡寶馬的外觀，這點就相當(dāng)于一種高檔的象征一下，尤其是他標(biāo)志性的前臉。對我來說都是一種致命的誘惑呢，開車上路都是極高的回頭率的，所以很多人喜歡的也就是寶馬的性能，但是更多的還是被寶馬的硬朗帥氣的外殼所吸引的。
缺點：這么一款有檔次的車后排連個空調(diào)出風(fēng)口也沒有，不知道怎么想的
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：提車的時候就是因為X3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內(nèi)飾做工還行，結(jié)實耐用是首要前題，使用材料實在太過一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時去試駕的時候是跟家里一起去的。每人都想要看看說下自己的觀點。我們六個人居然都做到了這個車?yán)锩�。這點是讓我們非常高興地。要是買一輛車可以全家一起出游都沒問題的話，那么還就是這款寶馬車可以做得到了。
配置：想買好車的人，四十幾萬的車根本是不算什么的。但是要花錢買一輛性價比高的車真的不是簡單的事情的。我身邊的好多朋友都買了別的品牌的車輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車這款X3價格也挺實惠的。也不是那么高檔的車。一般家庭使用的話，好性能的車當(dāng)中，這款車的性價比算是挺優(yōu)秀的了。
動力：很多男人都喜歡藍(lán)天白云，不僅僅是喜歡這個牌子帶來的“成功與榮譽(yù)”感，還有它帶來的強(qiáng)勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強(qiáng)烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
寶馬車的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時候，躲避和剎車時間用的是很短暫的�？梢宰畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)你。另外你開車的指向性能也是無話可說的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡單的操控。簡單并且精準(zhǔn)。我在倒車的時候都是很明顯的就可以感覺出來的。
油耗：原來以為好車油耗也會很高，現(xiàn)在有了這輛車才知道好車是性能好，安全性高，油耗卻是一般車的油耗的水準(zhǔn)，平日市區(qū)開的比較多，這個自動擋的10個多油，好像跑長途會更省，這個讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟(jì)長期下來也能節(jié)省不少，這是沒想到的實惠。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控沒話說，不比轎車差！
缺點：這么一款有檔次的車后排連個空調(diào)出風(fēng)口也沒有，不知道怎么想的
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車的時候就是因為X3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內(nèi)飾做工還行，結(jié)實耐用是首要前題，使用材料實在太過一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：空間表現(xiàn)不用多說，可以形容是“奢侈”，X3的空間表現(xiàn)可以秒殺到90%的同價位車子，自己180cm的個頭，駕駛座位空間表現(xiàn)非常寬敞。后排座椅父母坐兩邊，6歲的兒子躺中間仍然沒有局促感，后備廂空間對于家庭使用完全夠用，總是就是灰常、灰常的大、灰常給力。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：動力還挺給力的，2.0T的發(fā)動機(jī)提供的提供的184馬力也是比較給力的，一般的城市使用是足夠了，再加上本身全時四驅(qū)的模式，出門在外的時候也不怕一些爛路了就。沒事還能郊個游野個炊啥的，都很方便。動力也給力。渦輪增壓的提速感非常好，什么樣的路況都能應(yīng)付的來，，高速上超車也是小小的一腳油門的事情，還是這樣強(qiáng)大動力的車子開起來來的爽。
越野：
對每一個注重駕駛體驗的人來說，X3的操控毋庸置疑都可以用“完美”來形容。自己對X3的操控可以用三個詞來形容吧：輕盈、爽快、厚重。方向盤大小適中、指向精準(zhǔn)。低速情況下手感很輕、高速行駛變的很沉重，整體給人的感受是城市操控輕盈、高速操控爽快、越野感受厚重。相比之前自己的豐田皇冠，手感、路感等方面都有更高的駕駛體驗。
油耗：新車剛開始用的時候油耗可能稍微有點無法估計，一開始我上路的最多都開到了13個油耗，可能是磨合期的事情，現(xiàn)在在高速或者普通路面輕松開車也就是9個左右的油耗。這種類型的X3寶馬車系的油耗也不是我們最期待的，但是做到這個地步也算是比其他的同大小車輛省油很多了。這點也是我比較滿意的一點。
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格43.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感，操控性！
