暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力不算強(qiáng)勁，可能跟原來3.0的6缸變成4缸吧，市區(qū)里面開開，想超個(gè)車，擠個(gè)位置一個(gè)油門就能上去。
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格48.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開運(yùn)動(dòng)模式的話只能算中規(guī)中矩，開啟運(yùn)動(dòng)模式后提速迅速，但畢竟只有2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備不夠深厚，過了一百二三明顯加速力不從心。
|
|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.40萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開運(yùn)動(dòng)模式的話只能算中規(guī)中矩，開啟運(yùn)動(dòng)模式后提速迅速，但畢竟只有2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備不夠深厚，過了一百二三明顯加速力不從心。
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36752公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，城市里開將將夠用，低功率的（寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率），而且車身質(zhì)量也不輕，低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力，超超自吸的小排量車，都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力，超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了，怠速的聲音從真是不怎么樣，像拖拉機(jī)，這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，城市里開將將夠用，低功率的（寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率），而且車身質(zhì)量也不輕，低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力，超超自吸的小排量車，都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力，超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了，怠速的聲音從真是不怎么樣，像拖拉機(jī)，這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步較肉，但是起來感覺很不錯(cuò)，前文已經(jīng)說了就不再贅述了。這里表揚(yáng)下sport模式。誰用誰知道，超車呼呼地，只感覺兩旁的風(fēng)嗖嗖的往后刮，車變得特別輕快。每次都開一小會(huì)，因?yàn)樘土恕?/span>
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