缺點：舒適性能配備太少，無鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價格也不便宜。市區(qū)油耗有點偏高，特別對于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶四驅(qū)車子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩�！有木有�?/span>
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：空間表現(xiàn)很不錯，主要優(yōu)勢還是在于縱向深度。平時老婆坐前排副駕駛，腿部空間仍很寬敞，平時購物、買菜啥的老婆直接放腳下，東西也不少，腿部仍有不少空間，后備廂都可以直接省掉。后排空間乘坐四個成年人并不擁緊，坐三個人空間顯的很“浪費”。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：對X3的動力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過性良好，車身也夠穩(wěn)定。高速手動超車非常方便，渦輪增壓介入后動力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂趣。市區(qū)行駛一般用自動檔，比較輕松一些，沒有疲勞、壓抑感。
越野：
這款車是四驅(qū)車，所以開車的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不會出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過彎路或者是開到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車身開起來一點也不費勁呢，操作性很輕松。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：最初體會到寶馬20I的舒適性是我開了一次長途。之前都是開的普通的轎車，這次去和回來花了我三個小時，沒有感覺到任何的疲憊感，不僅速度上來了，視野也不用那么費事的去看后視鏡了。都是讓人感覺很舒服的體驗。無論是開車還是其他的功能都是很簡答很輕松的完成的。就跟在自己家里一樣的舒服。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最滿意的就是它的品牌知名度，基本上都是人人皆知的，在市場上買的數(shù)量也是很多的，更是有些人可望而不求的一款車，外觀高貴我特別喜歡，配置也很高，前后都有氣囊，安全系數(shù)高，還有無鑰匙啟動功能，中控的功能齊全。
缺點：配置太尼瑪?shù)土税�，少那幾萬塊錢可是東西少的有點過分了
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：看這個車的車頭就能看出來，絕對的敞亮。本身就是車身的距離就是很大的，對于很多人來說，SUV就是一款車空間大的車，后排座位做三個人根本就是綽綽有余的事情的。在看我們前排開車的地方，座椅調(diào)節(jié)的寬度也是相當(dāng)?shù)目捎^的，無論是什么樣身材的司機(jī)都是可以輕松地開車的，也不會出現(xiàn)擁擠的問題的。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：低功率，正常使用絕對夠，驚喜沒有
越野：
操控算是寶馬最大亮點了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：平時上下班代步市區(qū)10.5左右的油耗，夏天開空調(diào)也就11個油。高速一般9個油就可以，綜合來說9.5L/百公里。這個油耗自己相當(dāng)滿意，中型SUV、又是大品牌、動力又猛，這個油耗可以說是驚喜。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點欠佳，夏天長時間駕駛后背皮膚會有點不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因為自己工作原因，經(jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，市區(qū)內(nèi)隨叫隨到，還沒有上高速試試，希望不要比我家的530差太多！
缺點：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點是讓我有點不喜歡的。其實開起來的話，前置的感覺也是比較好的。但是如果這個價格的車要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說是極端的完美無缺了。雖然說是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實也沒有什么不滿意的。硬要說可能就只是這一點了。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：乘坐空間：空間比較不錯，橫向縱向空間都可以接受。就是后排中間高度有些高！儲物空間：儲物空間優(yōu)秀，除了中央扶手箱深度偏淺！門邊儲物空間大的離譜！
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：發(fā)動機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
好車就是好車，摸著這手感的韌度就不一般，電子助力方向盤給我的感覺帶動車體很穩(wěn)當(dāng)有勁還很輕松，四驅(qū)的特別有扎實感，方向指向準(zhǔn)確，輕松掌握住方向盤不會有偏道的情況，遇到急剎車整車車身反應(yīng)快控制的很穩(wěn)定。
油耗：正常市區(qū)行駛11個油就夠，跑長途高速油耗也能控制在10個以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動狀態(tài)時，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀夠大氣，操控性不錯，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說都是寶馬，在90年代這絕對是只能遠(yuǎn)觀、不可奢求的夢想啊！油耗挺滿意，2.0T動力全時四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對于中型SUV來說，這個油耗還是挺讓人滿意的。
缺點：47萬的車沒有后排空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡折疊，太桑心
外觀：外觀絕對是我選擇這款車最重要的原因，非常的大氣。車身整體的長度將近五米，對我來說相當(dāng)?shù)暮线m，前臉的設(shè)計感覺就是高端的，看前身車殼就能感覺出來的，使用的好像是硬質(zhì)的車殼，非常的結(jié)實好看，流線型對于風(fēng)力減少起到了很大的作用，是最滿意的車型之一了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當(dāng)時去試駕的時候是跟家里一起去的。每人都想要看看說下自己的觀點。我們六個人居然都做到了這個車?yán)锩妗＿@點是讓我們非常高興地。要是買一輛車可以全家一起出游都沒問題的話，那么還就是這款寶馬車可以做得到了。
配置：想買好車的人，四十幾萬的車根本是不算什么的。但是要花錢買一輛性價比高的車真的不是簡單的事情的。我身邊的好多朋友都買了別的品牌的車輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車這款X3價格也挺實惠的。也不是那么高檔的車。一般家庭使用的話，好性能的車當(dāng)中，這款車的性價比算是挺優(yōu)秀的了。
動力：2.0T的動力讓駕駛變得更加的自由，也更加的私心，去野外走個三路爬個坡什么的都已經(jīng)不在話下，高速時候超車也是很給力。
越野：
操控算是寶馬最大亮點了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：還算可以接受吧，畢竟是一款中型SUV，市區(qū)11.5L百公里，高速10L左右，平均下來也就是10.5L。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點欠佳，夏天長時間駕駛后背皮膚會有點不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因為自己工作原因，經(jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格44.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，較舒服，操控不錯；
缺點：舒適性能配備太少，無鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價格也不便宜。市區(qū)油耗有點偏高，特別對于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶四驅(qū)車子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩�！有木有�?/span>
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯。開車舒服。中控臺為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時候都是內(nèi)扣的，這點考慮的比較細(xì)致。油表盤都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤設(shè)計的動感十足。深的年輕人的喜愛。這款車的內(nèi)飾其實是不限年齡的。接觸的人都會喜歡的。
空間：空間還行吧,不能和X5比了
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：對X3的動力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過性良好，車身也夠穩(wěn)定。高速手動超車非常方便，渦輪增壓介入后動力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂趣。市區(qū)行駛一般用自動檔，比較輕松一些，沒有疲勞、壓抑感。
越野：
操控方面絕對是X3的獨道優(yōu)勢，從底盤調(diào)較、動力輸出等方面功夫下的很足，操控即能在市區(qū)感覺到靈活輕盈感，又能在高速給人沉穩(wěn)厚重感。四驅(qū)動力，通過性不是吹的，20km左右高的障礙輕松越過，上頗動力也表現(xiàn)的非常低沉、渾厚。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性跟轎車肯定不能比，座椅上有點偏硬，有包裹性但是腰部支撐不太好，長途駕駛會有些累。懸掛調(diào)教上有些硬，對路面顛簸的過濾性有點遜色。不過寶馬X3屬于運動型SUV，藍(lán)天白云這個牌子比較注重操控和動力方面，無論是市區(qū)、高速行駛，體驗著近乎于極至的操控，很容易讓自己把屁股的“委屈”忽略掉。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比吧，看寶馬也看了很久了，一直手里的預(yù)算不是特別的充足，現(xiàn)在終于差不多了，果斷就提了自己喜歡的寶馬，還是3系的，還是一款中型suv，他值了。
缺點：倒車視屏影像選配，不送，這點還需要加價，對這點有意見。
外觀：外觀審美每個人都不同，都說奧迪“玩燈”有技術(shù)，但自己感覺也很平庸，并沒有多大亮點。自己很喜歡X3車頭的設(shè)計，剛毅、威猛，車身線條弧度優(yōu)雅，而且鋼勁有力。配合前大燈開眼角設(shè)計，顯的整車極具運動、時尚感。一眼看上去有點像X5被拍扁了的趕腳……尾部較前車臉相比顯的更加圓潤、豐滿一些，沒X5的那種霸道、穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：運動款的車子，內(nèi)飾做工很明顯的偏向耐用風(fēng)格。雖然整體看硬塑料質(zhì)感較強(qiáng)，但按鈕功能一目了然，布局位置很人性化，很容易上手。
空間：空間非常的寬敞，這個車本身的定位就是中型suv，所以空間也就非常的大了，以前一直覺得車子太大了也不好開，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進(jìn)去就像自己的一個小房間一般的感受，感受著屬于自己的寧靜。出游的時候那更是方便至極，拉上一堆東西，在拉上家里人，就這么痛痛快快的就完了可，再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點小空了。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：很多男人都喜歡藍(lán)天白云，不僅僅是喜歡這個牌子帶來的“成功與榮譽(yù)”感，還有它帶來的強(qiáng)勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強(qiáng)烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
中型車型就是穩(wěn)，四輪抓地面很有勁又力，冬天結(jié)冰的路上四驅(qū)的就是比兩驅(qū)的好控制，剎車不打滑，開快車時車體一點都不偏道，方向感指向特正，不用總是打方向，只是輕輕掌握著方向盤就行。
油耗：原來以為好車油耗也會很高，現(xiàn)在有了這輛車才知道好車是性能好，安全性高，油耗卻是一般車的油耗的水準(zhǔn)，平日市區(qū)開的比較多，這個自動擋的10個多油，好像跑長途會更省，這個讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟(jì)長期下來也能節(jié)省不少，這是沒想到的實惠。
舒適：座椅舒適性還可以，選裝了電加熱等舒適性配置，總體還算不錯，只是尾部沉穩(wěn)的懸掛雖然對操控起到一定支撐作業(yè)，但韌性調(diào)較方式對路面顛簸過濾并不敏感。特別是過高速減速帶，震感要比自己之前的奧迪A4明顯一些。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點江西 九江
裸車價格45.86萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15543公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寶馬這個品牌，算不上優(yōu)秀，但至少不會丟人
缺點：這么有檔次的一款車卻沒有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒有那么方便，這一點希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來更多的便捷。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯。開車舒服。中控臺為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時候都是內(nèi)扣的，這點考慮的比較細(xì)致。油表盤都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤設(shè)計的動感十足。深的年輕人的喜愛。這款車的內(nèi)飾其實是不限年齡的。接觸的人都會喜歡的。
空間：中型SUV比那些緊湊的SUV得大了整整一圈，就上車一頭就進(jìn)去，不用刻意側(cè)身，坐座椅上隨便伸腿翹腿，我兩歲多的兒子都可以在老婆前面站著玩，車?yán)锩婧脦讉�儲物盒能裝很多孩子的一些東西，后邊座椅放平后備箱增大很多，有拉東西多的情況盡管裝就行了。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：發(fā)動機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
操控很容易上手，市區(qū)駕駛非常靈活，高速駕駛充分顯示出德系車型操控厚重感。懸掛韌性值得一提，高速過彎情況下，懸掛對車身的支撐力度很贊，特別尾部的沉穩(wěn)感，給過彎時駕駛有很高的自信。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：全車身的材料用的都是高檔的，尤其是真皮座椅，里面不是特別的柔軟的那種類型，是坐著讓我感覺很舒服的那種。老人和孩子坐車也相當(dāng)?shù)氖娣�(wěn)定性能好。再就是因為是SUV車型，所以很多時候不用擔(dān)心路面摩擦的事情出現(xiàn)。上坡過坎都是杠杠的，絕對舒適感一流的車款。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
